Rote Ölwarnlampe

[BlueDragoon]

Hallo

bin heute mit dem Auto meiner Frau gefahren soweit alles wieder gut(Drosselklappe )

 

Ich habe letzte Woche Samstag das Öl gewechselt mit Filter. Er lief danach auch wieder richtig gut und auch das klackern wie woher von den Hydros war fast nicht mehr auszumachen.

 

Heute aber der Supergau fahre um eine Kurve und auf einmal kommt die Rote Ölkanne ich natürlich ohne groß gas zu geben noch in die Nächste Straße rein und abgestellt. Und ein sehr starkes Hydroklackern ist aber klar wenn kein oder zu wenig Öl.

 

Ölstand geprüft der ist noch genauso wie ich es am Samstag befüllt habe.

Ich denke ja durch den Ölwechsel hat sich das sieb mit resten zugesetzt hat oder die Pumpe.

Nun meine Frage wie aufwendig wäre der Wchseln der Pumpe falls es nicht am Sieb liegt(was ich aber stark hoffe ) ?

 

Oder könnte es sogar noch andere ursachen haben. Zahnriemen ist vor 3 Jahren gemacht.

 

Auto ist ein 1.4er AUA

[BlueDragoon]

So um das Thema zu schließen. Hab letztes Wochenende auf arbeit mal die Ölwanne abgebaut(die vertieften Schrauben beim Egtriebe sind ja mist) konnte ich nach abbau des Ölsiebes den fehler recht schnell ausmachen.

Es befanden sich 2 Reststücke vom Ölmessstab im Sieb und ein haufen Ölkohle und auch in der Ölwanne Stück von 2-3mm da ist natürlich klar bei frischem Öl das es den ganzen mist nun mit angesaugt hat.

 

Hab das Sieb gereinigt und die Ölwanne dann kurz mal das ganze system gespült und nochmal frisches Öl drauf. Nun läuft er wieder einwandfrei und auch die Hydros klackern kaum noch aber da stört auch erstmal nicht da der Motor eh nächstes Jahr komplett überholt wird.

 

Ich hoffe die Kugel gibt nun erstmal ruhe den das was ichin dem jahr schon machen musste hab ich in den 4 Jahren an meinem A8 nicht machen müssen und der ist Bj.94.

[Aluminum_Bullet]

Das die Motoren zu Ölschlammbildung neigen ist ja kein Geheimnis. Wegen schlechter Kolben bzw. Kolbenringen gibt es ordentlich "BlowBy", weswegen nicht nur die Kurzstreckenfahrer betroffen sind.

 

Aber das die Motoren so zuschmoddern, daß sogar das Sieb dicht ist erschreckt mich schon.

 

Die beiden Peilstabspitzen, die ja fast jeder inzwischen in der Ölwanne hat, dürften eher unproblematisch sein, oder?

[BlueDragoon]

Naja wenn es einer ist schon aber 2 in dem kleinen sieb und dann noch die ganzen brocken drin zudem ist es auch noch so geformt das das zeug sich wunderbar ringsrum absetzen kann.