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Asko

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Beiträge erstellt von Asko

  1. Eine Woche her: starten, aber beim Wegfahren stirb den Motor ab.
    Frau zu Hause an die Arbeit und einige tagen mit Ihrem Wagen zu meiner Arbeit gefahren.

    Auch die Hyundai Atos von Großmutter war schon reserviert........ :shake:

    Alle vier Zündkerzen unter das Öl und schwarz....
    Es hat in der Nacht zuvor gefroren. Ölabscheider gewechselt und Schlauche sauber gemacht. Das war auch notwendig, völlig blockiert! Neue Zündkerzen, neues Luftfilter (war schon auf Agenda)

    Aber noch nicht starten!!?

    Soll meine traue AUA nach 440.000 km doch endlich zum Ende gekommen sein?

    Zündkerzen jetzt ölfrei und sauber, Kompression gemessen (mit kaltem Motor): nicht wie neu, aber noch zureichend. Habe schon drei Abende gesucht was die Ursache sein sollte. Deswegen eine Hinterschrift:

    Bitte kalibrieren Sie die Tankgeber!
    Weil es 0-280 Ohm war und völlig gleich aus sah, ist die A3 Pumpe vielleicht etwas höher im Gehäuse, die Leiterplatten etwas anderes positioniert.

    Tankgeber auslesen (Instrument cluster, 17)
    Messwertblock 002: Liters
    Kanalnummer 30: ändern (kann von 120 bis 136, Standard 128)

    Leerer Tank
    Kanalnummer 30: 128 (Standard)
    Messwertblock 002 zeigte 7,0 l an
    Kanalnummer 30: 120
    Messwertblock 002 zeigte 5,0 l an

    Tank mit 10 l Sprit gefüllt:
    Kanalnummer 30: 120
    Messwertblock 002 zeigte 10,0 l an

     

    Mit Sprit war es starten und gleich laufen!

     

    Ich starte nur auf Benzin und nach eine km werde dem Auto umschalten nach LPG. Deswegen war es eine große Chance und meinem Glück, dass ich zu Hause ohne Sprit kam.

     


    Die letzte drei Abende Fehler suchen waren schwer,
    die folgende Tagen, Wochen, Jahren beim Familie und Kollegen dürfen schwerer werden....:$

    • Daumen hoch. 2
    • potentieller Inhalt fürs Wiki 1
  2. 800.001 - 900.000 km

    1. 835.696  Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2021, ez 16.07.2001

      700.001 - 800.000 km

      600.001 - 700.000 km

    1. 666.669 durnesss 1.4 tdi (AMF) 24.4.2022 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000

    2. 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft...

    3. 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover    

       500.001 - 600.000 km
       

    4. 595.222 Mütze 1.2tdi 25.10.2018 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor , 1x Hydrostößel und Nockenwelle Feb.2018, VERKAUFT - ein toller Wagen war es!

    5. 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser

    6. 562.000 Totzi   1.2 TDI 6.12.2021  ez 3.2002 1. Getriebe, 1. Kupplung, 1. Führungshülse!!

    7. 560.027 katsegler 1.2tdi (ANY), 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u

    8. 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km

    9. 549.016 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 3xgs, 1x hp, 2x getriebe, 3,5 l/100km

    10. 520.000 sparen 1.2 tdi ez ??? 29.10.2020

    11. 517.020 Fred_Wonz 1.4i EZ: 23.04.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner!

    12. 515.000 a2b2 1.2 tdi, 12.12.2019  ez 4.2001 2. Getriebe, 2. Kupplung, 2.Gangsteller, Ø 3.3l/100 km

    13. 507.600 axels 1.4 tdi (55kw) 16.03.2021 ez 2001     1xZKD, 1 x Antriebswelle

    14. 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x Anlasser, kaum Ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin ?

    15. 503.751 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 03/2002  "Chamäleons":)

    16. 501.581HAI2 1.4i 16.07.2022 EZ 09/2000 <-- Benziner!

    17. 500.058 Al2 1.2tdi 17.12.2021, EZ 12/2001, Handschalter + GRA + Bilstein B4/B3 + DPF HJS minus Klima

      400.001-500.00 km
       

    18. 475.000 Lupo_3l A2 1.2TDI 3L X-Tend.11/2018. 1. Turbo, 1.Motor, Chip auf 95PS 200km/h+

    19. 470.500 karedig 1.4i 08.03.2021 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt  <-- Benziner!  div. Reparaturen bzw. Austausch von Verschleißteilen, Ziel 555.555

    20. 465.141 nikopp1.2 tdi, 02.08.2022, ez 02/2002, Details

    21. 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002

    22. 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001

    23. 451.000 Apissimus 1,4 TDI BHC 3.8.22 EZ 7/2003, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung

    24. 449.100 Laberle 1.2tdi, 5.9.2019, EZ 06/2003

    25. 446.207 mifo 1.4tdi 15.08.2017 EZ 16.02.2006

    26. 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschlissen.

    27. 437.000 Asko 1.4 16V, 09.03.2023, EZ 10/2000, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung. AUA <-- Benziner! (LPG seit 280.000 km)

    28. 428.500 ha2o 17.10.2020 1.4 TDI EZ 10/2004 1. Motor, Turbo, Generator, Getriebe, Kupplung; neu: diverse Fahrwerks- und Lenkungsteile, Brems- und Kraftstoffleitungen, Handbremsseile, Auspuffreparatur, 2. Batterie seit 2015. 3. Frontscheibe, 3. Türband

    29. 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu.

    30. 424.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 04.02.2020, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original

    31. 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km

    32. 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert :( 

    33. 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer

    34. 409.300 axels 1.2 tdi 16.03.2021 ez 2001

    35. 400.400 Robin, 1.4tdi 28.02.2020  ez 06/2001 (ab 300.000km ebay Austauschmotor mit 71.000km und neue Kupplung)

    36. 400.372 goerdi 1.4 tdi AMF 17.11.2019 EZ 21.08.2001, PD-Dichtungen, Handbremsseile, Verschleißteile

    37. 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001
       

      300.001 - 400.000 km 
       

    38. 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002

    39. 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x Getriebe rip

    40. 376.729 bravy  1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005   

    41. 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal Kupplung Getriebe Turbo

    42. 360.000 deichgraf63 1.4, 29.11.2022, EZ 04/2001, diverse Reparaturen, Getriebereparatur, Kupplung bei 308 TKM, AUA --> Benziner!

    43. 358.000 Karlsruhe 1.4tdi, 31.01.2022

    44. 356.000 Hari111, 1.4tdi AMF 27.11.18; ez 12/2001 

    45. 353.000 Azwole 1.4 tdi (ATL) 01.05.2022, ez 11.2004, ATM mit Turbo bei 70tkm, OSS überholt, 6-Gang Getriebe bei 300tkm, 2. Turbo bei 350tkm,

    46. 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten

    47. 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017  EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile)

    48. 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 

    49. 335.800 killcookandgrill 1,4 AUA 28.07.2022 EZ 2001normale Rep. nach Bedarf alle 2 J. komplette techn. Aufarbeitung keine großen Störungen noch nie liegen geblieben

    50. 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ?

    51. 334.000 lepeter ATL, 90 PS, TDi, EZ 11.05; bei mir seit 2007; Ø 5.2 l/100km über alles (Schweizer AB, Deutsche AB, Dachbox, Überland, etc.)

    52. 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000

    53. 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm

    54. 333.333  j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator

    55. 332.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002

    56. 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original

    57. 321.000 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 29.10.2020, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, keine großen Probleme oder Liegenbleiber in dieser Zeit

    58. 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?)

    59. 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher

    60. 316.724 sisebas- 1,2 Tdi 3L, EZ 03/2003, 02.08.2021

    61. 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o.

    62. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001

    63. 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001

    64. 307.500 A2-Ammerland 1.4, 06.09.2019, EZ 08/03  - 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung  - Frontlenker + div. Kleinteile neu,  3.  Windschutzscheibe <-- Benziner!

    65. 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000

    66. 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs

    67. 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm.  <- -Benziner!

    68. 301.100 Papahans, 1.4 (AUA) 01.10.2020, ez 06/2001 <-- Benziner  (Steht jetzt mit frischem TÜV und optimalem OSS zum Verkauf)

    69. 300.556 zinn2003  1.2 EZ 08.2001 übernommen 09/2009

    70. 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner!

    71. 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 

    72. 300.033 frankt  1,4 TDI (BHC) 05.11.2018, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung

    73. 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 

    74. 300.000 ANY-Fahrerin 1.2 TDI (ANY) 29.01.2021, EZ 03/2002: gekauft 10/2018 bei 217.447 km, (außer Wartung: Dreieckslenker, Magnetschalter, Stoßdämpfer hinten)
       
      200.001 - 300.000 km
       

    75. 292.450 Tim2015  1.4 TDI AMF als Frontschaden mit Turboschaden gekauft, instand gesetzt

    76. 289.445 ZENTAC  1.4 TDi ATL 10.11.2022 EZ02/2003, 3x Motor, 2xTurbo, 2x Kupplung

    77. 284.100 Annette  1,6 FSI  2.10.2022 ez. 12.2003  1. Motor. 1.Kupplung eine neue Benzinhochdruckpumpe... Ex-Ingo Fahrzeug

    78. 281.000 norman, 1.4 (AUA) (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 

    79. 278.001 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 04/2003  "DieGrüneGlaskugel":)

    80. 277.401 newmy,  1.2 TDI (ANY), 05.06.2020, EZ 08/2004

    81. 272.200 kleinweich 1.2 tdi 2.03.2017 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl, fahrwerk nach und nach erneuert, 2x ZR, sonstiger Verschleiß

    82. 263.000 Y1ng, 1.4 TDI, 05.06.2017, EZ 2001 

    83. 256.900 Eric19641.4 (AUA) 1.03.2017.EZ 01/01 <-- Benziner

    84. 252.100 Audi 80 CC 1.4 TDI AMF, 24.09.2019, EZ 10/2001 als Neufahrzeug aus IN geholt.

    85. 250.300 TTPlayer, 1.4 TDI,  03.03.2017, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile)

    86. 245.100 Ulrich 1,6 FSI   2.10.2022 16.4.2002 ez   2. Halter nach Audi. erster Motor , erstes Getriebe, erster Endtopf..2.Lichtmaschine. 3.Batterie..mehrere Zündspulen.. Proboost seit ¾ Jahr

    87. 244.500 Karat21 1.2 tdi 10.01.2020 ez 10/2002 Blacky

    88. 242.910 A2_Ponti 1.4 Benzin 25.05.2021 ez 10/2000 (1xKupplung, Lenkung überholt)

    89. 237.000 G aus W 1.4 (ATL) 02.08.2021, EZ 2005

    90. 234.000 Audi22 1.4 (BBY) 30.12.2017, EZ 2002, 1x Kupplung, sonstiger Verschleiß <-- Benziner

    91. 228.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 04.02.2020, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, ST-X, Radlager 2x, Benzinfilter, Ölabscheider, Saugrohrdrucksensor <-- Benziner

    92. 224.703 Audifanatiker, 1.4 (AUA) 31.10.16, EZ 02/02

    93. 222.222 Abi2004 1.6 FSI 29.10.2018 EZ2003 <-- FSI Benziner

    94. 221.500 Energetiker 1.4 (BBY) 07.02.18, EZ 11/02, Kauf 03/14, von mir 1x Getr.lager inkl. Kuppl., Radlag.vo., Bremsen, Dämpfer <-Benziner

    95. 220.000 Vercingetorix 1.4 (AMF) 01.02.2017

    96. 213.980 AudiA2Bayern 1.4 (AUA) 05.11.2011 (TÜV bis 09/2021)

    97. 212.150 Tim2015 (ATL) 29.04.2019, EZ ?,  1x Turbo, Fahrwerk getauscht ST Gewinde,

    98. 211.000 Mikey 1.6 FSI 18.08.2019 <--- Benziner Motor ausgebaut

    99. 210.000 Räubermutti 1.4 (AUA) 10.06.2019, EZ 2001<-- Benziner

    100. 209.657 SG850 1.4 (BBY) 04.08.2020, EZ 07/2003 <-- Benziner

    101. 204.000 bmichl 1,2 (ANYEZ 06.09.2001

    102. 200.022 Ashkelonie, 1.6 FSI, 13.04.2018, EZ 2004 <-- Benziner

      100.001 - 200.000 km 
       

    103. 192.000 G1N70N1C 1.4 (AMF) 31.10.2022 EZ 07/2002 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung 1.Batterie ST-X, 2x ZR, DPF

    104. 180.000 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 04.04.2022 EZ 11/2000   KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor, KW-Dichtung, Lambdasonde, NW-Dichtring

    105. 150.000 a2diesel 1.4TDI (BHC) 20.08.2019 EZ 11/2005 Radbremszylinder hinten, Nachsteller Bremsen hinten, Ölstandssensor, Ölkette, -spanner und Kettenräder, Anlasser (vorsorglich, wegen hängendem Magnetschalter)

    106. 134.728 Jogi67 1.4TDI (BHC) 06.09.2019, EZ 10/2003

    107. 132.000 bmichl 1,4 Benzin (AUA) 10.2.2021, EZ 08/2000

      1 - 100.000 km
       

    108. 40.500 Sebastian_fsi_07_2005 (BAD) 25.11.2019 EZ: 07/2005
       

    Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel)

    1. 4212 ZENTAC Koblenz - Iași, Rumänien - Koblenz 25.02.2022 62h - Evakuierung 3 Personen aus Odessa/Ukraine 

    2. 2410  killcookandgrill Ostercappeln → Varna, Bulgarien 25.07.2013 28h D-A-HU-SRB-BG

    3. 2055 Audi 80 CC Nürnberg - Barajas de Melo (Spanien) 13.08.2004 ca. 30h über Frankreich auf Bundesstraßen

    4. 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.)

    5. 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden

    6. 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012

    7. 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016

    8. 1505 ndavid Budapest-Passau-Puttgarden,14h (31.01.2014) Weg nach Oulu, Finnland.

    9. 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013

    10. 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010

    11. 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5Stunden Getriebewechsel am 01.11.2010

    12. 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017

    13. 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013

    14. 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013

    15. 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014

    16. 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014

    17. 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012

    18. 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016

    19. 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17

    20. 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien)

    21. 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014
       

    Tageskilometer (ohne Tankstop)

    1. 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014

    2. 1145 Laberle von Hameln nach Cordemais (F)

    3. 1111 G aus W mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,5 beim ATL, 38,5 l getankt, d.h. da wären noch mal 100 km drin gewesen :)

    4. 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

  3. Letzter Woche ist die Kraftstoffpumpe in meine A2 (1.4 Benziner) gescheitert.
    Bei 434.000 km! Vielleicht schon die Zweite?

     

    Weil ich keine Lust hatte, die Pumpe und die Schläuche von zwei oder drei verschiedenen Orten zu bekommen. Habe ich mich getraut eine A3 Pumpe von Magneti Marelli zu bestellen. Wenn das nicht passt, war die Idee, dass ich dann wenigstens eine neue Pumpe und neue Schläuche hätte, mit denen ich die originale A2-Pumpeneinheit reparieren könnte.

    Das Ergebnis:
    Der Magneti Marelli MAM00023M Kraftstoffpumpeneinheit von A3 passt wie original ins A2!
    Nur der Tankgeber muss umgeklipst (ist dass ein Wort?) werden. Arbeitszeit: nur 45 Minuten.

    Der Pumpe soll ein 4 bar Pumpe sein. Weil die A2 ein 2,5 bar Kraftstoffdruckregler auf Einspritzleiste gibt, habe ich gedacht, dass es kein Problem werden soll: Die Pumpe werde nur 2,5 bar liefrn.

    Beide Leiterplatten sind 0–280 Ohm und die Leiterplatte von A3 kann auch genutzt werden.

    Lautstarke ist gleich wie die originale Pumpe.

     

    Einige Fotos (Links Alte A2 pumpe, Rechts die Neue Magneti Marelli MAM00023MA3 Pumpe):

     

     

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  4. Ein 55 liter LPG tank mit 80% LPG und Tankrahmen wiegen mehr als die originalen Batterie. ;)

     

    Neben ein 55 liter LPG Tank hatte ich nicht genug Platz ein Batterie ein zu bauen.

    Die Batterie könnte auch nicht hinter die Hintersitze, weil ich die Hintersitze denn nicht leicht mehr ausnehmen kann.

    Für beide Lösungen sollte die Batteriekabel verlängert werden, was ich nicht gerne mache, und es ist jetzt schon so lang.

     

    Die Autobatterie unter den Beifahrerfußraum umbauen war auch ein bisschen ein Herausforderung (?, challenge, uitdaging) für mich:

    Platz so effizient wie möglich nutzen und aussehen lassen, als wäre es originell.

     

     

     

  5. Rein theoretisch wurden denn die Eibach EW 7910001 VA Federn (von Fabia) ein Teiferlegung von 15mm für 1.4 Benziner bewirken?

    Theoretisch: Gleiche Außendurchmesser und Drahtdurchmesser, aber 15mm langer denn die nicht mehr produzierte Eibach 30mm Tieferlegungsfeder für 1.4 Benziner. (Siehe Beitrag #1 von A2-D2)

    Die Daten von Federkennlinien (22.5N/mm), 1.4 Benziner 60 kg weniger Gewicht auf Vorderachse, 30kg pro seite, 30*9,81/22.5=13.08mm wenigerTieferlegung denn 1.6FSI.

     

    Schon jemand versucht die Fabia set fur 1.4 Benziner zu nutzen?

     

    Möchte selbst gerne 15/00 Tieferlegen mit komplett Eibach Fabia Kit und dicke Gummis hinten.

     

     

    (Entschuldigung für meinen Deutsch)

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