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Ich habe meinen Beitrag geleistet 😁. Werde das versuchen in hellgrau zu lackieren. Mal sehen ob das was wird.

@A2 HL jense, das wäre dann dieses Gerät, wenn ich das richtig verstehe. Kann man damit auch Logs aufzeichnen (Druck, Menge, Temperatur, Drehzahl…) um sie für PC etc. aufzubereiten? Wieviel Werte kann das Gerät loggen? In der Beschreibung stehen keine Details. Gruß Horst

Leute. erlöste mich bitte von den blauschwarzen Ablagen ... Wäre doch schade, wenn die am Ende im Müll landen müssen....

Danke trotzdem!

Einlagern wäre kein Thema, ist von mir aber auch mehr als 200km entfernt. Ansonsten gerne.

Naja, ich denke es geht hier hauptsächlich um zwei verschiedene Gruppen von Menschen... Erstens, diejenigen welche keine Ahnung haben (und davon sehr viel), kombiniert mit totalen Verlust zur monetären Realität. Zweitens, diejenigen welche meinen sich mit jedem Sch... bereichern zu müssen und das ohne Rücksicht auf ihre Mitmenschen. Egal bei welchen von beiden man landet, das Ergebnis wird meistens ernüchternd sein. Obwohl ich der Meinung bin, mich gut auszukennen, nehme ich i.d.R beim Autokauf immer jemanden mit. Am besten jemanden, der zum Objekt der Begierde komplett emotionslos ist. 4 Augen sehen eben mal mehr als zwei. Wenn man etwas euphorisch geblendet ist und das Gegenüber das erkennt, wird man schnell und gerne über den Tisch gezogen. Dabei wird einem die entstehende Reibungshitze dann auch noch als Nestwärme verkauft. Deswegen immer Augen auf beim Auto-Kauf

...ist halt leider wenig wert wenn kombiniert mit keinerlei Sonderausstattung und MKL an wie bei gefühlt der Mehrzahl der FSI. Am ehesten interessant finde ich da noch die Angabe, wie viel Geld beim A2 Papst für den Austausch der Einspritzdüsen veranschlagt wird. Am Ende damit wieder nur interessant für Leute, die sich selbst helfen können, und die suchen selten diese(s Fehlen an) Ausstattung zu dem Preis. Ansonsten ist am Markt weiter gähnende Leere was in Sachen Ausstattung und Zustand wirklich interessante Autos angeht. Einzig dieser FSI S+ CS mit relativ wenig km fiel zuletzt mal auf, aber auch da ist FSI-typisch die MKL an. Wer suchte noch neulich einen 5-Sitzer S+? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi/3425478148-216-7589?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich habe jetzt zusätzlich ein ediag elite, das kann die Werte und Fehler auch unterwegs auslesen und löschen. Dann ist das bling bling vom Color fma nice to have.

Eine Mischung (hybrid, deutsches Modewort von der Gurke bis zum Motor, eigentlich griechisch) wäre super ! FIS Control mit Color Bildschirm

Hallo, @3ltdi und @nordkugeln, es war mir ein Vergnügen, für die Zeit Euer Sidekick zu sein. Solange Ihr keinen Autoscooter aus A2 aufbauen wollt, könnt Ihr auf mich zählen. Viele Gesichter zu vielen Nicknames kennengelernt, waren super !

Hier in scheinbar gepflegter FSI... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi-8-fach-hu-05-27-bitte-lesen-/3409001869-216-6479?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Keine Empfehlung, macht euch ein Bild, vielleicht interessiert es ja jemanden.

colormfa habe ich Nein, codieren können die alle nichts, nur MWBs lesen und Fehler lesen und löschen. Fis Control kann auch aufzeichnen, wenn ich das richtig in Erinnerung haben. Ich habe s leider verkauft im Forum ... da war mir noch nicht klar, dass es nicht bei einem A2 bleiben würde ... :-))

Aber eine GGE kann das FIS-Control auch nicht, oder? Du hast aber schon das 3DcolorMFD nach den bildern die ich gesehen habe und nicht das ColorMFA ?

Beim 3L defintiv fis control, das kommt auch auf das Getriebesteuergerät, was natütrlich Gold wert ist, wenn man da unterwegs Fehler löschen kann und sich z.B. den KNZ wert ansehen kann. Das kann das color MFA leider nicht. Ich bin von FIS Control aud Colormfa umgestiegen, bezüglich Getriebe war das ein Fehler, alles andere macht das mfa besser, wobei das im Grunde nur besser aussieht, die Funktionen unterscheidet sich jetzt nicht so doll, vom Bordstein-Auto, so heißt die Funktion zum automatischen Absenken der Ausgespiegel beim mfa, mal abgesehen. Da die aber nicht zuverlässig funktionieren kann weil es keine Werte gibt und dass nur über die Laufzeitzeit der Stellmotoren realisiert wird, die man nicht anpassen kann, kann man darauf gut verzichten.

ja ich bin auch am überlegen. im silbernen 3L ist das display sowieso nicht ganz in ordnung. dort ein 3dcolormfd reinoperieren? und im grünen 3l mit gutem display alles original lassen und ein fis-control nehmen?

Hab zwar color mfa in bunt ... aber nur in einem A2 ... :-)

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-sportsitze-mit-lordosenstuetze-sitze-innenausstattung/3423352763-223-8661 Ich weiß, es ist ziemlich utopisch ... aber fragen kostet nichts ... Kann die jemand für mich abholen und 5 Wochen einlagern, dann bin ich in der Ecke ...

MEGA!

Bei Gasbetrieb kann das alles tatsächlich so variabel ablaufen. Gas ist ja auch sauber. Meine Feststellöungen und Erfahrungen waren folgende: 1. Bei 2000 U/min. im dritten Gang wegen 30er Zone fängt er an zu zuckeln. 2. Nur wenn ich eine bestimmte Kraftstoffmarke mit hoffentlich immer den entpsrechenden Additiven drin tanke und nicht nur Kurzstrecken fahre, habe ich wegen dem AGR Ruhe. Super 95 E5 hat eben andere Verbrennungsrückstände wie das saubere Gas und belastet deshalb das AGR-Ventil nicht unnötig. Meinen letzten A2 hatte ich mir 2019 zugelegt, der war so heruntergekommen und fertig. 220 Tkm harter Hausarztbetrieb in ländlicher Gegend mit viel Eis und Schnee im Winter. Bei 80 Tkm bekam er einen Tauschmotor von Audi. Bei mir dann AGR, Luftklappe, Sensoren, Zündkerzen, zwei Einspritzdüsen, Zündkerzen, beide Kat und Abgasanlage neu. Der ist absolut sparsam und zuverlässig. Ansonsten waren Achsträger (3 Teile) samt Querlenker und Federbeine vorne, Bremsanlage, Federung hinten, LiMa-Regler, Batterie, Zahnriemen, Schaltgetriebe etc. "pflegebedürftig". Zu Werkstattpreisen niemals darstellbar. Aber die Alu-Karosse macht eben Sinn. Grüße

der Kunststoff ist durchsichtig , wird dann schwarz lackiert und das Symbol gelasert, so das auch der Taster wie im orginal leuchtet.

Wie hast du das beschriften lassen? Ist das auch durchscheinend wenn der Knopf leuchtet? Auf jeden Fall sehr gut, dass es eine Reparaturmöglichkeit gibt. Danke für die Pionierarbeit!

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Es geht noch einfacher ohne etwas mit einem spitzen Gegenstand zu beschädigen . Einfach die Gummidichtung am Türholm etwas entfernen, dann die Kunststoffverkleidung , wo der Schalter drin sitz zur Seite drücken und den Schalter dann von hinten raus drücken. VG Ralf

Das würde mich auch Interessieren. Hab zwar FIS Control, aber bunt wäre schön.

Hast du da mehr Infos? Was ist das?