bob26
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nachtrag:
also ich bin mit der heizleistung meines benziners zu frieden.
ich habe auto+econ modus aktiviert.
wenn ich losfahre läuft der lüfter auf der ersten stufe.
mit zunehmender kühlwassertemperatur wird auch die lüfterstufe angehoben bis die gewünschte temp erreicht ist.
du kannst ja mal schauen ob die kühlwassertemperatur steigt wenn du die heizung ausgeschaltet läßt, da die heizung dem motor eine ganze menge an wärmeenergie entzieht.
bitte berichten....
mfg
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hallo,
es hört sich für mich ganz so an als ob dein thermostat def. ist.
dieses teile steuert den kühlwasserfluß zwischen großen und kleinen kreislauf.wenn jetzt ständig der große kreislauf "offen steht" fließt das kühlwasser durch den kühler und dein motor produziert nicht genug wärme bzw wird das kühlwasser zu stark durch die umgebungstemperatur abgekühlt, um das ganze kühlwasser auf betriebstemperatur zu erwärmen.
soweit ich weiß hängt der wärmetauscher für die heizung am kleinen kühlkreislauf. deshalb sollte auch schon warme luft aus den düsen strömen, wenn sich die kühlwasseranzeige noch nicht erhebt.
mfg
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hallo,
gibt es zwischen den beiden genannten radio´s klangliche unterschiede?
es ist so, dass ein freund sich das concert 2 eingebaut hat und der meinung ist das es sich jetzt besser als vorher anhört!
das bezieht sich natürlich nur auf´s radio!
wo liegen die unterschiede zwischen den beiden?
mfg
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hallo,
es gibt da folgendes problem: ein kumpel hat sich für seinen a2 ein concert 2 ersteigert. er hat beim ersteigern auch nicht darauf geachtet das es für den a2 ist.ihm war nicht bekannt das es unterschiedliche convert 2 radio´s gibt. wir haben es dann trotzdem mal angeschlossen und es hat auch alles funktoniert.
soweit wir das sehen konnten ist auch nur die blende zu groß.
was meint ihr, sollte man das radio wieder verkaufen und sich ein passendes besorgen, oder bei dem radio nur die blende verkleinern?
ich bzw wir haben keine vorstellung, ob man das sauber umsetzten könnte? hat jemand schonmal eine blende umgearbeitet?
mfg
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hallo,
wieviel sind wir den bis jetzt?
ich bin auf 5 gekommen, es sei denn mütze und averett können sich doch noch frei machen?
lassen wir uns mal überraschen!
also bis sa...
mfg
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hallo,
der einbau sieht sehr gut aus!respek!
bloß noch ein paar fragen:
hast du das fach im beifahrerfüßraum mit einem gehäuse versehen, oder nur "dicht" gemacht und subwoofer in den deckel gesetzt?
was hast du für einen vorverstärker im handschuhfach?
wieviel volumen hat der 10´er in der a-säule zu verfügung?
wo hast du die kabel für die lautsprecher verlegt?
was ist den plan bei schlechtem wetter, beifahrer nach hinten oder müssen sie sich die schuhe draußen ausziehen?
mfg
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hallo,
also goffy und ich sind zu 99% dabei.
@averett: willst du dir das nehmen lassen...?? du machst das schon..!!
mfg
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hallo,
also ich wäre auch dabei.
die idee sich bei eduard winter zu treffen find ich ganz gut.
mfg
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hallo,
@nico: danke das du mir deinen ersten beitrag gewidmet hast.
wieviel hast du bei möbus bezahlt?75€ oder 90€?
die 75€ habe ich hier gefunden:Beheizte Spiegel nachrüsten
mfg
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hallo,
ich habe beschlossen bei mir beheizbare spiegel nachzurüsten!
hier im forum wurde dieses thema ja schon sehr ausführlich behandelt,anleitung,preise alles klar.
letzte woche hat ein freund beim freundlichen (möbus/berlin) in eigener sache angerufen und gleich mal die preise für mich erfragt.
die wollen für das spiegelglas der fahrerseite 49€ und für die beifahrerseite 40€ haben? ist das nicht etwas viel? ich habe hier etwas von 75€ gelesen?
ich dachte die preise wären bei jedem händler gleich?
hat jemand eine bezugsquelle oder gute "kontakte" hier in berlin?
mfg
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stelle hier für goffy mal ein paar bilder ein.
mfg bob26
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hallo,
danke für die antworten.
ich wollte mir kein anderes lenkrad montieren. ich habe nur mal darüber nachgedacht ob man eine fernbedienung realisieren könnte.
als funktionsbasis dachte ich dabei ans lenkrad.
mfg
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hallo,
es gibt doch für den a2 auch lenkräder wo eine fernbedienung für das radio integriert ist!?? richtig?
wie wird diese an das radio angeschlossen? ist das nur für bestimmte radio´s vorgesehen?
wo kann man die pin-belegung herbekommen?
danke!
mfg
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hallo,
kann man die pin´s aus dem orignalen sowie aus dem adapter einfach "rausnehmen"? dann würde ich die kabel vom adapter in dem orignalen stecker benutzen.
die idee, die signal an der kleinen endstufe abzugreifen ist nicht schlecht.
ich brauche aber front und rear kanal für die endstufe die im kofferraum verbaut wird. in dem fach im beifahrerfußraum möchte ich event. einen subwoofer verbauen.
mfg
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hallo,
danke für die schelle und ausführliche antwort.
um externe endstufen anzuschließen brauche ich ja einen mini iso adapter.
wie bekomme ich, wenn ich den adapter benutze, die anderen beiden leitungen(can hi/can low) wieder an mein radio? da die adapter die ich bis jetzt gefunden habe nur 6 pins für die cinch leitung haben!
mfg
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hallo,
ich habe mir mal die verkabelung meines conzert II genauer angeschaut. mir sind dabei ein paar sachen nicht ganz verständlich.
event. könnt ihr mir helfen.
1. dort wo der adapter von mini iso auf cinch angeschlossen wird, sind schon ein paar kabel angeschlossen, obwohl ich keine bose anlage habe??(rear ch.)
2. im fach des beifahrerfußraum ist eine kleine "box" wo blaupunkt drauf steht, wofür könnte diese sein??
3.im kofferraum ist ein leerer din-schacht. hinter diesem schacht enden mehrere kabel. soweit ich das erkennen konnte stecken sie auf "blinddosen", wofür sind diese?
danke
mfg bob 26
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hallo,
also ich denke das eine gute dämmung den klang verbessert und außerdem haben dann auch die lauten regentropfen keine chance mehr..!
hier kommen noch ein paar bilder meiner gedämmten tür.
mfg
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hallo,
ich habe gerade nochmal nachgeschaut.
wenn ich mir meine a-c säulen anschaue enden diese in einer art "umrandung". in dieser "umrandung " ist dann nochmal der teil der innenverkleidung/himmel den ich entfernen möchte.
ich könnte mir vorstellen das der innere teil genau die größe des oss hat.macht ja auch sinn!?
habe mal 2 bilder angefügt, hoffe dann erklärt sich meine frage nochmal.
mfg
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hallo,
@kleine
die bilder vom dämmen der tür bin ich noch schuldig, werde sie aber nachreichen.
@Davidshoes
ich denke man kann den himmel vom a2 nicht mit dem vom a3 vergleichen. wenn man sich den himmel im a2 anschaut, sieht es aus als wenn er aus einem großen teil besteht. der himmel wird auch von keiner a-b- oder c-säule bedeckt.hast du bilder von deinem projekt die man sich anschauen kann?
für mein altes auto hatte ich mal so ein selbsthilfe-buch, dass hat mir nur sehr selten weitergeholfen, da nur sehr wenig über verkleidungen und deren demontage drin stand.ist das für den a2 besser?
bei mir wird die dämmung des daches wird ca. 5- 6 kg wiegen. als dämmmaterial verwende ich 2mm bitumenmatten.
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hallo,
hat jemand von euch schonmal die innere dachverkleidung (himmel) demontiert?
ich wollte nachdem ich meine türen gedämmt habe mit dem dach weitermachen!
mfg
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hallo,
nachdem ich euch lange genug mit fragen zur demontage der türverkleidungen und hochtöner gelöchert habe, habe ich mich heute nachmittag an die arbeit gemacht.
die demontage der türverkleidung war aufgrund der guten beschreibungen kein problem.
ich habe überall wo ich konnte meine bitumenmatten angebracht.
für die beifahrertür(fahrertür folgt) habe ich fast 1 m2 gebraucht.
die tür ist jetzt recht still und hört sich beim schließen wie ne große an.
dann habe ich mich noch daran gemacht die hochtöner auszutauschen.
meine a 25 haben genau in die originalen einbauplätze gepasst.
diese habe ich noch mit einem 3,3 mikro farad kondensatar von mundorf getrennt.
ich bin der meinung das die hochtöner/hochton jetzt viel frischer und lebendiger klingen.
werde von meinen nächsten bastelstunden berichten.
wenn ich das auf die reihe bekomme, stelle ich noch ein paar bilder rein.
mfg
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hallo,
vorn habe ich fh(hab mich unglücklich ausgedrückt), jetzt sind meine fragen beantwortet.
danke
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danke für die schnelle antwort.
ich werd mein glück mal probieren und meine erfahrungen posten.
mfg
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hat jemand eine idee wo ich den originalen stoff zum beziehen der a-säulen bekomme?
mfg
Bremsscheiben
in Technik
Geschrieben
hallo,
habe mein auto gerade für eine kleinere rep. in die werkstatt gebracht.
da hat mich vorhin der annahmemeister/techniker angerufen und gesagt meine bremsscheiben+beläge wären dem verschleißende nah.
dann habe ich ganz leise gefragt wieviel das erneuern kosten würde, worauf ich den stolzen preis von 300 euro zu hören bekam.
nachdem ich wieder halbwegs zu mir gekommen bin, fragte ich wie lange die jetztigen beläge und scheiben den noch halten könnten worauf er 3000-4000km sagte. das war für mich anlaß genug das noch eine weile aufzuschieben.
ein freund hat für ein a4 2,4l ein angebot über ca. 240 euro bekommen?? warum soll das beim a2 schlappe 60 euro mehr kosten??
naja, hab mich hier auf die suche nach preisen gemacht und nur halbwegs antworten gefunden. auf der seite von atu bin ich dann fündig geworden. sie bieten einen satz scheiben für 83,30€ und einen satz beläge für 56,53€ an. das hört sich für mich erstmal ganz nett an, da ich mir die sachen auch selbst einbauen würde.
die sachen sind von ate, hat jemand diese schonmal verbaut?gab es probleme?
mfg