Trommelbremse ungleich

[Lena]

War eben gerade beim TÜV. Dort ergab der Bremsentest 100/20 (Fussbremse) und 150/100 (Handbremse) für die Trommelbremsen. Woran kann es liegen? Die Trommelbremsen hatte ich erst im Frühjahr auseinander genommen, gereinigt und bewegliche Teile mit Kupferpaste versehen. Bremsflüssigkeit ist vor 4 Wochen gewechselt worden. Der TÜV'ler meinte, es könnten die Radbremszylinder sein. Ich glaube da nicht so unbedingt dran, und würde, bevor ich mich Hals über Kopf in irgendwelche sinnlose Ausgaben stürzen, eure (ungeliebten) Ferndiagnosen in Anspruch nehmen. Evtl. hatte ja jemand schon das gleiche Problem???

 

Für Anregungen und Tipps wäre ich sehr dankbar.

[PAPPL]

Einseitig oder beidseitig?

Wenn einseitig könnte ein Radbremszylinder undicht sein, sieht man gleich wenn man die Trommel abnimmt und der Gummibalg vom Bremszylinder feucht ist.

Wenn bereits die Beläge auch feucht sind dann müssen auch die Beläge gewechselt werden.

[Lena]

War eben gerade beim TÜV. Dort ergab der Bremsentest für li/re 100/20 (Fussbremse) und 150/100 (Handbremse) für die Trommelbremsen. Woran kann es liegen? Die Trommelbremsen hatte ich erst im Frühjahr auseinander genommen, gereinigt und bewegliche Teile mit Kupferpaste versehen. Bremsflüssigkeit ist vor 4 Wochen gewechselt worden. Der TÜV'ler meinte, es könnten die Radbremszylinder sein. Ich glaube da nicht so unbedingt dran, und würde, bevor ich mich Hals über Kopf in irgendwelche sinnlose Ausgaben stürzen, eure (ungeliebten) Ferndiagnosen in Anspruch nehmen. Evtl. hatte ja jemand schon das gleiche Problem???

 

Für Anregungen und Tipps wäre ich sehr dankbar.

 

Habe meinen Eingangspost mit zusätzlichen Infos versehen

[horch 2]

Fussbremse 100/20 ? Bist Du sicher? Dann müsstest Du bei jedem stärkeren Bremsen von der Strasse abkommen. Wenn's stimmt, riecht das nach klemmenden Bremszylinder. Der Bremssattel kann eigentlich nicht so extrem schwergängig sein.

Ich würde Klötze und Scheibe ausbauen und den Bremszylinder paar mal raus und reindrücken. 35mm Holz zwischen Bremszylinder und Schwingsattel, sonst kommt der ORing raus. Meistens ist der Zylinder dann wieder frei.

Wenn nicht, ist neuer fällig.

Vielleicht ist auch der Gummibalg undicht. Dann kommt Dreck rein, der den Zylinder in kürzester Zeit zerstört.

[Ingo]

Fussbremse 100/20 ? Bist Du sicher? Dann müsstest Du bei jedem stärkeren Bremsen von der Strasse abkommen. Wenn's stimmt, riecht das nach klemmenden Bremszylinder. Der Bremssattel kann eigentlich nicht so extrem schwergängig sein.

Ich würde Klötze und Scheibe ausbauen und den Bremszylinder paar mal raus und reindrücken. 35mm Holz zwischen Bremszylinder und Schwingsattel, sonst kommt der ORing raus. Meistens ist der Zylinder dann wieder frei.

Wenn nicht, ist neuer fällig.

Vielleicht ist auch der Gummibalg undicht. Dann kommt Dreck rein, der den Zylinder in kürzester Zeit zerstört.

 

 

Raki,....Trommelbremse! Also hinten

[Nachtaktiver]

Da kommst um Bremse aufmachen nicht herum. Ich vermute jedenfalls auch einen defekten Radbremszylinder rechts.

[famore]

Willkommen im club:D

 

handbremse nachziehen - Seite 6 - A2 Forum

 

bei mir ist es andersrum und immer beim Regen merke

ich das extrems.

 

Ich wette das es nicht am Bremszylinder liegt!

 

ich muß mal die Zeit finden und die drecks Seile auf Leichtgängigkeit

prüfen und dafür muß ich wieder inunter die Kiste.

[Nachtaktiver]

@famore:

 

Warum funktioniert die Handbremse dann wesentlich gleichmäßiger als die Fußbremse?

[KEd!]

@famore:

 

Warum funktioniert die Handbremse dann wesentlich gleichmäßiger als die Fußbremse?

 

 

Das ist mit 99%iger wahrscheinlichkeit der Radbremszylinder rechts. andere Ursachen kanns eigentlich schon garnicht mehr haben, da die Feststellbremse ihren Dienst wesentlich besser macht und NICHT über den Radbremszylinder betätigt wird.

[Nachtaktiver]

Eben rum frag ich ja, warum famore den Radbremszylinder ausschließt. Ist für mich unloglisch.

[famore]

Weil das meine Erfahrung ist.

 

Warum funktioniert die Handbremse dann wesentlich gleichmäßiger als die Fußbremse?

Du meinst die Bremswirkung von der Themenstarterin.

Hat nicht viel zu bedeuten.

 

Ist bei mir wärend der HU auch fast durchgefallen.

Werte wie bei Lena: extrem unterschidlich mit beiden bremsarten.

Der Prüfer hat die Bremsen auf der Strasse irgendwie wieder

zu einer Gleichmäsigkeit verholfen.

Nachdem ich wieder die Trommel drunter hatte und da

"rumgespielt" hatte, ist es wieder ungleichmäßig.

 

bremszylinder sind aber Trocken und die Kolben bewegen sich

mit festeren Daumendruck meines erachtens auch leicht genug.

 

Die ungleichmäsige Wirkung wird über die Fusbremse nicht

so deutlich bemerkt, als wie man die Handbremse kurz vor

dem ausrollen anzieht und dabei die bessere Bremswirkung

das Heck einseitig wegsackt.

Oder halt bei Regen nur das eine Rad zu blockieren ist und

die andere seite, trotz weiteren ziehen der Handbremse,

nicht zum blockieren gebracht werden kann.

[Wolfgang B.]

Weil das meine Erfahrung ist.

 

Du meinst die Bremswirkung von der Themenstarterin.

Hat nicht viel zu bedeuten.

 

Ist bei mir wärend der HU auch fast durchgefallen.

Werte wie bei Lena: extrem unterschidlich mit beiden bremsarten.

Der Prüfer hat die Bremsen auf der Strasse irgendwie wieder

zu einer Gleichmäsigkeit verholfen.

Nachdem ich wieder die Trommel drunter hatte und da

"rumgespielt" hatte, ist es wieder ungleichmäßig.

 

bremszylinder sind aber Trocken und die Kolben bewegen sich

mit festeren Daumendruck meines erachtens auch leicht genug.

 

Die ungleichmäsige Wirkung wird über die Fusbremse nicht

so deutlich bemerkt, als wie man die Handbremse kurz vor

dem ausrollen anzieht und dabei die bessere Bremswirkung

das Heck einseitig wegsackt.

Oder halt bei Regen nur das eine Rad zu blockieren ist und

die andere seite, trotz weiteren ziehen der Handbremse,

nicht zum blockieren gebracht werden kann.

 

Einfach einmal die Bremsbeläge mit Schleifpappier reinigen und aufrauen.

Die Trommel mit Benzin reinigen.

Den Gummischutz vom Radbremszylinder einmal vorsichtig anheben,um zu sehen ob es darunter feucht ist.

 

so long

[Lena]

So, es ist vollbracht, der Wagen durch den TÜV.

 

Problem war in der Tat ein defekter Bremszylinder.

[gaudi]

Hatten wir auch schon, habe den Post aber zu spät gesehen um den Tipp zu geben. Wenn der Zylinder erst mal sifft, dann werden die Werte immer schlechter auf der betroffenen Seite, da Bremsflässigkeit auf die Reibflächen gelangt.

 

Das gilt dann natürlich auch für die Handbremse, die die selben Reibflächen benutzt.

[jojo]

Die Kugel zum Tüv bewegt, Bremse Beifahrerseite zieht

ungleichmäßig überschreitet den Toleranzwert.

 

Werd ma schauen ob es die Beläge oder der Radbremszylinder ist.

 

Grüße

 

J

[Gast erstens]

Dann ist sie wellig (die Scheibe) bzw oval, die Trommel wenn der Zeiger schwankt. Hat nix mit dem Wert der Kraft selbst zu tun.

Zumindest wenn du nur von der rechten Seite sprichst also nicht Abweichung re li meinst.

[jojo]

2014, Beifahrer Bremse hinten bremst ungleichmäßig, Handbremse

gleichmäßig, kein Tüv, dasselbe Problem wie 2012.

[jojo]

Wie schon in 2012 war die Ursache ein undichter Radbremszylinder

auf der Beifahrer Seite, nach dem Wechsel gab es die Plakette.