timo-k
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Naja WAYNE, tüv ist durch^^
"Geringe mängel" Achsmanschette HL und VR kaputt und meine Distanzscheiben haben keine Zulassungsnummer
Manschetten hab ich gleich beim Autohaus vorort machen lassen
(dürfen nach 155tkm auch ma verrecken) die Scheiben soll ich bei gelegenheit mal machen^^
Also keine Wiedervorführung etc....
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Hey Timo!
Ich fahr ja auch 8L. Mir ist es ein Rätsel, wieso man den Heckscheibenwischer entfernen lässt.
Die Scheibe ist ja bei jeder Geschwindigkeit total nass, da braucht´s nen Wischer. Ich würde mir da echt überlegen wieder einen hinzumachen,wenn ich keinen hätte. Der A2 braucht keinen, aber der A3 schon..Scheibenbremsen rosten bei mir auch schnell an. Wenn er mal vier oder fünf Tage nicht bewegt wird, quietschen die schon etwas. Nach wenigen km sind die aber idR wieder frei. Mit den hinteren hatte ich noch nie Probleme. Die waren immer wieder recht zügig frei..
Das ist mir auch ein Rätsel... naja nach 7 jahren düfte der auch nich verrecken.
Naja meine Scheiben sind seit ca 3000km so gerostet, aller dings nur die äußeren 50%
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Hiho, hab mein A3 8L heute zum Tüv gegeben....
Hab ma 2 Fragen...
Der gute hat keine Heckscheibenwischer mehr.
(Hat der Vorbesitzer (warum auch immer) entfernen LASSEN!!)
(Hat mir ne 110€ von ner Freien Werkstatt gezeigt.)
Teile hab ich leider nicht und hab damals auch verpennt an den Tüv deswegen zu denken.
2. Die Scheibenbremsen hinten haben irgendwie ne festgefressene Rostschicht drauf, bremsen aber seit 1000ende km besser wie je zuvor.
(Handbremse schaffts locker bei 80kmh meine 225er zum stillstand zu bringen und ne schöne Spur zu ziehen.)
Kann der TÜV (bzw Dekra) da optisch was bemängeln wenn die Werte OK und Gleichmäßig sind?
Danke
Am Mittwoch sag ich euch wies ausgegangen ist
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huii dann bin ich mit 35°C ja noch gut dran, naja der karrn stand aber die ganze Zeit im schatten.
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Warum denn gerade die Yellowstuff? (Müssen die Farblich dazupassen?)^^
Mein kumpel fährt sein A3 1.6 (dürfte vorn die gleichen scheiben haben) mit ATE Powerdisk und Greenstuff.... seit 30tkm drauf und hochzufrieden.
Sonst noch ein Super Tipp, wenn dein Geldbeutel mitmacht sind die EBC Turbo Groove Disk.
Grüße
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Das einzige was an der Batterie liegen kann, das das Konfortöffnen nicht mehr tut, dazu müssen die Fensterheber angelernt werden.
Geht aber ganz einfach.
Falls wirklich etwas kaputt sein sollte, ich hab von der Fahrerseite noch die Mechanik die die Scheibe führt.
Gruß
Btw. Wusstest du das die letzte einstellung der Klima im schlüssel gespeichert wird?
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Wenn du das Vermeiden willst holste dir entweder einen 1,0 Farad kondensator. (Für Car-Hifi, gibts ab 20€) oder irgend einen anderen Kondensator. Zur Not tuts auch ne Z-Diode.
gruß
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Ab zum freundlichen und Fehlerspeicher auslesen.
Sonst irgednwelche abnormalitäten? Rauch, Geräusche etc.?
Sonst kannst mal im Motorraum nach undichtigkeiteiten oder kaputten Schläuchen suchen.
Könnte im besten Fall ein abgerutschter Unterdruck/Ladeluftschluch etc. sein.
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100% gleich wie bei mir damals
.Bei mir wars das Kabel das ca 15cm vom Sensor entfernt einen Bruch hatte.
Hab zuerst auch den Sensor getauscht und hab jetzt einen noch rumliegen.
Hat wer Interesse?
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fahre auch einen TDI - finde meinen fünften Gang -aber sehr passend:D
1.2TDi?^^
Bin im 55kw@68kw mit dem vom Rosenkranz glücklich geworden
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mal ans Radlager gedacht?
das würde auch die veränderung in den kurven erklären
mein radlager is auch gerade fällig
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btt
Wenn man die Scheibe gerade mit Wasser gewischt hat und kurz die schnellste Stufe einstellt, wischt der Wischer nicht 3mal.
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hmm ich würde auch mit 6500€ rechnen wenn ich so in mobile reinschaue,
darf ich fragen für wieviel du die kugel damals gekauft hast?
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Meins vorne rechts is seit km 95000 am sterben, gerade sinds 99920km drauf, und es übertönt bald das radio
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Ich meine mal gehört zuhaben das ding is nur ne Art Steuergerät für den Lüfter.
Es regelt nur die geschwindigkeit vom Lüfter.
Die 3 Kabel was reinkommen sind Stromversorgung, der Lüfter und die Ansteuerung. Bei dir is letzeres flöten gegangen.
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+ Einbau und Spur/Sturz neu einstellen oder?
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Warum war das klar dass man mit dem Link bei nem A2 raus kommt^^
nunja btt:
Sind mehrere Hersteller in der gleichen Branche gibt es immer Zoff untereinander.
Nunja von aktuellen Audis halte ich auch nicht sehr viel.
Ich kann nur meine bestätigung dazu geben wo ich letzens Fehlerspeicher auslesen war...
Werkstatt mit ca 12 Bühnen, war es zufall das auf 8 der 10 belegten Bühnen Audis standen die garantiert neuer wie 4 Jahre waren?
Zu den motoren kann ich nich sehr viel sagen, aber im vergleich 2.0TDI 125kw gegen den Motor vom 320d mit 130kw, find ich das BMW triebwerk eindeutig besser. (Sanfter, agiler etc.). Bin allerdings keinen mehr als 100km gefahren.
Noch ein Beispiel, den 320i E46 BJ 2001 von meinem Vater hat auch n Super motor. 2,2L Reihen 6er. So ne Laufruhe hab ich noch von keinem Audi/VW Motor im selben Preissegment gesehen. (V8 etc ausgelassen)
Timo der BMWs und Audis sehr mag
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a) gabs vor 20 Jahren auch bedeutend mehr tödliche Unfälle (ähnlich verhält es sich mit kein Gurt, keine Airbags, keine fluoridhaltige Zahnpasta...)
b) Ist kein ABS noch weniger schlimm, als ein ABS das fehlerhaft ist und plötzlich totalen Mist regelt. Man stelle sich vor wärend der Fahrt wird plötzlich ein einziges Rad gebremst oder so, da kann sonstwas passieren.
Repariere es ordentlich oder lass es reparieren!
gut hast ja recht
, bin ja auch dabei es zu reparierenüber punkt b hab ich eig gar nicht wirklich nachgedacht...
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hmm wäre sogar ne überlegung wert, 71km
vllt überzeugt ihr mich noch
schonmal vielen dank an Uwe
wo gibts eig die ganzen stromlaufpläne etc?
im etka oder im elsa?
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Bei Kontaktstörungen oder Kabelbrüchen steckt auch keine Logik dahinter.
Bei der HU muß das ABS funktionieren, sonst gibt es keine Plakette.
Gruß Uwe
gut da hast du auch wieder recht...
morgen gehts nochmal zum fehlerspeicher auslesen
dann hab ich ja noch bis dezember zeit
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vor 20 jahren is man auch ohne asr und abs rumgefahren,... ich fahr etz so eh schon 3 wochen rum
, auf schnee bremst sogar ohne abs besser, man kann halt nichmehr lenkenklar bin ja auch dabei es zu richten, mich kotzt es nur dermaßen an das keine logik hinter dem fehler ist.
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Also jetzt bin ich völlig perplex.
A2-D2s Tipp gestern noch befolgt, stecker etwas in Kontaktspray versenkt, losgefahren --> tada es tut
gestern abend dann kugel aus der garage raus (abs hat schon beim einschalten der zündung wieder geleuchtet.) und sofot beim losfahren piepes. (die fahrt war zu nem kumpel, ca 2km weg)
aufm heimweg heute nacht alles wieder ok.
nun gerade nur kurz zündung an und schonwieder abs.
ich hab bald kein bock mehr auf die kugel....
lässt sich die meldung im fis irgendwie ausblenden?
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bordspannung is währendem fahren 13,5 volt, also ich glaub daran liegts kaum...
werde mir übers wochenende mal vom elsa stromlaufplan besorgen und kabel messen
, das ist mein nächster verdacht.sicherungen hab ich erlich gesagt noch nich geschaut:o
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Habe das hier eben entdeckt.
Was ist das für ein Hersteller?
Gibt es auch für den AUA Benziner.
das ist mit sicherheit der bn-pipes auspuff, die form stimmt exakt und der preis ebenfalls....
@hellsoldier
der geschäftsführer hat mir mal das gutachten zukommen lassen, weil ich nachgefragt hab wies da aussieht wg. eintragung, ich suchs mal
hab ein gutachten da, allerdings nur für 55kw diesel (AMF und BHC glaub ich), leider nich für den 1,4 benz
, ich kanns dir aber trotzdem mal schicken, schreib mir dann ne pm mit deiner e-mail adr.
[1.4 TDI] Bluemotion oder wie könnte man in Richtung 3L "basteln"
in Technik
Geschrieben
normal ja... aber wer zählt schon die zähne im getiebe nach?
wie kane schon sagt
meine kugel hat mit dem 0.65er gang auch tüv bekommen