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Aktivitäten
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[1.6 FSI] Motor nimmt schlecht/kein Gas an - kein Fehlerspeichereintrag
Update: Neuer Kat ist drinnen und dicht. Das Auto läuft wieder super und der Fehlerspeicher ist auch leer. Einziger Punkt, den ich noch in den Griff bekommen muss. Der Motor verbrennt Öl, was deutlich am Abgas zu sehen/riechen ist. Ich habe bisher immer nur vom hohen Ölverbrauch beim AUA gelesen, beim BAD eher nicht. Ich tippe auf Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe. Hat hier jemand Erfahrungswerte, was wahrscheinlicher ist? -
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[1.4 TDI: BHC,ATL] Drosselklappe reparieren
Tolle Arbeit und Dokumentation! Klasse. Aber soweit bin ich (hoffentlich) noch nicht, freue mich aber über euere Unterstützung. BHC Eigentlich war alles in Ordnung, er lieft tapfer, jedoch häufte sich in letzter Zeit die berühmte gelbe Lampe. Wollte eigentlich nur Öl- mit -filter, Luft- und Kraftstofffilter (die beiden letzten erstmalig) wechseln und nachschauen. Der Luftfilter, per FzgIdentNr bestellt, wirkte aber 5mm zu lang, wie auch der Alte, aber naja. Kraftstofffilter, die neuere Generation mit zu öffnenden Gehäuse - interessante vorg -
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Scheibenwischer erst nach Sprühvorgang laufen lassen.
1. 321: 3 x 2. 3. 4. MustPunish: 3 x 5. 6. 7. Leypi: 2 x 8. 9. Blue Bullet: 2 x 10. 11. Sebastian_FSI_07_2005: 1 x 12. Elch A2: 1 x 13. Ande: 1 x 14. w126fan: 1 x 15. Tobi_GL: 1 x 17. A2-7002: 1 x, ggf. auch 2 x 18. 19. Sungod: 3 x 20. 21. 22. Wasserbauer: 1 x 23. nbach: 1 x 24. NSM: 2 x 25. 26. Titus II: 1 x 26. Auditom: 3 x 27. 28. 29. Axels: 2 x sicher, evtl weitere 2 -
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Scheibenwischer erst nach Sprühvorgang laufen lassen.
1. 321: 3 x 2. 3. 4. MustPunish: 3 x 5. 6. 7. Leypi: 2 x 8. 9. Blue Bullet: 2 x 10. 11. Sebastian_FSI_07_2005: 1 x 12. Elch A2: 1 x 13. Ande: 1 x 14. w126fan: 1 x 15. Tobi_GL: 1 x 17. A2-7002: 1 x, ggf. auch 2 x 18. 19. Sungod: 3 x 20. 21. 22. Wasserbauer: 1 x 23. nbach: 1 x 24. NSM: 2 x 25. 26. Titus II: 1 x 26. Auditom: 3 x 27. 28. 29. Axels: 2 x sicher, evtl weitere 2 30. 31. A2RJ: 1 x 32. FSI-Treiber: 1 x 33. Ente: 1 x 34. too -
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[1.4 AUA] Ausfall Kombiinstrument und Auto läuft nicht mehr
Der Fehler wurde meines Wissens nicht behoben, kann ich das trotzdem mit dem Diagnosegerät machen? Kann ich die Zündung auf ON mit abgehängtem KI durchführen? -
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Phänomen das beim Fahrertüröffnen immer die Tankklappe aufspringt!
Das war meine Lösung. Aber ich muss den Rahmen noch ein bischen höher bauen. Und keine helle Grundierung mehr verwenden.- 1
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Scheibenwischer erst nach Sprühvorgang laufen lassen.
1. 321: 3 Stück 2. 3. 4. MustPunish: 3 Stück 5. 6. 7. Leypi: 2 Stück 8. 9. Blue Bullet: 2 Stück 10. 11. Sebastian_FSI_07_2005: 1 Stück 12. Elch A2: 1 Stück 13. Ande: 1 Stück 14. w126fan: 1 Stück 15. Tobi_GL: 1 Stück 17. A2-7002: 1 Stk, ggf. auch 2 Stk. 18. 19. Sungod: 3 Stück 20. 21. 22. Wasserbauer: 1 Stück 23. nbach: 1 Stück 24. NSM 2 Stück 25. 26. Titus II 1 Stück 26. Auditom 3 Stück 27 -
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Phänomen das beim Fahrertüröffnen immer die Tankklappe aufspringt!
Wollte nur einen geschützten Knopf zeigen (gegen versehentliche Benutzung gesperrt) , ähnlich der Triggersicherung bei einer Bordkanone zum Beispiel Phantom F4-F, habe aber nichts brauchbareres gefunden. -
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Phänomen das beim Fahrertüröffnen immer die Tankklappe aufspringt!
Du bist ja auch unterernährt! Ich habe ein "Schlechte Zeiten Überbrückungspolster".- 1
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Scheibenwischer erst nach Sprühvorgang laufen lassen.
1. 321: 3 Stück 2. 3. 4. MustPunish: 3 Stück 5. 6. 7. Leypi: 2 Stück 8. 9. Blue Bullet: 2 Stück 10. 11. Sebastian_FSI_07_2005: 1 Stück 12. Elch A2: 1 Stück 13. Ande: 1 Stück 14. w126fan: 1 Stück 15. Tobi_GL: 1 Stück 17. A2-7002: 1 Stk, ggf. auch 2 Stk. 18. 19. Sungod: 3 Stück 20. 21. 22. Wasserbauer: 1 Stück 23. nbach: 1 Stück 24. NSM 2 Stück 25. 26. Titus II 1 Stück 26. Auditom 3 Stück 27. 28. 29. Axels 2Stück sicher, evtl weitere 2 30. 31. A2R
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