Ben123
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hab meinen das erste mal betankt, nach ca 560km brauchte er 5.25l Diesel.
90% der Strecke mit A/C
ca 4 Kurzstreckenfahrten
Autobahn immer 130km/h, Überland ca 90, einiges an Hügel.
Ist das obere Grenze oder normal? wie weit bringt man in runter mit
Tempo 100 auf der Bahn?
ohne AC?
danke für eure Erfahrungen
Tempo 90 und selten 100 (nie darüber) bringt Dich auf ca. 4 Liter, nur hinter dem LKW eventuell sogar eine 3 vor dem Komma.
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Glückwunsch! Macht extrem viel Spaß (auch mit wenig PS) und ist eben herrlich unvernünftig. Bisher war es mir aber immer viel zu wenig Auto für viel zu viel Geld....und der leicht "feminine" Touch hat mir auch nie gefallen.
Hast Du einen 175PS (PSA Kooperation) gewählt?
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Geällt mir sehr gut, v.a. auch die Tiefe...könnte ich mir gut mit meinen Weißwandreifen vorstellen...
Ist er noch komfortabel? Bei meinen HR Federn hat man bei jedem Bordstein gespürt, wie sich das Auto verwindet. Entsprechende Geräusche vom Armaturenbrett inklusive...wahrscheinlich auch der Alukarosse geschuldet.
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hast du dir mal eine lohnbuchhaltung angeschaut und die lohnnebenkosten bedacht? ich will jetzt nicht unbedingt damit sagen, dass 113€ stundensatz angemssen ist oder auch nicht. es ist aber völlig egal, wer da im AH an deiner kugel arbeitet, denn es ist eine mischkalkulation aller lohnempfänger.
und wenn heute ein meister in der werkstatt 20€ brutto die stunde hat, dann kostet er das AH schon um die 50-60€ real.
dann rechne noch deren kosten für garantie- und kulanzleistungen rein und eben den gewinn, denn ein unternehmen machen muss, um gesund zu bleiben.
kleinere autohäuser haben es diesbezüglich bei der preispolitik leichter. dafür kämpfen die mit anderen problemen....
Lohnbuchhaltung habe ich schon öfters wie lieb gesehen, auch von AH, beruflich bedingt. Mischkalkulation oder andere Wege um auf mehr als 100,-€ Std. Lohn zu kommen ist eigentlich auch egal, ich will mir dies nicht mit meinem eigenen Netto Std. Lohn erlauben...so einfach ist es leider. Wenn es Dir da besser geht, Glückwunsch. Für mich fehlt absolut die Relation zur vollbrachten Leistung. Ein Arzt erhält u.U. einen deutlich geringeren Std. Lohn (auch leider selber erfahren müssen) und hat sicherlich auch einen ordentlichen Kostenblock im Hintergrund.
Abgesehen vom Preis fühle ich mich bei den "Großen" Häuser auch nicht wirklich gut behandelt - dann lieber der vertrauensvolle Chef, der selber schraubt.
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Total heftig wenn man diese Std. Löhne real netto verdienen muss, um dann den Azubi am Auto das Öl wechseln zu lassen...
Nein danke, Infodamen und die Tasse Kaffee im Glaspalast brauche ich nicht, ich bevorzuge den vertrauensvollen selbstständigen KFZler, mit dem ich schon lange zufrieden bin (muss man aber auch erst finden).
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Aber das war definitiv das letzte Mal, daß ich beim Freundlichen ohne konkrete Preisabsprachen hab eine Inspektion machen lassen.
Gruß
Fuchs
Aus Fehlern lernt man. Ohne Kostenvoranschlag würde ich gar nichts ausführen lassen. So haben sie freie Hand und nutzen dies natürlich aus...
Und geht es um den Audi Stempel oder um ordentliche Arbeit? Letzteres muss nicht für eine Inspektion ohne Öl fast 500,-€ kosten...
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Bitte Leute, davon gibt es täglich hunderte neue Fake Angebote, da ist eben auch mal ein A2 (da dieser eben gebraucht gesucht ist und damit auch dämliche Interessenten sucht) dabei...
Und niemand verschenkt seinen Wagen, schon gar nicht mit einer Internetanzeige bei mobile...
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Das Neuwagen Feeling ist schon sehr gut, aber auch sehr schnell vorbei...wie bei allen Wünschen. Habe gerade ein NW im Jahr 09 hinter mir (>30T€) und würde es aktuell nicht wieder machen, auch wenn das Geld reicht. Der extreme Verlust in der ersten Zeit wiegen schwerer als das Neuwagengefühl, die Vorteile schweinden beim direkten Vergleich mit anderen älteren Modellen (bei gleichzeitigen Gebrauch). Man denkt eben nach jeder Fahrt mit dem "Alten", dass der nicht wirklich viel schlechter fährt und eben auch nicht mehr braucht (gerade beim A2).
Und deshalb würde ich niemals mehr als 20T€ für einen Kleinwagen (Polo mit 4Ringen) ausgeben. Wer es kann und macht, Glückwunsch und danke für die Unterstützung von Audi (wenn er überhaupt hier gebaut wird).
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Da tippe ich mal ganz schwer auf einen A2 1.4 TDI mit schmalen Reifen...
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Der Isuzu ist natürlich ein Diesel, die Benziner im Meriva waren nicht sooo sparsam.
Richtig, ist ein Diesel. Mit einem Benziner kommt man auf keinen Fall unter 5 Liter, das schafft nur der A2 oder noch ein C1, Aygo usw.
Mit meinem A2 Benziner hab ich mir aber schon schwer getan, unter 6 Liter zu kommen. Noch dazu bei langsamer Fahrweise sehr schwach, da bei niedrigne Drehzahlen nicht viel passiert.
Naja, aktuell bin ich auf der Suche nach einem 1.4TDI, mit dem klappt ja das sparsame Fahren auch ganz gut.
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Aktuell im Meriva unterwegs...mit max. 110km/h, wobei das nicht mal anstrengend oder nervig ist. Im Gegenteil, das schnelle Fahren mit den üblichen Vertretern (weil sie den Sprit nicht zahlen) auf der linken Spur ist anstrengender und aufreibend, weil die Agressivität einfach in Deutschland dazu gehört ...unterschied bei 50km Strecke pendeln etwa 6 Minuten..
Ergebnis: 4,49 Liter Für einen 1.7 Liter Isuzu Motor ganz in Ordnung...
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Logischerweise die Goodyear
Nee, im Ernst. Frag mal bei PumpeDüse nach. Der hat Sie zeitgleich mit mir gekauft und auf'm Stammtisch erzählt, das die Hankook wohl sehr laut vom Abrollgeräusch sind. Die Goodyear sind dagegen sehr Laufruhig. Und den Mehrpreis bekommst du über die Laufzeit über die Spritersparness wieder rein. Denn die Hankook haben einen sehr hohen Rollwiderstand.
Gruß Bernd
Hi Bernd,
wie kommst Du denn zu der Aussage?
Gerade die V12 haben im Test als beste Reifen im Rollwiderstand abgeschnitten und wurden auch als leiser Reifen bewertet (versch. Tests).
Ich bin sehr zufrieden mit den V12 und würde diese auch bei gleichem Preis den Goodyear vorziehen, da der Grip und das Fahrverhalten mich auch überzeugt haben.
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ich kann dir zb bei Intresse sowas empfehlen: Actionbikes - Quads, Buggys, Roller, Ersatzteile - Shineray, Dinli, Jetpower, Bashan, Baotian, Huatian, Kinroad, Kingwell, X-Moto, XY-Power... - Onlineshop, Quadshop, Buggyshop, Rollershop, Shop - Dinli 450 Masai 460 Dinli 450 Sport DL904 Alu Felgen + Nitrogen Dämpfer DL904-5
mein bruder hat die sich erst geholt hat offen ca. 54PS und läuft 140km/h. 4.gang. und bis zum 3 hoch musst du nach vorne liegen. sonst machst du aber so einen wheelie mit dem teil:racer:. irgendwie geil. wenn ich nicht schon ne kawasaki hätte... könnte ich nochmal schwach werden.
Also bei den chinesischen Teilen würde ich aber qualitativ nicht zuviel erwarten...zumindest wenn es nicht nur auf die Optik ankommt. Die Teile kosten nicht umsonst nur ein Drittel der japanischen Mitbewerbern.
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Wir haben den Hankook Opt. 4S auf dem A2. Trotz Ganzjahresreifen ist dieser auch sehr gut im Rollwiderstand und damit auch als Ecoreifen zu empfehlen.
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Ich hab grade noch mal konfiguriert, in der Hoffnung, dass das gestern nur ein schlechter Scherz war...
Aber:
Beim A1 1.6TDI Ambition stehen bei mir 28.295 zu Buche...
eine Konfiguration eines entsprechenden Polos (1.6TDI 77KW Highline) ergibt mit vergleichbarer Ausstattung einen Preis von 22.221 Euro.
bin grad ziemlich enttäuscht von Audi...
Bei meiner Konfiguration (kleiner Benziner) ist der Unterschied fast nicht gegeben, außer das der Polo schon die Klima hat. Dafür hat er aber mit dem 85 PS Motor noch nicht mal eine Aufladung.
Wenn A1, dann in der Basis + Klima, alles andere ist totaler Wucher. Damit leben könnte ich aber ganz gut...
Die Farben sind wirklich schwach, v.a. die Kombinationen mit dem Dach sind sehr eingeschränkt oder der konf. funktioniert hier noch nicht.
Mich wundert es nicht und ich bin von Audi nicht enttäuscht. Die sind erfogreich wie nie zuvor und verkaufen die teure Teile sehr gut. Genauso wird es mit dem A1 laufen, sehr teuer, wenig Nutzwert und top Verkaufzahlen (siehe Mini).
Und nur darum kann es Audi gehen: Erfogreich mit möglichst hohem Gewinn Autos verkaufen. Und wenn aktuelle A2 Fahrer enttäuscht sind, kann Audi das gut verkraftet - da gibt es genügend Nachwuchs der die Preise bezahlt.
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Auf das DCC bin ich auch gespannt. Werde mich Ende Juni ebenfalls in WOB einfinden, um den Passat vom Papa abzuholen. Wurde auch mit DCC bestellt. Und mit ACC. Und mit Dynaudio. Und mit....
Zum Glück brauch ich dann keine Winterreifen
Ende Juni noch den aktuellen Passat, wenn Ende des Jahres der Neue kommt? Oder beabsichtigt noch dieses Modell?
@Mike: Sehr schön, meine Tiguan ist auch Weiß und mit den GTI Felgen sieht das super aus. Allerdings finde ich die Winterfelgen ziemlich unschön, zumindest wenn man den direkten Vergleich hat...
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Also ich sehe fast keinen Unterschied zur Serie, auch wenn er mir so gefällt. wobei mir 17 Zoll auch besser gefallen hätten.
Wenn wirklich "Cross A2" würde sich noch ein Luftfahrwerk anbieten, in Richtung "AllroadA2" mit Verstellbereich von ca. 7cm....
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7 Jahre und 70tkm. Sicher ist sicher...
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Bei den "Chinesen" hast Du recht, aber die Koreaner bauen inzwischen TOP-Reifen.An erster Stelle steht die koreanischen Marke "KUMHO" Die schneiden in allen Tests (ADAC; auto motor und sport, Autobild ) bestens ab und sind auch noch preiswert !
Grüße vom
Dieter
Für mich steht noch Hankook vor Kumho. Selber den V12 gefahren und sehr zufrieden, der S1 Sportreifen hat gerade bei der autozeitung gewonnen, vor dem versammelten Feld von Pirelli, Michelin, Goodyear usw.
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Der Felgenschutz nützt im Fall der Fälle sowieso nichts...entweder berührst Du den Randstein oder nicht. Das man ihn streift und der Reifen entsprechenden die Felgen schützt, passiert in der Praxis nicht.
Das ist das anstrengende an schönen Felgen mit Reifen mit niedrigem Querschnitt: Jedes Parkhaus, jeder Parkplatz mit Berandung und natürlich jeder Bordstein ist eine o´potenielle Gefahr, die v.a. im hecktischen Verkehr aufkommt...
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Leider sind beim 1.4TSI und beim 3.2 VR6 auch Kettenschäden (Längung und Riss) und / oder verstopfte Ölpumpen zu beklagen, wenn man nicht vorbeugt!
Ich genieße beim 3.2 und beim 1.4 die Laufkultur und die gleichmäßige Kraftentfaltung. Beim 1.9TDI / 1.4TDI die Sparsamkeit und die große Reichweite.
Allerdings ist bei den Dieseln ein erhöhter Verschleiß der Getriebe, Achsen ect. festzustellen. Das "nuttelt" schneller aus. Auch erhöht der Diesel ganz erheblich das Fahrzeuggewicht.
Ja, der TSI und der VR6 sind jetzt auch nicht gerade einfach aufgebaute Motoren. Wenn die Technik komplex wird, steigt natürlich auch die Wahrscheinlichkeit eines Schadens. Wir haben z.B. noch einen C180 (Facelift) in der Familie. Das Ding ist (relativ) lahm, behäbig, braucht aber in der Relation für das Alter sogar wenig Sprit. Außerdem braucht er nur Benzin und ab und zu einen Ölwechsel. Getriebe und Motor wirken frisch, Auspuff und Bremsen (und Rest) ist alles noch original, was für das Alter wirklich erstaunlich ist.
Der gesparte Sprit z.B. beim 1.4TDI ist bei einem Schaden wieder aufgebraucht. Der "alte" Saugbenziner hat einfach wenig Fehlerquellen...
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Die Farbe (v.a. auch Innen) gemeinsam mit dem unlackierten Plastik ist schon "Geschmackssache"..., aber der Preis scheint wirklich gut zu sein. Wenn er Dir gefällt, würde ich zuschlagen, bevor er weg ist - A2 stehen nicht lange.
BTW: Du wirst aber einen langen Weg haben...
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BBS hat ohne Zweifel schöne Felgen (v.a. auch gehabt), passen imho aber vom Design (zumindest diese filigranen BBS) nicht zum A2.
Mercedes mit 290 km/h durch die Schweiz
in andere Autos...
Geschrieben
Der hat es nicht anders verdient...Gesetz so extrem nicht beachtet und entsprechend sinnvolle Strafen. In D sind die Strafen lächerlich niedrig, v.a. interessieren die niedrigen Geldtrafen Besserverdiener überhaupt nicht. Also geht 20 drüber eigentlich immer...
Entsprechend dem Gehalt die Strafe zu regulieren ist daher der einzig sinnvolle Weg, echte Regeln vor zu geben.