HellSoldier
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vor 11 Minuten schrieb S-Tronic:
Hi Marius,
mein A2 ist aus 2002. Das Klimabedienteil und und der Doppeldinschaft gehören da ab Werk rein. Ich habe nur das kaputte Symphony raus geworfen und gegen ein RNS-E mit Audi Music Interface (iPhone-Steuerung mit ID3-Tag-Anzeige) getauscht.
Viele Grüße
Christian
Grundsätzlich ist die Farbe des Softlacks eher "gräulich" und die vom Klimabedienteilen ohne Softlack eher Schwarz.
Ich habe hier aktuell ca. 10 verschiedene Klimabedienteile liegen. Alle mit Softlack haben die gleiche Farbe. Alle ohne auch.
Daher würde mich interessieren was auf dem Aufkleber deines Klimabedienteils steht, falls du es ausbauen möchtest :-)
grüße
Marius
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Gerade eben schrieb S-Tronic:
Hi Marius,
ich frage mich, warum bei euch so ein Farbunterschied zu sehen ist? Die Tasten sind deutlich schwärzer, als der Rahmen. Das ist bei mir nicht so. Ich habe meine Tasten im Dezember 2021 durch A4-Tasten ohne Softlack ersetzt. Lediglich der Rahmen meines Bedienteils sieht nicht mehr so frisch aus, aber den Softlack meines Rahmens kann ich nicht einfach entfernen und wieder anbringen, da bei meinem Flitzer auch eine Sitzheizung verbaut ist.
Anderseits finde ich es weniger schlimm. Schlimmer ist, das mir jemand in die Kiste gerauscht ist und ich versuche meinen Hüpfer wieder reparieren zu lassen. Ich werde zeitnah einen Thread eröffnen.
Viele Grüße
Christian
Hallo Christian,
welches Baujahr ist dein A2? Generell ist dein Klimabedienteil deutlich Dunkler wie der Rest. Ich würde behaupte das da irgednwas anders im vergleich ist.
Wurde evtl. Doppeln-Din nachgerüstet und das Klimabedienteil angepasst?
Grüße
Marius
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Kurze Entdeckung:
Die Gehäuse von 8L0 820 043 H/J Klimabedienteilen mit Softlack sind gleich mit denen vom A2. Solltet ihr also mal ein Klimabedienteil mit einem defekten Gehäuse haben könnt ihr diese Quertauschen.
Die Gehäuse von 8D0 820 043 D/N/M Klimabedienteilen ohne Softlack sehen zwar auf den ersten Blick passend aus. Die "Anbindung" des Minilüfters ist aber gänzlich anders.
Die Ergebnisse des heutigen Abends:
1x Klimabedienteil komplett ohne Softlack mit neuem Gehäuse restauriert:
1x Klimabedienteil mit SHZ mit neuen Softlacktasten ausm A3 Restauriert.
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vor 8 Minuten schrieb FSI-Treiber:
Hallo HellSoldier,
danke dir schon mal dafür.
Mein ESD ist jetzt langsam wirklich durch, an der Rohraufhängung hatte ich den schon mal repariert. Jetzt ist er aber auch an der rechten Halterung durch, machbar wäre das auch aber der Rest der Anlage ist nach 280.000km auch nicht mehr frisch.
Ich wollte eben nur abwarten bis die FSI Anlage von Fox alle Kinderkrankheuten durch hat.
Gruß
Im Zweifel hilft da ein Anruf bei Fox mit sicherheit weiter :-)
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Ich bin am 27.04 nochmal im Johanngeorgenstadt (Allerdings aus einem anderen Grund). Falls sich bis dahin nochmal Themen ergeben kann ich die dann gerne Persöhnlich klären.
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Heute hab ich mich mal einem Radio (in dem Fall ein Chorus 2) gewidmet.
Tastentausch ist zwar ein wenig aufwändiger als bei der Klima. Ist aber auch zu verkraften und bedeudet lediglich zeitlichen Mehraufwand.
Ich hab hier lediglich die tasten mit defektem Softlack getauscht. Nen Chorus 2 ohne Softlack gibt es meines wissens nach nicht.
Alte Tasten raus:
Neue Tasten rein:
Endergebnis, Oben alt, unten "neu":
Grüße
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vor 24 Minuten schrieb A2-Aluflitzer:
Wenn Du da schon am Überlegen bist… beziehe die Restauration der Drehlicht doch bitte gleich in deine Gedankengänge mit ein - die sehen in den meisten Fälle ja noch schäbiger aus als die Klimabedienteile.😉
Ist schon in Planung ;-)
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Das "abmachen" ist weniger das Thema. Ich überlege wie man den möglist "originalgetreu" wieder herstellen kann :-)
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Gude Zusammen,
Ich habe mich die letzte Zeit ein bisschen damit beschäftigt wie man die Klimabedienteile wieder aufarbeiten kann damit Sie wieder schön sind. Der Softlack ist nach knapp 20 Jahren und mehr oft Abgegriffen, Zerkratzt oder Angelöst.
Folgende Varianten gibt es:
Ohne Sitzheizung:8Z0 820 043 - Klimabedienteil für 2DIN ohne Softlack
8Z0 820 043 B - Klimabedienteil für 2DIN ohne Softlack
8Z0 820 043 D - Klimabedienteil für 1DIN mit Softlack
8Z0 820 043 F - Klimabedienteil für 2DIN mit Softlack
Mit Sitzheizung:
8Z0 820 043 E - Klimabedienteil für 1DIN mit Softlack
8Z0 820 043 G - Klimabedienteil für 2DIN mit Softlack
Es gibt verschiedene Möglichkeiten die abgegriffenen Tasten "aufzuarbeiten":
1. Überkleben der defekten Tasten mit Aufklebern (Easy, dafür aber auch die "unschönste" Lösung wie ich finde)
Gibts zu hauf auf eBay oder ähnlichem Versandhaus eurer Wahl.
2. Austausch der Tasten durch "gute" oder aber Tasten ohne Softlack (erfordert ein wenig handwerkliches Geschick und etwas Werkzeug)
Es gibt beim Audi A4 B5 immer und Audi A3 8L nach Baujahr Klimabedienteile ohne Softlack. Diese sind zwischen 40 - 80€ zu bekommen. Diese können als Spender herhalten.
Teilenummer: 8D0 820 043 D/N/M oder 8L0 820 043 H/J (je nach Baujahr mit Softlack!)
Die Tasten sind vom Farbton her etwas Dunkler wie der eher "gräuliche" Softlack.
3. Lackieren der Tasten mit neuem Softlack (Sehr Schwierig bis Unmöglich meiner Meinung nach)
Hier eine kleine Anleitung WIE man die Tasten am Klimabedienteil tauschen kann. Wir gehen hier davon aus das ihr das Klimabedienteil schon ausgebaut habt. Mit der Anleitung lässt sich natürlich auch das Spenderklimabedienteil demontieren.
Benötigt wird:
1x Torx T6
1x Werkzeug zum ausdrücken der Tasten, ich empfehlen ein Einweg-Essstäbchen aus dem Chinarestaurant eures Vertrauens.
1x Reinigungszeug (Tuch, Reiniger, Pinsel)
1x Spenderklimabedienteil vom A3 oder A4
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Klimabedienteilfront demontieren. Es sind 6x T6 Schrauben, 2x Unten, 4x Oben.
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Klimabedienteilplatine demontieren. Es sind 5x T6 Schrauben. Eine Schraube versteckt sich unter dem Flachbandkabel.
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Tasten entfernen
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Reinigen
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Tasten einsetzen
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Zusammenbauen
Gerne biete ich euch den Tausch an. Ich hab eigentlich immer Tasten oder ganze Klimabedienteile im Austausch da. Siehe Angebote im Basar. Dazu einfach eine PN.
Ich befinde mich aktuell noch in der Findungsphase wie man abgegriffene Fronten "ordentlich" aufgearbeitet bekommt. Dazu mehr wenn ich soweit bin.
Alle Infos können auch gerne fürs Wiki genutzt werden.
Grüße
Marius
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Gude Zusammen,
hätte jemand interesse an nem Treffen beim Nationalen Automuseum In Diezhölztal?
Infos:
Home (nationalesautomuseum.de)
Es lohnen sich die Dauer sowie die Sonderausstellung! Würde also einen Eintrittspreis von 26€ bedeutet. Danach kann man dort oder irgendwo in der Umgebung ggf. Essen gehen. Parkplatz ist groß genug für viele A2s :-P
Ist bei mir um die Ecke und bei genug Teilnehmern kann man ggf. auch nen Gruppenpreis mit Führung vereinbaren und planen. Das würde ich aber noch klären wenn sich genug interessenten finden.
Machen wir doch mal ne Interessenliste auf :-P
Grüße
Marius
- HellSoldier
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Ich habe ein ähnliches Problem. Bisher habe ich nur Preise von ~120€ das Stück gefunden und gesagt bekommen.
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Verkaufe ein 1-DIN Klimabedienteil was ich mit neuen Tasten ohne Softlack aufgearbeitet habe.
Teilenummer: 8Z0 820 043D
Zustand siehe Bilder.
Versand ist möglich. 6,90€ per DHL
Preis: 120€ VB exkl. Versand.
Im Austausch gegen ein "altes" auch gerne. Dann liegt der Preis bei 70€ VB und 50€ Pfand bis eures bei mir eingetroffen ist.
grüße
Marius
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Es steht nur noch der KAT zum Verkauf.
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vor 4 Minuten schrieb Deichgraf63:
Gestern, spät abends, dunkel, Nieselregen stand ich mit dem A2 an der Ampel, wollte rechts abbiegen, es wurde "grün", ich wollte anfahren, ein kleiner Ruck, der A2 bewegte sich nicht von der Stelle, der Tachozeiger bewegte sich, das Auto nicht, weder vor noch zurück. Also habe ich den Havaristen mit netter Hilfe beiseite geschoben. Gut, ich habe den DEVK- Schutzbrief, so konnte ich den Abschleppdienst ordern, es war klar: Rien ne vas plus! Nun steht der A2 in der Werkstatt, die erst nächste Woche dabei geht, ich sitze im Zug nach Heide, mir den Golf III meines Vaters holen (er ist 101, fährt schon längst nicht mehr selbst), damit ich am Wochenende zur Arbeit komme. Hatte schon einmal jemand dieses "Erlebnis", auf das man gern verzichtet? Ich bin ja gespannt, was der "Spaß" kostet.
Gruß
Uli
Hatte ich so auch schon. Bei mir war das innere Antriebswellengelenk "Abgerissen". Bedeutete zu deutsch das sich das Gelenk nicht mehr in die Verzahnung gegriffen hat. Das hat man aber auch deutlich gehört.
Gabs noch eine weitere Geräuschkulisse?
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Grade bei Trommelbremsen passiert das gerne nach etwas Standzeit.
Am Ende hilft nur "Freifahren" bzw. wenn sie zu fest sitzen sie mit einem Hammer lösen.
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vor 19 Minuten schrieb Oppi:
Hat denn einer schon eine komplette Anlage inkl. HJS/Fox Kat verbaut und diese inkl. Kat bei seinem TÜV Prüfer eintragen lassen?
Würde mir auch gerne eine zulegen wollen, würde aber wohl noch 1-2 Monate warten, damit evtl. paar Kinderkrankheiten beseitigt sind.
Freue mich am Samstag die Anlage mal begutachten zu können. 👍
Ja, bei mir ists Abgenommen und Eingetragen worden.
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vor 15 Minuten schrieb Blue Bullet:
Hi,
Ich brauche bitte mal eure Hilfe wegen dem Flexrohr. Gibt es noch jemanden der es beim FSI verbaut hat? Wenn ja bitte mit Bildern.
Auf den Fotos die ich eingereicht habe bei Fox ist wohl alles gut und nichts ungewöhnliches zu erkennen. Na ja Meinungen gehen ja auch mal auseinander.
Danke und Gruß
Was willst du genau sehen?
grüße
Marius
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vor 1 Minute schrieb Rulli:
Hallo, sehr interessant hier, gibt es auch was für meinen 1.2 Tdi mit 34L Tank? Ist diese Anlage gleich mit dem 1.4 Tdi? Vielleicht weiss ja hier wer was :-)
Grüsse
Sollte Baugleich mti dem 1.4TDI mit 34L Tank sein :-)
Grüße
Marius
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Gerade eben schrieb SUD:
Sorry ich hab nicht erwähnt das es 7,5er Felgen ET32 sind. Die Parabol vom TT.
Die S-Line fahre ich im Winter.
Dann könnte es passen. Kommt halt immer auf die Tieferlegung an. Was spricht gegen die 205er?
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An dieser Stelle einmal die Bitte an alle:
Solltet ihr Dinge feststellen die ihr für Verbesserungswürdig haltet gebt dieses Feedback gerne direkt an FOX.
Solch Produkte leben davon das Leute sie verbessern wollen. Ohne Feedback kann ein Hersteller nichts verbessern.
Daher gerne da direkt an Fox das Feedback geben!
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Die S-Line Felgen haben ET38. Da ist mit dem 205ern find ich schon recht knapp was Schleifen unter Tieferlegung angeht.
Ich vermute die 215/35R17 werden genauso schleifen wie die 215/40R17.
grüße
Marius
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Alternativ passen auch Felgen vom TT 8N oder vom Audi A3 8L.
Wichtig ist der Lochkreis von 5x100.
Eintragung immer VORHER mit dem TÜV klären und dann sollte das passen :-P
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vor 21 Minuten schrieb L42sZ:
Hallo Marius,
ich danke dir für die super schnelle Antwort! Dann haben die wohl ganz dreist das Design der S-Line Felge kopiert. Spricht prinzipiell etwas gegen diese Felge? Ob 16 oder 17 Zoll ist mir relativ egal. Da sie auch noch identisch zu der 17 Zoll Felge aussieht, würde mich das Angebot schon interessieren, zumal sie bei mir in der Nähe stehen.
Viele Grüße
Lars
Hallo Lars,
es gibt einige "Kopien" des Designs. Ist nichts ungewöhnliches. Wenn es papiere zu den Felgen gibt und die Maße für dich okay sind dann sollte das kein Problem sein.
Die Originalen 16 Zoll Felgen haben die Maße 6x16 ET35. Die Felge ist also etwas breiter, steht aber ungefähr gleich weit raus.
grüße
Marius
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Hallo Lars,
die S-Line Felgen gab es nie in 16 Zoll. Die 7x17 ET38 die es aufm A2 sind die kleinste Ausführung des Designs.
Die 16 Zoll Felgen von Kleinanzeigen sind aus dem Zubehör. Der Doppellochkreis ist ein sehr gutes Indiz dafür. Das gibts bei Originalfelgen einfach nicht ;-)
Grüße
Marius
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[V] Aufgearbeitete Klimabedienteile im Tausch oder Kauf
in Teileangebote
Geschrieben
Guten Zusammen,
ich biete euch hier die Möglichkeit von aufgearbeiteten Klimabedienteilen.
Folgende Möglichkeiten gibt es:
1. Paket:
- Reinigung
- Tausch der Tasten gegen Tasten ohne Softlack aus dem Audi A4
- Durch die andere Beschaffenheit des Materials ergibt sich ein leichter Farbunterschied zum Rahmen
Preis: 75€
2. Paket (nur auf Anfrage!)
- Reinigung
- Tausch der Tasten die defekt sind gegen "neue" in gutem Zustand aus dem Audi A3
- Durch den Softlack besteht natürlich wieder die Gefahr des "abgreifens".
- Auch diese Tasten sind nicht neu. Daher kann das auch wieder passieren.
Preis: 100€
3. Paket
- Beinhaltet Paket 1 oder 2
- Es handelt sich hier um einen Vorabaustausch
- Tausch eures kompletten Klimabedienteils gegen ein Aufgearbeites
- Es wird eine Pfandgebühr von 70€ erhoben welche ihr zurück bekommt wenn euer Klimabedienteil wieder bei mir ist
Preis: Paket 1 oder 2 + 70€ Pfand
4. Paket
- Kauf eines Klimabedienteils in eurer wunsch Kombination. Der Preis richtet sich nach euer Austattung und nach Verfügbarkeit und kann sich ggf. auch noch ändern.
- Es ist durchaus möglich das ich nicht immer jede Variante da habe.
Preise:
Klimabedienteil 1-DIN: ca. 130€
Klimabedienteil 1-DIN mit SHZ: ca. 200€
Klimabedienteil 2-DIN: ca. 150€
Klimabedienteil 2-DIN mit SHZ: ca. 200€
Montage und Kodierung kann ich auch gerne bei mir Vor-Ort gegen einen kleinen Obolus übernehmen.
Alle Preise verstehen sich exkl. Versand. Ich gebe keine Garantie oder Gewährleistung. Alles Privat.
Grüße
Marius