Zum Inhalt springen

Musste die Drosselklappe nach dem Reinigen neu angelernt werden?


heavy-metal

Musste die Drosselklappe nach der Reinigung neu angelernt werden?  

61 Benutzer abgestimmt

  1. 1. Musste die Drosselklappe nach der Reinigung neu angelernt werden?

    • AUA - nach der Reinigung war kein Anlernen erforderlich
      23
    • AUA - nach der Reinigung musste die DK neu angelernt werden
      16
    • BBY - nach der Reinigung war kein Anlernen erforderlich
      10
    • BBY - nach der Reinigung musste die DK neu angelernt werden
      9
    • BAD - nach der Reinigung war kein Anlernen erforderlich
      4
    • BAD - nach der Reinigung musste die DK neu angelernt werden
      2
    • AMF - nach der Reinigung war kein Anlernen erforderlich
      1
    • AMF - nach der Reinigung musste die DK neu angelernt werden
      1
    • BHC - nach der Reinigung war kein Anlernen erforderlich
      1
    • BHC - nach der Reinigung musste die DK neu angelernt werden
      2


Empfohlene Beiträge

Voraussetzung für die Teilnahme an der Umfrage: das Drosselklappengehäuse wurde komplett ausgebaut und alle Streckverbindungen wurden getrennt!

 

Übrigens: Mehrfachnennungen sind möglich - für den Fall, dass jemand die Arbeit mehrfach gemacht, aber in einem Fall anlernen musste oder in einem anderen Fall auch nicht.

Bearbeitet von heavy-metal
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Monate später...

hab die heute sauber gemacht...nun geht nach dem Motorstart die Drehzahl hin und her und die EPC Lampe an und die Abgasleuchte, bis hier hin noch ok, aber kurz danach noch die ESP und ABS Lampe...

 

Hat dies jemand auch schon gehabt?

 

PS: suche einen im Raum Köln der evtl. heut gegen kleines Entgelt mir diesen Fehler löschen könnte und neu Anlernen würde :(

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Jo. Ich lasse Audi Mobilitaet kommen. Gestern hatte ich nachts probleme damit schon. Sehr stark am wankeln gewesen die Drehzahl. Das Thema hatte ich zum Fahrzeugkauf schon massiv. Wurde nur grob gereinigt ueber die Ansaugung und wurde zweimal angelernt damals. Quasi halbe Sache gewesen. Einmal gescheit von Audi dann haette ich gestern keinen stress. Jetzt weiss ich wenigstens welche lampe an war wo Frauchen gemeint hat da leuchtet was hin und wieder. Grins

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Vielen dank fuer die prompte antwort.

 

Sag ich doch. Manche Audi Haendler wollen es kurz und schmerzlos und billig machen. Schlauch rein und fertig. War ja dabei damals. Schon mies :( nun ja. Bald ist das Thema fuer die naechsten 10.000de km erledigt. Gott sei Dank! Dann macht das Fahren wieder mehr spass!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...

Moin Allerseits,

 

fahre einen 1,4 AUA 2001 mit 155.000km davon ca. 80.000 im LPG-Betrieb.

Hatte wie in dem Forum beschriebene Probs mit der Gasannahme und gleichmäßigen Beschleunigung.

Dank diesem sehr guten und dezidiert geschriebenen Forum, habe ich mich an die Arbeit gemacht und folgende Sachen ausgetauscht.

1. Zündkerzen und Zündkabel

2. Aus/Einbau und Säuberung der Drosselklappe

3. Dichtung gewechselt etc.

4. Anlernen der DK, wobei ich mir nicht sicher bin, ob das überhaupt nötig war.

Gereinigt habe ich die DK mit Aceton und Bremsenreiniger, sowie unzählige Q-Tips und Haushaltstüchern.

Neue Dichtung mit Schrauben haben beim Freundlichen knappe 6EUR gekostet.

Also ich kann nur sagen, wenn man ganz gemütlich Arbeitet ist man inklusiv der Reinigung mit großzügig gerechneten 3 Stunden fertig inkl. dem Anlernen.

Der Wagen läuft wieder rund und sehr gut.

Anbei schicke ich ein paar PICS vorher und nachher und als PDF wie schon so oft hier gepostet, dass anlernen und reinigen der DK.

Damit nachfolgende nicht lange suchen müssen.

2.jpg.6073bf17cc20cce9c72bb7d16110c85f.jpg

3.jpg.717558d8e32284a0d6f62b2db4efa202.jpg

20130219_152507.jpg.ff247a2016a15daa74d1e702dddbc9a6.jpg

20130219_152538.jpg.d1dd62f5812f9b323c90b234a8a6d217.jpg

Drosselklappe_reinigen.pdf

Drosselklappe anlernen.pdf

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Jahr später...

Bei meinem AUA kam oft direkt nach dem Starten die Gelbe Leuchte incl. EPC.

Fehler auslesen brachte jedesmal einen anderen Fehler.

Mal Drucksensor Ansaugung falsches Signal,mal AGR Rate zu hoch/zu niedrig etc.

Nach dem Renigen der Drosselklappe kein anlernen und auch keine Fehlermeldungen mehr.

Standgas sehr unruhig vorher,nach dem Reinigen wie fest genagelt.

Leistungsentfaltung nach dem Reinigen obenherum gefühlte 10-15 PS mehr.

Fehler ausgelesen mit ELM Bluetooth Adapter und App auf nem Tablet,funktioniert übrigens spitze,auch Fehler löschen !

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 4 Jahre später...
Am 11.10.2014 um 16:07 schrieb hannmuenden0907:

Bei meinem AUA kam oft direkt nach dem Starten die Gelbe Leuchte incl. EPC.

Fehler auslesen brachte jedesmal einen anderen Fehler.

Mal Drucksensor Ansaugung falsches Signal,mal AGR Rate zu hoch/zu niedrig etc.

Nach dem Renigen der Drosselklappe kein anlernen und auch keine Fehlermeldungen mehr.

Standgas sehr unruhig vorher,nach dem Reinigen wie fest genagelt.

Leistungsentfaltung nach dem Reinigen obenherum gefühlte 10-15 PS mehr.

Fehler ausgelesen mit ELM Bluetooth Adapter und App auf nem Tablet,funktioniert übrigens spitze,auch Fehler löschen !

War bei dem AUA meiner Frau exakt dasselbe: Alle möglichen Fehler angezeigt, neuen Drucksensor und Nockenwellensensor eingebaut, EPC und Motorkontrolle sofort wieder an. Drosselklappengehäuse komplett ausgebaut und den darunterliegenden Zwischenring, dreimillimeterdicke Ölkohle entfernt und wieder eingebaut ohne erneutes Anlernen. Ergebnis: Astreiner Leerlauf, sanftere Gasannahme, mehr Leistung und, vor Allem, alle Kontrolleleuchten aus. Bin begeistert!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Deine Meinung

Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

  • Aktivitäten

    1. 39

      Welchen A2 sollte ich zum gelegentlichen Gebrauch und für eine lange Haltezeit kaufen? (Motor, Ausstattung, ...)

    2. 102

      E10 – Verträglichkeit

    3. 102

      E10 – Verträglichkeit

    4. 39

      Welchen A2 sollte ich zum gelegentlichen Gebrauch und für eine lange Haltezeit kaufen? (Motor, Ausstattung, ...)

    5. 39

      Welchen A2 sollte ich zum gelegentlichen Gebrauch und für eine lange Haltezeit kaufen? (Motor, Ausstattung, ...)

    6. 102

      E10 – Verträglichkeit

    7. 57

      [1.4 AUA] Anlasser ausbauen

    8. 13

      Vom Flop zum Superstar, der Audi A2

    9. 57

      [1.4 AUA] Anlasser ausbauen

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.