Hupe defekt?

[Sariel]

Halli hallo,

 

ich habe ein merkwürdiges Phänomen mit meiner Hupe! Und zwar funktioniert diese zwar noch hört sich aber an wie eine heisere Ente!

 

Frage ist - wie kommt sowas? Muss ich an einen Austausch denken oder kann ich das Problem irgendwie anders lösen? Weil die Hupenumbau Threads haben mir etwas Angst vor einem Austausch...

 

 

Gruß Sariel, der wieder original hupen möchte.

[Gast erstens]

Kenne ich. Früher gab es eine Schraube in der Mitte, wo die Membranvorspannung eingestellt werde konnte. Ob das heutzutage noch möglich ist weiß ich nicht.

 

Also einstellen oder neu machen.

 

Gruß 1.

[benakiba]

Original von Sariel

Gruß Sariel, der wieder original hupen möchte.

 

Nein nein, original hupen will keiner :D:D

 

Aber im Ernst, die Hupe hört sich so beknackt an. Und wenn es bei dir nun noch schlimmer geworden ist, dann kapp das Kabel und setz die Bosch-Minifanfaren in den Motorraum. Ich habe dazu einen Thread geschrieben mit Bildern. Ist die einfachste Art, eine Männerhupe zu besitzen. Kein Loch bohren, kein Neuverlegen von Kabeln irgendwo hin. Gesucht hast du ja schon, da müsstest du bereits über meinen Beitrag gestolpert sein....

[Sariel]

Hm, ich werde mir die Hupe evtl. heute mal ansehen.

Habe mir vorsorglich schonmal eine Hupe beim freundlichen bestellt.

 

So das ich falls da nichts mehr zu machen ist - gleich eine neue verbauen kann.

 

Wenn ich das in den Umabu Threads richtig gesehen habe ist die Bosch Hupe um einiges teurer als die von Audi und das ist es mir nicht wert.

 

Mein Händler hatte mir gerade am Telefon auch gesagt das es sich bei der bestellten Hupe um eine Tieftonhupe handelt - was auch immer dahinter steckt. Mal sehen.

 

Eine kurze Frage habe ich noch - und zwar muss ich die Batterie abklemmen, wenn ich die Hupe ausbaue?

 

 

 

Gruß Sariel

[benakiba]

Original von Sariel

So das ich falls da nichts mehr zu machen ist - gleich eine neue verbauen kann.

 

Du bist dir aber bewusst, dass du dafür die vordere Schürze abbauen musst?? Ist ein riesen Aufwand.

 

Original von Sariel

Wenn ich das in den Umabu Threads richtig gesehen habe ist die Bosch Hupe um einiges teurer als die von Audi und das ist es mir nicht wert.

 

38 Euro zu teuer? Es gibt immerhin zwei Fanfaren dafür.

 

Original von Sariel

Eine kurze Frage habe ich noch - und zwar muss ich die Batterie abklemmen, wenn ich die Hupe ausbaue?

 

nein

[Sariel]

Hi,

 

das mit der Schürze ist mir bewusst ja. Deswegen habe ich ja auch gleich eine neue bestellt - damit ich das nicht zweimal oder so machen muss. Ich werde da mit Sicherheit auch sehr viel Zeit brauchen weil ich bei solchen Sachen immer sehr sehr vorsichtig bin. Aber mal schauen was das wird. Vielleicht komme ich dann nach Hannover damit Du mich unterstützen kannst...

 

 

Gruß Sariel

[benakiba]

Hm, das irritiert mich jetzt alles etwas . Dir ist die Bosch-Fanfare zu teuer, du bestellst aber gleich eine neue Schürze, falls diese beim Abbau kaputt geht. Damit dürftest du den Preis der Fanfaren weit überschreiten.

 

Denk nochmal drüber nach:

 

Beide Fanfaren an der Schraube der Motorabdeckung festmachen, dann Kabel zur org. Hupe kappen und etwas verlängern, dann an neue Hupen anschließen. Arbeitszeit ca. 45 Minuten, eher weniger.

 

Du benötigst:

• 10er Ratsche
  
• Kneifzange
  
• 4 Kabelschuhe
  
• ca. 1 mtr. Kabel
  
• einen Augenblick Zeit
  

Oder habe ich da jetzt 'was völlig falsch verstanden?

[Sariel]

Original von benakibaOder habe ich da jetzt 'was völlig falsch verstanden?

 

Ja hast Du !

 

Ich habe mir eine neue Hupe bestellt.

 

 

Gruß Sariel

[benakiba]

Ahja, jetzt hat Ali versteht....nix neues Schürze sondern krasses neues Hup .

[Sariel]

Original von benakiba

Ahja, jetzt hat Ali versteht....nix neues Schürze sondern krasses neues Hup .

 

Hrhr! Genau!

 

Wie gesagt wenn ich Probleme haben sollte - komme ich ohne Frontschürze nach Hannover !

[heavy-metal]

Original von benakiba

... eine Männerhupe ...

 

Was ist das? Und was ist denn dann dann eine "Frauenhupe"?

 

Dass ein Defekt an der Hupe vorliegt, kommt zum Glück so selten vor (ich habe es in 25 Autofahrerjahren noch nicht erlebt), dass ich, wohl aus Faulheit, meinen A2 auch lieber in die Werkstatt bringen würde. Geht das mit dem Hupenwechsel wirklich nicht, ohne die Frontverkleidung abnehmen zu müssen?

 

Gruß - von einem, der auch das serienmäßige, voll funktionstüchtige Horn immer noch respekteinflößend genug findet. Ich habe es erst heute wieder getestet (testen müssen)!

 

Martin

[benakiba]

Original von heavy-metal

Geht das mit dem Hupenwechsel wirklich nicht, ohne die Frontverkleidung abnehmen zu müssen?

 

Nö, nixe, geht nicht - leider. Ich hätte meine Töner auch lieber an den original Einbauort montiert. Ich habe die Kiste aufgebockt und von allen Seiten beleuchtet - nichts, keine Chance. Die Schürze muss ab

[Sariel]

Hallo,

 

ich habe gestern die Hupe getauscht und siehe da es funktioniert wieder wie es soll. Zwar ist es der von Euch beschriebende "Piepston" aber das stört mich nicht weiter. Bin nur froh das ich es trotz anfänglicher Schwierigkeiten hinbekommen habe!

 

 

Gruß Sariel, der wieder eine Original Fanfare verbaut hat!

[aparg]

Hallo,

 

zum ausbau der Hupe "reicht" es den Luftansaugstutzen von der Frontmaske abzuschrauben und dann am Luftfilterkasten abzuziehen. Scheinwerfer BF ist auch sinnvoll auszubauen. Dann von hinten zur Hupe durchgreifen und mit nem 10er die Schraube der Hupe aufschrauben. Gibbonarme und Tastsinn von Vorteil.

 

Man kann das schwarze Hornartige Teil wie folgt abbauen:

Den äußeren rand etwas entfernen, dann mit Messer vorsichtig zwischen Metallrand und dem hornartigen vorsichtig abhebeln. Ist nur mit Silikon verklebt.

Meine Hue hatte keinen Durchgang. Nach entfernen des horndings stellte ich fest das Sand vor der Membrane war. Dort ist auch etwas Rost. Nachdem ich die Membrane freigelegt und gereinigt hatte, hatte die Hupe auch wieder Durchgang.

Allerdings ist die Membrane gerissen. Funktioniert aber noch. Das Geräusch ist jetzt nicht gerade Kammerton A allerdings wird sich jeder  umdrehen weil es halt komisch schnarrt. Keine Ahnung was die HU dazu sagt. Wahrscheinlich abhängig vom Prüfer.

Wenn man am Pömpel mit dem weißen Rand das Silikon entfernt findet man eine Kreuzschlitzschraube mit der man die Tonhöhe etwas verändern kann. Das Silikon an den beiden Steckerpömpeln braucht man nicht entfernen. Der Stecker ist von der Rückseite (im inneren) befestigt. Dazu müßte man die Membrane entfernen und die ist verbördelt.

 

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Teile mit Silikon zusammenkleben.

Auf den Bildern sieht man das ich den aüßersten Rand von Horndings entfernt habe um das dann abzuhebeln. Auch kann man erkennen das ich das gerissene Segment der Membran etwas aufgebogen habe. Gibt aber trotzdem Gräusche von sich.

Kleiner Tipp noch: Bevor ihr das auseiander hebelt die Position der beiden Teile zueinander markieren.

 

Bilder sind leider zu groß.

 

Gruß

aparg