McFly
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Moderator:
Gerade gesehen, doppelt:
Mache hier zu und bitte einfache Suchanzeige im Basar erstellen. Danke!
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Moderator:
Im Basar sind keine Unterhaltungen möglich, hab das mal in die Verbraucherberatung verschoben. Bitte hier weiter diskutieren, und ggf. eine neue einfache Suchanzeige im Basar einstellen. Oder unter den Angeboten stöbern, da sind gerne mal Wischerarme dabei.
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Die Geschichte kommt vermutlich durch das SSP223 zustande. Dort werden AMF und ANY behandelt, auf der Seite über die Blöcke ist aus dem Layout nicht ersichtlich, daß sich das "Verbot" nur auf den ANY bezieht. Wenn im RLF die Arbeiten für die Graugussblöcke behandelt werden ist das damit dann wohl klargestellt.
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Moderator:
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SSP223 vergleicht ANY und AMF direkt miteinander. Neben dem Hubraum und der Art des Turboladers ist der wesentliche Unterschied der Block, der beim AMF aus Grauguß, beim ANY aus Alu gegossen ist. Der Hauptunterschied für die Aktustik dürfte aber schlicht beim deutlich niedrigeren Drehzahlniveau des ANY zu suchen sein.
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Moderator:
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@PeterEich Wenn Du zu dem Thema eine Diskussion führen möchtest bitte in den technischen Bereich des Forums wechseln und ggf. einen bestehenden Faden zu dem Thema fortführen, oder mal hier schauen:
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Am 16.3.2023 um 07:41 schrieb McFly:
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vor 5 Minuten schrieb Unwissender:
Hast du mal auf das Datum von diesen Meldungen geschaut?
Ja, deshalb fragte ich.
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vor 17 Minuten schrieb zinn2003:
Die handgeklöppelten AP550 entwickeln sich zum Desaster.
Das Problem?
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vor 10 Stunden schrieb Ivan:
Forgive me, I only reported what is on the English a2 forum. I just wanted to know the reality because I will have to repair mine which definitely has broken strings and I hope I can fix it.
Do you have a link to that forums entry? I assume it's backed up with pictures that would help to assess the situation. At least the analysis sounds very feasible.
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Am 7.4.2024 um 13:03 schrieb zinn2003:
Das ist jetzt wirklich völlig überraschend. Nicht.
Oh, ein drei Jahre alter Artikel der, wie bei BEVs gerne üblich, über eine rosige eventuelle Zukunft schreibt. Mit vielen Konjunktiven und Extrapolation von Entwicklungen. Das ist nun wirklich keine Überraschung.
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...seit min. 5 Jahren, eher länger.
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Ich finde 045 128 063 G, für BHC und ATL ist sie auf jeden Fall gleich. Dahinter zum AGR-Ventil sitzt ein O-Ring N90521601. Was meinst Du mit Metalldichtung? Diese Halteklammer sollte bei der neuen Klappe dabei sein, einzeln 1J0145769D. Die Dichtung auf dem Zuluftrohr zur Abstellklappe hat @mamawutz mal rausgesucht. Sufu.
Aber: Kalt schlecht starten und orgeln hört sich mal so gar nicht nach Abstellklappe an. Eher nach Luft in der Dieselzuleitung, Riss am Filter, ausgenudelte PDE-Sitze, sowas...
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vor einer Stunde schrieb McFly:
vergestellt
"festgestellt", aber hab auch kein BEV, auch keine drei oder vier...
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vor 5 Minuten schrieb zinn2003:
Ach hab gefunden was du meinst.
Ähm, nein. Das ein im Schnitt höheres Einkommen mit einer im Schnitt höheren Bildung korreliert ist, wie Du selbst vergestellt hast, wenig überraschend.
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Der springende Punkt der Meldung ist Dir wieder einmal entgangen.
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Moderator:
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Schau mal drunter welches der drei Seile gerissen ist. Von Hebel mittig nach hinten, oder eines der beiden links und rechts zum Bremssattel. Egal welches, sollte weniger als ne Stunde dauern. Hab aber nur die Version mit Bremsscheiben hinten vor Augen...
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vor 9 Stunden schrieb janihani:
Ja, das ist eine zulässige Möglichkeit.
Okay, merk ich mir.
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vor 1 Stunde schrieb leypi:
Und was nicht das ist kann man laut seiner Aussage nicht bemängeln. 😁
Moment! Du hast den Nebler ausgebaut, und dann war es okay?
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AFAIK muss da nichts angelernt werden, Zündung an/aus sollte reichen. Die fährt ja nur die beiden Endanschläge an.
Dachzelt
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Geschrieben
Überschlag?