A2 speedster
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schade find ich, dass man sich die mühe macht, einige messreihen zu fahren, mit verschiedenen reifen, mal tatsächlich ein maßband in die hand nimmt - rechnungen macht - aber das ist einigen scheinbar ganz egal - sie gehen weder darauf ein, noch machen sie sich die mühe mal selber die tatsächliche V ihres autos zu messen.
p.s. schön finde ich, dass sich schmale reifen scheinbar nicht abfahren... - wie gesagt, ich finds absolut traurig, dass "andere" messen sollen, aber ergebnisse natürlich mit pauschalen ausserungen abgetan werden.
p.p.s. eine messung mit der stoppuhr auf 500m, 1km, 1,5km etc- ist genauer als gps -
Hinweis vom ModeratorBeleidigungen nicht mit mir. PS Groß/Kleinschreibung wäre nett.
so wird das wohl auch mein letzter Beitrag, der versucht qualifiziert beizutragen, werd lieber zukünftig auch pauschale Behauptungen aufstellen - sollen doch die anderen sehen, wie sie damit umgehen... was ich nie bestritten hab ist, dass der breitere Reifen Auswirkungen auf v-max und verbrauch hat - nur weniger wie viele glauben.
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ich kann die weniger topspeed nicht vermelden
höchtens wenn jemand einen voreilenden tacho (mit abgefahrenen 15"ern hat) - dann meint er, er wär jetzt langsmamer. wer exakt nachmisst, wird feststellen, dass er immenoch genausoschnell fährt (absolut) - nur zeigt der tacho halt wieder genauere werte. ein rechenbeispiel?
ein 15" rad hat 15*2,51 cm + 2*17,5*60% = 58,65 cm durchmesser und einen abrollumfang von 184,25 cm - jetzt nehmen wir mal an, dass von 8mm nur noch 2mm profil da sind - also allein deshalb schrumpft der durchmesser auf 57,05 cm - und der abrollumfang auf 179,22cm.
das 17" rad hat 17*2,51 cm + 2*20,5*40% = 59,07 cm, der abrollumfang 185,57 cm
d.h. 3,5% Abweichung - wenn früher Tacho 190 angezeigt wurde entspricht das nun 183 km/h... obwohl man gleich schnell fährt. davon kann sich gerne jeder überzeugen - ne stoppuhr auf der autobahn reicht.
p.s. natürlich ist der unterschied mit gleich profilierten reifen geringer, aber vorhanden. was dazukommt ist der andere dynamische abrollumfang, der kann das ergebnis zusätzlich beeinflussen.
p.p.s - wer ein maßband um die reifen legt, wird erschrecken - ich habs gemacht, nicht nur gerehcnet, und der unterschied ist wirklich groß
zum verbrauch:
siehe geschwindigkeit:
1. wenn man mit den "kleinen" reifen lt tacho 100 fährt - fährt man ja in echt langsamer, als wenn man mit den "großen" reifen 100 fährt - nämlich wie oberes beispiel 103,5 - also darf man doch auch 3,5% mehr verbrauchen - das wären dann eben statt 4,5 liter 4,65 liter. aner da gibt es ja noch den wegstreckenzähler - da der sich ja nur auf die umdrehungszahl des rades beieht, wird auch dieser falsch messen - d.h. wo man mit den kleinen reifen 100km angezteigt bekommt, ist man ja erst echte 96,5 gefahren... mit den großen tatsächlich 100km - d.h. nochmals die 3,5% auf den verbrauch rechnen ergibt 4,8 liter. ok, ein wenig braucht die breitere stirnfläche und die weiter aus dem radhaus stehenden felgen auch - aber das sind eben max. 0,2 liter.
alles andere ist schlichtweg falsch bzw. einbildung.
nochmals: um die gleiche strecke mit der gleichen echten geschwindigkeit zu fahren muss man den radumfangsunterschied 2fach berücksichtigen!
p.s. die strecke amberg müchnen war lt tacho mit 15" 11 km länger (d.h. hier war die abweichung 6% - und das "mal 2". der positive nebeneffekt - wenn der tacho des 15" schon 100000kmanzeigt, hat der mit den 17"ern erst 95000 auf der uhr... d.h. güntiger in der versicherung, bei der wartung beim wertverlust. das gleicht die 0,2 liter leicht aus
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denk auch - entweder einer der sensoren oder evtl ein kleiner "kurzschluß" durch ein angescheurtes Kabel zum sensor - hast du die zurückgebunden? taste die kabel mal ab, binde die zurück, wenn du noch nciht hast und isolier evtl. angescheuerte stellen!
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zuerst gabs ja die kombi bose und ahk nicht - nun meine frage, an welcher stelle wurde bei den späten modellen mit beidem (AHK und Bose) die abnehmbare AHK gelagert? gibts da einen Einsatz für den linken fußraum, oder bilde ich mir nur ein, dass es später AHK und Bose miteinander gab?
wenn es ein extra teil gibt, hat evtl jemand die teilenummer?
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ich wär wenns terminlich passt dabei - die autostadt wob wäre natürlich klasse!
Vorschlag für Aktivitäten in Wob wären da natürlich die Autostadt mit Werksbesichtigung (allerdings nur an Werktagen, also Freitags möglich),...
... ist samstags denn kein werktag mehr... ?!?
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es gibt wohl eine andere möglichkeit - wir haben ein alu winkelprofil durch den geräteträger geschoben und mit einem 2. aluwinkel gegegekontert. an diesem 2. aluwinkel haben wir vorher den spoiler mit den originalspreiznieten befestigt. geht alles sogar ohne hebebühne.
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ach übrigens - das haben wir beim treffen auch gemacht... aber seht selber!
http://www.elfyourself.com/?id=1691680217
p.s. dauert ein wenig zum laden, aber auf jeden fall wert!
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wenn meine hand da weg ist, dann steht da rodeln... wer sich fragt, warum da kirchen und krippenfotos dabei sind - auf dem bogenberg, unserem ersten "aussichtspunkt" steht eine kirche - die wir gleich noch "nebenbei" besucht haben.
zum eishockey - das ging 5:4 nach penaltyschießen aus - eine gute leistung gegen den deutschen meister.
schade nur, das uns das ende des spiels ein wenig auseinandergerissen hat, wollten doch eigentlich noch schauen, was beim fis kaputt war - sorry!
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mir hats auch mal wieder gut gefallen, schön dass so viele da waren - bilder hab ich auch schon hochgeladen, bis es eine rubrik dafür gibt, als suchbegriff einfach "wintertreffen" eingeben - dann kommen die. freu mich schon weider aufs nächste treffen - vielleicht können wir dann ja doch mal rodeln - am bogenberg wars ja leider verboten!
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da ist auch die zulassungsstelle (Am Hagen 65) und das theater am hagen
ich komm natürlich auch
1. Tobias P79 - 1
2. Rafterman20 - 1
3. munich - 1
4. wusch und blaueblume 2
5. zeno_g und A2-Biene 2
6. speedster & tine
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genausowas musste ja sein - denn logisch war mir das eben nicht. Danke!
das ist fast so wie: "Tempo 200 - rettet den Wald" - "damit wir schneller durch sind"
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zu 4. der wurde möglicherweise wohl geschoben, weil es ein US modell war - wegen des anstehenden transports evtl. kein benzin erlaubt - oder eben "abschließende fertigstellung" des fahrzeugs im "auslieferungswerk" vor ort.
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ausgangssituation:
A2 tdi 66kw
energieinhalt diesel pro liter 9,8 kWh Heizwert
wirkungsgrad diesel tdi direkteinspr PD. 40%-45%
das hieße:
verbrauch bei 4000umin im 5., unter last bergauf 11 liter oder 108kwh "energie" - diese zu 45% umgewandelt wären 48kWh bewegungsenergie oder eben eine momentanleistung von 48kW - hmm sind da noch reserven? wer kanns mir erklären?
unberücksichtigt blieben sonstige verluste - allerdings würden die ja die bilanz noch weiter verschlechtern
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auch von mir noch mal ein dickes lob an alle für die gestrige veranstaltung! ich werde mich jetzt über die bilder machen hoffentlich sind ein paar gelungene dabei - aber diese schreiende geräusch der bleche beim pressen - dass hat sich in mein ohr gebrannt...
danke nochmal für die ORGA!
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hmm - ich kann diese hysterie jetzt nicht nachvollziehen:
1. habe ich einen diesel und selbst ohne filter eine grüne plakette
2. einen 90 ps benziner gibts nicht, wie also den vergleichen
3. wenn man die normal abgerufene motordrehzahl ansetzt, hat man mit dem diesel den leistungsstärkeren wagen (denn wer macht schon megadrehzahlorgien, wäre ja echt unccol heutzutage - beim diesel ganz unauffällig kraft von unten) - d.h. der hat eine leistung wie ein 200 ps benziner im NORMAL genutzten drehzahlband - somit hinken die vergleiche stark
4. die längeren wartungsintervalle sparen einen tag urlaub oder eben einen tag fahrzeugausfall auf 100tkm
5. die spritersparnis ist schon erheblich, selbst bei 10tkm sind das immerhin schon über 300,- € (10tkm, diesel 1,30, 4,8 l, normal 1,35, 7l, da ist die höhere steuer minimal, v.a. wenn man ja deutlich mehr als 10tkm fährt. noch höher wäre das bei einem benziner der gleichen leistung s. pkt 3
6. bei 30% versicherungsprämie macht der unterschied nur ein paar euro aus...
aber - jeder soll sichs so schönrechnen wie er will - ich würde die subjektiv empfundene mehrleistung gerade in den normalen fahrsituationen nicht missen wollen und würde dafür soagr tiefer in die tasche greifen - nur muss ich das ja gott sei dank nicht
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hallo,
sind die standlichtbirnen eigentlich ins fis eingebunden? kommt es zur fehlermeldung wenn leds eingebaut werden? oder gibt es da schon spezielle, die einen "silmulations"widerstand haben?
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das bisherige Rahmenprogramm ist wetterabhängig - deshalb werden wir erst kurzfristig entscheiden können.
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also wenn einer abspringt oder noch einer möglich ist, wär ich auch noch mit dabei - im winteroutfit
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dann mach ich mal gleich um 1 nach 0.00weiter - alles gute von uns!!!
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es ging mir darum, ob eventuell eine ab- und anmeldung die neue besteuerung verursachen könnte...
genauso wie man halt auch heute bei einer ummeldung die neue zulassungspapiere bekommt... so schwer?
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wie sähe es denn aus, wenn man das auto ab - und anmeldet - rutscht man dann nicht ins neue recht?
denn sonst müsste man ja mit einem "altfahrzeug" bei ummeldung auch weiterhin einen alten fahzeugschien bekommen...
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beim freundlichen kost das 600 inkl.
das meiste ist arbeitszeit. insofern dürfte das bei deinen "freien" billiger werden. soweit ich mich erinnere braucht man dafür aber sprezialwerkzeug (aber der wird das schon haben, braucht man ja für viele VAG Fahrzeuge.
der fehler ist eigentlich nur im Fehelrspeicher, wenn während des auftretens das diagnosegerät angeschlossen ist. sonst löscht er sich, da bei mehren 1000 einspritzvorgängen/ min der fehler als sporadisch oder geheilt wieder rausgelöscht wird. meist kann man ja mit zündung aus - zündung an den fehler heilen...
der andere fehler ist ein davon unabhängiger - solltest im auge behalten
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als "zusatzprogramm" gäbe es da schon was - wäre allerding wetterabhängig. im moment siehts gut aus - der tag könnte so aussehen (ist erst einmal ein vorschlag)
Treffen so um 14.00 Großparkplatz in Deggendorf - Gemeinsame Fahrt über die Ruselbergstrecke und bischofsmais zum parkplatz in der breitenau - auffahrt mit dem sessellift auf den geisskopf - aufwärmen auf der geißkopfhüttn
, dann abfahrt mit dem rodel
gegen 16:00 - 16:15 rückgabe der leihschlitten und fahrt nach Straubing - so ab 17.00 dann aufm christkindlmarkt in straubing
evtl könnte es da noch ein kleines besichtigungsspecial geben (evtl. kleiner unkostenbeitrag) - klär ich aber erst noch.
so könnt ich mir den tag vorstellen - ist, natürlich wetterabhängig.
sollte das wetter richtig mist sein - vielelicht möchte ja jemand mal den römerschatz
sehen, der bei uns im museum lagert! oder wir gehen schlittschuhfahren ins eisstadion
, wenn es da öffenltiche eiszeit gibt!
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ich tank immer voll - sonst steh ich ja viel zu oft an der tanke... 2 mal im monat reicht
Scharnier-Risse an Türen (Türscharnier) vorne
in Technik
Geschrieben
hab gestern den repsatz, arbeitsumfang, die kulanzsätze und die einbauanleitung dazu gesehen - weiß auch welche teile noch dazu kommen - da gibts einige, die bei rep der risse mit getauscht werden - auf dies sonst, obwohl bei vielen defekt bei alleinigem tausch keine kulanz gibt.... steht ab mitte feb 08 zur verfügung. war nun auch mal eine etwas pauschalierte aussage von mir