[[1.2 TDI ANY] KNZ neu, Druckspeicher neu, Hülse neu, dennoch Schaltprobleme.]

vor 23 Stunden schrieb Mankmil:

Hast du mal den Seitendeckel abgeschraubt? Man sieht dort zwar nur den 5. Gang, aber anhand von dem was sich dort ansammelt kann man auf den Rest schließen.
Vielleicht ist ein anderes Getriebe gar nicht nötig und die GGE schlägt aus anderen Gründen fehl.

Den Vorschlag die Gänge mal von Hand durchzuschalten, schlägst du scheinbar in den Wind... wie soll man dir da helfen?

 Also habe die gänge von hand durchgeschalten ging ziemlich schwer.

Grundeinstellung funktioniert komischerweise.

Allerdings bereits im 1 ten gang jault es beim Fahren auf ?.

Vielleicht ist doch ein Lager kaputt im Getriebe? ?

 

Grüße

[[1.2 TDI ANY] KNZ neu, Druckspeicher neu, Hülse neu, dennoch Schaltprobleme.]

Am 26.6.2020 um 18:27 schrieb Mankmil:

Zieh doch mal den Stecker ab und probiere es. Er rührt soweit ich mich erinnere so lange rum, bis der R-Gang drin ist und die Lampen leuchten.

Ich erinnere mich noch an ein kurzes Aufblitzen der Rückfahrleuchten - das genügt ihm nicht....

Hallo,

 

Erstmal danke für die Zahlreichen antworten.

Habe festgestellt das ein Getriebeölmehr im getriebe drin ist aus welchem Grund auch immer ?‍♂️.

Habe inzwischen Öl nachgefüllt aber die Grundeinstellung läuft auch nichtmehr durch ich vermute stark das das Getriebe ein schuß hat.

Bräuche ein generalüberholtes getriebe.

Wo könnte ich mir sowas besorgen bzw kennt ihr gute Internetseiten oder werkstätten die sowas anbieten?

 

Mit freundlichen Grüßen 

[[1.2 TDI ANY] KNZ neu, Druckspeicher neu, Hülse neu, dennoch Schaltprobleme.]

Am 24.6.2020 um 05:41 schrieb Emre:

 

Hydrauliköl stand ist gut.Rückwärtsgang funktioniert. Bevor ich den Nehmerzylinder tausch gemacht habe ging das Auto Sporadisch nicht an d.H wenn man es abstellt gings sehr oft nicht an ganz selten konnte man es starten Weder bei P noch bei N. Das mit dem manuellen Schalten vom Getriebe ist eine gute Idee probiere ich heute gleich mal müsste zwar passen aber kontrolle ist besser

Das kommt ein Ratterndes Geräusch.

Berichte heute mittag nochmals 

 

 

Bin jetzt gestern etwas gefahren.

Ging einwandfrei.Heute habe jetzt wieder das gleiche problem es rattert beim Fahren.

Gänge gehen jetzt auch nichtmehr rein

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vor 6 Stunden schrieb JasTech:

Das Auto ließ sich also nicht mehr starten, nachdem du den Motor abgestellt hast? Hast du nur probiert das Auto in "P" zu starten oder lies es sich auch in "N" nicht starten?

 

Was sind das für Geräusche bzw. wann treten sie auf? Beim Schalten?

 

Kannst du über TipTronic im Stand die Gänge einlegen? Oder tritt da auch das Verhalten auf, dass du nur in den 2. Gang schalten kannst und dann weder rauf noch wieder runterschalten kannst? Funktioniert der Rückwärtsgang?

 

Hydrauliköl stand ist gut.Rückwärtsgang funktioniert. Bevor ich den Nehmerzylinder tausch gemacht habe ging das Auto Sporadisch nicht an d.H wenn man es abstellt gings sehr oft nicht an ganz selten konnte man es starten Weder bei P noch bei N. Das mit dem manuellen Schalten vom Getriebe ist eine gute Idee probiere ich heute gleich mal müsste zwar passen aber kontrolle ist besser

Das kommt ein Ratterndes Geräusch.

Berichte heute mittag nochmals 

 

 

[[1.2 TDI ANY] KNZ neu, Druckspeicher neu, Hülse neu, dennoch Schaltprobleme.]

vor 6 Minuten schrieb Mankmil:

Schaltgabel im Getriebe gebrochen?

Lässt sich der 3. Gang noch von Hand einlegen wenn das Auto auf der Bühne ist?

 

Dass er nicht startet hätte eigentlich auf eine hakelige Führungshülse hingedeutet. KNZ könnte auch sein,  aber eher unüblich.

Zunächst solltest du herausfinden was mit dem 3. Gang ist.

Die Schaltgabel bricht leider gern mal.

Hallo,

 

Vielen dank für die schnelle Antwort.

Schaltgabel ist ganz. 

Am samstag war der gute noch unterwegs 200 km also hatte auch keine Probleme mit den Gängen.

Die Führungshülse ist ja vor 2 tsd neu genacht worden

Kann es der Gangsteller sein ?

 

Grüße

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Hallo liebes Forum,

 

Kurz zu meinem Audi

Habe ihn seit 2 monaten. KmStand;102000. Bj2001

Habe folgendes Problem:

Bin normal gefahren und sobald ich den Motor ausgemacht habe. Ging es nichtmehr an. Kein Fehlerspeicher.

Erst bei einer neuen Grundeinstellung.

Daraufhin habe ich den Druckspeicher gewechselt. Keine Besserung .

Am Samstag bin ich trotz allem zu testzwecken über 200km gefahren.Keine Probleme nur beim ausmachen vom Motor scheint es irgendwie zu löschen. Habe mittlerweile aus verdacht auf den Nehmerzylinder (Neu) gewechselt. Keine Besserung wird alles nurnoch schlimmer. Beim 

Fahren macht es jetzt geräusche bzw er schaltet nur bis in den 2 ten gang mehr geht nicht. ?. Runterschalten tuts auch nicht. Ist es etwa der Gangsteller.

Kupplung ist neu bzw vor 2tsd km gemacht worden mit Führungshülse.

Was mir aufgefallen ist das die Pumpe nicht immer angeht im vergleich zu meinen anderen a2’s 

 

Weis nicht mehr weiter bitte um Rat.

 

 

 

[AUDI A2 Wiederbeleben; AUDI Hauptversammlung am 23.05.2019 in Neckarsulm]

Ich bin dabei.

Versuch ist es wert denke ich .

 

Mit freundlichen Grüßen