A2-D2

Das ABS + ASR + (!) - Problem

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Hallo zusammen,

Modell: 1.4, 16V, BBY

Modelljahr: 2004 

Laufende Nummer (FIN): 008610
Laufleistung: 149.000 km

 

Beschreibt zudem wann, wie häufig und unter welchen Umständen es auftritt und was ihr dagegen schon unternommen habt.

Mitte 2016 ging mein Schleifring, mitsamt des Drehwinkelsensors kaputt, wurde getauscht und alles war gut.

Seit Mitte 2017 hatte ich immer wieder das Problem mit den Warnlampen für ABS und Tranktionskontrolle, zunächst sporadisch, aber nur in einer bestimmten langgezogenen Autobahnkurve mit über 120 km/h.

Später dann dauerhaft. 

Das ABS Funktionierte aber trotzdem noch und verhinderte ein Blockieren.

Im Fehlerspeicher stand wieder dass der Wert des Drehwinkelsensors unplausible Werte liefert.

Anlernen ließ er sich auch nach dem Fehlerspeicher löschen nicht.

Seitdem mir hinten einer aufgefahren war (dabei gingen die Warnleuchten aus, aber die MIL an) habe ich kein Problem mehr mit den Kontrollleuchten für ABS und Traktionskontrolle gehabt

 

 

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Ne555 aus welchem Eck kommst du denn?

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Am 29.5.2018 um 15:47 schrieb Nagah:

Ja, es kann im ungünstigsten Fall etwas wandern. Und das reicht auch schon für Fehler.

Es wieder in Position pressen geht normalerweise auch (sofern das nicht das Modell mit dem Sicherungsring ist und dieser gebrochen ist).

Nächste Woche habe ich einen Termin bei meinem Schrauber.  Dann werde ich sehen was Sache ist und berichten.

Vorsichtshalber haben wir ein neues Radlager bestellt.

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Ich kann nur betonen dass ihr auf absolute Sauberkeit am ABS Sensor achtet. Falls ihr zum Einsetzen des Sensors oder des Radlagers Schmiermittel nutzt, dann putzt das akribisch wieder weg, jeder kleine Rest an dem Schmutz (Metall!) haften bleibt, bringt den Sensor aus dem Tritt.

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Hatte auch das Problem, dass die ASR + ASB + (!) Kontrolleuchten angingen. Das passierte immer, nachdem der Motor warm war und unter Last mit einer Drehzahl über 3000. Dann blieben die Kontrollleuchten dauerhaft an. Die (!) blinkte kontinuierlich. Da im Fehlerspeiche unter anderem der P0102 "Massen oder Volumen-Luftmengenmesser Schaltkreis zu niedriger Eingang" stand und am Luftmassenmesser selbst gar kein Signal mehr abgefragt werden konnte, wurde der LMM getauscht. Jetzt sind die drei Leuchten wieder dauerhaft aus.

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