Madmage
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Beiträge erstellt von Madmage
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Kauf' dir schon mal Ersatzzündspulen..
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AUTO leuchtet auch, wenn ECO gedrückt ist..
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Diese *#?! Zündspulen!
Heute vom Schwimmbad heimgefahren, geht die MKL an und der Motor stottert wie Sau. Daheim angekommen, Läppi angeschlossen: 'Verbrennungsaussetzer an Zylinder 2 erkannt, P0302'
Morgen muss ich wohl zum Händler, hoffen dass sie 'ne Zündspule auf Lager haben, und austauschen.
Hätte ich bloss die
-Dinger vorsorglich ausgetauscht!
Gruss,
Andy
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Sie zu Clubkonditionen zu bestellen war auch mein Vorhaben
Ich glaube, wenn nächstes Mal (aber hoffentlich nie wieder) das Problem auftreten sollte, brauche ich kein VAG-Com, ich weiss jetzt wie sich ein Benziner mit defekter Zündspule anfühlt.. fast wie ein Diesel
:D *duckundweg*Gruß,
Andy
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Jetzt hat's mich auch erwischt: an der Ampel fängt die Motorleuchte an zu blinken und der Motor hört und fühlt sich an wie ein Trecker. Den nächsten Parkplatz angefahren, ADAC gerufen (hatte leider meinen Laptop mit VAG nicht dabei), Fehlerspeicher ausgelesen: Zündspule am A***.
Wir sind dann zum nächsten VW-Händler gefahren und zum Glück hatten sie eine Zündspule auf Lager. Kostenpunkt: 39,53 €. Danach zurück zum Auto, Zündspule getauscht -> juhuuu!
Aktuelle Materialnummer ist 036 905 715 E, ich hatte noch die 036 905 100 D drin. Werde mir wahrscheinlich demnächst die restlichen 3 auch noch bestellen und austauschen, sicher ist sicher..
Gruß,
Andy
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d3lphin:
Castrol SLX Professional Powerflow SLX LongLife III
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Hi,
wie mit Stahlfelgen..
Ist aber nur meine Meinung.
Gruß,
Andy
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Meine Meinung: Batterie am A...
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Na ja, man muss nicht unbeding genau hinsehen, man sieht sie auch so.
Mein Vater hat ein Auto mit der Pflaume, und da sieht man sie deutlich, ich zumindest.
Ich habe ihn auch gefragt, ob ihn das nicht stört, und da meint er: ich seh' sie nicht..
Gruß,
Madmage
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Been there, done that!
Als es noch billig war.. -
Ich sag' nur: Drehzahlgeber!
War bei meinem auch so, wurde ausgetauscht und kein Problem mehr.
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Das Wegrutschen kann sehr gut passieren, wenn unter den anderen Räder Sand ist o.Ä.
Ist mir auch passiert, und nachdem ich ein Stückchen vorgefahren bin, war alles ok.
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@Mütze
Könntest du vielleicht die Bilder nochmals hochladen? Die sind wahrscheinlich beim Serverumzug verloren gegangen..
Gruß,
Andy
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In der aktuellen AB Sportscars ist ein kleiner Beitrag zum Thema Matt-Lackierung.
Fazit: der Lack ist viel empfindlicher als normaler Lack und nach einiger Zeit wird er immer glänzender..
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Wie schon weiter oben geschrieben, hatte ich auch dieses Problem:
habe die TFL-Funktion aus- und wieder eingeschaltet und beide Sicherungsadapter Kopfüber montiert.
Seitdem keine Probs mehr.
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Ich muss sagen, ich bin leicht enttäuscht vom TFL-Modul:
habe gestern beobachtet, wie die Scheinwerfer aus und an gehen, wenn man bremst und stehen bleibt. Die Sicherungen und Adapter sitzen fest.
Werd's mal beobachetn..
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Jenau
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Hat Sicherung 12 Dauerplus bei dir?
Anscheinend.. Du hast ja auch den Tipp gegeben;)
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So, Modul ist eingebaut, funktioniert perfekt.
:HURRA:Habe Sicherung 12 mit dem Adapter nach unten zeigend und Sicherung 24 genommen. Sicherung 23 ist drin geblieben.
Muss jetzt nur noch eine Stelle finden für die Leitung für Leaving Home.. Hat das schon jemand gemacht? Bilder?
Andy
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So, Modul ist angekommen, vielen Dank Dennis!
Und jetzt zur besseren Verständnis für alle die, die keine 30A-Sicherung an Platz 14 haben:
man nehme Sicherung 12 (15A, Zigarettenanzünder, Adapter nach unten zeigend) und Sicherung 24 (15A, Abblendscheinwerfer links, LWR), wobei die Sicherung 23 auch rausgezogen werden muss? Oder bleibt die Sicherung drin?
Leicht verwirrt,
Andy
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ÄÄhh..
besser als nichts.. *räusper* -
Aus der Bedienungsanleitung kopiert..
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Aber du hast auch einen Benziner - soviel ich sehen kann. Ist das richtig?
Heiko
Yep..
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@hoTTing
Tempomat auf 110 gestellt, aber einmal konnte ich mich nicht zurückhalten und habe mal Gas gegeben: bergabwärts Tacho 200 für 5 Sekunden und dann wieder normal im Schleichgang. :-D
1,4er Motor
in Technik
Geschrieben · Bearbeitet von Madmage
Ausdruck
Na ja, die Spulen rausziehen ist nicht das Problem, wohl eher den Stecker mit den 2 Rastnasen von der Spule lösen.. da bin halb verzweifelt..