steffan
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Am 6.3.2021 um 06:30 schrieb carlston:
Bilstein 37-147662 ersetzt 8Z0411105AH und 8Z0411105AM und ist für 1,4-Benzin geeignet.
Bilstein 37-147679 ersetzt 8Z0511115AL und passt für 1.4TDI und 1.6TSI, nicht für 1.4 Benzin.
Bilstein 37-147679 ist steifer als Bilstein 37-147662. Bilstein 37-147662 ist nicht verstärkt.
Wenn Sie Bilstein 37-147679 auf 1.4 Benzin einbauen, wird das Frontend hoch.
Woher hast Du die Info? Und warum werden die 37-147679 als nicht verstärkt und Standard für Klimaanlage angegeben und als passend für den 1.4?Der Screeshot ist von bilstein.com
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Servus,
mein A2 1.4, Benziner, hat vorne neue Bilstein Federn und Dämpfer. Jetzt nach dem Einbau ist mir aufgefallen, dass er extrem hoch liegt. Ich habe beim Onlinehändler die Artikelnummern der Federn mit Bilstein verglichen.
Ich wollte Standard für Klima haben. So habe ich sie bestellt. Leider hat der Onlinehändler die Teilenummern vertauscht und seine Standard mit Klima sind Billsteins Standard „verstärkt“.
Kann es nun sein das er deswegen so extrem hoch vorne ist?
VG
Stefan
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Servus,
habe meinen Zahnriemen und Wasserpumpe wechseln lassen und dabei auch gleich vorne die Domlager, Federn und Dämpfer.
Vielleicht liegt es daran, dass ich die Kugel 3 Tage nicht gesehen habe, aber klingt der Motor für euch normal?
https://www.dropbox.com/sh/99yepzxkollalck/AAAVg2FkN5uGMcsPrJcVdayAa?dl=0
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vor 17 Stunden schrieb amoA4:
wie geht -"eine Kerze hinüber"?
Ich weiß es nicht. Bin kein Experte.
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vor einer Stunde schrieb Georgie:
Wo wohnst Du denn in Frankfurt? Ich habe VCDS.
Ah Danke.
Hab es grad selbst mit nem HHOBD Bluetooth Adapter und Motordata OBD für aus dem Play Store gelöscht.
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16er Nuss gekauft
Zündkerze bei ATU
Grad die Zündkerze gewechselt, vorher kurz gesaugt wie im Forum beschrieben. Schwierigste war die Zündspule / Stecker Verbindung zu lösen. Das hineindrücken des kleinen Tasters und gleichzeitige ziehen hat mich sicher nicht 10-15min gekostet.
ZK mit 25nm angezogen.
Und siehe da, er schnurrt wieder. ?
Jetzt muss ich nur noch die MKL loswerden.
Pitstop will 19€ haben ?
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Okay.
Zündspule gewechselt.
Ändert aber nichts, da die Kerze auch hinüber ist.
Also Morgen nochmal ran.
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Also Fehlerspeicher sagt:
16688 Verbrennung Zyl.4
16585 Einspritzventil 1
16586 Einspritzventil 2
16587 Einspritzventil 3
Fehlercode Auslesen erfolgte aber erst nachdem er die Zündspulen getestet hat. Denke der Fehler mir den Ventilen kommt vom abklemmen.
Er sagt die 4 Zündspule muss gewechselt werden.
Hab mir mal so ein Tool bestellt zum
rausziehen der Spule.
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Also Fehlerspeicher sagt:
16688 Verbrennung Zyl.4
16585 Einspritzventil 1
16586 Einspritzventil 2
16587 Einspritzventil 3
Fehlercode Auslesen erfolgte aber erst nachdem er die Zündspulen getestet hat. Denke der Fehler mir den Ventilen kommt vom abklemmen.
Er sagt die 4 Zündspule muss gewechselt werden.
Hab mir mal so ein Tool bestellt zum
rausziehen der Spule.
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Und natürlich ein Werkstatt Empfehlung für den Raum Frankfurt. ?
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Und natürlich ein Werkstatt Empfehlung für den Raum Frankfurt. ?
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Hallo,
nachdem ich liebevoll meinen A2 vor nicht allzu langer Zeit repariert habe, ist bei meiner Frau nach einiger Zeit die MKL angegangen und der A2 ruckelt.
Heute Morgen war das Problem immer noch da.
ADAC hab ich jetzt mal gerufen und warte auf Diagnose.
Zum A2
162.000km
05/2005
Letzter Riemenwechsel bei 135.000 im März 2018
Keine Wartungsstaus.
OBD Fehler werde ich hier posten.
Jetzt zu meiner Frage:
Passiert das öfter? Kinderkrankheit
Wonach sollte geschaut werden?
Was lässt sich eingrenzen?
Vielen Dank.
Stefan
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Nen LKW hat mir beide Fenster hinten Beifahrerseite plus die C-Säule demoliert.
Das zweite hintere Blech der C Säule ist nicht beschädigt. Sie ist auch nicht durchtrennt. Nur der Riss, zirka Zeigefingernagelbreit ist vorhanden. Des Weiteren ist der linke Holm vom Fensterhalter verbogen.
Mein 1. Unfall überhaupt ?
Muss es gerichtet werden?
Kann man es spachteln?
Was kostet sowas?
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Am 24.3.2018 um 14:29 schrieb Phoenix A2:
Die Gussquerlenker passen ohne weitere Anpassung.
Danke nochmal für alles. Sie haben tatsächlich wunderbar gepasst und die Blech QL waren auch schon heftig am korrodieren, teilweise war Material bereits weggebrochen am rechten.
Im Anhang die alten QL.
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vor 2 Stunden schrieb Phoenix A2:
Die Gussquerlenker passen ohne weitere Anpassung.
Okay ich vertrau Dir da jetzt mal.
Ich habe der Werkstatt grünes Licht gegeben. Fingers crossed.
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vor 4 Minuten schrieb Phoenix A2:
Die Gussquerlenker passen ohne weitere Anpassung.
Okay. Weil in dem anderen Threat kam das nicht ganz raus ob man Blech und Guss tauschen kann
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vor 6 Minuten schrieb Phoenix A2:
Ja, man kann von Blechquerlenker auf Gussquerlenker umbauen (selbst schon gemacht). Wenn dann natürlich beiseitig.
Bezüglich Fahrwerksgeometrie braucht da nichts eingestellt werden.
Muss man da was beachten? Ändern? Anpassen?
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vor 5 Minuten schrieb Phoenix A2:
Das ist der Unterschied zwischen Blechquerlenker und Gussquerlenker.
Völlig normal.
Der dünnere Gussquerlenker ist ebenso stabil dafür deutlich korrosionsbeständiger.
Kann man diesen den verbauen? Der Anbieter sagt Fahrgestellnummer bis 8Z-3 meiner hat aber 8Z-6. Die Werkstatt meint auch der Aufbau sei anders und der QL nicht einstellbar
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Verbaut habe ich diesen...geliefert wurde der andere dünne.
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Am 20.3.2018 um 10:37 schrieb flixe:
Viel Erfolg damit. Meine Erfahrung mit Febi würde mich zu anderen Herstellern greifen lassen. Die Febi Teile hättest über Daparto für 60€ / Stück plus 5€ Versand bekommen, TRW kost' 100€ das Stück. Ich bin ehrlich gesagt erstaunt, dass Amazon da nicht viel teurer ist, das kenne ich anders - man lernt eben nie aus.
Falls sich das Klacken bei mir morgen als ein Problem vom Traggelenk / Querlenker raus stellt, hab ich ja nun schon mal die kurze Recherche zu den Teilen gemacht :-)
Zur Info: TRW JTC1125 bzw. JTC1124 sind die Teilenummern.
Gruß, flixe
Hallo ich habe jetzt die Querlenker von TRW Teilenummer JTC1124 und 1125. Jedoch sehen die komplett anders aus als die verbauten.
Die verbauten sind breiter und die gelieferten dünner. Funktioniert das trotzdem?
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Hola,
der Threat sagt es ja bereits, der Querlenker VR ist bei meinem 2005 1.4 BBY durchgerostet.
Jetzt habe ich im Forum schon diverse ältere Einträge gefunden.
Meine Frage ist nun, was würdet ihr derzeit aktuelle einbauen lassen in meiner Situation?
Lemförder? 111€
Meyle? 65€
Febi? 73€
Der KVA ist relativ teuer von 480-680€.
Habt ihr bereits Erfahrungen mit o.g. QL?
Vielen Dank.
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Am 14.3.2018 um 15:34 schrieb Romulus:
Willkommen!
Du hast einen tollen A2 und dazu das richtige Forum gefunden!
Zu allen deinen Fragen gibt es ausreichend Themen im Forum.
Such mal nach "OBDII", es gibt zwei oder drei wichtige Themen.
Such mal nach Sydmeko, der andere Hersteller wird dir dann auch vor die Füsse geworfen
Das grosse Thema dazu wurde IIRC von Varianti gestartet. Such mal.
Jetzt noch zwei wichtige Dinge:
1. Deinen Status von Interessent ändern auf den richtigen A2-Typ
2. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35421-mitgliedschaft-im-audi-a2-club-deutschland-ev/
Allzeit gute Fahrt!
Super und vielen Dank für die ganzen Infos...1 kleines Manko hat mein A2 tatsächlich doch noch und zwar ist der Dreieckslenker VR durchgerostet und verweigert mir derzeit grad den TüV.
Ich bin den Threat schon durch, der favorisierte Händler wo es die Querlenker im Set gibt führt diese aber nicht mehr.
Irgendwelche Erfahrungen was Ich stattdessen (Firma / Hersteller) nehmen könnte?
[1.4 Benzin] Benzinfilter wechseln
in Technik
Geschrieben
Ich würde gerne bei meinem 1.4 BBY den Benzinfilter und Druckregler tauschen. Ist bei meinem 2005 immer noch der erste 😅 Der Druckregler ist jedoch so verrostet, dass man das gute Stück nicht rausbekommt laut Mechaniker, ohne was zu demolieren.
Könnt ihr mir den neuen Filter mit integrierten Druckregler verlinken? Und was sollte ich vorsichtshalber an Kleinteilen mitbestelle , die gerne kaputt gehen?
1000 Dank