Jaq
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Wackel mal an den Kabeln rum. Alles was du erreichen kannst zwischen MSG und Zündspulen. Und achte dabei auf die Drehzahl.
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Hi Bernd,
bei mir war der Abzweig unter der Drosselklappe zum AGR Rohr verstopft. Jetzt läuft er auch im Leerlauf wieder rund.
Warum vor der Reinigung der Motor die erste Minute nach dem Kaltstart ok lief, ist mir aber nicht klar.
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Ca eine Minute nach dem Kaltstart wird der anfangs gleichmäßige Leerlauf bei 1000 Umdrehungen unrund. Die Drehzahl geht dabei auf 600 runter. Im Fahrbetrieb ist nichts zu merken ausser im Leerlauf. Ampel usw.
Hat jemand eine Idee? Danke!
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Das weiß ich leider nicht, aber jetzt wo alles zerlegt und gut erreichbar hast, kann ich Dir nur dringend empfehlen, die Kunststoffteile der Kühlung zu ersetzen. D.h. Thermostathalter und Wasserrohr zur Pumpe. Die zerbröseln früher oder später.
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So, danke an alle. Fährt wieder!
Im Nachhinein würde ich sagen, die Antriebswellen sind ohne Hebebühne der lästigste Teil der Operation. Und den Schlossträger könnte man wahrscheinlich mit Kühler und kompletter Klimaanlage einfach nach rechts zur Fahrerseite wegschwenken, um den Motor nach vorne rauszuziehen. Statt ihn komplett abzubauen.
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Hallo,
wer weiß, wo dieses Teil hingehört. Ca. 10 cm auf der langen Seite. Höchstwahrscheinlich im Motorraum .
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PM geschickt
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Bis nach Tacherting würde ich natürlich fahren. Kann aber nicht, weil mein Auto keinen Motor hat...hab jetzt erstmal aus meinen beiden Schrottmotoren einen topneuen gebaut. Fehlen noch paar Teile. Dann kommt mein BBYAUA Hybride wieder in die Karre und dann sehen wir weiter.
Für einen 0 Km Motor würde ich schon was investieren. Ich weiß ja jetzt, wie man den Motor einundausbaut.
Danke für Eure Ratschläge.
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Die Anlaufscheibe ist von der Kurbelwelle gefallen, weil sie sich den Weg am Hauptlager freigeschliffen hat.
Diesen Motor baue ich nicht ein.
Kann jemand einen guten Motoraufbereiter empfehlen?
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Verstehe. Danke schonmal.
Bekomme ich die wieder eingebaut? Und wo? Sind da mehrere verbaut?
lg. Jaq
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Hi,
bin gerade am Motortauschen.
In der Ölwanne des Ersatzmotors hab ich leider ein halbrundes Metallteil mit ca 7cm Durchmesser gefunden. 2 mm dick.
Wer weiß, wohin das gehört?
Danke!!
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Hallo zusammen,
wie bekomme ich den Motor ausgebaut?
Wagen aufbocken, Front abbauen, Motor mit Getriebe absenken auf Rollbrett und nach vorn rausholen. Kabelbaum am Motor dranlassen.
Das wäre mein Plan. Passt das so?
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Guten Morgen,
wie bekomme ich den Krümmer runter, um die Dichtung zu wechseln. Ich komme an einige Schrauben nicht ran. Stehbolzen und Muttern sind ok.
Danke!
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Hallo zusammen,
setzt sich der Wärmetauscher und die Klimaanlage zu, wenn man auf den Innenraumfilter verzichtet? Anders gefragt: Liegt der vor oder nach der Heizung im Luftstrom?
Danke und Grüße, Jaq
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Ja, ich hab VCDS. Bin in Nymphenburg.
Gruß, Jaq
0172 8945980
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der AUA ist mir ja eh schon viel zu schnell... :-)
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Hallo,
Mein AUA BJ.2001 mit 215000km schwächelt.
Kühlwasserverlust, CO2 Test positiv, Ölverbrauch 1Liter/1000 km. Schabgeräusche vermutl aus dem Getriebe.
Ich hätte einen BBY mit FCU Getriebe an der Hand.
1. Passt das rein?
2. Bin auf der Suche nach einer Motor Ausbau Anleitung.
3. Würde gerne die ganze AUA Elektrik, Benzinversorgung und Kurbelgehäuseentlüftung übernehmen.
Danke Jaq
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Den Öldrucksensor hast Du aber auch rot eingekreist. Der war bei mir undicht. Ist sehr einfach auszutauschen.
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Schön. Und wo lag der Fehler?
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Türe ist offen!
War dann ganz einfach. Den Gummistopfen mit Schloßsymbol bekommt man auch bei geschlossener Tür ab.
Das rote Plastikteil dahinter bewegt sich bei Betätigung der FB. Bei mir aber nicht weit genug. Ein bisschen nachhelfen mit einem kleinen Schraubenzieher hat geholfen.
Vermutlich nicht auf Dauer. Ausbauen, reinigen, fetten mach ich dann bei Gelegenheit.
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Türgriffnackeln in Verbindung mit Fernbedienung Dauerfeuer und dabei auf die Türe hauen hat mich nicht weitergebracht.
Wo kann ich das Türschloss bestromen ohne die Pappe wegbauen zu müssen. Vlt. Am Stecker der anderen Türen? Oder am Komfortsteuergerät?
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Leider hat Batterie abklemmen nichts gebracht.
Der Mechanismus der ZV funktioniert, bzw. man kann ihn mit der FB aktivieren. Aber der Türgriff innen und aussen bewirkt gar nichts.
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Hallo zusammen, der Titel sagt alles. Die Beifahrertür geht nicht auf. Die anderen Türen funktionieren, d.h. ins Auto komm ich rein, aber um das Schloss auszubauen, muss die Türe erstmal irgendwie aufgemacht werden.
Danke, Jaq
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1.Caramba
2.mit der Drahtbürste die Mutter und den Gewindeüberstand entrosten.
3. Schlüssel bündig sauber aufsetzen
4. vorsichtig mit wenig Druck hin und her nackeln
VCDS - welches ist das Richtige
in Technik
Geschrieben
danach musst du in der Bucht suchen. Gebraucht ab ca 200€
Original Ross-Tech VCDS HEX+CAN-USB Diagnosekabel