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yem

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Posts posted by yem

  1. Rechtzeitig zum 10. "Geburtstag" meiner Alukugel am heutigen Tag gabs auch für mich letzte Woche bei Rinner 100% Kulanz auf den Rahmen des OSS und die damit verbundenen Kosten.

    Einen sowieso grade anstehenden Longlife-Sevice habe ich gleich mit dort durchführen lassen.

    Meine Erfahrungen mit Rinner und waren durchweg positiv.

    Den Heimweg habe ich in einer blitzsauberen Kugel angetreten, die über ein "seidenweich" schnurrendes und jetzt auch komplett zu öffnendes OSS verfügt.

    Insgesamt gut 1200 Kilometer Fahrt haben sich also auf jeden Fall gelohnt - und sind ja noch nicht mal die weiteste Anreise, die die verrückten Alukugelpiloten bereit sind, für ein OSS auf sich zu nehmen....;)

    Logiert habe ich im Langgasthof Einbachmühle, der weiter oben schon einmal empfohlen wurde und den auch ich weiterempfehlen möchte.

     

    Bestnote fürs Autohaus Rinner, Herrn T. den "OSS-Spezialisten" und alle, die da noch "werkelmäßig" mitbeteiligt waren.

    Ein - wenn auch vielleicht nicht mehr von ihm gelesenes - dickes Danke an A2-D2, der über die Möglichkeit der 100%-Kulanz hier informiert hat und Danke an alle, die hier mit Erfahrungen und Fakten zur Sache beigetragen haben und somit auch zu meiner Entscheidung, es zu wagen.

     

    Der November hat sich ja bisher als recht OSS-freundlich erwiesen :D - hoffen wir, daß das noch ein bissel so bleibt.

     

    yem

  2. 8 Jahre? Ich würde auf jeden Fall wechseln. Lieber n Jährchen zu früh, als nur nen Tag zu spät!

    Du machst Dir keine Freude, wenn der flöten geht!

     

    Vor dieser niederschmetternden Erfahrung ist man auch, wenn man Pech hat, bei einem Zahnriemen der 4 Jahre alt ist und ca 50000 km gelaufen ist, nicht gefeit.

    Ich kann aus allerfrischester leidvoller Erfahrung nur empfehlen - haltet die Dinger genaustens im Blick!

    Bei meiner Kugel ist er nicht mal gerissen, sondern "nur" übergesprungen..... ( wobei auch ca ein Drittel der Riemenbreite an einer Stelle herausgerissen war, der Riemen aber noch straff. ).

    Es konnte keine Ursache für das plötzliche Geistaufgeben gefunden werden.

     

    Seit gestern hab ich meinen Kleinen wieder.

     

    yem

  3. Hi,

     

    trotz Klimaanlage, OSS, AHK, 205ern und gelegentlichem nicht selbstkasteiendem Fahren im Normalbetrieb ( leider auch einiges an Kurzstrecke dabei ) 5,2 l/100km, sowie bei sehr flotten Autobahnfahrten auch schon mal um die 6,5.

    Für ein fast vollausgestattestes 75 PS-TDI-Dickerchen nicht schlecht, wie ich finde.

     

    Sehr treibstoffsparend wirkt sich bei mir übrigens immer das Nichtmusikhören beim Fahren aus ... :D

     

    yem

  4. ..... wenn der kupplungshals aus der aufnahme rutscht, weil er nicht richtig eingerastet ist ....

     

    Genau das ist grade gestern drei Autos vor mir passiert. Abnehmbare Anhängerkupplung aus der Aufnahme gerutscht. :eek: Der entgeisterte Fahrer des betreffenden Fahrzeugs ( irgend so ein Sharan/Touran-was-weiß-ich-Teil ) meinte schon ganz empört was von "noch ganz neu" und "abgerissen". Ich hab mir das mal angesehen und da war nix von "abgerissen" zu sehen ..... die war wohl eher nicht richtig gesichert gewesen. :huh:

    Außer einer ziemlich derben Beule in der Bracke über der Deichsel des Anhängers und über die ganze Fahrbahn verteilten dicken Schuttbrocken zum Glück nix passiert. Konnten alle rechtzeitig bremsen ( waren so mit 80 unterwegs ) und keine Personenschäden.

     

    yem

  5. Hätte ich das Forum früher entdeckt, hätte ich sicherlich nicht so viel Geld ausgegeben - mein A2 war nämlich deutlich zu teuer;

    trotzdem ist es immer wieder eine Freude, da einzusteigen und loszufahren.

     

    Kann ich genauso bestätigen. Meiner war auch zu teuer. Was solls. Ich hab mich halt verkuckt in die Kugel.

    Früher fand ich sie potthäßlich und jetzt bekomm ich regelrechte Beklemmungen bei der Vorstellung mal keine mehr zu haben.:jaa:

     

    Ich bin erst bei Svenno's A2-Museum gelandet und dann von dort aus hier.

     

    yem

  6. Ich hänge meinen Beitrag mal hier an.

     

    Da beim Aufziehen meiner neuen, fällig gewordenen Sommerreifen leider drei S-lines mit nicht mehr auszugleichendem Höhenschlag diagnostiziert wurden, habe ich in den sauren Apfel gebissen und mir drei neue zugelegt, die ich über unseren Clubdealer bezogen habe. Da die Teile ja nun wirklich nicht grad günstig sind, hat sich die Clubmitgliedschaft für mich damit schon mehr als gelohnt. :D

    Zumal die Beschaffung wirklich flott über die Bühne ging! Da möchte ich mal ein Lob für die nette Beratung und die zügige Abwicklung aussprechen.

     

    Nachdem die neuen jetzt montiert sind und das Fahrgefühl um Welten(!!) besser ist, wird mir klar, daß ich meine Alukugel - von privat gekauft - schon mit "eirigen" Alus erstanden habe....:( - denn irgendwie komisch kam mir das bei einer ganz bestimmten Geschwindigkeit auftretende "Vibrieren" schon letzten Sommer vor. Das ist zwar traurig, aber nicht mehr zu ändern, hergeben würd ich die Kugel sowieso nicht mehr. Ich hoffe nur, daß das Gerüttel nicht weitere Folgeschäden verursacht hat.

     

    Die einzige alte Felge ohne Schlag habe ich übrigens dann mal vorne rechts montieren lassen ....:janeistklar:. Und da kommt auch erstmal vorsichtshalber keine neue hin.... Das ist eine, wie ich finde, wirtschaftliche Lösung des Problems!;)

     

     

    Mir gefallen die S-lines an meiner Kugel einfach am besten. Auch wenn sie leicht zerkratzen und ziemlich teuer sind.....

     

    yem

  7. Ich hatte das Problem auch schon. Habe dazu das Schloss ausgebaut und innen den kleinen schwarzen Hebel unterhalb der Feder (siehe Bild) mit dem Schraubendreher bewegt. Seit dem schnappt das Schloss wieder ein. Scheint wohl übergerutscht gewesen zu sein

    (Bild)

     

    @ Mütze,

     

    auch mir hat dein Tipp - und vor allem das Bild - bestens geholfen.:) Ich mußte noch nicht mal die Schlossverkleidung abnehmen!

     

    yem

  8. Ich renn an der Tanke jedesmal einmal ums Auto zur Klappe, wieder zurück um auf den Knopf zu drücken, und retour zum Tanken. :)

     

    Oha - und das machst du seit 2005? Ich hab meinen ja erst knapp zwei Jahre - aber ich renn auch immernoch jedesmal .... :D

     

    yem

  9. So, nach einigen heftigen und auch länger andauernden Regenfällen ist der Zustand unverändert - trocken!:happy:Auch am Dachhimmel - nix von Feuchtigkeit zu erkennen!

     

    Auch nach weiteren 6 Monaten nach der Reinigung der Ablaufkanäle weiterhin alles trocken!

     

    yem

    1. arktisblau-metallic Y5W
    2. atlanticblau-perleffekt Z5R
    3. brillantblau Y5K Mini Avant
    4. brillantschwarz Y9B yem
    5. casablanca (weiß) Y9G
    6. delfingrau-metallic X7Z A2-D2
    7. ebonyschwarz-perleffekt Z9W Beda/ Deckwise/ Rafterman20/ A2-s-line
    8. islandgrün-metallic Y7S munich
    9. jaipurrot-perleffekt Z3S
    10. kobaltblau-metallic 75Q funt/ morgoth
    11. kristallblau-metallic Y7R Jala/ bret
    12. piniengrün-perleffekt Z6S - Karat21
    13. lichtsilber-metallic Y7W Durnesss
    14. amulettrot Y3C peha
    15. azurlbua-perleffekt Z5H
    16. kastellrot-perleffekt Z3R herr_tichy/ Schatz
    17. merlotrot-perleffekt Z3Q svenno
    18. polarweiss Y9H
    19. arktisweiss Y9D Stanni (der bekommt einfach die Folie abgezogen :D)
    20. akoyasilber-metallic Y7H schniggl
    21. imolagelb Y1C kleine/ falmmer/ nkquattro/ Herr rossi/ mak10/ McFly
    22. piemontrot-perleffekt Z3H HolgerBY
    23. mauritiusblau-perleffekt Z5C hirsetier/ dieselzerstoibe/ cer/ pit49/ degimon
    24. brillantrot Y3J Audi80
    25. misanorot-perleffekt Z3M
    26. papayaorange Y2B mak10/ Audi TDI
    27. sprintblau-perleffekt Z5F a2-701
    28. tiefgrün-perleffekt Z6E
    29. lichtsilber & mattschwarz Y7W & 1P9 / A2magica
       
      Sonderfarbe/Kundenwunsch:
    30. avussilber-perleffekt Y7J
       
      Promofarben:
    31. mandelbeige-metallic Y1R
       
      Individuallakierungen:
    32. phoenixgelb-metallic 445 (BMW) - rotes Sofa

  10. Wie entsorgst Du die denn dann nach dem Knacken? :D

    Öhm, das ist zum einen jetzt aber wirklich schwer OT ( ich fürchte, bald ist eine Verwarnung für mich fällig ) und zum anderen streng geheim.:jaa:

     

    musste einfach mal raus wegen dem zusammenhang von dem ein und dem anderen:D.

    Das hab ich mir schon gedacht.

    verstehst aber spass ;)

    Ja, aber nur manchmal .... :D:D

     

    p.s. Lautsprecher in der Hutablage sind sowieso ein NoGo!Waren es vielleicht solche Lautsprecher?

    Nee, nix Hutablagenlautsprecher. Dicke, fette, schwere, verhängnisvoll wirkende Kisten.:(

     

    yem

  11. die meinung von ihm oder ein gegenstand bei einem unfall??

     

    @ adnan187,

    :eek:...:D....

     

    Also mein Kopf ist noch heil ( ob allerdings das Innenleben noch richtig funktioniert, weiß ich manchmal auch nicht :rolleyes: ).

     

    Spaß beiseite - ich fahr jeden Tag an der Stelle vorbei, wo das passiert ist und werd eben auch daran erinnert, daß schon mal das ein oder andere von den Dingen die Bedalein da nennt ( Geldautomaten allerdings eher weniger ) in meinem Kofferraum rumliegt ( und hoffentlich nicht fliegt ).

     

    yem

  12. Hi,

     

    wo ich da diese Bassboxen im Kofferraum seh - hier in der Nähe hat's letztens einen Frontalzusammenstoß gegeben mit Beteiligung eines Motorrades und eines älteren Polos. Dabei sind die Boxen aus dessen Kofferraum nach vorne gerauscht, nachdem sie durch die Wucht des Aufpralls aus der Verankerung gerissen wurden und haben den Fahrer und seine Beifahrerein gegen die Windschutzscheibe gedrückt. Was zu schweren Verletzungen bei den beiden geführt hat - von außen blieb die Fahrgastzelle nämlich fast unbeschädigt.....

     

    yem

  13. Außerdem noch das Lithiumschmierfett G052150A2 ....

     

    Aus Bad Tölz habe ich da, was das Schmiermittel angeht, noch diesen Tipp:

    Spezial-Schmiermittel für Schiebe-/Ausstelldächer, G 000 450 02.

     

    Nachdem ich dann die Glasdeckel mal abgenommen habe und wieder montiert habe, mußte ich feststellen, dass die genaue Ausrichtung noch Freude bereiten wird.

     

    Beim Reinigen und Fetten des Daches im teilgeöffneten Zustand konnte ich auch die Beobachtung machen, daß man die Einzelscheiben wie rohe Eier behandeln muß , was seitlichen Schub ( durch Reinigen oä. ) angeht. Mehrfache Kontrolle der korrekten Position, nachdem man da hantiert hat, scheint mir sehr wichtig zu sein, um ein Verkanten beim Schließen und dadurch entstehende Schäden zu vermeiden.

     

    Ich drücke weiter ganz fest die Daumen, daß alles gut gelingt!

     

    yem

  14. Mit S-line im Sommer 175 lt. Tacho.... ;heu;heu die aber sehr konsequent mit und ohne klima und leer oder voll beladen macht auch keinen unterschied....^^

     

    Mönsch Falmmer, was willste denn auch von so 'nem gut ausgestatteten Dickerchen erwarten.:D

    Wenn ich meine S-lines wieder drauf hab, sag ich dir mal was mein Dickerchen so schafft -lt. Tacho;).

  15. @ A2Hesse,

     

    wieso Engelsgeduld? Immerhin hab ich das gute Stück aus 3.Hand :eek: - manch einer hier aus dem Forum hätte sich das sicher gar nicht erst angetan.

    Alles was da bisher war, waren eigentlich Kleinigkeiten, die ich dank euch hier im Forum schnell klären konnte - und vor Großigkeiten ( die, so hoffe ich, nicht eintreten ) hab ich nicht mehr ganz so viel Bammel, weil es ja dieses Forum hier gibt.:janeistklar:

     

    Hab übrigens im Kilometerkönigfaden gesehen, daß deine Kugel auch 11/01 ihre Erstzulassung hatte. Wer weiß, vielleicht standen die beiden ja in der Fertigungsstraße hintereinander. Oder die FINn folgen aufeinander.;)

     

    Und jemandem, dem man sehr mag, kann man die ein oder andere Schrulle doch gerne verzeihen! Und ich mag meine Kugel.:jaa:

     

    yem

  16. So, neues von meiner Kugel. Nachdem jetzt nicht mehr nur das ASR-Lämpchen geblinkt hat ( langsam hatte ich sowieso den Verdacht, daß es nicht mein Fahrstil sein konnte ), sondern alle bremsenbeteiligten Lämpchen gebrannt haben, inclusive der der roten Bremswarnung mit Herzkasperwarnton und ich außerdem zum Schluß gekommen bin, daß so ein ASR auf gerader, trockener Strecke nu wirklich nix zu melden hat, bin ich der Sache mal auf den Grund gegangen. Bremsen haben normal funktioniert, Bremsflüssigkeitsstand im grünen Bereich - aber - Marderhaare an der Motorhaubeninnendämmung entdeckt:eek:! Ab zur Dorfwerkstatt, Fehler auslesen lassen. ABS -Drehzahlgeber vorne links defekt. Aha. Also wurde der ausgetauscht - die Freude war kurz, nach kurzer Zeit wieder fröhliches Leuchten und infernalisches Piepen, mal weg,mal da. Na der war's dann wohl doch nicht. Aber aufgefallen ist mir, daß das Ganze nach maximalem Lenkradeinschlag aufgetreten war. Also wieder ab in meine Dorfwerkstatt, Beobachtungen weitergegeben.

    Tja - und was kam da raus? Durchgescheuerte Kabel zu den ABS-Drehzahlgebern - auf beiden Seiten. Von den Winterreifen? Nee - damit werden wohl die Orginalhoppelfahrwerksfahrer bestraft! Die 205er mit den S-lines sind wohl die Sündenböcke. In Verbindung mit nicht ganz optimal verlegten Kabeln. Und die Scheuerstellen sind wohl schon entstanden, bevor die Kugel überhaupt in meinen Besitz kam. Die waren nämlich mit Isolierband vertuscht ....:huh:. Nix Marder - Vorbesitzer!

    Jetzt blinkt und piept's erstmal nicht mehr und ich kann wieder unbeschwert fahren ( bis zur nächsten Entdeckung :confused: ). Und die Rechnung war sehr kulant, das muß ich sagen.

     

    yem

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