[ein freundliches Hallo aus Berlin...]

Ein herzliches Willkommen von mir aus Berlin Lichtenberg.

Der Transport des Velos funktioniert mit der Kugel echt prima;

mein ehemaliger BMW E46 konnte da auch nicht mithalten, geschweige denn in den anderen genannten Punkten...

 

Huhu!

Ja, es gibt schon so einige Berliner aber seit 5 Jahren auch keine Treffen mehr nachdem ich aufgehört hat, hierzu zu laden. Hat einfach kein anderer sich überwunden, einen Ort und Zeit festzulegen.

 

Hmm ich könnte ja mal einen Garagenverkauf/Teilebasar veranstalten:D

 

Dann sollten wir das ändern, auch wenn es wohl nicht so einfach zu seien scheint...Januar?

[Kaufberatung]

Ich finde den A2 kann man sich durchaus ansehen, wenn er in der Nähe ist.

Die etwas ruppige Aussage des Verkäufers ist zwar nicht schön, aber wenn man schonmal bei einem KFZ Verkauf dutzende Anrufe vom Schlag:" Ich geb 500€" hatte, ist die Aussage vielleicht nachvollziehbar.

[Kaufberatung: 1.4 mit 70k oder 1.4TDI mit 157k km??]

Selbstverständlich geht es hier eher um Tendenzen, und man sollte natürlich ganz genau nachsehen was man so kauft (die Prüfung des Scheckheftes ist das mindeste). Selbst bei einem Getriebeschaden tut man sich mit einer Gebrauchtwagengarantie schwer nachzuweisen, dass der Mangel verschwiegen wurde und bereits vorhanden war. Es kommt natürlich immer auf den Verkäufer an und da gibt es sicher einige von denen ich bedenkenlos kaufen würde. Diejenigen, die wirklich sehr sehr gut auf den Wagen aufpassen, verkaufen den allerdings auch seltener.

 

Gerade, weil ich nicht verkaufen will, stelle ich die Kugel z. B. beim Supermarkt weit, weit hinten ab

und laufe dann lieber ein paar Meter mehr, als dass es dann durch eine Delle ein neues Outfit gibt.

 

Gruß st

 

Ich finde die Aussagen treffen es ganz gut. Der Vorbesitzer und dessen Pflege erachte ich als wichtiger als Kilometerstand, Baujahr oder Motorisierung. Jedoch werden die guten Exemplare immer seltener, da auch ein A2 ja mindestens schon sieben Jahre alt ist. Außerdem haben diese dann auch ihren Preis...

 

Ich gehöre übrigens auch zu denen, die ihre Kugel immer weit weg von Einkaufswagen, Schulwegen usw. parkieren.

[Kaufberatung: 1.4 mit 70k oder 1.4TDI mit 157k km??]

 

Ich kann Timo nur zustimmen. Die pauschale Aussage ggü. den freien Werkstätten ist blödsinn, ich bin mit meiner freien Werkstatt sehr zufrieden und die Kugel ist nicht das erste Auto welches dort unterhalten wird. Fehler bei der Reparatur können überall passieren, so hat z.B. weder das zwei Jahre bestehende Audi Zentrum in meiner Nähe als auch der alteingesessene VW Händler in meiner Nähe, laut deren Werkstattmeistern, bisher einen A2 auf dem Hof gesehen...

Die Frage des TE ob, er den Diesel oder Benziner wählen soll, würde ich persönlich vom Gesamtzustand des Autos und den individuellen Bedürfnissen abhängig machen.

[Noch zufrieden mit Audi?]

Vorweg: ja, mit dem A2 bin ich nach wie vor sehr zufrieden. Noch nie hat mich ein Auto so nachhaltig zufriedengestellt. Wenn ich hier und da über ihn mecker, gehts fast ausschliesslich über Dinge, die ich dem Vorbesitzer zur Last lege.

 

Das ich kein Fan der Marke Audi bin, wie sie sich heute präsentiert, dürfte dem einen oder anderen schon aufgefallen sein.

Mich stört, wie bei fast allen anderen Herstellern leider auch, daß Marketing und Einkauf das Sagen haben, und nicht mehr die Ingenieure.

 

Da wird nicht ein einziges Fahrzeug entwickelt, daß für die nächsten Jahre Gültigkeit besitzt, sondern gleich eine ganze Armada von "der Kunde will das!", und das möglichst prontopronto. Für echte Errungenschaften bleiben weder Zeit noch Geld, und das Produkt soll am Schluss auch noch ordentlich Marge abwerfen.

Und auf diese Weise kommen eben Autos wie A1 und Q3 auf den Markt, die zwar äusserlich schick daherkommen, aber weder objektiv noch subjektiv irgendeinen bleibenden Eindruck hinterlassen.

 

Den A2 hingegen vergisst man nicht! Der A2 beweisst Charakter. Permanent spürt man, daß die Entwicklungsabteilung den Konkurrenten und der Kundschaft zeigen wollte, was sie kann. Keine Kompromisse, keine Marketingblase, kein Kostendruck, sondern ein Auto, daß es so richtig in sich hat.

Und so entsteht eines, daß auch sieben Jahre nach seiner Einstellung völlig up to date ist und seine Fahrer täglich begeistert, weil es gefühlt keine Situation gibt, wo der A2 deplaziert wirkt. Parklückenkönig, Autobahnkurier, Umzugshelfer, Spaßgerät - geht alles mit dem A2. German Ingenieurskunst at its best.

 

Ich finde besser hätte man es nicht formulieren können.

Meine Kugel hat eine Reihe von Eigenheiten und Macken, jedoch ist für mich der A2 in seinem Gesamtkonzept bis heute unerreicht.

 

Mitunter habe ich das Gefühl, dass moderne Autos, egal welcher Marke, nur noch dem vermeindlichen Kundenwunsch und Zeitgeist hinterher laufen.

[Bin zurück mit neuem A2 !!]

Eine echt schicke Kugel hast du da...

Die Farbkombination aus schwarzem Armaturenbrett mit den beige-farbenden Sitzen hab ich noch nie gesehen...

[Wer wechselt günstig Zahnriemen (Benziner)?]

Ich finde man kann keine Pauschalaussage treffen, ob eine Hinterhofwerkstatt oder ein Vertragshändler besser ist.

Meine Kugel lasse ich auch in einen kleinen freien Werkstatt reparieren, für den Zahnriemenwechsel, inkl. dem ganzen Material habe ich dort im vergangenen Jahr 465€ bezahlt die Kugel läuft bis heute prima.

Der Vorteil der kleinen Werkstätten besteht meiner Meinung darin, dass diese auch Teile reparieren und diese nicht nur gegen Neuteile tauschen.

[A2 Investitionen]

LL-Inspektion inkl. Plakette 381 Euro

Windschutzscheibe 656 Euro

AGR-Ventil 543 Euro

Verlängerung CarLife Plus 332 Euro

AT-Motor 5649 Euro

Blinkleuchte im Kotflügel links 10 Euro

Fensterhebermotor vorne links 222 Euro

 

Summe 7793 Euro. Das reicht. Allerdings wurde ein Teil von Versicherungen übernommen. Dazu kamen Kleinigkeiten wie Steuer, Versicherung und Diesel.

 

Wer bietet mehr?

 

:eek:

 

Mir reichen schon:

 

Komfortsteuergerät inkl. Einbau 390€

Klimaservice 80€

Türfeststeller ink. neuem Stecker des Fensterhebers 72€

Inspektion wird zum Jahreswechsel fällig...

[A2 – Geheimtipp aus dem Norden]

Sowas brauchen wir in Berlin, denn hier sind die fähigen Werkstätten eher spärlich gesäht...

[Türfeststeller knackt / Reparaturanleitung]

Hi Zusammen,

 

mit Hilfe des Wiki und der detailierten Fotos ist es sogar mir gelungen, den Türfeststeller meiner Fahrertür zu wechseln.

Jedoch stehe ich seitdem vor einem anderen Problem, denn das eigentliche "Fangband" stößt nun beim Schließen der Tür gegen die Alu-Türinnenabdeckung und hinterläßt dort langsam Schleifspuren.

Was habe ich falsch gemacht? Kann ich den Türfeststeller falschrum montiert haben?

 

Lg Olli

[Zylinderkopfdichtung]

Ich finde den veranschlagten Preis auch ziemlich heftig, zumal die Motoren ja einfache Massenprodukte sind und somit jede halbwegs fähige Werkstatt dies hinbekommen würde.

 

Ich würde mich vielmehr fragen, ob bei einem Fahrzeug mit 320Tkm nicht noch andere größere Reparaturen anstehen und ob es sich in diesem Zusammenhang lohnt nocheinmal soviel Geld in das Auto zu investieren...

 

 

[Icetrack 4.0 2013]

Hi Zusammen,

 

nach langem Mitlesen hier im Forum, zu Hilfenahme des Wiki zum Türfangband wechseln und insbesondere dem Verfolgen des Threads über den möglichen IceTrack 2013 habe ich mich eben angemeldet und würde hiermit ebenfalls mein Interesse bekunden...

 

Ich empfinde die Tour als ein echtes Abenteuer und wär zu gern dabei, jedoch stellen sich mir dabei drei Fragen:

Kann ich dort bei meiner Kugel über Nacht den Motor abstellen und bekomme ihn am nächsten Morgen wieder gestartet?

Ist das Kühlsystem in den nordischen Länder dann ausschließlich mit Frostschutz befüllt?

Über welchen Zeitraum verlief die gesamte Tour, denn am 5.3. muß ich eine Klasur an der Uni schreiben...

 

Ich kann nachvollziehen, dass es für Bret viel Arbeit und Aufwand bedeutet, solche einen Track zu organisieren, daher möchte ich hiermit nochmals mein ernstes Interesse bekunden.

 

Lg Olli