Tho
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Umweltfreundlichen als wenn sich 600 Verbrennerfahrzeuge treffen
...die Diskussion welche Fahrten nötig und unnötig sind, wollen wir nicht wirklich aufmachen, oder?
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Kann ich die Hula Hopp Dame (so nennt sie der Sprecher im Video) schon vorher bekommen?
Diese Wahnsinnsinnovation sollte doch jedes Schraubertreffen zu Stande bringen. Elektromagneten unters Armaturenbrett und los geht's
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Hier nochmal eine etwas andere Position zum Thema:
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Volkswagen ID Buzz - der Elektrobus der Zukunft
Das Lenkrad kann ein- und ausfahren und auf dem Amaturenbrett schwebt sich ein drehender Zwerg.
Das macht Mut!
:janeistklar: -
Hast du den Antrag überhaupt schon mal gestellt?
Es muss ja nicht in jeder Mietergemeinschaft zur Ablehnung kommen. -
Wir haben eine Zoe Z.E. 40 mit Förderung bestellt.
Außer der Eingangsbestätigung haben wir aber seit 4 Wochen noch nichts weiter von der Bafa gehört. Scheinen trotz der wenigen Anträge gut beschäftigt zu sein.
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Die Frage ist, welche Merkmale Audi dann bei den Modellwechseln verändern wird, wenn es keinen Kühlergrill mehr gibt.
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Die Elektromobilitätsförderung besteht aus 2 Bausteinen:
1) Prämie beim Fahrzeugkauf
2) Förderung der öffentlichen Ladeinfrastruktur
Somit sind theoretisch auch Mieter in der Lage, von der Prämie beim Kauf zu profitieren und zum laden die in der Stadt vorhandene, geförderte öffentliche Infrastruktur zu nutzen.
Das Förderprogramm Infrastruktur startet allerdings erst "irgendwann" 2017. (BMWi - Rahmenbedingungen und Anreize)
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Ja, man schaltet sie mit dem Gerät ja auch nur temporär für die Rennstrecken- oder Eistrackrunde in den permanten Modus.
Für den Dauerbetrieb ist das nicht gedacht.
Im Dauerbetrieb kann man aber durch den Sportmodus den Einsatz unter leichter Verschleißerhöhung etwas maximieren.
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Es gibt auch eine externe Steuerbox von Haldex mit Fernbedienung, wo man es permanent schalten kann.
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Der e-nv braucht eine größere Batterie
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Dazu müsste er aber auch gebaut werden.
In 5 Jahren wird es keinen Bus geben und ganze 3 Schnellladestationen aus den EU Mitteln.
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Nachrüstung ist unwahrscheinlich, viel zu zeitaufwändig und damit zu teuer.
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Haltbarkeit ist bei so einer Fahrt ja auch kein Thema, die Dinger müssen es einmal, maximal zweimal, wenn man es wirklich belegbar machen will halten.
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Ich habe CanZE beim Zoe.
Man sieht halt die Zellwerte, Reku, Ladeinformationen usw.
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Eine Lösung wäre auch mehr privat zu fahren, nur wann?
Ok, genug OT....
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Dann ist dein Arbeitsweg kurz. Bei mir (85km Entfernung) ist der Geldwerte Vorteil so hoch, dass ich privat ein teureres Fahrzeug unterhalten könnte (aber garnicht will..) .
Anderes Extrembeispiel: Kollege der neben der Firma wohnt und eigentlich garkein Auto braucht. Hat zwar extrem geringen Geldwerten Vorteil, "verfährt" das 1% aber eigentlich auch nicht....
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Wenns wirklich jemanden interessieren würde, dann würden nicht so viele Dienstwagen fahren.
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Kann ich nicht bestätigen. Der Wartungsaufwand meines A2s ist minimal. Und der hat mittlerweile fast 300.000km gemacht.
Wenn ich sehe, was am Corsa meiner Freundin regelmäßig auseinanderfällt.
Der A2 hat eine sehr hohe Materialqualität, von einigen wenigen Schwachstellen abgesehen. (z.B. Ölabstreifinge des AUA).
Da ich schon länger beobachte, wie die Qualität bei Audi von Modelll zu Modell über die Zeitachse zur Optimierung der Kosten sinkt, würde ich vom Q2 keine bessere Qualität als vom A2 erwarten.
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Ich geh weiter, mir kommt kein SUV ins Haus.
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Als wir unseren blauen A2 FSI im Sommer 2005 als Halbjahreswagen mit 8800 Km kauften, hatte er einen Neupreis bei der Ausstattung von über 22000 Euro! Dafür gab es auch schon einen A3 1,6 Sportback mit Radio/CD und Klimaanlage! Wer wollte da schon einen A2 kaufen? Kaum jemand! Wir haben den A2 für 15000€ gekauft. Machte einen Wertverlust von 7000€ im halben Jahr.
Fakt ist, dass der Q2 im Moment der praktischte Audi ist, den es gibt. Und so überteuert wie es der A2 damals war, ist er eigentlich nicht.
Der Preis des A2 war der Qualität mehr als angemessen, in der Rückschau betrachtet.
Nur was mache ich heutzutage wenn ich als Audi Fan einen ähnlichen Innovationsträger erwerben will? Richtig, garnix. Mich nach einem anderen Hersteller umsehen.
Aber das hat nun, wie vieles in diesem Thread, rein garnix mit dem Q2 zu tun.
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Preis laut Liste 41400 €, Abgabepreis an mich ab März ca. 31-32000 € mit dann knapp 10000 Km auf dem Tacho.
Das ist aber immernoch unheimlich viel für so eine Kiste, das hat mein TT Roadster VR6 2jährig gebraucht auch mal gekostet.
Elektroauto: Deutschland abgehängt (Titel von 2009) Und heute?
in andere Autos...
Geschrieben
Für mich ist es zu weit weg. ich habe mich schon am Weltrekord in Linz vor 2 Jahren mit versucht.