Zurbel
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Beiträge erstellt von Zurbel
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Apropos Reichweite - heute gefunden:
Ein Kollege hat mir bestätigt, das der Schlepper öfter mal rausfährt - sein Cousin fährt denselben...
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Moderator:
Auch in diesem Thread gilt:
Bitte keine persönlichen Angriffe.
Sucht es euch aus: Ignorieren oder wenigstens ansatzweise vertragen.
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Moderator:
Ist es schon wieder so weit?
Setzt euch gegenseitig auf ignorieren oder klärt das per PN
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Moderator:
Bevor sich das jetzt auswächst:
Es geht um Autos.
Bitte bleibt dabei. Alle.
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Hinweis vom Moderator
Noch politischer und/oder OT möge es aber bitte nicht werden. -
Ich hab ein einziges Mal "Hochspezial-LPG-Kerzen" gefahren.
MMn reine Beutelschneiderei - bis auf den Kontaktabstand nicht viel was anderes als jede Normalkerze.
Seitdem weiß ich, das die billigsten beru (öfter mal gewechselt) mindestens ebensogut sind. Und deutlich preiswerter.
Im Moment fahre ich allerdings Halo-Kerzen, bislang keinerlei Probleme.
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Hmm... Könnte mit einem InEtwa-Gutachten auch per Einzelabnahme im A2-Scheinwerfer klappen - sofern die Funzel das Licht so aus dem A2-Scheinwerfer bekommt, wie vorgeschrieben. Wenns aber so einfach wäre, könnte das auch Philips mit E-Zeichen verkaufen.
Könnten Sie schon - aber es gibt im Moment keinen zugelassenen Scheinwerfer dazu. Selbst wenn die Lampe eine Zulassung hätte, hätte der Scheinwerfer selbst immer noch keine.
Dann muss man schon einen Komplettumbau machen und eine zugelassene Scheinwerfer/Leuchtmittelkombi einbauen...
Gabs doch hier mal mit Xenonlicht - aber ob sich der Aufwand rechnet?!
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Um mich selbst zu zitieren:
Hinweis vom ModeratorDer momentane Tonfall gefällt mir hier garnicht.
Ich möchte bitten, von persönlichen Angriffen Abstand zu nehmen und sachlich zu bleiben!
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Hinweis vom Moderator
Der momentane Tonfall gefällt mir hier garnicht.
Ich möchte bitten, von persönlichen Angriffen Abstand zu nehmen und sachlich zu bleiben!
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Test...
Einfach nicht beachten
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@ Joachim:
Das mag einigermaßen stimmen, wenn ein Auto ohnehin ersetzt werden muss, weil Reparaturen nicht mehr möglich oder realistisch gesehen unwirtschaftlich ist.
Solange ein Auto funktioniert und mit geringem Aufwand zu erhalten ist, rechnet sich der Bau eines E-Autos in meinen Augen nicht.
Mein Auto ist schon gebaut (1994), dafür fällt also schon mal kein Energieverbrauch mehr an - Ersatz- und Verschleißteile fallen hier wie dort an, das dürfte sich auch nicht viel tun. Einzig der Verbrauch kann also noch auf die Negativseite gebucht werden (und wird bei mir weder mit Benzin noch mit Diesel gedeckt).
Müsste man also mal ganz realistisch durchrechnen, wann der Punkt erreicht ist, ein Auto zu entsorgen (und mit Energieeinsatz zu verschrotten) und ein anderes neu zu bauen...
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Ich behaupte mal, das ich mit der Energie, die für die Herstellung eines E-Autos benötigt wird, meinen Volvo noch 20 Jahre fahren kann. Nen A2 sicher noch länger...
Sei's drum *räusper*
Bitte sachlich bleiben!
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Solange die Hersteller kein Auto mit dem gleichen Nutzwert wie z.B. meinen 850 Kombi mit Anhängekupplung und mindestens 1500kg Zugvermögen auf den Markt wirft (möglichst auch noch bezahlbar), ist das ganze zumindest für mich uninteressant.
Schon schön, wenn der Bordcomputer mehr Rechenleistung hat als meine PCs, aber ebenso überflüssig wie verwirrende Touchscreens (die während der Fahrt ohnehin kaum bedienbar sind) oder die elektrischen Fensterheber ( von Servolenkung in Kleinstwagen nicht zu reden).
Das ist Gewicht und braucht Energie. Aber angeblich wollen ja die Leute den ganzen Schnickschnack - ohne ging es auch jahrzehntelang und was nicht eingebaut ist, muss ich weder bezahlen noch reparieren.
Ein Auto mit moderner Sicherheitstechnik - gern
Aber ein Auto, das nur noch nach zweitägiger Unterweisung fahrbar ist, ist überflüssig.
Das gilt für alle und jede Antriebsart, dann dürfte das ganze auch preislich anders gestaltbar sein und den erwünschten Schub bringen...
Just my 2 Cents
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Gibt's den mittlerweile auch mit Anhängekupplung?
Ernstgemeinte Frage, ich z.B. könnte ein Auto ohne nicht wirklich brauchen - wäre nicht alltagstauglich als Erstfahrzeug.
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Mich beißt die Teilnahme mit dem 245. Keine Sperren, keine Elektronik - pures Autofahren.
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Da kann die Heizung mal über 1/2 aufgedreht werden
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Deswegen musst du aber nicht zwingend das Forum verlassen
Ich selbst hatte noch nie einen A2 und der von der Liebsten ist seit mehreren Jahren verkauft...
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A2-D2 hatte glaube ich die Batterie mal zwecks Gasumbau verlegt - ich weiß aber nicht mehr, wohin...
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so schlimm finde ich den SLK gar nicht.
Ist halt ein Kleinwagen - weder kann man viel mitnehmen, noch kann man ne Anhängerkupplung anbauen...
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Da sind die analogen schon deutlich zuverlässiger
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Die Methode hat mitunter Nachteile.
Einer davon ist, das sich möglich der Reifen auf der Felge dreht, weil das Schmiermittel nich nicht ausgetrocknet ist.
Hab ich schon geschafft, als ich beim losfahren vom reifenhändler etwas forsch losgefahren bin...
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Dann darf mans nicht "Stammtisch Mittelhessen" nennen
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FFM liegt nun mal nicht in Mittelhessen
Da ist greifenstein schon etwas näher dran.
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Trotzdem fahr ich nicht extra deswegen zum tanken hunderte Kilometer
Zudem muss ich erst nen neuen Auspuff einbauen. Der hat nur 4 Jahre gehalten, der erste immerhin 17 Jahre...
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...und das auch noch für etwa 50 Cent den Liter?
Aktuell 60.9 hier in der Gegend
Edit: der Preis ist seit 3 Monaten wie festgenagelt...
Bohrer für Edelstahl
in Ausstattungen & Umbauten
Geschrieben
Geh zum Eisenwarenhandel und lass dir die gewöhnlichen schwarzen hss Bohrer geben.
Geringe Drehzahl und relativ großer Vorschub, gepaart mit guter Kühlung (Bohrwasser am besten, Öl taugt nicht viel) und die Löcher sind ruckzuck drin. Mach ich auch nicht anders...
ausnahme: man hat mit einem minderwertigen oder stumpfen Bohrer den bohrgrund schon verdichtet. In dem Fall greife ich auf Vollhartmetallbohrer zurück