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Stanni

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Beiträge erstellt von Stanni

    FISCON Freisprecheinrichtung

    in HIFI - Handy - NAVI

    Geschrieben

    leider ist damit noch immer nicht die Frage beantwortet, ob die Kufatec FSE Basic für AUDI im A2 funktioniert :kratz:

     

    Ja die funktioniert ab Radiogeneration 2 und wenn Fis vorhanden ist (Anruferanzeige im FIS-Display, Kopplung des Telefons mit den Lautsprechern des Fahrzeugs, A2DP Musikstream bei Start über das Mobiltelefon. Alle übrigen Funktionen erfolgen über die Tasten des Mobiltelefons.) Sofern MFL vorhanden ist wird dieses auch unterstützt.

    der neue A1...

    in andere Autos...

    Geschrieben

    von der Seite könnts auch ein Pluriel sein... Ich habe auch schon öfter gesagt das der A1 von innen echt schick aber von aussen leider ein Franzose ist!

     

    Wobei mir Franzosen immer öfter von aussen gefallen nur von innen leider gar nicht.

    Reise auf der Suche nach Sportsitzen

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben · Bearbeitet von Stanni

    A2-S-Line:

    eine Teilleder-Ausstattung in schwarz für, sagen wir, 250 - 300 Euro

    nen schwarzen Himmel und Türpappen

    ein funktionsfähiges OSS

    eine abnehmbare AHK

    ne komplette Motorhaube! Farbe egal, solange es ebonyschwarz ist

     

    a2-701:

    s-Line Schaltknauf

    Vordersitze in Leder mit Sitzheizung (egal ob Sport)

    ein 3-Speichen Lenkrad mit Airbag

     

    HellSoldier:

    Innenleben der Motorhaube farbe egal (8z0819903a GRU)

    Halterungen der Motorhaube wären auch fein.

     

    Wasserbauer:

    s-line Schalthebel

    leder handbremsgriff

    Lichtschalter mit NSW ohne softlackfehler

    NSW links und rechts

     

    Stanni:

    Eine Unterbodenverkleidung für nen TDI

    Eine Abdeckung Nebelscheinwerfer Beifahrerseite

    Eine Wagenheberabdeckung (Schwellerabdeckung) Fahrerseite

    Audi A2 TDI schaltet ins Notlaufp. bei Volllast - Lösung

    in Technik

    Geschrieben

    So, kleiner Zwischenstand

     

    habe gestern den Ladeluftkühler ausgebaut und mit nen Kompressor auf Undichtigkeit geprüft, scheint dicht zu sein, kommt auch nirgends Öl raus, war quasi überall sauber. Heute hab ich noch das AGR Ventil ausgebaut und gereinigt so das man sich drin spiegeln kann. War aber auch nicht wirklich versifft. Lediglich im ganzen Bauteil so ne dünne Schicht Moke.

     

    Danach natürlich wieder Notlauf so bei 100 km/h

     

    Vorher hatte ich noch den Ladedruckgeber im Verdacht der oben im Ladeluftkühler sitzt weil mir im VCDS -> OBD-II/EOBD -> Modus 1 Messwerte -> 11 Saugrohrdruck nur der Wert 255 kPa abs angezeigt wurde welcher sich auch während der Fahrt nicht verändert hat. Aber als ich über Motorelektronik -> Messwertblöcke -> Kanal 11 reingegangen bin war der Wert bei ca. 1000 und hat sich auch immer verändert je nach Fahrweise.

     

    Wie kann ich denn das gesamte Ladeluftsystem unter Druck setzen um eine eventuelle Undichtigkeit zu finden.

     

    Und nochmal zu Druckdose vom Wastegate. Wenn diese tatsächlich nicht richtig arbeitet ist es doch so das sie durch Druck aufmacht um Leistung weg zu nehmen und wenn sie nicht öffnet ist immer Leistung da. Wenn die Dose also nicht öffnet müsste doch immer genug Druck da sein. Oder geht der Wagen auch in den Notlauf wenn zuviel Druck gemessen wird weil die Klappe nicht öffnet?

     

    Ich würde den A2 ja in die Werkstatt bringen wenn die nicht alle ein Bauteil nach dem anderen wechseln wollen, bis er wieder rennt. Das könnte ich ja wenn auch selber.

     

    Es ist echt zum kotzen.

    Audi A2 TDI schaltet ins Notlaufp. bei Volllast - Lösung

    in Technik

    Geschrieben · Bearbeitet von Stanni

    So, die Druckdose ist wieder an Ort und Stelle, einen Sprengring habe ich mir besorgen können.

     

    Nachdem ich die Dose wieder eingebaut habe fährt der A2 auch wieder schneller als 60kmh. In den Notlauf geht er aber noch immer sporadisch so bei 100-120.

     

    Ich habe irgendwie die Vermutung das diese Dose nicht richtig funktioniert. Hat jemand die Möglichkeit mit einer Pumpe zu testen wie sich diese Dose verhalten muss.

     

    Bei mir ist es so das diese sich im eingebauten Zustand selbst nach mehrmaligen Pumpen so das die Pumpe fasst platzt nur wenige Millimeter bewegt.

     

    Hast du den Schlauch der Abgasrückführung schon mal abgeklemmt und geschaut ob er dann vielleicht anders läuft? Vielleicht ist die ja kaputt. Einfach mal den Schlauch runter ziehen und verstopfen, dann kommen keine Abgase mehr in den Ansaugtrakt. Zusätzlich mal noch den Ladeluftschlauch vom AGR-Ventil runter ziehen oder das AGR gleich ganz ausbauen und gucken ob das Teil vielleicht so versottet ist dass es nicht mehr richtig schließt.

     

    Ist das das Teil oben hinterm übern Motor mit der Kunststoff Druckdose?

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