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D.Vibes

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Beiträge erstellt von D.Vibes

    Wer hat Erfahrungen mit 3DColorMFD?

    in Technik

    Geschrieben

    Hi @Nagah,

     

    danke für die Antwort.

     

    Ich habe leider folgende Probleme damit:

     

    1. Türen geht bei mir nur Fahrer (Pins sind am Stecker im Kabelbaum auch nicht belegt, geht ja wohl alles über Comfort Can)

    2. Geschweindigkeit musste ich irgendwann über das Getriebe nehmen, weil auf einmal ausgefallen

    3. Ganganzeige bleibt halt in P außer man drückt die Kupplung. Er ignoriert gekonnt die Settings.

    4. Scheibenwischwasser wird nicht angezeigt, trotz korrekter Settings

    5. Handbremse kommt nach jedem Anfahren obwohl komplett deaktiviert.

     

    Mir wurde schon einen neue Firmware versprochen, aber ich würde dennoch gerne mal vergleichen. Screenshots vom Shell per PN würden mir reichen. In der Facebookgruppe hat leider niemand reagiert.

     

    Danke :)

    Wer hat Erfahrungen mit 3DColorMFD?

    in Technik

    Geschrieben

    Hallo zusammen,

     

    ich wollte Fragen ob hier vielleicht eine bereit ist sich etwas zu den Einstellungen im Shell auszutauschen. Bei mir läuft das ganze mehr schlecht als recht.

     

    Von davon dass nur die Fahrezür sauber funktioniert, Ganganzeige gar nicht funktioniert, Handbremse bei jedem Anfahren kommt und ich sogar aktuell eine FIS Meldung per Ton habe, aber nichts angezeigt wird. Vielleicht können wir hier mal Shells vergleichen.

     

    Danke und Gruß!

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    [1.4 TDI] Getriebelager tauschen

    in Technik

    Geschrieben · Bearbeitet von D.Vibes

    Hallo zusammen,

     

    vorneweg einmal Danke an @Opöl sowie @Superduke für die Info.

     

    Nachdem ich mich der Thematik nun auch angenommen habe, wollte ich euch daran teilhaben lassen.

     

    Besorgt hatte ich das Metalcaucho 04783 (ca. 40€) um dies zu tauschen. Wie folgend bin ich vorgegangen, und dies ohne großes Spezialwerkzeug bzw eine Auspresshilfe.

     

    1. Neues Lager genommen und an der schwächsten Stelle einen feinen Schnitt mit der Flex gesetzt. Hierbei darauf geachtet nicht bis ganz aufs Lager durch zu schneiden. IMG_3683.thumb.jpg.5c0ca48b566d5141854c95e2316de853.jpg
    2. Einen zweiten Schnitt an einer gegenüberliegeben Seite um eine Sollbruchstelle herbeizufüghren.
    3. Mit einem großen Schraubenzieher das Gehäuse aufgestemmt um das Lager freizubekommen. Dabei ist zu beachten das im oberen Teil 2 "Wiederhaken" im Gehäuse vorhanden sind. Heißt beim auspressen muss gegen diese gearbeitet werden. Im Lager selber sind auf der Oberseite entsprechende Vertiefungen (siehe Bilde Seite 1 von Opöl - das Wabenmuster)IMG_3685.thumb.jpg.3b7f6ba5e378c8af6dd74acf76605da3.jpg
    4. Nachdem mein Lager total kaputt war, habe ich den mittleren Teil rausgetrennt (Cutter und etwas Fleiß) IMG_3687.thumb.jpg.a385fdbd5712c34f998779b285e56648.jpgIMG_3690.thumb.jpg.cf012a9ece5186563e88ff0753795b5c.jpg
    5. Danach konnte ich mit einer Bügelsäge (rumgedrehtes Sägeblatt, erst durchs Lager, dann wieder eingespannt), dem Lager von innen 2 Schnitte versetzen. Auch hier ist wieder darauf zu achten das Lagergehäuse nicht zu beschädigen. Danach das alte Lager entnehmen. IMG_3694.thumb.jpg.f7f54731626d8d0b888ab2de2a6bf5ee.jpgIMG_3695.thumb.jpg.9df324f3f7c46cabb9326eebe503916a.jpg
    6. Gehäuse etwas säubern und für das neue Lager vorbereiten.
    7. Das neue Lager ist nicht ganz senkrecht in der Achse des Gehäuses. Hier hilft es am Lager einen Strich mit Edding oder ähnlichem zu machen. Der Steg in den "Waben" des neuen Lagers muss zwischen die beiden Wiederhaken. IMG_3699.thumb.jpg.54492adc8a49d25b86c9b641f218c8e3.jpg
    8. Das Lager lässt relativ weit per Hand eindrücken. Danach habe ich mit 2 größeren Schraubzwingen, sowie eine Platte auf einem Tisch, das Lager per Hand eingepresst. Es brauchte hier keine Werkstattpresse oder übermäßig viel Druck.
    9. Fertig und wieder eingebaut. IMG_3700.thumb.jpg.49f54d0caf122ca04ba5cd6801f7b212.jpgIMG_3701.thumb.jpg.a25ee7570ed514e11b89d34759e52649.jpg

     

    Kostenpunkt damit ca. 40€ und 2 Stunden ungeübt. Da es jetzt mal gemacht ist, geht es womöglich auch schneller.

     

    Hoffe dies hilft noch allen geplagten.

     

    Gruß,

    audimo

     

     

    IMG_3687.jpg

    IMG_3690.jpg

    • Daumen hoch. 2
    • Danke! 10

    [1.4 TDI] Getriebelager tauschen

    in Technik

    Geschrieben

    Hi @Opöl,

     

    Danke dies hilft. Wie habt ihr das Lager denn gerade in Schraubstock bekommen? Sieht aus wie eine Konstruktion die etwas geschweißt wurde um das Lager in Senkrechter Position zu halten. Einfach in ne Presse legen ist aufgrund der Form ja nicht gegeben. Hast du da noch paar Infos bevor ich hier von "Neuem" anfange?

     

    Danke dir!

    [1.4 TDI] Getriebelager tauschen

    in Technik

    Geschrieben

    Hallo zusammen,

     

    hat das in letzter Zeit jemand versucht? Ich habe das neue Lager wie von @Opöl jetzt hier. Eben wollte ich die Dehnschrauben 2x N90832101 (oben) sowie die 3x N10548001 (Bock an Getriebe) bestellen... es hieß beides EoE. Hat hier schon jemand eine Lösung?

     

    Da ich den Bock vom "Polo" nicht brauche, werde ich das Neuteil wohl vorsichtig aufflexen um an das Lager zu kommen. Opöl, gibt es denn vielleicht doch ein Bild eures Stempels? Ist der aus Vollmaterial, oder doch nur ein Ring mit entsprechenden Ausparungen?

     

    Danke und Gruß,

    Mo

    Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

    in Allgemein

    Geschrieben

    Guten Abend zusammen,

    vielleicht kann mir hier jemand helfen, nachdem ich Teileprogramm wohl zu doof bin.

     

    Ich suche die Teilenummer für die Schrauben um den Boseverstärker zu befestigen. Bei mir war irgendwie nur eine verbaut und ich hab im Programm leider nur den Verstärker an sich.

     

    Danke euch!

     

    Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

    in Allgemein

    Geschrieben

    vor 4 Stunden schrieb Schwabe:

    Zum Einbau def Ölwanne habe ich immer die Kurbelwelle ca. 30Grad vor- und zurückgedreht.

    Und ja das Ganze zuerst ein paarmal ohne Dichtmasse probieren, bis es gut klappt.

    Dann erst mit Dichtmasse montieren.

    Klappt schon und geht ohne Gewalt.

     

    Vielen Dank. Der Tipp mit dem hin und her ist Gold wert. Ist zwar dennoch ein Kampf alleine in Zwangshaltung, aber machbar.

    • Daumen hoch. 1

    Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

    in Allgemein

    Geschrieben

    N'abend zusammen,

     

    kurze Frage - Ölwanneneinbau beim ATL. Muss man da etwas "nachhelfen"? Oder den Ölstands/Temperaturgeber ausbauen? Die Kerbe im Schwungrad steht auf der Position wie beim Ausbau. Dennoch bekomm ich die nicht wirklich ran - und das schon beim Trockenlauf ohne Dichtmasse. Irgendwelche Tipps?

     

    Versucht habs ichs etwas quer, Seite auf dem Schwungrad zuerst rein, was aber nicht so recht klappt. Auf der Ölpumpenseite kommt man ja konstant an die Schwallsperre.

     

    Danke euch!

    Mo

    [1.2 TDI ANY] Ölpumpe Antriebskette

    in Technik

    Geschrieben

    Ok, danke euch 2.

     

    Ich habe vorsichtshalber jetzt dennoch mal eine Pumpe bestellt um dies zu vergleichen. Ich hab etwas Sorge, nachdem man dies ja schon zum Festziehen der Schraube strapaziert. Bis diese ja voll eingeschraubt ist, wirken die Kräfte ja auf die Ecken beim Spiel. Ärgerlich wäre halt ein Ausfall der Pumpe im Betrieb weil das Zahnrad auf der Welle durchdreht.

     

    Der A2 wartet somit darauf damit er wieder zusammengebaut werden kann. - dann darf er nach 2 Jahren vielleicht auch mal wieder auf die Straße :D

    [1.2 TDI ANY] Ölpumpe Antriebskette

    in Technik

    Geschrieben

    Guten Abend zusammen,

     

    also es geht. Macht kein Spaß aber ich wäre jetzt wieder am zusammenbau.

     

    Leider hab ich ein Problem was mir so nicht ganz klar ist. Und zwar ist das neue Zahnrad auf der Ölpumpe locker. Es lässt sich etwas drehenm ohne das die Pumpe sich mitdreht. Bei genauerer Begutachtung fällt auf das der Flansch der Ölpumpe auf genau der ihr zugewandten Seite verjüngt. Nun die Frage.. gleich eine neue Pumpe einbauen oder gehört das Spiel so? @Phoenix A2 - du vielleicht eine Info?

     

    Vielleicht hat auch noch jemand einen Tipp wie ich die Dichtflächen am besten reinige. Audi gibt ja eine Kunststoffbürste an, nur Nylon ist ja durchaus abbrasiv.

     

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    Abgesehen davon dass die Kette nicht mehr auf den richtigen Punkten lag, der Spanner etwas gelitten hat, deutet nichts auf ein Übersprung der Kette hin. Mir war vorher auch kein übermäßiges Ruckeln aufgefallen.

     

    Danke euch!

    [1.2 TDI ANY] Ölpumpe Antriebskette

    in Technik

    Geschrieben

    Servus zusammen,

    nun gehts bei meinem ATL wohl auch dran, leider aber ohne Bühne. Ist dies denn auf Böcken machbar? Der gute Stand jetzt geraume Zeit und der ZR ist auch überfällig, da möchte ich eine Fahrt zur Bühne eigentlich vermeiden wenn möglich.

    Danke euch!

    Gruß,

    m

    Sammelbestellung VA-Stabilisator 22mm - Diskussionsthread

    in Fahrwerk, Reifen und Felgen

    Geschrieben

    Deutsches A2 Forum:

     

    1. A2-D2
    2. a2s2
    3. Klausvf45
    4. KugelwiderWillen
    5. Miller62 (VA + HA + Superpro Buchsen)
    6. Nagah (VA + HA + Superpro Buchsen)
    7. ra9na
    8. Richman
    9. Tobucu
    10. ZENTAC
    11. eisdieler
    12. morgoth
    13. Wiglef
    14. Bibi
    15. HellSoldier (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi) + SuperPro Buchsen
    16. Leineufer
    17. A2 Fahrer
    18. Ente
    19. cmpbtb (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    20. durnesss (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    21. R2D2A2 (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    22. Carpinus (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    23. Santaclaw
    24. Kawa-Racer (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    25. Witti
    26. Nachtaktiver (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    27. *Hardy* einmal komplett bitte
    28. flip (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi)
    29. aluboy (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi) + SuperPro Buchsen
    30. Shadout (vorbehaltlich Klärung HA-Stabi) + SuperPro Buchsen
    31. Speedy01 (VA + HA + SuperPro Buchsen)
    32. magictack
    33. Artur (VA + HA + SuperPro Buchsen)
    34. türmchen (VA + HA + SuperPro Buchsen)
    35. D.vibes (VA + HA + SuperPro Buchsen)

     

    (35 Stück)

     

    Englisches A2OC:

     

    1. hotstuff
    2. sojah
    3. tipomark
    4. Audiobull

     

    (4 Stück)

     

    Holländisches A2 Forum:

     

    1. Ger964
    2. Pyro_loe (VA + HA + Superpro gummis :rolleyes: )
    3. yellowfellow
    4. chartjes

    (4Stück)

     

    Gesamt: 43

    Premium-Kennzeichenbeleuchtung

    in Technik

    Geschrieben

    Also ich bin grad dran einen Adapter zu entwerfen und dann via cnc Fräsen zu lassen. Alles was dann zu tun ist, ist die LED von audi zu holen (ca 15€ / stk) sowie die 2 Stecker. (Ca 2€) Dann reicht es einmal alles auszubauen. Den Adapter anbringen und die Stecker durch ausspinnen zu tauschen (sind andersrum gepolt). Ab da kann dann beliebig oft die LED (inkl Fassung) von außen getauscht werden, falls Defekt.

     

    Mir persönlich ist es lieber als mir irgendwas in die Heckklappe zu kleben. Muss aber jeder für sich entscheiden.

     

    Lg mo

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