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SchlĂŒssel anlernen
Ich fasse mal zusammen: Aufgrund seiner Angaben, lĂ€sst das darauf schlieĂen, dass er ein KSG neuerer Generation hat. Somit sollte der Funkcontainer also die Teilenummer (TN) 8Z0 837 231 D haben. Aber seine ursprĂŒngliche Frage war doch aber: Sprich, er braucht zunĂ€chst erstmal einen "mechanischen" SchlĂŒssel, der zu seinen TĂŒr- und ZĂŒndschloss passt. Bei Ebay zum Beispiel werden SchlĂŒssel angeboten. Richtig. Entweder mit dem Rohling und dem vorhandenen SchlĂŒssel zum SchlĂŒsseldienst und die Innenbahn frĂ€sen lassen oder bei zum Beispiel gleich ein Angebot nehmen, bei dem das FrĂ€sen anhand eines Fotos enthalten ist, siehe Link. Damit hat er dann einen SchlĂŒssel, der mechanisch zum TĂŒr- und ZĂŒndschloss passt. Jein. Der SchlĂŒssel besteht aus 2 Teilen. Im oberen Teil, der mit dem KlappschlĂŒssel, sitzt ein ID48 Transponder, der an die Wegfahrsperre (WFS) angelernt ist und nicht auf eine andere WFS / ein anderes Fahrzeug angelernt werden kann. Der ID48 Transponder kann nur einmal beschrieben werden und ist danach read only. Der untere Teil enthĂ€lt den Funkcontainer, der fĂŒr die Zentralverriegelung (ZV) zustĂ€ndig ist. Dieser Funkcontainer kann an ein anderes KomfortsteuergerĂ€t (KSG) angelernt werden. Nachdem @Martin 1963 nun einen mechanisch passenden SchlĂŒssel fĂŒr das TĂŒr- und ZĂŒndschloss hat, muss er sich noch um die WFS kĂŒmmern, wofĂŒr er einen ID48 Transponder benötigt, wie @Krebserl schreibt. Auch den gibt es zum Beispiel bei Ebay. Der neue Transponder muss in das SchlĂŒsselgehĂ€use eingesetzt werden. Da ich davon ausgehe, dass @Martin 1963 nicht ĂŒber das notwendige Equipment verfĂŒgt, wie im Wiki beschrieben, muss er nun zum Freundlichen gehen, und dort den Transponder an die WFS anlernen lassen, oder er fĂ€hrt zu jemanden aus dem Forum, er ihm dabei hilft. Damit hat er dann einen 2. SchlĂŒssel, der dann die TĂŒr öffnen und den Motor starten kann. Danach kann er sich dann mit dem Funkcontainer beschĂ€ftigen, damit er komfortabel die Zentralverriegelung (ZV) betĂ€tigen kann.- 1
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Suche DachgepacktrÀger (GrundtrÀger)
Suche einen originalen DachgepacktrĂ€ger. Es macht nichts, wenn er Gebrauchsspuren hat oder die SchlĂŒssel fehlen, die "Klammern" sollten jedoch möglichst ohne Rost sein -
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SchlĂŒssel anlernen
Achtung, so einfach wie hier propagiert ist es leider nicht! Du kannst die oben beziechnetetn SchlĂŒssel nur anlernen, wenn du einen neueren SchlĂŒssel hast, bei der alten Generation passt NUR der originale SchlĂŒssel, das hat auch mit der Freqenz nichts zu tun, die ist die gleiche, das alte SteuergerĂ€t spricht aber eine andere Sprache und kann nicht mit den neune SchlĂŒsseln zusammen arbeiten. Guck also zuerst in deinen SchlĂŒssel, indem du den Funkcontainer (siehe Wiki) abmachst, welche Nummer du dort hast: 8Z0 837 231 Sendeeinheit fuer funkbediente Zentralverriegelung (Alte Generation) 8Z0 837 231 D Sendeeinheit fuer funkbediente Zentralverriegelung (Neue Generation) Wenn du das D Hast ist alles gut, dann kannst du sehr viele SchlĂŒssel verwenden, Da gibt s passende SchlĂŒssel komplett mit ID48 Transponder und Klinge fĂŒr 20⏠bei Aliexpress, auch die neuereren Varianten vom A6 passen. Dazu gibt es hier im Forum einen eigenen Thread. Ohne D ist die Luft extrem dĂŒnn, da macht es am meisten Sinn, einen Funcontainer ohne D zu besorgen und diesen in ein neues GehĂ€use von Ebay oder Ali umzubauen. Ich habe das bereits durch, mein A6 KlappschlĂŒssel von Ali passte nicht an die alte Generation. den habe ich Mankmill verkauft (glaube ich mich zu erinnern, auf jeden Fall hier im Forum weitergegegeben, dort funktioniert er an der neuen Generation). -
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SchlĂŒssel anlernen
Die FunkschlĂŒssel Elektronik aus dem A3 8L, A4 B6 und dem TT 8N (2002-2005) sind alle gleich und sollten entsprechend passen, egal was da fĂŒr ne Nummer draufsteht. Audi macht da nicht x-verschiedene Varianten. Ich habe ja sogar den SchlĂŒssel aus dem A4 B7 mit dem neuen SchlĂŒsseldesign am A2 angelerntâŠ. Entscheidend ist die Frequenz 433Mhz, die USA/Japan SchlĂŒssel mit 315Mhz passen natĂŒrlich nicht. -
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Verkaufe Scheibenwischerarm der ersten Generation
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[1.4 BBY] Schaltung ohne Funktion
Ich habe vor einer Woche fĂŒr meinen A2 eine neue, linke Antriebswelle bekommen, da sind AUA und BBY identisch. Korrekt ist, daĂ Audi das Teil nicht liefern kann, auch nicht Audi-Tradition. Was es bei Deinem A2 auch ein Durchbruch der Welle selbst oder ein Schaden an einem Gleichlaufgelenk. Das kann man nĂ€mlich einzeln bekommen und wechseln. GruĂ Uli -
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Audi A2 1.4 Bj. 2000 AUA
alles gut, war dankbar fĂŒr die Tipp. Hatte schon am Standort gesehen , dass es nicht deine Anzeige ist. Auch wenn sie es wĂ€re, ist es valide dafĂŒr Geld zu nehmen, da nicht jeder einen Drucker hat und es natĂŒrlich ABS ist. Da ich allerdings einen eigenen Drucker habe und das kein Hexenwerk ist, sind mir die 10 Euro definitiv zu viel. Guter Tipp, mal schauen ob es hier welche in der NĂ€he gibt. -
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Drucktaster fĂŒr die Tankklappe abgefallen â Bezugsquelle?
Falls es hilft, ich könnte auch einen defekten Schalter zur VerfĂŒgung stellen. Das der Schalter zunĂ€chst kein weisses Tanksymbol hat, ist ja erstmal zweitrangig. Wichtiger wĂ€re ja eigentlich ĂŒberhaupt mal einen zu erstellen.- 1
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VCDS - welches ist das Richtige
Moderator: Wir tolerieren hier weder die Diskussion ĂŒber, noch die Verlinkung zu irgendwelchen illegalen Nachbauten und/oder Hinweisen zur Umgehung von lizenzrechtlichen Bestimmungen. Die entsprechenden Posts wurden entfernt und ich weise die entsprechenden Poster darauf hin das das Forum kein rechtsfreier Raum ist.- 3
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[1.4 BBY] Schaltung ohne Funktion
So Auto heute wiederbekommen. Es war die Antriebswelle. Was mich etwas verwundert war die Aussage des Werkstatmeisters, der meinte es gĂ€be fĂŒr mein Auto (BBY) keine neuen Antriebswellen mehr und sie haben jetzt eine gebrauchte eingebaut. Kann das wer bestĂ€tigen?
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