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Einlaßventile


michael_k

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Vielleicht soll irgendetwas (Kraftstoffverbrauch, Luftdurchsatz) berechnet werden.

 

AFAIK sind die Ventile im oberen Totpunkt ganz geschlossen oder höchstens noch minimal offen. Sonst wäre ja der Kolben im Weg. Im unteren Totpunkt ist das Einlassventil aber noch nicht ganz geschlossen und bleibt geringfügig länger offen. Hier kann es beim Vierzylinder durchaus vorkommen, dass der Ansaugtakt des benachbarten Zylinders schon beginnt und dessen Einlassventil aufgeht, während ein anderes gerade noch offen ist. Ich bezweifle aber, dass die Zeit ausreicht, damit nennenswert Gas von einem Zylinder in den anderen überströmt.

 

/.

DocSnyder.

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