Granitei
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vor 35 Minuten schrieb Coci:
So, habe den Scheinwerfer rausgenommen, Massekabel abgenommen, Massepunkt Anlagefläche blitzblank geputzt mit Schmirgelleinen, Massekabel beide Flächen auch blitzblank mit Messingbürste Winkelschleifer, alles wieder zusammengesetzt und festgeschraubt.
Hat sich nichts geändert, im Fehlerspeicher steht weiterhin der Nockenwellenpositionssensor mit P1337, hab den nochmals getauscht mit einem anderen gebrauchten, Fehler bleibt.
Wenn ich den Stecker vom Nockenwellenpositionssensor abklemme, hat er das gleiche Fehlerbild, nur die Meldung wechselt auf P1338, geht aber auch aus und verhält sich genauso.
Sensorkabel beschädigt ?
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Ich hab damals leider nur 185/60 eingetragen ( mit Tachoprüfung) 185/55 müsste wohl extra eingetragen werden...
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vor einer Stunde schrieb tompeter69:
Technisch bin ich da voll bei dir.
Preislich jedoch machen leichte Felgen mit neuen Reifen fast 50% Prozent des Marktwertes meiner Kugel aus.
Mit Ausnahme der Schmiedefelgen vom A3 ( die mir optisch auch noch am besten gefallen..)
Ich fahr auch Wählscheiben, zwar mit 185/60/15 und Winter 185/55/15 . Andersrum wär glaub besser. Aber die Leichten Felgen sind mMn unschlagbar.
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A2 UP!
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Hab Pierburg AGR beim ATL verwendet- keine Probleme
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vor einer Stunde schrieb Smartrek:
Anders gesagt: Ich möchte mir das Kit kaufen und muss es jetzt nur noch vor mir selbst rechtfertigen
Ich bin der Meinung, dass der hintere Stabi auch so ne Berührung aushält.
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Übles Pech sowas...
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Genau @Nupi
!
Hab vorgestern mit HDI telefoniert und ne Neuberechnung machen lassen,und das genau das angesprochen: "Wenn der TÜV das schriftlich bestätigt, dass die Scheibe zu zerkratzt ( beschädigt ) ist, liegt ein Glasschaden vor, der versichert ist"
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vor 19 Stunden schrieb Smartrek:
Vorher stehen eher noch "Kleinigkeiten" wie OZ-Felgen und das H&R-Stabi-Kit an.
H&R Stabikit kann ich nur empfehlen
. Selbst die minimiert Bodenfreiheit zeigt sich nur im Schnee, wenn man sich traut.
Als Wald und Wiesenfahrer, hier im Ländlichen Raum brauch man ein bisschen Augenmass ( ausgehöhlte Wege z.B. ), aber ich habe in 6 Jahren nur 1 Kratzer, und der kommt bestimmt von grobem Schotter( Steinschlag) .
Die Stabis verrichten super ihren Dienst, wie an anderer Stelle hier schon beschrieben.
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Beim FIS-Control werden auch 3 Werte angezeigt : zB :
1. 53mm Minimalstand
2. 13mm ø Ölstand x Km über Minimum
3. 72mm Ölstand (voll)
Man möge mich berichtigen...
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•22. Granitei - 1.4 TDI ATL
Super, dass Ihr euch kümmert !
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vor 3 Stunden schrieb A2-Nerd:
Den Unterschied spüre
ich bei meinem A2 deutlich. Der steht ein wenig besser im Futter, als dein
ATL... (Aussage von einem ATL-Besitzer/Fahrer). 100PS/250Nm
Taugliches Tuning
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Hört sich nicht gut an...
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Klaro !
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Sieht irgendwie aus, als wären kleine Noträder montiert
, aber der Sound...
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Am 11.11.2023 um 16:52 schrieb Silberteufel:
Unser ATL (ECO-Taste aktiviert) heizt nach dem Start gut, aber es dauert sehr lange bis der Temperaturzeiger sich bewegt. Wird nach ca. 10min Autobahnfahrt endlich die 90Grd C angezeigt, sinkt die Temperaturanzeige schlagartig wieder unter Linksanschlag (60Grd C). Die Innenraumbeheizung ist dann schwach. Die Temperatur- anzeige steigt nun zwar langsam wieder, erreicht aber kaum mehr die 90Grd C. Hoffentlich ist das ein Thermostat-Fehler und nicht die Kopfdichtung. Unsere Kugel hat die 200TkM Schwelle überschritten und wir fahren immer noch gern damit durchs Land.
Die Temperaturgeschichte war bei meinem ATL auch, hab das Thermostat gewechselt, wieder normal !
Wenn's richtig kalt ist, wird er ( bei Schleichfahrt oder bergab ) kaum warm, bzw. kühlt ab.
Das Thema ist irgendwo im Forum schon gut beschrieben.
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Weiterhin gute Fahrt
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vor 13 Minuten schrieb Nupi:
Eine nicht wirklich zufrieden stellende Lösung bietet die Handy App Maps & More von VW. Dazu muss man aber im oder zumindest am Auto sein, weil diese App funktioniert nur mit Bluetooth. Und dafür ist unsere Wohnung im 4'ten Stock zu hoch. Mit dieser Maps & More App lassen sich sämtliche Ladefunktionen ebenfalls regeln. Ist aber umständlicher wie bei WeConnect. (Was ja auch nur funktioniert, wenn man ein gutes Netz hat)
Frechheit sowas ! Fast neues (teures) Auto und dann so ein Firlefanz .
Da ist Diesel bunkern schon einfacher.
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vor 2 Stunden schrieb zinn2003:
Nennt man das Whataboutism?
Oder doch nur Wahrnehmungsstörung eines Autofahrers, der die ganzen Poller in der Republik gar nicht sieht, die ausschließlich deswegen ihre Daseinsbrechtigung haben, weil etliche Autofahrer eher selten die Regeln beachten. Mit Regelbeachtung wären auch vielen Ampeln völlig unnötig, würde doch der Anstand gebieten den Schwächeren den Vortritt zu lassen. Übrigens kennst du wahrscheinlich auch das Gefühl des Schwächeren. Spätestens wenn der normale Autofahrer seine schützende Hülle verlässt und ohne zu Schauen den Radweg quert, erwartet er selbstverständlich die Rücksicht des stärkeren Radfahrers.
Mit 100% autonom wäre nur noch die genannte Physik das Problem. Wenn Fußgänger oder Radfahrer in den Bremsweg rein latschen oder radeln, dann nützt der tollste Sensor oder KI nichts. Der Fußgänger oder Radler wird vom autonomen Fahrzeug gerammt werden und auch dann eventuell nie wieder aufstehen. Aber das autonome Fahrzeug wird bei gelb stehen bleiben, Sicherheitsabstände und Überholabstände einhalten, stehen bleiben wenn Fußverkehr die Straße queren möchte.
Ergo für alle viel viel sicherer.
Wie im Film, wenn Faktor Mensch,und das natürliche Chaos nicht wäre...in der Realität ist nix sicher.
Eisenbahn ist übrigens ein gutes Beispiel, sooo einfach, theoretisch ausgereift, aber funktioniert nicht wirklich !
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Genau, nur noch Flugverkehr für Insekten
Mensch, @zinn2003 Du findest aber in jeder Suppe ein Haar...nur in Deinem Teller nicht.
Nimms locker...
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vor 4 Stunden schrieb McFly:
Gegenfrage:
Waren sie das jemals?
Cheers, Michael - Klasse III seit 1989
Ich seit 1991, aber schwache Erinnerung, wie mein Vater Spikes aus den Reifen montierte, weil "jetzt" verboten...könnte '75 gewesen sein, bin selber Bj '69 .
2.Bild : ne Ampelkreuzung mit defektem Fahrbahnbelag ( Längsrillen), Vater sagte, dass das von den Spikes komme. Salz gab's damals wohl nur für die Suppe
Grüssle M'el
vor 2 Stunden schrieb karlchen:Jaja die Spikes…
Wie sieht das mit der Eintragbarkeit der 185/65R15 aus? Geht das ohne Tachoangleichung?
Glaub ich nicht, 185/60 brauchte bei mir nur Tachovergleichsfahrt, ist ganz knapp. Irgendwo im Forum gibt's ne Liste mit Zahlen dazu...
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vor 24 Minuten schrieb McFly:
Die Bedarf an Spikes ist in D eher nicht so hoch.
Sind die in D überhaupt noch erlaubt ?
Neuvorstellung
in 'Hallo' und 'Auf Wiedersehen'
Geschrieben
Glückwunsch ! Allzeit gute Fahrt