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aktc

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Beiträge erstellt von aktc

  1. kann mich den bisherigen Beirägen nur anschließen:

    mit der Lenkung ist definitiv was nicht in Ordnung.

     

    Dass der Kleine von Natur aus etwas härter gefedert ist, gehört dazu, aber die tips hast Du ja sicher auch gelesen, dazu muss ich nicht weiter ausführen.

     

    Viel Spaß mit der Kugel.

    Du wirst sie lieben lernen!

  2. sieht so für mich ganz brauchbar aus.

    Wie hier schon angesprochen, wenn alles so ist wie beschrieben, ist sogar der Preis einigermaßen fair, Spielraum ist da sicher noch.

    Fahre selbst einen schwarzen FSI, allerdings ohne S-Line Paket.

     

    Wenn Du ihn dir anschaust, die Checkliste mitnehmen und genau schauen, wenn du ihn dann magst, handeln und zuschlagen, ;)

  3. hi!

    Bin mit meinem FSI täglich 2x ca. 25km Landstraße unterwegs.

    Morgens hin zur Arbeit, abends zurück.

    Manchmal halt noch ein Abstecher hierhin und dorthin, am WE auch mal ne längere Tour.

    Im Schnitt also um die 300-500 km die Woche.

    Mit ca. 124000 Km im Dez. 2010 gekauft, jetzt ca. 164000 km auf der Uhr.

    Schleichender Külwasserverlust, Nach-KAT-Sonde meckert regelmäßig, sonst keine großen Sachen bisher.

    Ach ja, kurz nach dem Kauf waren neue Bremsscheiben un dKlötze fällig, durch die Standzeit beim Händler waren die alten echte Rostklumpen geworden.

    AHK nachgerüstet. Den einen oder anderen Urlaub mit Caravan verbracht, Strecke Heim - Urlaubsorte zwischen 300 und 550 km.

     

    So, mehr habe ich erstmal dazu nicht zu berichten

  4. Hab genau das Teil vor ca. 2 Jahren bei Rameder bestellt und durch meine Schrauber des Vertauens einbauen lassen. Bisher keine Probleme, ziehe damit regelmäßig einen ungebremsten Anhänger mit allerlei Zeugs durch die Gegend, bin auch schon einige Male mit ´nem Caravan ca. 1t Gewicht unterwegs gewesen.

    Wenn Du´s selbst machen willst, achte auf den vorherigen Post, Du brauchst halt spezielles Werkzeug. Meine Schrauber haben aufgrund der vielen vorher auszubauenden Teile schon etwas geflucht, gelohnt hat sich das Ganze allerdings auf jeden Fall.

    Von meiner Seite: Empfehlung.

  5. hi Bret,

     

    kann kein so großer Aufwand sein.

     

    Teile, sofern nicht unbedingt Original, hier:

     

    http://www.teilesuche24.de/search?am=vw&as=golf-v-1k1-03&c=100135

     

    Wie stark der Golf V im Motorraum verbaut ist, weiß ich nicht, aber wenn man drankommt, ist es eigentlich eine Sache von weniger als 15 min, die zu tauschen.

     

    habe für die VDO gerade die Originalteilnummern noch gefunden:

     

    1J6 955 651

    1T0 955 651 A

    1K6 955 651

    welche davon die richtige ist, weiß ich allerdings nicht, hängt wohl von der Bauart ab.

    Am besten mal die alte rausholen, anschauen.

    Wo ist denn Diene Schwester? Vielleicht kann man Ihr ja helfen.

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