mamawutz

Dafür ist der Club ja da.

Naja, um fair zu bleiben, Tesa funktioniert nur, wenn noch alle Teile vom Schalter da sind. Bei mir hatten damals die Rastnasen vom Deckel (mit dem Symbol) aufgegeben. Tesa fügte alles wieder zusammen. Wir waren auf Sylt in einer FeWo. Bis ich da die paar cm Tesa aufgetrieben hatte, Sonntags um halb elf... naja, .. musste halt die Hausordnung im Treppenhaus dran glauben.

Für den Notfall habe ich da noch ein Originalteil in der A2-Bastelkiste.

auch mal nach hinten, ein paar cm reichen..und selbstverständlich unbedingt vor der Garagenrückwand anhalten. Passiert auch bei der Scheibenbremse* vom ATL. * die bei mir schon wieder mindestens 200.000 km halten wird, hinten wie vorne, ohne dass sie den vorzeitigen Rosttod zum Opfer gefallen wäre.

Vermutlich werden jetzt auch die Preise der A4-Blenden um ein Vielfaches steigen, wenn sich alle A2-Freun.de auf diese stürzen.

@HellSoldier hat doch mal nach alternativ passenden Sonnenblenden aus dem VAG Lager gesucht... und auch gefunden, meine ich.

Wäre mir viel zu gefährlich.

Ich warte mal auf den Ostermontag. Da gibt es dann neue Fakten.

Anlaufschwierigkeiten, welche sicherlich beseitigt sind, wenn ich in unbestimmter Zeit für den ATL bestellen muss.... Aber auf jeden Fall mein fettes DANKE an Marius, der das hier wohl maßgeblich arrangiert hat.

Nein, nein, das ist schon wichtig. Die Querlenker sind bestimmt noch absolut ohne Rostspuren.

Ich habe da mal was reserviert.... Wahrscheinlich kriege ich aber Muffensausen und schreibe, dass der Termin nicht passt...

Ha! Kenn' ich.

Es sind auch nur noch 9 Stück bei Tradition verfügbar. Also, bevor der tut, schnell bestellen. Aber, wo baut man das Ding denn eigentlich ein?

Fahrwerksvermessung wg. neuer QL und Spurstangeköpfen steht an. Montiert sind 175/60. Die Wählscheiben haben bekanntlich ET 38mm. Die originalen Felgen 37mm. Ist da Irgendetwas zu beachten wegen dem einen Millimeter?

Ich hatte kurz nach Bekanntwerden der Location schon ein DZ im Fährhaus reserviert.

Sonntags, um 17:30 Uhr auf der Firmenhebebühne, die bis Montag wieder frei sein muss (nicht wirklich, aber wegen dem Ego) geht das auch solo.

Wenn ich im Schnitt alle 10 Jahre/ 200.000km einen neuen Peilstab brauche, geht das schon in Ordnung. Dass im Schnitt alle 10 Jahre/ 200.000km ein neues ZMS fällig ist, belastet mich mehr.

Ein A2 ohne die im Ölsieb hängende Ölpeilstabspitze ist kein echter A2. Aber, kein Problem. Lieferbar. Ärgerlich ist nur, dass ich erst vor ein paar Tagen bei Tradition den Riffelschlauch zum Nachfüllen bestellt hatte...

Der Peilstab hat wohl wieder Saison. Ist auch der zweite. Habe mich erst gefreut: beim Raußziehen war er noch komplett. Beim Einschieben gab es ein leises 'Knack' mit folgendem Ergebnis.

Der Mini-Zyklop ist auch mein bester Freund. Und ja, ... hier sind es 8 Jahre und es quietscht aktuell nur. Hoffe, es wird besser, wenn es wieder wärmer wird.

Super. Danke. Bestellt. Für ein langes Audileben. Kommt ins Lager zum neuen Wischerarm, der da schon >15 Jahre liegt. Man weiß ja nie....

@NSUFahrer Für den ATL? Sollte ja bei den 1.4 er Dieseln gleich sein... Also zusammengefasst: 8Z0115302G 8Z0115049 045115965

Heizung: Temperatur ganz runter. Gebläsestufe je nach, wie die Scheiben beschlagen. Evtl. Fenster auf. Wer es schnell warm haben will, muß zuerst frieren. #ichliebemeinesitzheizung Zur Dämmung: Ich denke, es geht hier eher um den 'Lärm', den die Diesel machen.

Viele Jahre taumele ich mit dieser Lebenslüge durch das Leben. Es war der 07.01.2004. Also genau vor 20 Jahren. Das mit den treuen Diensten stimmt aber. Nur nehme ich sie mittlerweile sehr selten in Anspruch.

Ich habe noch nie eine BILD gekauft. Auch nicht irgendwelche Ableger. Das hatte ich mir mal geschworen, irgendwann in den späten 80ern. Nun ist es wohl an der Zeit, dieses Versprechen zu brechen. 🤮