Waldfreund

Hatte immer die Leder-Nackenstützen vom A4 aus den 90igern drin, schön verstellbar nach vorne, die originalen empfand ich als Fehlgriff.

FIS geht schon längst wieder, war irgendein Stecker mit Wackelkontakt schuld, Werkstatt hat das nebenbei i.O. gebracht...

Ich habe in meinem 2 Entfeuchtungssäckchen deponiert, ich bilde mir ein, dass es hilft. Aber am besten die Klima einschalten und das Opensky immer schön pflegen. Nun ja, aber mein 90iger Sline geht jetzt ohnehin in den Verkauf.

danke :

Wo ist denn der Reset-Knopf? Danke! Werkstatt hat keine Lust, sich mit solchen Nebensächlichkeiten zu beschäftigen. Die Anzeige zeigt derzeit 6,3l Verbrauch an. Das lässt sich nicht abschalten. Wirkt bei geplantem Verkauf des Fzg. nicht so gut.

Danke, ich werde das mal checken. Der Wagen geht eh mal wieder in die Werkstatt zum ZR-Wechsel. Ich werde berichten.

Bei meinem 66kw tdi lassen sich die verschiedenen Anzeigen des FIS nicht mehr aufrufen, zb. die Tank-Restreichweite. Es funktioniert jedoch die Temperaturanzeige. Der Tempomat geht einwandfrei. Vielen Dank.

Ich fahre bei meinem SLine statt des harten original Audisport-FW die Kombi Spidan Federn vorne, Sachsfedern hinten, mit Koni FSD. Sehr angenehm, guter Komfort (straff bis geschmeidig), Neupreis des Koni mit Federn ca. 600 Eur (2012), ohne Einbau. Kurvenlage -subjektiv- perfekt. Nur kurze harte Bodenwellen und überstehende Kanaldeckel werden durchgegeben, aber durchaus erträglich. Natürlich kein Komfort a la MB S-Klasse. nb.: ich habe mit der Kombi jetzt in zwei Jahren bereits 90.000 km hinter mir, alles top. Auch keine Korrosion an den goldenen Konis ersichtlich.f Der Wagen liegt minimal höher als Serie, geschätzt 2-3 mm. Könnte sich aber inzwischen auf Normalmaß wieder gesenkt haben (habe nicht nachgemessen).

Nach Einbruchdiebstahl Seitenscheibe zertrümmert, hin zu Carglass, alles soweit i.O., Scheibe ging aber gleich nach Rep. langsamer hoch, habe das als nicht besorgniserregend erachtet. Heute, eine Woche danach, fährt die Scheibe nur noch im Schneckentempo hoch. Blieb dann auch ganz stehen. Ging dann wieder schwerfällig... Herunterfahren ist gar kein Problem. Carglass gibt sich bedeckt...? Was würdet ihr tun? Carglass hat übrigens fast 500 Euro berechnet, davon musste ich 150 Euro übernehmen (Kasko).

28-Zoll Herren-Elektorrad ging rein, wenn Vorderrad ausgebaut ist , sogar ohne den Lenker des Rads zu drehen. Lenker steht allerdings zw. den Frontsitzen. Das alles ohne die Rückbank auszubauen. Alles nicht ganz optimal zwar, ... man muss ein wenig experimentieren.

danke Euch! Also Werkstatt, was kostet in der freien WS der Wechsel der Seile (inkl. Material)? Sollte ich die Seile besser dann selber kaufen, wo gibts die "günstig"? (wenn es mit dem Einstellen der Seile nicht hinhaut). Danke Euch !

Die Suchefunktion hat mir nicht wirklich weitergeholfen... Bei meinem 90 PS TdI lässt sich der R-Gang nur mit Gewalt einlegen (Herausnehmen geht aber leicht), ebenso der 1. Gang (hier gleitet der Schalthebel immer quasi rechts vorbei Richtung 3. Gang). Das Einlegen des 2. Ganges ist ebensfalls sehr sehr hakelig. Die anderen Gänge sind dagegen ohne Mühe zu schalten. Der Wagen war deshalb schon in einer freien WS, die im Motorraum irgendein Teil wieder gangbar gemacht haben, hat aber kaum eine Verbesserung gebracht. Die Kupplung ist vor ca. 60 000km erneuert worden und soll einwandfrei arbeiten. Wagen hat ca. 200 000 km Laufleistung. Woran kanns liegen, muss ich mit einem ATG rechnen (Kosten??) VIELEN Dank.

Danke Euch allen...ich habe gerade soviel anderweitig um die Ohren...der A2 muss grade warten...fahren tut er ja.

Danke, lieber A2D2, ich werde jetzt mal erst die Werkstatt aufsuchen...der ATMotor ist übrigens ja von Dir gekauft. Läuft ja auch gut, bis eben auf das Ruckeln beim stärkeren Beschleunigen. Russt dabei aber nicht...Turbolader von Garrett ist auch noch fast neu. Danke für Dein großzügiges Angebot, werde evtl. mal drauf zurückkommen. Du bist sowas wie die gute Seele dieses Forums !!!

Stimme für den 1.4. Benziner, mein 90 PS war ein Fiasko ersten Ranges