Zum Inhalt springen

A2 1,6 Fsi

Gratzl

Von Gratzl
in Technik

 Teilen

Empfohlene Beiträge

Gratzl

Gratzl

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Gemeinde,

ich beabsichtige mir einen A2 zuzulegen. Konkret den 1,6 FSI. Laufleistung rund 72.000 km lückenlos scheckheftgepflegt bei Audi.

Die Alternative wäre ein 1,4 bzw. 1,4 Diesel.

Was gilt es beim 1,6 FSI zu beachten ? (Motor, Getriebe, Bremsen...)

Was sind die wesentlichen Unterschiede zum 1,4 / 1,4 Diesel.

 

Kann das Auto empfohlen werden. Der Einsatzzweck ist eine tägliche Autobahhnfahrt von 70km mit rund 130 Spitze.

 

Herzlichen dank für Eure Informationen

 

Martin Gratzl

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
newBE

newBE

Geschrieben
Geschrieben

es gibt einen 1.4 liter diesel mit

 

75 ps - 5 gang getriebe - vorne scheiben- und hinten trommelbremsen

 

90 ps - 5 gang getriebe - vorne scheiben- und hinten scheibenbremsen

 

beide haben einen 3-zylinder-motor.

 

der 90 ps'er ist der am schwersten zu bekommende diesel ;)

 

darum bin ich stolz auf meinen :P

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Gast Audi TDI

Gast Audi TDI

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Martin,

erst einmal herzlich willkommen im Forum.

Das Thema wurde bestimmt schon ein paar mal "durchgekaut". Du findest oben rechts die Suchfunktion. Gebe dort mal Begriffe wie Kaufberatung oder Unterschiede, Motor etc. ein und Du findest Beiträge wie diesen hier Kaufberatung 90PS TDI od. FSI - A2 Forum

 

Es gibt die Forenkategorie Audi A2 Verbraucherberatung - A2 Forum

 

Gruß Audi TDI

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
newBE

newBE

Geschrieben
Geschrieben
Hallo Martin,

erst einmal herzlich willkommen im Forum.

Das Thema wurde bestimmt schon ein paar mal "durchgekaut". Du findest oben rechts die Suchfunktion. Gebe dort mal Begriffe wie Kaufberatung oder Unterschiede, Motor etc. ein und Du findest Beiträge wie diesen hier Kaufberatung 90PS TDI od. FSI - A2 Forum

 

Es gibt die Forenkategorie Audi A2 Verbraucherberatung - A2 Forum

 

Gruß Audi TDI

 

vorbildliche antwort :)

 

wollte nur nicht suchen :cool:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Dr.House

Dr.House

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Martin

Erstmal : Willkommen bei uns.

Die Unterschiede sind eigentlich schnell erklärt.

Der 1.4 Benziner frisst Öl

Die 1.4 Diesel brauchen öfter neue Turbo.

Beim 1.6 FSI verrecken die Zündspulen.

Siehst du, so einfach ist das.:D

Aber ich würde meine nicht mehr hergeben wollen !!

 

P.S. Und nach einiger Zeit fallen die Vordertüren ab.

Grüße / House

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Jim Knopf

Jim Knopf

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Gratzl

 

Ich habe nahezu das gleiche Fahrprofil mit etwas Landstrasse dabei.

Ich bin ein Jahr den FSI gefahren und habe den dann mit 1000€ Verlust verkauft.

Jetzt fahre ich einen 1,4er TDI 55kW aus der letzten Produktionswoche. Die Kraftstoffersparnis

ist riesig. Mit dem FSI habe ich im besten FAll KLIMA in ECO Betrieb und Seniorenfahrstil 6,3l SuperPlus verbraucht. Der TDI braucht für die gleiche Strecke mit laufender KLIMA 4,8l Diesel. Echter Verbrauch nicht der des FIS. Un bestreitbar ist der Faktor Fahrspaß beim FSI. Meiner lief nach Tacho 225km/h beim 55KW TDI ist bei 185km/h nach Tacho Schluß. Allerdings hat der Fsi bei entsprechender sportlicher Fahrweise auch 9 - 12,5 l verbraucht sodass ich das nur sehr selten gemacht habe. Wichtig für dich ist, wenn Du dich für einen TDI entscheidest, dass Du einen mit BHC oder ATL Motor kaufst diese erfüllen die Abgasstufe EU4 und erhalten auch ohne Partikelfilter die grüne Umwelt-Plakette (wichtig für München).

 

Gruß JK

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
newBE

newBE

Geschrieben
Geschrieben
Hallo Gratzl

 

Ich habe nahezu das gleiche Fahrprofil mit etwas Landstrasse dabei.

Ich bin ein Jahr den FSI gefahren und habe den dann mit 1000€ Verlust verkauft.

Jetzt fahre ich einen 1,4er TDI 55kW aus der letzten Produktionswoche. Die Kraftstoffersparnis

ist riesig. Mit dem FSI habe ich im besten FAll KLIMA in ECO Betrieb und Seniorenfahrstil 6,3l SuperPlus verbraucht. Der TDI braucht für die gleiche Strecke mit laufender KLIMA 4,8l Diesel. Echter Verbrauch nicht der des FIS. Un bestreitbar ist der Faktor Fahrspaß beim FSI. Meiner lief nach Tacho 225km/h beim 55KW TDI ist bei 185km/h nach Tacho Schluß. Allerdings hat der Fsi bei entsprechender sportlicher Fahrweise auch 9 - 12,5 l verbraucht sodass ich das nur sehr selten gemacht habe. Wichtig für dich ist, wenn Du dich für einen TDI entscheidest, dass Du einen mit BHC oder ATL Motor kaufst diese erfüllen die Abgasstufe EU4 und erhalten auch ohne Partikelfilter die grüne Umwelt-Plakette (wichtig für München).

 

Gruß JK

 

ich brauch mit meinem 1.4 TDI ca. 7.0 l mit den großen Felgen :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Quaxxx

Quaxxx

Geschrieben
Geschrieben
Hallo JoAHa

Protestieren kannst du ja.

Aber es lässt sich auch nicht wegdisskutieren,das viele 1.4 Fahrer

Ölverbrauchsprobleme haben ! :mmph:

 

Grüße / House

 

.... na ja, soooon Problem isses auch nicht, wenns piept kipp ich halt was nach. richtig verbrauchen tut ers auch nur wenn du ihn auf der Autobahn so richtig trittst. so ists zumindest bei mir.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Istvan

Istvan

Geschrieben
Geschrieben
.... na ja, soooon Problem isses auch nicht, wenns piept kipp ich halt was nach. richtig verbrauchen tut ers auch nur wenn du ihn auf der Autobahn so richtig trittst. so ists zumindest bei mir.

 

wieviel mußt du nachkippen wenns gepiepst hat um auf den unteren Strich beim Ölstab zu kommen?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Deine Meinung

Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

×
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Aktivitäten

    1. 20

      [1.4 BBY] Schaltung ohne Funktion

      Es gibt noch eine 527mm Welle u.a. für Polo/Fox aber leider hat die M16 und andere Verzahnung. Weiß nicht ob die mit anderen Gelenken adaptierbar wäre z.b. SKF 5045. Ansonsten habe ich auch keine Welle gefunden die annähernd passen könnte. Im Tuningbereich gibts ja sogar extra nochmal verkürzte Wellen.
      xrated in Technik
    2. 13

      Treffen beim Nationalen Automuseum in Diezhölztal

      HellSoldier Nupi A2-s-line (evtl. mit den Kindern) everconnect AudiA216RS Haubi59 Seb Gurkyh Rüttelplatte
      • 1
      • Daumen hoch.
      Rüttelplatte in Süd-West
    3. 37

      Farbcode herausfinden

      Im Service Heft Aufkleber Kofferaum Aufkleber https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Ausstattungscodes Ausstattungsaufkleber Der Ausstattungsaufkleber ist im Kofferraum, meist links neben der Batterie, zu finden. Auf dem Ausstattungsaufkleber sind die PR-Codes aufgelistet, die angeben, mit welcher Ausstattung der Wagen ab Werk ausgeliefert wurde. Zusätzlich im Serviceheft erste Seite, klebt der Kleber auch. Sollte man mal ins Wiki mit aufnehmen.
      A2 HL jense in Ausstattungen & Umbauten
    4. 3

      1.6 FSI EINSPRITZDÜSEN NICHT MEHR LIEFERBAR BAD VW

      Ja, sorry ich muss mich korrigieren. Nach Auskunft von Bosch Kundendienst Deutschland wurde das Einspritzventil 0 261 500 005 leider ersatzlos gestrichen. In dem Rechner von meinem Gesprächspartner dort, waren auch keine Restbestände mehr zu sehen.
      Unwissender in Technik
    5. 4

      Kälteleitungen erneuern

      Was hat er denn gemacht, um zum Schluss zu kommen, dass der Sensor getauscht wird ?? Klimagerät ran und Drücke ausgelesen ?? Wir hatten zufällig beim letzten Schraubertreffen den Fall, dass ein A2 einen defekten G65 hatte. Klimagerät hat ordnungsgemäß befullt und G65 hat 0 bar gesendet. Wenn der KOmpressor im BEtrieb gedrosselt wird identisch: Druck im Steuergerät abfragen und mit der Anzeige auf dem Servicegerät überprüfen.
      _Manni_ in Technik
    6. 3

      1.6 FSI EINSPRITZDÜSEN NICHT MEHR LIEFERBAR BAD VW

      Beim ersten Anbieter kommt: passt nicht zum gewählten Fahrzeug Die beiden Anderen haben keine auf Lager.
      Nupi in Technik
    7. 4

      Kälteleitungen erneuern

      Es passen grundsätzlich nur die 3L Kälteleitungen und die gibt es seit vielen Jahren nicht mehr neu. Man könnte die eines anderen Modells nehmen, dann aber gleich beide, da die Anschlüsse am Kompressor so gebogen sind, dass nur das richtige Pärchen verbaut werden kann. Die Unterschiede in den Leitungen sind den unterschiedlichen Motoren und den Einbauwinkeln geschuldet. Verwendet man Leitungen eines anderen Modells, wird das ein mehr oder weniger guter Kompromiss. Edit: Geht es um die Schläuche oder die Voll-Alu-Rohre? Letztere sind bei allen A2 identisch.
      Mankmil in Technik
    8. 20

      [1.4 BBY] Schaltung ohne Funktion

      dann werde doch erstmal CLUB-MITGLIED .
      • 1
      • Daumen hoch.
      Fred_Wonz in Technik
    9. 4

      Kälteleitungen erneuern

      G65 sitzt zwischen den beiden Streben, vor dem Kühler, auf 3 Uhr im Bild.
      janihani in Technik
    10. 4

      Kälteleitungen erneuern

      Der G65 sitzt doch am (Klima) Kühler und nicht an der Klimaleitung, also müsste folglich der Klimakühler ersetzt werden. Die Klima-Rohrleitungen und -Schläuche hätte ich.
      janihani in Technik
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.

  I accept