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Hallo ihr Lieben!
Nachdem unser toller A2 schon einige Jahre nicht mehr bei uns ist, Frauchen und ich auf Smart ED und C-Klasse-Benz (Kombi) umgestiegen sind,
und ich auch nur noch selten hier zum Stöbern und Schmunzeln komme, habe ich dem Vorstand eben schon mal eine Nachricht über meinen Rückzug
als Clubmitglied geschrieben.
Gern möchte ich aber noch weiter die Gelegenheit zum Mitlesen hier nutzen dürfen, nicht nur aus Sentimentalitätsgründen. Ich habe mich immer
hier willkommen und gut aufgehoben gefühlt und kenne kein anderes Forum, das member in einen solch hohen level in Sachen persönlichem Umgang
und technischem know-how bietet.
Also, auch wenn ich aus dem Vorstand verschwinde, lasst mich hier noch weiter herumgeistern. Und, wer weiß das schon, vielleicht erwischt mich mal
wieder ein außergewöhnlicher A2, vlt. sogar als Elektro-Exemplar...?
Liebe Grüße an alle,
der Witti aus Willich
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Ja, kann ich nachvollziehen. Wir haben 12.500 KM pro Jahr bei 36 Mon. Laufzeit.
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Aktueller Fahrzeugbestand:
-Verbrenner MB C-Klasse (180 Kompressor, Kombi)
-E-UP (im Leasing, EUR 121,- p. M. br.)
-E-Smart (ED 451), Coupé
Da es nicht geplant war, zwei kleine E-Autos zu fahren (Smart sollte verkauft werden, ist aber jetzt Frauchens Herzblatt),
suchen wir jemanden mit Interesse, ins E-UP - Leasing einzusteigen. Die Konditionen sind wirklich sehr, sehr gut!
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Tja, es kam, wie es kommen musste: "Wer zu spät kommt,..." - alle in Frage kommenden A2 weg.
Sollte ich mir jetzt auf meinen Riecher etwas einbilden? Sind die Dinger wenigstens bei uns hier gelandet??
Der A3 war zwar seziert, aber die Ursache für die Aussetzer auf Zyl. 2+3 noch nicht gefunden; obwohl Zündspulen, Kabel, Kette
und K-spanner neu, Nockenwelle nicht eingelaufen, Ventile dicht und Kompression auch okay.... es wird weiter doppelt gesucht:
Nach Fehlerursache sowie A2.
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- Nur den in OB habe ich mir angesehen u. laufen gehört
- beide Händler wollen die Autos so wie sie sind vom Hof haben und nichts dran tun
- HU ist bei beiden bald fällig
- Sitzheizung: Ja, wäre klasse, wenn verbaut. Andererseits werden Hintern und Rücken bei nicht-Leder doch recht schnell warm.
Werde nochmal die Erst-Entscheiderin mit in die Verantwortung einbinden.
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So, nächster Kandidat, im Kundenauftrag:
angerufen, Info: Kunden haben Wagen in Zahlung gegeben, gelbe Kontrollleuchte brennt, auch noch nach EUR 1.000,- Reparatur bei Audi. "Für 2 geht er weg" ....
-Einen von beiden werde ich jetzt nehmen, basta!
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Danke. Beistand tut immer gut. - Ich tu' mich trotz der diversen Einträge hier im Forum immer noch schwer damit zu glauben,
dass der FSi so viel anfälliger ist. Na ja, und wenn ich jeden Monat ein paar Euros extra beiseite legen muss, ...auch okay.
-Ja, auf euch würde ich mich allerdings verlassen!
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Ich darf ihn im Namen der Firma kaufen, da ist der Chef generös
Habe ihn auch laufen gehört -also den A2... bis auf bissi tickern top. Es war ein Leih- und Werkstattwagen
einer Audi-Niederlassung und wurde wohl (scheckheft) immer super gewartet. Irgendwie entwickele ich
für das Auto langsam Vatergefühle, mir tut jeder A2 weh, der weggeht...
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Oh....Leute!
Ihr macht es mir nicht einfacher! - Nun ist der Oberhausener, den ich schon letzten Freitag mal in Augenschein nehmen konnte,
nochmal heruntergesetzt auf glatte 3.000,- - Ich glaube, ich MUSS da jetzt zuschlagen (und wenn er letztlich für mich ist^^)
- bitte um Abstimmung!
Hier nochmal der link:
Danke vorab!
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Meine Göttergattin und ich hatten im Nov. 2016 die Möglichkeit, einen i3 für ein Wochenende zu testen - hat uns schon grandios angefixt.
Nun liebäugeln wir wie McFly sowohl mit dem Jackpot als auch mit einem i3S (ohne Pot in 4, 5 Jahren). Allerdings habe ich auch den A2 E
nie aus dem Hinterkopf kriegen können... es waren ja die beiden einzigen Kritikpunkte "Motor [lautstärke+-leistung] + Getriebe", die uns
den A2 haben verkaufen lassen.
Vielleicht sollte ich mich mal wieder bei Arthur mit einer gezuckerten PN einschleimen....!?
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Hell...! Das hab' ich jetzt nicht gehört (oder gelesen)!!
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Vielen Dank an die eifrigen Schreiber!
Ich denke auch, dass ich ihr vielleicht doch den BBY (hatte ich ja auch) schmackhaft machen werde. Wird ja eh' ein ÜBergangsauto sein,
und wenn sie ihn dann abstößt... *grübel* - müsste ich auch nicht mehr als automobiler Fremdkörper hier herumgeistern.
Bis jetzt fährt sie übrigens einen A3 mit 122 (oder 125?) PS aus Mitte der 2000er, aber das Steuerkettendrama hat jetzt auch sie erwischt.
Nun überlegt sie, entweder einen A2 (war natürlich meine Idee^^) als Übergangsauto zu holen, bis sie sich etwas in der Richtung 3, 4 Jahre
altes Gefährt für ca. 15 tsd. EUR holen kann oder das Sparschwein schon jetzt zu schlachten (max. 10.000,-).
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Sie hatte meinen A2 1.4 mal für ein Wochenende und fand ihn "extrem lahm".
Dabei fährt sie 90% Kurzstrecke und nur ganz selten mal aus dem Pott nach Düsseldorf oder hoch St. Peter-Ording.
P-O muss immer herhalten, wenn es um Komfort und Leistung geht.^^
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Hi folks,
anderenorts schon erwähnt, bin ich auf der Suche nach einem (Übergangs-?) A2 für eine gute Freundin. 1,6er fahrbereit, kein Groschengrab
für die nächsten zwei Jahre. Low Budget. Diese hier fand ich bei "mobile", den aus OB hatte ich mir schon angeschaut: Bis auf die hinteren
Bremsen und leider nächsten Monat HU scheint der okay. Nur bissi Tickern im Leerlauf (Hydros?):
Hier der aus OB:
aus Hilden (fast um die Ecke) - leider eingekeilt u. Batt. platt
Alternative Dinslaken, privat:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-6-fsi-dinslaken/255812697.html?action=parkItem
Bliebe noch zu erwähnen, dass die ersten beiden nur an Export/Händler gehen sollen, ich jedoch über unsere Firma kaufen könnte.
Bin gespannt, was ihr dazu sagt; Danke dafür schon jetzt!
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Ok. Den nehm' ich.
Wo steht er denn?
...axo...und die gute Freundin ist gleichzeitig die Mama meiner ersten Tochter. Soviel zu den Auswirkungen - da kann man schon mal den steinigen Weg gehen.
Ich hab da zwei A2 an der Angel, da würde ich gern mal eure Meinung zu hören. Mal gucken, wo ich die gleich reinstelle...will ja hier nix zumüllen mit Fremdthemen.
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Hallo allerseits! Ich nehme Bibis Fred, um a) euch alle nach einer längeren Zeit der Abstinenz wieder zu grüßen und für 2018 allen nur das Beste zu wünschen, und
b) keinen neuen Fred aufmachen zu müssen.
Kleine Info am Rande: Besitze und fahre zwar immer noch gern unseren 1er BMW, bin aber für eine gute Freundin (Lehrerin = knapp bei Kasse bei gleichzeitiger
Auslastung des Nervenkostüms) auf der Suche nach einem - man ahnt es schon^^ - leckeren A2 1.6. Und was liegt da näher, als sich zurückzumelden?
Der Witti aus Willich
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Ging nicht fix, stand schon ne ganze Weile drin; etwa 3 Wochen
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Er stand erst mit etwas über 5 tsd. drin, hat ihn etwas reduziert. Und ja, Fragen über Fragen...trotzdem: Ein SLP, vlt. noch Luft nach unten im Preis...*grummel*
Schnappt ihr ihn euch doch, dann hat die Pein ein Ende!
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Ja, und ich fange wirklich an zu zucken, obwohl ich - WENN - dann lieber einen 4-Sitzer hätte.
Natz würde mich lynchen... einen silbernen S-line plus verkaufen und ein halbes Jahr später wieder kaufen^^
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Da bin ich doch schon wieder angefixt!
Was haltet ihr davon?
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Nee, auf den Verbrauch habe ich nicht geachtet; aber ich kann mich erinnern, dass er nach den 40 min. bei ca. 2/3 stop-and-go nicht zweistellig war.
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Hihooo,
lange brauche ich euch nicht zuzutexten. Nach ca. 40 min. Schleichfahrt in Köln City kann ich folgendes (als nicht-Profi-Tester) zu Protokoll geben:
Vorab: Das Rad wurde nicht neu erfunden; bei der Abgabe war mir klar, dass ich mehr Erwartungen hatte, als der Q2 erfüllen konnte (=selbst schuld). Hatte den 150 PS TFSI DSG.
Subjektives Empfinden Optik/Haptik, etc.: Sehr angenehme Proportionen, innen angenehm luftig für die Außenmaße. Haptik hochwertig, aber mit Abstrichen: Streicheln der Plastikteile bietet kaum erotische Stimulanz. Normalsitze = gut, nicht hervorragend. Fahrwerk (normal) etwas weich (natürlich auch subjektiv), bin halt M-FW des BMW gewöhnt. Übersicht bestens, auch nach hinten besser als oft wg. der C-Säule geraunzt.
Motor: Hm.....wie gesagt: K-City, aber ich wage zu behaupten, dass die 136 PS in unserem 116i fester zupacken als die 150 im TFSI.
Sonstiges: DSG (neu, nicht trocken): SEHR gut! Muss sich nicht hinter der BMW-8-gang verstecken.
Sehr nettes Display in der Mitte (inkl. Navi). Armaturen gefielen mir auch sehr gut.
Tja, also schön und schlüssig finde ich das Teil nach wie vor - nur mindestens 15% zu teuer...
pics anbei (Grünes Licht bekommen zum fotofieren! )
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Habe mir - allen Zweifeln zum Trotz - eine Probefahrt im TFSI Anfang Oktober in Köln gesichert. Falls von Interesse, werde ich berichten.
Alles hat ein Ende...
in 'Hallo' und 'Auf Wiedersehen'
Geschrieben
oh....shit, ich hatte oben "...aus dem Vorstand..." geschrieben, sorry! Ich meinte natürlich "Clubmember" - weiß nicht, wer oder was mich da geritten hat