alfred11
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vor 15 Stunden schrieb yellowstorm16:
Wenn der Brennraum über die Laufleistung kleiner wird, die Füllung zurück geht, dann wäre ein Abnehmen der Leistung denkbar. Entsprechende Reduktion der Ablagerungen und der Motor läuft wie früher. Einen Motor ausreichend regelmässig mit hoher Leistung fahren, und es verbrennen auch die Ablagerungen, bzw. wenn es von undichten Abstreifringen kommt, raucht er wieder mehr. Ab und an muss ein Verbrenner die Chance haben, hohe Temperaturen zu bekommen. Das Knacken, das wir beim abstellen früher besser gehört haben, war hilfreich.
Dass die CC Methode so schnell Ablagerungen im Brennraum entfernt, kaum zu glauben. Das Zeug geht ja mit dem Schraubenzieher kaum ab.
Wenn Ventile nicht mehr gut genug schliessen, nach einer Reinigung dies besser schaffen, wäre ein Leistungsgewinn zurück auf den früheren Wert denkbar. Aber mehr als durch die Hersteller-Konstruktion angedacht, wird es nie werden.
Bei einem aufgeladenen Motor (Turbo) und unverändertem Abgastrakt (DPF frei, AGR?) gibt es nicht viel, was nennenswert Leistung steigern lässt. Ladedruck? Neuer Luftfilter, beim Benziner noch Zündkerzen oder beim Diesel feinst zerstäubende Einspritzventile , ebenso Benzin-Direkteinspritzer.
Wahrheit bringt eine Vorher/Nachher Prüfstandsmessung.
Die Variablen "Luftdruck/Temp/Feuchte" und noch ein paar andere erscheinen als Möglichkeiten, dass die Vergleichbarkeit leidet.
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vor 15 Stunden schrieb Durnesss:
Placebo?
Bin dabei die Sache zu verifizieren.
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vor 17 Stunden schrieb Lupo_3L:
Wie ließe sich so eine spürbare Leistungssteigerung erklären?
Aufgrund der CC Reinigung, habe die Fotos bei einem Benziner, die nach der Reinigung im Brennraum gemacht wurden , gesehen und diese haben mich überzeugt. Der Verbrennungsraum sah wie bei einem Neuwagen aus, keine Ablagerungen konnte ich sehen und durch verbesserte Zerstäubung des Kraftstoffes vermute ich eine verbesserte Leistung.
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Hallo A 2 Freunde,
Nachdem mein A 2 schon eine beachtliche Laufleistung , 460 842 km, hat, habe ich mich entschlossen eine "Motorreinigung mitels Carbon Cleaner "durchführen zu lassen. Das Prozedere dauerte 60 Minuten und ich konnte anschließend eine sofortige Verbesserung der Leistung und eine größere Laufruhe des Motors feststellen.
Da ich über präzise Aufzeichnung über das Fahrzeug habe werde ich gerne meine Erfahrungen hier berichten.
LG alfred 11
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vor 5 Stunden schrieb janihani:
Nicht nur , aber vielen Dank.
MfG Alfred
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Liebe Freunde !
Eine Unglück kommt selten allein !
Mein A2 415 t Km, 75 PS TDI, lieferte folgende Aktionen !
Fuhr mit 50 km und hörte ein komisches Geräusch, Ladekontrolle leuchtete auf
Hielt an , Motorhaube entfernt und startete, Motor lief mit knarrendem Geräusch.
Schleppte mich nach Hause um genaueres zu erkunden. Da ich auf einen Lichtmaschinendefekt tippte, schloß ich die Batterie ab, und entfernte den Stecker bei der Lichtmaschine.
Entfernte den Keilriemen und stellte einen Defekt des Spannrollenlagers fest. drehte die Lichtmaschine, bewegte sich normal
Spannrollenlager erneuert, Riemen aufgelegt und machte einen Startversuch, vergaß jedoch den Stecker in die Lichtmaschine zu stecken.
Motor lief , doch das Geräusch ist noch immer da, d, h. Klimakompressor, Kupplung defekt.
Stellte den Motor ab, und siehe da, mein Startschlüssel hatte keine Funktion mehr, kann keine Tür mehr sperren, Motor läßt sich starten !
Und nun ist guter Rat teuer?
Wer kann mir helfen ? Danke !
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Am 26.8.2021 um 19:31 schrieb McFly:
Der Mirai hat 5kg, und ist eine riesen Limousine mit wenig Nutzraum weil alles mit der H2-Technik vollgestopft ist. Bin gespannt wie sich "Kartuschen" mit je 1.5kg im A2 integrieren.
Das Problem ist leistbarer H2 ! Nach meiner Inforamationen geht die Errichtung einer Produktionsanlage sehr langsam voran ( zu viele Gegner das sich die Autoindustrie total auf die Batterieellektrik versteift hat)
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Hallo Krebserl,
Metallhydridspeicherung ist schon ein alter Hut aber nur ca. 5 % H2 kann gespeichert werden !
Wir werden ein Kartuschensystem mit 700 bar verwenden mit ca. 1,5 kg H2 pro Kartusche. Die Anzahl hängt vom verfügbaren Platz ab, da ich derzeit noch nicht die Maße der Kartusche kenne. Ziel ist eine Reichweite von ca. 1000 km.
Gerne bin ich für Verbesserungsvorschläge dankbar.
MfG ALfred
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Hallo Bernd
Habe deinen Informationen gemäß gehandelt, leider ohne Erfolg.
Bei eingeschalteter Zündung leucht die Öldruckkontrolle nicht.
Eigendiagnose: Öldruckschalter, Kontakt zur Anzeige ist blank, gesäubert und mit Kontaktspray behandelt, Lampe im Armaturenbrett defekt oder gibt es noch andere Möglichkeiten ?
MfG Alfred
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Hallo Bernd,
Vorerst herzlichen Dank für die Info.
Werde es versuchen und teile es Dir mit.
MfG Alfred
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vor 12 Stunden schrieb BerndB:
Kannst Du das genauer beschreiben? Ist das rote Symbol permanent an oder gehts nicht mehr an? Ist Öldruck da?
Gruß Bernd
Hallo Bernd
Öldruckkontrolle lechtet nicht mehr.
Auto nach dem Abstellen in Betrieb genommen.
Ölstand ok, Öldruck ok prüfte den Motor laufend bei Standgas, keine akustischen Veränderungen, läuft wie immer, nimmt Gas an. Bin dann auch 100 km gefahren, alles normal, nur halt keine Kontrollleuchte. Nach mehrmaligen Starts, alles normal nur die Leuchte leuchtet nicht! Hab auch im Bereich des Motors oder sonst wo irgendetwas gemacht.!
MfG Alfred
vor 8 Stunden schrieb Nagah:Ja, beschreibe mal bitte was genau passiert ist und in welchen Fahrzustand.
Wir können leider nicht in deinen Kopf rein gucken.
Danke,
Habe vorhin an Bernd meine Feststellungen geschrieben.
MfG Alfred
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Hallo Freunde,
Bei meinem A 2 ( 1,4 75 PS) KM Stand 412 000 ! hat sich die Öldruckkontolle verabschiedet.
Welche Ursachen können da vorliegen ?
Ist eine Reparatur einfach oder komplizierter durchzuführen ?
Danke, Alfred
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Habe alle Bremsschläuche, Handbremsseile , Bremssflüssigkeit, sowie die hinteren Radbremszylinder getauscht und die Bremsleistung ist im grünen Bereich.
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Am 9.8.2021 um 14:08 schrieb Bedalein:
Ich häng mich hier mal dran. Ich hab vor 15 Jahren als Praktikant bei einem Lieferanten für BMW im Bereich Wasserstofftechnik über einen längeren Zeitraum gearbeitet. Tanks, Leitungen, Entlüftungskonzept, lokale/mobile Tankstellen.
Vielleicht kann ich was beitragen..
Die erforderlichen Komponenten für den H2 Umbau sind vorhanden, doch es fehlt am Brennstoff. Die nächste H2 Tankstelle ist ca. 90 km Graz bzw. 130 km Wien entfernt und das ist das derzeitige Problem. Bei der Tankstelle in Graz gibt es bedingt durch die seltenen Tankvorgänge des öfteren Störungen: Nach meinen bisherigen Erkenntnissen soll im Laufe dieses bzw. nächsten Jahres eine H2 Erzeugungstelle entstehen, nur die E Lobby versucht nur Autos mit Batteriespeicher zu forcieren, denn ohne Versorgungssicherheit hat ein Umbau keinen Sinn. Zur Zeit sind nur BMW und Toyota am PKW Sektor mit der Brennstoffzelle am Entwickeln.
Selbstverständlich bin ich für Informationen und Kooperationen gerne bereit und dankbar!
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Am 15.7.2021 um 15:25 schrieb Winkeleisen:
Hallo,
es gibt da etwas vom Ing. Gumbert, der damals auch den Quattro-Antrieb mit entwickelt hat. Der kann Umbausätze für alle Fahrzeuge liefern.LG
Winkeleisen
Danke für die Info.
Ich sehe das Problem der Null Emission, die bei diesem System nicht gegeben ist.
LG Alfred
Am 16.7.2021 um 12:20 schrieb Romulus:Schönes Vorhaben! Es macht Mut dass es Leute gibt die die Fahne des A2 als Technologieträger und Vorreiter hochhalten wollen.
Viel Erfolg!
Danke für die Vorschlußlorbeeren,
Meines Wissens wird in absehbarer Zeit eine Fabrik, die Grünen Wasserstoff erzeugt, in der Grünen Mark errichtet. Auch soll dort "Grünes Methanol" erzeugt werden. Wir, ein Technospezie und ich, sind am Entwickeln eines Kartuschensystems, das eine Betankung des Fahrzeuges sehr vereinfacht und sehr leicht durchgeführt werden kann.
LG Alfred
Am 15.7.2021 um 19:52 schrieb Istvan:https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A2H2
Gibt es doch schon alles
Danke für die Info,
Die kenne ich. Ging aber über eine Pilotstudie nie hinaus.
LG Alfred
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vor 16 Stunden schrieb Romulus:
Ich lerne gerne dazu. Warum willst du deinen A2 auf Wasserstoff umbauen?
vor 16 Stunden schrieb Romulus:Ich lerne gerne dazu. Warum willst du deinen A2 auf Wasserstoff umbauen?
Hallo,
A 2 war die Innovation, aber vor 20 Jahren und nun bastele ich an einer Neuauflage.
Grüner Wasserstoff, Reichweite 1000 km, keinen Ballast von einer halben Tonne Batterie, neues Tanksystem (Kartuschen ) genormt und sehr einfach zu bedienen, Radnabenantrieb mit einer Bremsmoment Vectorsteuerung, eine echtes Nullemissionsfahrzeug, durch die Thermische Elektrolyse ist H2 aus konkurrenzfähig und leistbar. Alu wird durch CFK ersetzt, d.h. Reduktion des Gewichtes auf ca. 600 kg.
Aber das ist nur der Anfang !
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Liebe Freunde,
Nachdem beinahe alle dem Elektrowahn verfallen sind, möchte ich meinen A 2 auf Wasserstoff umbauen.
Hat jemand schon die Möglichkeit in Anbetracht gezogen und sich mit diesem Thema auseinandergesetzt ?
Gibt es da jemanden mit dem ich ich mich austauschen kann ?
LG ALfred 11
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Hallo Freunde !
Zum Thema Kilometerkönig möchte ich Euch meinen Tachostand am 15.9.2020, seit diesem Zeitpunkt steht mein A 2 in der Gagrage, bedingt durch einen schweren Unfall ( Achillessehnendurchtrennung mit weiteren Komplikationen )
407 069 km. Es ist zwar der 2. Motor, 1. hatte mit 160 000 km Motorschaden, Ventil brach und fiel in den Verbrennungsraum. Mit dem 2. Motor hatte ich bis jezt keine Probleme.
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Am 28.7.2020 um 11:53 schrieb Superduke:
Hydraulikblock mit Tester komplett entlüftet? (oder nur konventionell entlüftet?)
Hallo Superduke,
Konventionell entlüftet.
Bremsflüssigkeit erneuert, entlüftet, hinten die Bremse gesamtes Innenleben, Trommeln, Handbremsseile erneuert.
Der Unterschied in der Bremswirkung hat sich vorne verkleinert, ABS leuchtet hin und wieder ? Werde den Bremssattel zerlegen und den ABS sensor tauschen
Danke
Am 26.7.2020 um 18:59 schrieb gallex2000:Servus,
als allererstes würd ich mal die Bremsflüssigkeit tauschen und richtig entlüften und dann nochmal schauen. Sollte es dann moch immer nicht ok sein:
- Scheiben / Beläge evt "verglasst" durch falsches einbremsen ?
- ABS Block mal ausgelöst - Ventil im Block nicht richtig auf ( eventuell )
- Bremssättel wirklich ok ? Wie wurde das geprüft ?
- Eventuell Bremsschlauch defekt - ausdehnung ?
Ich denke das wird schwierig ohne Teile zu tauschen wenn es nicht einfach nur an Luft in der Leitung liegt.
Gruss, Alex.
Danke für die Infos, ALfred
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Am 26.07.2020 um 18:59 schrieb gallex2000:
Servus,
als allererstes würd ich mal die Bremsflüssigkeit tauschen und richtig entlüften und dann nochmal schauen. Sollte es dann moch immer nicht ok sein:
- Scheiben / Beläge evt "verglasst" durch falsches einbremsen ?
- ABS Block mal ausgelöst - Ventil im Block nicht richtig auf ( eventuell )
- Bremssättel wirklich ok ? Wie wurde das geprüft ?
- Eventuell Bremsschlauch defekt - ausdehnung ?
Ich denke das wird schwierig ohne Teile zu tauschen wenn es nicht einfach nur an Luft in der Leitung liegt.
Gruss, Alex.
Servus,
Allle Bremsschlläuche neu, Bremsflüssigkeit neu
Danke
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Bremsprobleme vorne !
Bei der jährlichen Überprüfung wurde große Ungleichheiten bei der Bremse vorne festgestellt. Wurde vor ca. 1 Jahr erneuert, neue Scheiben, neue Klötze Bremssättel arbeiten ordentlich
Bremse Hinten: komplettes Innenleben neu mit den Trommeln und den Handbremsseilen.
Beim Test: 50 % Unterschied zwischen links und rechts !!!
ABS zeigt manchmal eine Störung an !
Was kann die Ursache sein ?
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Am 16.7.2020 um 06:42 schrieb Superduke:
Mein Tipp - Werkstatt wechseln.... Der AMF / BHC (75PS TDI) hat kein ZMS.....
Was genau sind die Probleme?
Vielen Dank
Am 16.7.2020 um 08:51 schrieb DerWeißeA2:Denke auch, da wird die Antriebskette der Ölpumpe gelängt sein.
Vielen Dank
Am 16.7.2020 um 08:51 schrieb DerWeißeA2:Denke auch, da wird die Antriebskette der Ölpumpe gelängt sein.
Besten Dank für die Ienformation
Am 16.7.2020 um 09:09 schrieb McFly:...oder der PD-Kabelbaum gebrochen.
Beschreibe das Problem bitte etwas genauer. "Konnte aber keine Veränderungen am Fahrzeug feststellen" liest sich eher nach: Es gibt eigentlich kein Problem, die Werkstatt hat nur Kostenbedarf festgestellt.
PD Kabelbaum wurde schon erneuert,
Konnte keine Veränderungen am Fahrzeug feststellen
Danke!
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Liebe Freunde,
1,4 PD 55 kW
Bei der gestern durchgeführten Überprüfung wurde von der Werkstätten ein Defekt des Zweimassenschwungs festgestellt. Bei der Suche hat er jedoch keinen ZMS finden können ?
Habe 403 000 Km am Tacho, konnte aber keine Veränderungen am Fahrzeug feststellen.
Wer kann mir Informationen geben ?
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Danke
Motorreinigung mittels Carbon Cleaner
in Pflege
Geschrieben
Vollkommen richtig die Feststellung.
Werde beim nächsten Mal eine Vor- und Nachherleistungprüfung machen lassen.