Startschwierigkeiten 1,4TDi 75PS

[Bonzai]

Hallo zusammen,

hab seit ca. 2Wochen ein Problem das in unregelmäßigen Abständen auftaucht.

Und zwar beim starten. Der A2 springt sofort an aber er hört und fühlt sich die ersten 30 sek an als würde er blos auf 2 Zylinder laufen. Er raucht in diesem Moment auch zienlich viel. Hab dann erst mal die Glühkerzen gewechselt, hat aber keine Verbesserung ergeben. Wenn der Wagen 8 Std oder länger steht dann passiert das. Wenn er dann kurz nach dem ersten mal starten wieder gestartet wird ist das startproblem nicht.

 

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bzw. Tips geben.

 

Danke

Bonzai

[A2-D2]

Evtl. eine Undichtigkeit im Treibstoffsystem: Loch in der Treibstoffleitung, im Dieselfilter oder undichte Tandempumpe.

 

Prüfen kannst du das, indem

- du die Treibstoffrückleitung aus Gummischlauch von der Metallleitung abziehst (siehe rot eingekreiste Stelle auf dem Bild. Klemmschelle muss danach entsorgt werden!!! Klemmschelle ist etwas fummelig mit einer Wasserrohrzange zu entfernen indem man die Klemmung durch aufbiegen zerstört)

- du eine transparente(!) Schlauchverlängerung (z.B. Gartenschlauch, Aquarienschlauch etc) auf die Metallleitung steckst und die Verlängerung in ein Gefäß hängst

- eine zweite Person den Motor startet

- und währenddessen du selbst beobachtest ob aus dem Treibstoffrücklaufleitung Luftblasen bzw. aufgeschäumter Diesel raus kommt (geht besonders gut wenn es in der transparenten Leitung läuft!)

- du nach der Prüfung die Gummileitung wieder auf die Metallleitung steckst und mit einer Schraubschelle an der Stelle der alten Klemmschelle fixierst.

 

Keine Angst, der Diesel läuft mit gemächlicher Geschwindigkeit aus dem Rücklauf. In 1-2 Min laufen ca. 500-1000ml im Leerlauf aus der Rückleitung.

 

Wenn du dir über das Ergebnis nicht sicher bist, dann wäre es geschickt, wenn du ein Video hochladen könntest.

 

Wenn Luft im System ist, dann muss man das Leck finden:

- Schwitzt der Dieselfilter?

- Ist ein Schlauch undicht?

- Sifft die Tandempumpe?

 

Wenn es eindeutig nicht undicht ist dann gibts noch andere Möglichkeiten...

 

In diesem Threads findest du noch weite Infos zu diesem Thema:

Dieseltank leersaugen, wie? - A2 Forum

ZKD tot? - A2 Forum

 

Über die Suchfunktion findest du noch weitere Threads in denen es um problematisches Anspringen der TDi-Motoren geht.

 

Viel Erfolg

 

Bearbeitet 12. Oktober 2008 von A2-D2

[Bonzai]

Vielen Dank!

Werd ich die nächsten Tage gleich mal testen

 

Gruss

Bonzai

[Bonzai]

War beim weil ich zu Hause keinen Fehler finden konnte und da es immer nur dann auftrat wenn er ziemlich lange stand.

Ich lies ihn über nacht dort und die prüften das am nächsten vormittag dann gleich. Eine Pumpe Düse Einheit is defekt und muss warscheinlich getauscht werden.

 

Na Spitze das wird teuer

 

Gruss

Bonzai

[A2-D2]

Eine PD kostet neu ca. 610EUR.

 

Wenn du den BHC-Motor (ab Modeljahr 2004) hast dann gibts hier günstige Düsen ( 038 130 073 AG ):

 

Pumpe Düse f. Audi A2, A3, VW Golf IV - V, Passat, Polo bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 17.10.08 20:23:14 MESZ)

VW/AUDI 1,9 TDI PUMPE DÃœSE EINHEITEN 038130073 AG bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 18.10.08 23:37:43 MESZ)

 

Für den AMF-Motor gibts grade leider keine.