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Funktionsrahmen für den 1.6 FSI

a2_newbee

By a2_newbee,
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a2_newbee

a2_newbee

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Es ist eine Dokumentation zum Steuergerät-Code.  Dort werden z.B. die Regeln für den Schichtladebetrieb, Einspritzzeiten usw. aufgelistet. Des Weiteren werden dort die Kennfelder aufgeführt. 

Im Dokument zum 2.0 TFSI wird z.B.  der Zustand des Klimakompressors beim Anfahren ausgewertet. In der ersten Version zum 1.6 FSI hat dieses Signal wahrscheinlich keine Relevanz... 

 

Das Auto fährt natürlich auch ohne diese Kenntnisse, ist aber trotzdem interessant, wie so ein Gerät tickt. Evtl. kann man durch das Wissen schneller eine Diagnose stellen.

Edited by a2_newbee
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    1. 704

      LED anstelle H7

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      A2-7002 in Equipment and modifications
    2. 5

      [1.2 TDI ANY] geht bei Gang einlegen ruckartig aus (abgewürgt)

      Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah
      Nagah in Technical forum
    3. 704

      LED anstelle H7

      Edit hat sich verrechnet, Verbrennerwirkungsgrad und Generatorwirkungsgrad sind nicht 100%, sondern ca. 30% bzw. 70%, optimistisch geschätzt. D.h. der eine Liter ist bereits nach ca. 1400km gespart. Oder anders ausgedrückt 0,07 Liter pro 100km. Da lohnt sich mein langer 5. Gang schneller, 0,25 L / 100km bei 100€ Invest. Trotzdem ist die LED-Geschichte sehr interessant, ich sehe mir bei Gelegenheit mal das Leuchtbild an, denn das ist ja das Entscheidende.
      • 1
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      Sepp in Equipment and modifications
    4. 3

      Original FSE-Mikrofon umbauen auf Klinke

      Den Gedanken hatte ich auch schon mal, da das Mikro vom BT Adapter echt mies ist... gibt es bei dir Neuigkeiten diesbezüglich? Vielleicht doch mal umlöten und ausprobieren?
      Zweier in HIFI - Handy - NAVI
    5. 2

      Zu schwache bzw. defekte Handbremse?

      Die Handbremsseile scheuern sich meistens an den Aufhängungen an der Hinterachse auf (ist nur ein gebogener Draht) und dann rosten sie innen fest
      Zweier in Technical forum
    6. 704

      LED anstelle H7

      Das ist einfach nur eine Einordnung der Leistung in den Kontext. Im Klartext: Ob die 72 Watt fehlen oder nicht, es wird am Verbrauch nichts ändern. Im Zweifelsfall zieht die Lima dieselbe mechanische Leistung aus dem Antrieb, und wenn davon 72 Watt weniger ans Licht gehen, gehen die dann eben in die Ladung der Batterie. Also man spart nix, aber man hat immerhin gutes Licht. Edit hat errechnet, daß in einem Liter Benzin 10 Kilowattstunden Energie stecken. Selbst wenn die Einsparung also direkt in Minderverbrauch flössen, müßte man 140 Stunden mit Licht fahren, ehe man einen Liter gespart hat. Das wären bei 50 km/h 7.000 Kilometer... Ist die Frage jetzt beantwortet?
      Klassikfan in Equipment and modifications
    7. 704

      LED anstelle H7

      Ich bin mir nicht sicher, was die Aussage sagen soll: Schließlich stehen zwar ggf. 75 PS (= 55 kW) zur Verfügung, weden aber im normalen Betrieb nicht dauerhaft abgerufen (anderenfalls läge unser Verbrauch immer nahe des Maximums).
      Joachim_A2 in Equipment and modifications
    8. 704

      LED anstelle H7

      Na ja.. 72 Watt gespart bei 55.000 Watt (75 PS), die schon das Motörchen der "Wanderdüne" leistet...
      Klassikfan in Equipment and modifications
    9. 704

      LED anstelle H7

      Ich würde meinen, auch dank der Diagramme von @Phoenix A2, dass wir den Gegenwert von ca. 2x 55 Watt vs. 2x 19 Watt (= ~72 Watt) an elektrischer Energie sparen; wie viel das nun in l / 100 km sind, mag jeder selbst errechnen; schließlich fährt ja nicht jeder immer mit eingeschaltetem (Fahr-) Licht.
      Joachim_A2 in Equipment and modifications
    10. 704

      LED anstelle H7

      Es gibt keine Widerstände mehr! Also ja, es gibt sie noch, aber sie werden nicht mehr so eingesetzt, weil da viel zuviel Leistung weggeht. Das war noch Technik von vor hundert Jahren als beispielsweise Straßenbahnen zum Regeln der Fahrmotoren noch riesige Fahrwiderstände auf dem Dach hatten, die den restlichen Strom tasächlich wegbruzzelten. Später gab es wesentlich effizientere Transformatoren und heute gibt es Spannungswandler. Die funktionieren völlig anders. https://de.wikipedia.org/wiki/Gleichspannungswandler Solche Teile sind beispielsweise auf PC-Motherboards verbaut, und wandeln da die 12V vom Netzteil in die von der CPU benötigten Spannungen von um die 1 bis 1,5V um. Und das mit einer Effizienz von über 80 Prozent. Also von 100 verbrauchten Watt kommen mindestens 80 beim Verbraucher an. Nur die restlichen 20 Watt werden in Wärme umgewandelt. Und im Vollastbetrieb, der hier vorliegt, da die Schaltung der Leistungsaufnahme der LEDs angepaßt ist, ist die Effizienz am höchsten und geht nahe an die 90 Prozent.
      Klassikfan in Equipment and modifications
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