herr_tichy

3. Juli 2020

Glückwunsch Und, isser nu gelb?

Die beste aller Freundinnen meinte heute, das irritierende beim e-Auto wäre nicht das Nachladen sondern die Leute die dann egal wo rüberkommen und Fragen haben

30. Juni 2020

Is wieder soweit, woll? Alles Gute, alter Mann

30. Juni 2020

vor 2 Stunden schrieb Nupi:

Und Saal an de Donau ist 600 km weit von uns. Heißt 2x laden unterwegs mit Übernachtung oder Leihwagen mit Hänger.

Heißt eher realistisch 5x Laden, weil du an CCS nicht unter 20% fahren und nicht über 70% laden willst. 20%, damit du zur nächsten Säule kommst, falls defekt, 70% weil das Laden darüber langsam wird. Man fährt auf Langstrecke also nur rund 50% des Akkufensters. Im Oktober ist dann die Hitze vermutlich kein Problem mehr, also hättest du zumindest nicht die langen Ladepausen nach hinten raus, die ich hatte.

Kannst den Weg ja mal auf https://abetterrouteplanner.com/ simulieren. Setz dir als oberes Ladelimit die 70% und probier mal aus.

30. Juni 2020

Ich musste heute morgen ausnahmsweise mal vor Ort sein, das war die Gelegenheit den Verbrauch von Kermit auf der Pendelstrecke zu testen:

Auf der Autobahn 120 bis 130, je nach Verkehr und auf der Landstraße immer was so ging. Im Prinzip, so wie ich meinen TDI auch immer gefahren bin. Nehmen wir mal 85% Ladeeffizienz zu Hause an (das messe ich aber heute abend noch), dann sind wir bei 1.15*11.9kWh/100km*0.26€/kWh = 3,56€ pro 100km. Das ist für mich jetzt erstmal okay. Im Winter wird das anders aussehen, wie sehr, darauf bin ich noch gespannt.

29. Juni 2020

Geht doch!

29. Juni 2020

vor einer Stunde schrieb McFly:

Mein Reden...sowas stellt man sich gerne zusätzlich hin.

Genau, wie machen's ja auch so. Für die Langstrecke muss es dann schon einen temperierten Akku haben, daher ja noch der Corsa- e.

29. Juni 2020

Was mir in den letzten drei Tagen aufgefallen ist: JEDER will ne Runde fahren. Und jeder kommt breit grinsend zurück.

"Ist halt hart billig, so ohne Teppich auf den Radhäusern und so, aber geht richtig voran. Richtig geil."

"Och. Das wär für mich auch was. Was hat das gekostet?“

"Ich mag das Geräusch vom Wechselrichter. Das hört sich irgendwie saugeil an. Wie so'n Shuttle in Star Trek.“

"Hm. Kannste mir das irgendwann mal ne Woche leihen? Ich muss mal ausprobieren, wie das so mit Pendeln ist."

Und selbst der Schwager, den ich nicht im Verdacht hab irgendwie langsam zu fahren kann von der Ortsrunde mit 15kW/100km zurück.

Also, ich glaube, die Leute haben Bock auf BEVs wenn selbst so ne futzelige Hasenkiste gestandene E-Klassefahrer über nen Pendlerzweitwagen nachdenken lässt. Man muss ihnen nur mal den Schlüssel geben.

29. Juni 2020

Danke, genauso heißt er tatsächlich.

EDIT: Das hatte ich ja schon erwähnt. Na, ich werd alt. Kinder, hab ich euch schon die Geschichte.... (und alle so JAAA OPA.).

29. Juni 2020

vor 8 Minuten schrieb StephanJX:

PS: Das Grün ist SCHARF! ?

Woll? Den werden wir auf dem Parkplatz nie suchen

29. Juni 2020

vor 7 Minuten schrieb Romulus:

Alle sagten, es wäre nicht möglich. Und dann kam einer, der hat's einfach gemacht. Glückwunsch!

Danke - ich sag mal, ich bin froh, dass wir für Langstrecke noch den Corsa-e in der Pipeline haben. Am Ende bei 34°C draußen gingen nach 400km Autobahn nur noch so 10kW da rein. Für nen Erstwagen würd mich das stören, aber so ist das voll okay.

Ansonsten hilft es, wenn man einfach nicht viel fragt sondern eher informiert: "Guten Morgen Schatz - du, lustige Geschichte, du musst nie wieder tanken. Magst du grün?"

Na, sie hats verkraftet

29. Juni 2020

Genau. Bestellen wäre ganz klar billiger gewesen. Ich hab jetzt den Aufschlag für "ich will das aber jetzt" bezahlt, spare mir dafür aber alles, was ich am ATL noch machen müsste.

29. Juni 2020

Mit "voller Hütte" und Garantieerweiterung auf 5J/150tkm (bei nem Citigo heißt das sowas wie "zwei Sitze vorne"¹) 20.6k€ beim Händler auf den Tisch. Wenn die BAFA 6k€ beschlossen werden, dann eben 14.6k€.

¹Nein, okay, "volle Hütte" heißt halt:

Sitzheizung
Parkpiepser
Tempomat
schwarze Scheiben hinten
Nebler
CCS
6 Lautsprecher (naja, geht so - es fällt Ton raus)
Sitze hoch und runter links und rechts
Lederlenkrad, halbe Multifunktion
Lichtautomatik

Halt alles, was sowieso im Konzernregal rumliegt und eigentlich nix kostet, aber dem Kunden ein gutes fuzzy feeling gibt. Hey, ich nehms - im Moment muss man sowieso nehmen was da ist. Vor zwei Wochen war das der letzte UpMiiGo, den man überhaupt auf mobile noch vorrätig bezahlen konnte. Ich hab ihn 5 Minuten nachdem das Angebot aufploppte am Telefon gekauft. Alle anderen Gespräche waren so "Die 23k, sind die bei Ihnen vor Herstelleranteil?" "Nein, die sind inklusive BAFA." "Haha, nehmen Sie bitte Ihre Pillen, schönen Tag noch.". Oder komische reimporte bei denen man ganz sicher versicherte, dass sich das mit den Garantiebedingungen ganz sicher nicht beißt, auch wenn man eigentlich Händler für Lada und John Deere ist. Und all sowas.

Als die 6k Förderung raus war, waren von 200 verfügbaren UpMiiGos in Deutschland innerhalb von wenigen Tagen noch 10 verfügbar. Ich hab von einem Händler sogar zwei eMails hintereinander bekommen. Die erste mit dem Angebot, die zweite direkt "Hat sich erledigt, ist verkauft, wollen Sie einen bestellen? 12 Monate btw.". Im Moment hat sich das wieder so bei 20 eingependelt, aber die Preise sind jetzt einfach frech.

Am Samstag sind wir dann morgens um 4:45 mit Schwiegervatters Firmendiesel nach Dresden geballert ("Kriegt der auch mal wieder Auslauf!" *FESTSPAX*.) , waren um 8:30 da, sind um 10:00 vom Hof gerollt und waren abends um 21:30 wieder daheim.

Den ATL werde ich dann die Tage für nen schmalen Taler hier einstellen, damit er mal ein richtiges Zuhause mit Liebe bekommt.

28. Juni 2020

Ich hab am Samstag mal die beste Freundin von allen zur early adopterin gemacht.

a) Das Auto macht Spaß.

b) Das Auto ist absolut nicht für lange Autobahnstrecken bei >30°C gemacht. Zweimal Schnelladen geht, danach ist Sense mit der Ladeleistung. In km: 350km sind easy, danach wirds extrem zäh. Egal, das war die Überführung, ab jetzt fährt Kermit hier um den Kirchturm und wenn die Uni wieder offen ist dann und wann nach PB. Oder 50km bei mir zur Arbeit, wenn ich ihn mal fahren darf.

c) Der Verbrauch ist für so nen hingerotzten Verbrennerumbau absolut okay.

19. Juni 2020

CCS würd ich nehmen. Gerad im Autobahn-Umfeld gibt es mit ionity den ersten Anbieter, der sich den AC-Anschluss an seinen Stationen komplett schenkt. Die Zoe lädt mit CCS immer noch nicht "schnell", aber so im Bereich 35 bis 40kW kann sie dann schon.

19. Juni 2020

Hallo Christoph,

Nachdem ich dich recht früh in meinem Twitter-Feed geblockt habe (weil ich, mit zwei sehr nahestehenden Menschen aus C*****-Hochrisikogruppen das Laissez-faire allüberall einfach nicht erträglich finde - und das sei das erste und letzte was ich zu dem Thema sage) verabschiede ich mich dann hier doch mal noch persönlich von dir. Ich habe mich selbst lange Zeit für dieses Forum und diesen Club engagiert. Das fiel mir leicht, weil viele andere Mitstreiter an anderen Fronten das Gefühl gaben, dass wir zusammen rundherum ein gutes Ding liefern konnten. Dazu gehörtest in vorderster Linie du - wenn es eine Designfrage gab, wenn ein Flyer oder eine Grafik für das Board zu designen war, ich wusste stets dass ich zuverlässig deine Unterstützung bekomme wenn ich frage. Und dass das, was du lieferst aus meiner Laiensicht einfach immer fucking gut aussehend und handwerklich solide ist.

Persönlich habe ich deinen Blickwinkel auf Dinge geschätzt der aus einer ganz anderen Perspektive stammt, als dieses sehr ingenieur- und schrauberlastige Forum ihn sonst bietet. Das hat der @McFly sehr schön formuliert. Aber auch darüber hinaus: Ich habe sonst stumpf in meinem Bekanntenkreis niemanden, der einen nicht-ausschließlich-technischen Zugang zu Dingen hat. Du hast mir Denkanstöße geliefert, die ich vermissen würde.

Ich sehe bei mir selbst die massive Verschiebung von Lebensumständen, von Interessen und von reiner zeitlicher Verfügbarkeit. Und für mich habe ich festgestellt, dass Aufgaben für die ich mal gebrannt habe schleichend zur Pflichtübung geworden sind, die ich nicht mehr mit dem Anspruch erledigen kann, den ich an mich selbst habe . Für mich war das der Punkt, an dem ich vor über zwei Jahren die Administration abgegeben hatte. Und als die "Pflicht" wegfiel, wuchs sofort der Abstand, ganz ohne mein aktives Zutun. I sort of get where you're coming from.

Danke dir für den gemeinsamen Weg in den letzten zehn Jahren, für deinen persönlichen Rat in schwierigen Zeiten und für die netten, wenn auch sehr sporadischen Treffen. Ich wünsche dir das Beste.

15. Juni 2020

Hey Eric - naja, dann sehen wir uns ja nochmal in Legden

15. Juni 2020

Doch, ich hab "volle Hütte" genommen, aber sind wir ehrlich - unter guten Bedingungen lädt das Dingen mit 35kW, aber eher weniger. Spätestens nach der dritten Ladung ist man da eher bei 25kW im Sommer. Hat halt keine Akkutemperierung. Ich hätte uns statt Corsa-e und Citigo auch ein Model 3 kaufen können, das ballert sich dann dauerhaft >120kW da rein, aber wir brauchen nun mal zwei Autos. Das eine Mal im Jahr, wo ich irgendwo weiter weg fahre, bringen mich dann 46 Minuten extra nicht um.

Zitat

Wenn Du aber über Land fährst, müsstest Du eigentlich mit einmal Nachladen hinkommen.

Das stimmt - aber ich hab beim Corsa auch das große Kreuz gemacht, also hat er ACC und den "richtigen" Spurhalte- / Stauassistent. Da find ich Autobahn und 120km/h angenehmer als das Fahren über Land, wenn dafür einmal mehr der Stecker rein muss, ja mei. Zum RoHa haben wir bisher sogar von PB aus immer einmal Pause gemacht, ich seh eigentlich gar keinen Unterschied.

15. Juni 2020

vor einer Stunde schrieb Martin W:

Aber das Warten wird ja dann mit 3% MWSt.-Ersparnis "versüßt", oder?

Genau. Und mit 6k Förderung, weil das Lieferdatum zählt und der Eigenanteil des Herstellers hinreichend groß ist. Da kann man's aushalten.

vor einer Stunde schrieb Nupi:

Und auch für den E-Corsa ist das sicher grenzwertig.

Jau, das isses. Wenn man gerne im Schnitt >70kW laden will, muss man sogar zweimal rechts ran, das tut er nur so bis 70%, darüber wird er langsam. Also, "langsam" im Sinne von ~40kW Ladeleistung, da kommt der citigo natürlich nie hin.

15. Juni 2020

vor 53 Minuten schrieb Martin W:

--> Doch, wenn Du auf einer Wiese parkst...

Notiz an mich selbst: Nie mit dem Citigo zu Festivals. Wobei, im Matsch fällt er ja nach drei Tagen dann auch wieder auf.

Fun fact: Beim Rockharz kann man ab nächstes Jahr Stellplatz mit 16A Drehstrom mieten -> Zack, fertig, beheiztes Zelt

vor 53 Minuten schrieb Martin W:

Übrigens: Wie zufrieden bist Du eigentlich mit Deinem Corsa?

Ja, also, in den Lieferankündigungen sieht er bisher immer ganz gut aus Ich warte und teile das Schicksal aller Vorbesteller. Machste nix, aber ich sitzt auch seit März im Homeoffice, ich hab hier keine Unruhe ¯\_(ツ)_/¯.

15. Juni 2020

Kiwi-grün ?

Die Karre werd ich auf dem Parkplatz nie suchen

15. Juni 2020

Am 4.6.2020 um 12:22 schrieb Nupi:

Upmigo sind schon als Vorführer zu bekommen. Man darf nur keine großen Ansprüche auf die Farbauswahl haben. Neuwagen haben je nach Ausstattung 4-8 Monate Lieferzeit. Der Ampera-e wurde von PSA doch für tot erklärt. Wie es beim auch nicht schlechten @herr_tichy E-Corsa aussieht, weiß ich nicht

Ach, bei Skoda gibt es total gute Farben. Hab gerad für den Citigo als Lagerfahrzeug unterschrieben:

#

Das gibt dann ein ganz harmonisches Gesamtbild in meiner Einfahrt, ab Dezember:

21. April 2020

vor 16 Minuten schrieb Durnesss:

Dekasil

Das wars, der Name fehlte mir, danke!

21. April 2020

Alles klar, ich hab den Fensterheber von Valeo, 3mm Butyl und 20mm Kompriband gekauft. Danke euch

21. April 2020

Alles klar, danke, ich meinte, ich hätte da mal jemanden gesehen, der das Sikaflex beim Schraubertreffen runtergeknibbelt hätte. 3mm ist gut?

21. April 2020

Welches Sikaflex muss ich für die Türbleche vorne kaufen, damit man es später wieder abknibbeln kann?

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