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Und der hat schön glänzenden schwarzen Mattlack, wurde wohl direkt mit überpoliert.

Moderator: Beiträge zum MFD in passenden Thread verschoben.

Ich habe meinen Beitrag geleistet 😁. Werde das versuchen in hellgrau zu lackieren. Mal sehen ob das was wird.

@A2 HL jense, das wäre dann dieses Gerät, wenn ich das richtig verstehe. Kann man damit auch Logs aufzeichnen (Druck, Menge, Temperatur, Drehzahl…) um sie für PC etc. aufzubereiten? Wieviel Werte kann das Gerät loggen? In der Beschreibung stehen keine Details. Gruß Horst

Danke trotzdem!

MEGA!

Bei Gasbetrieb kann das alles tatsächlich so variabel ablaufen. Gas ist ja auch sauber. Meine Feststellöungen und Erfahrungen waren folgende: 1. Bei 2000 U/min. im dritten Gang wegen 30er Zone fängt er an zu zuckeln. 2. Nur wenn ich eine bestimmte Kraftstoffmarke mit hoffentlich immer den entpsrechenden Additiven drin tanke und nicht nur Kurzstrecken fahre, habe ich wegen dem AGR Ruhe. Super 95 E5 hat eben andere Verbrennungsrückstände wie das saubere Gas und belastet deshalb das AGR-Ventil nicht unnötig. Meinen letzten A2 hatte ich mir 2019 zugelegt, der war so heruntergekommen und fertig. 220 Tkm harter Hausarztbetrieb in ländlicher Gegend mit viel Eis und Schnee im Winter. Bei 80 Tkm bekam er einen Tauschmotor von Audi. Bei mir dann AGR, Luftklappe, Sensoren, Zündkerzen, zwei Einspritzdüsen, Zündkerzen, beide Kat und Abgasanlage neu. Der ist absolut sparsam und zuverlässig. Ansonsten waren Achsträger (3 Teile) samt Querlenker und Federbeine vorne, Bremsanlage, Federung hinten, LiMa-Regler, Batterie, Zahnriemen, Schaltgetriebe etc. "pflegebedürftig". Zu Werkstattpreisen niemals darstellbar. Aber die Alu-Karosse macht eben Sinn. Grüße

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Nur zur Sicherheit: Radlager hinten sind ok? Ich hatte neulich bei einem der von mir betreuten A2 diesen Fall und man musste sehr genau hinhören um festzustellen, dass es von hinten kam. Symptome waren gleich: erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit machte sich das Lager mit Brummen bemerkbar.