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neuer Rußfilter von exomission?


bellamuc

Empfohlene Beiträge

Passen alleine reicht nicht ... der braucht auch die hochoffizielle Lizenz zum Filtern.

 

Am besten direkt beim Hersteller anfragen und uns berichten ;)

 

gesagt getan.

Ein Servicemitarbeiter teilte mir mit, dass alle Autos die auf der Liste stehen (geschätzt 500) je eine komplette Prüfung absolvieren mussten, die ca. 60.000€ kostet. Deshalb wäre der A2 nicht dabei, da es sich bei dem Modell nicht rechnet.

Der Filter der für den Polo mit AMF Motor angeboten wird würde wahrscheinlich problemlos passen und auch alle erforderlichen Werte einhalten, jedoch gäbe es dann Probleme bei der Eintragung auf der Zulassungsstelle, da eben der Filter nicht offiziell im A2 getestet wurde.

 

 

Hmm... schade eigentlich...

 

viele Grüße!

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Hi bella,

 

ich hab im Moderatoreneck mal die Prüfkosten genannt, die für eine Prüfung des DPF anfallen.

 

Vielleicht ist ein Moderator so nett, schaut in dem alten Thread zu der speziellen DPF-Nachrüstung ;) nach und nennt diese Zahl.

 

Davon kannst du dir zwar nix kaufen, aber ich meine 60.000 sind etwas hoch angesetzt - es sei denn sie sind nicht beim ersten Anlauf durchgekommen.

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ist es denn wirklich so, dass fahrzeuge mit den absolut identischen motordaten (MKB) und bei ansonsten vergleichbarer peripherie tatsächlich unter keinen umständen eine eintragung beim örtlichen gutachter (TÜV, DEKRA,.....) bekommen können?

 

es wäre doch das selbe ergebnis zu erwarten, im direkten vergleich von polo und A2 eher sogar zu gunsten des audi?

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...

 

Vielleicht ist ein Moderator so nett, schaut in dem alten Thread zu der speziellen DPF-Nachrüstung ;) nach und nennt diese Zahl.

...

 

Hinweis vom Moderator

Hab grad mal nachgesehen: Prüfkosten hattest Du keine genannt, lediglich Material und Einbaukosten...

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Moin Steffen, schau doch nochmal genau nach. :)

 

Ich hatte folgende Preise ermittelt:

 

11.000EUR für die Prüfung einer ganzen Fahrzeugfamilie (AMF, BHC, ANY, ATL und weitere 1.4TDI)

5500EUR für die Prüfung eines einzelnen Fahrzeugs mit genau diesem Motor (z.B. nur für A2 1.4 TDI mit Motorkennbuchstabe AMF).

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