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unbekannt

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Beiträge erstellt von unbekannt

  1. Zum thema garantie sog i ma goa nix.

    Mein a2, auch mj05, hatte auch nach ca. 70tkm eine kaputte achsmanschette auf der fahrerseite. Gibts da eine haeufung?

    Also von einer premium-achsmanschette erwarte ich mehr als 70tkm.

    Gruss

    (btw: where the hell is pinkeltown? am a. der welt?)

  2. Die verschiedenen benzinsorten sind ja unterschiedlich chemisch zusammengesetzt. Daraus folgt, dass auch der energiegehalt mit grosser wahrscheinlichkeit unterschiedlich gross ist - allers andere waere grosser zufall.

     

    Was sagen die chemiker unter uns dazu? Wie gross sind die abweichungen des energiegehalts, brennwerts, ... der unterschiedlichen Sorten?

     

    thx

  3. Hallo,

     

    mir ist dieser begriff unbekannt. Ich koennte nicht sagen was das ist.

     

    meine Fragen:

    0. Welche hersteller/haendler bieten/boten Werksdienstwagen an?

    1. Seit wann (jahr) gibt es Werksdienstwagen?

    2. Darf man diese methode aus sicht des herstellers primaer als absatzmethode bezeichnen?

    3. Warum wurde eine solche absatzmethode gewaehlt?

    4. Welche vorteile/nachteile haben a:Hersteller b:Haendler c:Kunde?

    5. Ist das was typisch deutsches oder gibts das auch hinter der grenze oder aber in D von auslaendischen herstellern?

    6. Ist diese methode des absatzes in seinem volumen ein grosses segment?

    7. Wird das auch noch heute praktiziert?

     

    Herzlichen dank,

    unbekannt

  4. hallo fremder,

     

    Bis auf eine kaputte antriebsmanschette vorne links (fahrerseite) alles okay.

     

    wieviel hat die düppe denn gelaufen?

    höre ich das erste mal beim a2.:III:

    grüße

    andy

     

    beim erkennen des schadens, fettspritzer mit strassenstaub garniert, auf der innenseite der sommerfelgen mit diesen grossen guckloechern, 78'500 km in >3,5 jahren. bruchstelle war wie gesagt auf der motorseite direkt bei der schelle/clips. daher gabs kein grosses loch und das war auch noch auf der dem gelenk abgelegenen seite. problematisch war nur, dass wasser die antriebswelle runterrinnt - aber die dreht sich ja und schleudert das wasser ab. So hab ich noch locker 6-7 tkm runtergefahren und nix problem gemacht.

  5. hab schon mehrere wochen bei euch gelesen und viele infos gezogen.

    1. Wie finanziert ihr euch?

    2. Habt ihr regelmaessig sammlungen?

    3. Whos the boss? Organigramm?

    4. Forum-admin(s)?

    5. Habt ihr schon mal ueber ein wiki nachgedacht, wo die infos aus den threads konsolidiert werden? z.b: alle registrierten haben edit-recht.

  6. nach 8 jahren reisschuessel (15 jahre altes auto mit praktisch ohne elektrik/elekronik und ein wunder an zuverlaessigkeit und mangelfreiheit) mal ein hunnenauto ausprobieren. Es waere ein wunder, wenn der audi auch das selbe ergebnis erzielen wuerde.

     

    zufallskauf vor 4 monaten von einem hof eines wald-und-wiesen-haendlers zu gutem preis mit gewissem risiko als _nicht_ privatkunde gekauft (->ausschluss jeglicher garantie, gewaehrleistung) also wie gesehen.

     

    Verdreckte sitzpolster (speisereste?) beim kauf deuteten darauf hin, dass der verkaeufer die karre nicht zum verkauf uebermaessig aufgehuebscht hat.

     

    Bis auf eine kaputte antriebsmanschette vorne links (fahrerseite) alles okay. 360-grad (rundrum) riss der manschette auf der motorseite direkt an der schelle/clips. Ist das ein "klassiker" unter den reparaturen? Glaub nicht! Kulanzantrag? Ist ja grad 4jahre alt. Mein ex-japse hatte nach 15 jahren z.b. noch die originalteile drauf. das schadensbild deutet ja fast auf montagefehler hin. Tausch lag bei 165 teuros beim freundlichen.

     

    herzlichen dank,

    unbekannt

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