mamawutz

öhhm- weiß net.....

OT , sorry nö, meine ersten Bremsen halten jetzt über 177.000 km und sehen, bis auf den 1cm Rostrand hinten, gut aus.

Hallo - die Lebensdauer der originalen Sitzbezüge ist sicherlich sehr stark abhängig von der individuellen Behandlung/Belastung Da meine Seitenwangen des Fahrersitzes (Normalsitze Stoff MATRIX) nach jetzt ca. 180.000 km nicht mehr so toll aussehen, will ich mal fragen, wie lange es bei euch gedauert hat, bis der Stoff durch war. Überlege mir, eventuell einen kompletten neuen Sitz zu besorgen.... muß mal Anfragen, was das kosten würde. @Moderator oh - habe es versäumt, die Dauer der Umfrage zu definieren. Kann man das nachträglich editieren ? Denke mal, so ca. 4 Wochen wären o.k. Vielen Dank.

au weia ! blöder Mist, sowas hoffentlich gab es keinerlei Personenschaden

"Der Sensor ist einzeln nicht bestellbar" sagt der Bosch-Mann. Also nur im ZSB AUDI 8Z0 906 461 = BOSCH 0 281 002 610 Aber wie ich hier schon geschrieben habe https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=932076&postcount=26 war mein Tausch erfolgreich. Was ich bald mal machen werde, ist, den alten Sensor mit BR-Reiniger behandeln, einbauen und mal schauen, was verbrauchsmässig passiert. (Kommata richtig gesetzt ?)

hab' ich gemacht und die Fußmatten bestellt. :"Ja, kommen sie am Montag vorbei, da sollten sie da sein" Am Montag dann: : "Hhmmm, komisch, stehen auf 'Rückstand'. Ich rufe an, wenn sie das sind."

danke ! da werde ich morgen mal hingehen -äh- fahren....

Seit Samstag, den 15.10..... ....ist schon eine ziemliche Umstellung von den 195/45 16er ContiPreCon auf die Semperit 155/65 15er Spaßbremsen. Vor allem die 5 Kreisel auf meinem Arbeitsweg muß ich langsamer angehen. Einfach 'den Schwung nutzen und durchrollen' wie mit den 195ern kann jetzt ziemlich teuer werden.

oh sh.... Wo stand er denn ? Grüße aus HP

ist hier schon jemand dran ? http://www.ebay.de/itm/Hammer-PRESSEMAPPE-AUDi-A2-CONCEPT-inkl-USB-Stick-Clip-/260869288938?pt=Automobilia_DE&hash=item3cbd0573ea

....was ist denn ein Lufusproblem ?

Bericht: Habe seit einer Woche den neuen LMM eingebaut. Der Durchschnittsverbrauch hat sich wieder von 4,8 auf 4,2l/100km (FIS) reduziert. Das Streckenprofil hat sich nicht geändert. Hoffe, hier weitergeholfen zu haben... Grüße Thomas

Ich ! Der neue LMM ist eingebaut und ich muß erst einmal testen, ob ich jetzt weniger Sprit brauche... Also, beim alten: Handbügelsäge genommen, Schlitz in Schrauben gesägt und rausgedreht, Sensor herausgezogen. Der eigentliche LMM-Sensor hat wohl die Teilenummer F 00C 2G2 076 siehe Bilder Jetzt muß man nur noch mal bei Bosch fragen, ob es den einzeln gibt.

Genau so mache ich es auch. Sieht auch perfekt aus - und zwar solange, bis man wieder gegen die tiefstehende Sonne fährt. muß mal wieder bei Frau Wutz betteln....die hat längere Arme und kann besser Scheiben putzen.

Hallo - Über die SuFu habe ich nichts gefunden, ob das Thema schon mal da war. Wäre das möglich, bzw. was müßte man tun, um einen 1.4er TDI mit einer Start-Stop-Funktion auszurüsten ? .... ich glaube, ich drehe jetzt völlig ab......>> SHG !

So - bin gerade zurück von meiner erweiterten Seerundfahrt. Nochmal ein großes Dankeschön an Degimon für die perfekte Orga, die tolle Streckenwahl und das stressfreie Guiding. Ach ja, ich hatte ein paar Tage später noch ein zufälliges A2-Treffen in Füssen:

So, ich fahr dann mal los.... ......und bin die nächsten 2 Wochen ohne Internet.. Bis dann P.S. wer bringt mir ein paar Visitenkarten mit ?

[quote name=Joachim_A2;926938 (1): Und dann werden wir uns wundern' date=' wenn der Freudliche mit seinem Personal weder auf Anhieb Fehler findet noch preiswert beseitigt / beseitigen kann[/quote] na und, für solche Fälle haben wir dann ein Forum

also, beim Autobild-link gefällt mir das 3. Bild am besten...

...dann wird es aber Zeit, daß ich die Kühlwasserverschlauchung auf meinen Schreibtisch bekomme.... hihi, jetzt sind alle wieder ganz 'uffgerecht'

STOPP ! Glaube, das stimmt nicht ! AUDI 8Z0 906 461 = BOSCH 0 281 002 610 Dieser ZSB (=Sensor mit Gehäuse+Schrauben etc.) ist nur im ATL (kann ICH bestätigen) und BHC (laut A2-D2) verbaut. PS - nochmal ACHTUNG: hatte in meinem Beitrag #17 die AUDI-Teilenummer falsch angegeben: anstelle 8Z0 906 491 soll es sein 8Z0 906 461 @ Moderator: kannste das bitte korrigieren ? - Danke

Hmm- der Tausch des AGR-Ventils hatte keinen positiven Effekt auf den Verbrauch - Auto rußt etwas weniger und fährt sich etwas 'spritziger' - kommt mir jedenfalls so vor - wahrscheinlich aber nur Einbildung. Jetzt ist der LMM dran.

So - AGR Ventil ist neu: Auto rußt etwas weniger und fährt sich etwas 'spritziger' - kommt mir jedenfalls so vor - wahrscheinlich aber nur Einbildung. Auf den Verbrauch kann ich keinen Einfluss feststellen. Jetzt ziele ich auf den LMM. Ich werde tauschen und Berichten

stimmt ! - heute nochmal nachgezählt - sind 5 Zacken. Superspezialbit. Also - Schlitz reindremeln und mit Schraubendreher rausdrehen. So- wer macht es nun und guckt, ob der Sensor eine eigene Bosch-Teilenummer hat ? Und wenn man dann die Schrauben raus hat, kann man die mal vermessen und hier : http://www.ejot.de/ejot.de/PT%C2%AE--5957.htm eine passende mit 'normalem' Kopf suchen. Mir ist das alles zuviel Heckmeck - ich habe bestellt: BOSCH 0 281 002 610 über daparto bei Fürst-Autoteile für 167,xx EUR.

OT - im *Ich muß mich wehren-Modus* ...deshalb fahre ich ja A2.... ...und die 29er sind Cross-Räder und taugen nicht wirklich für schweres Gelände - zu tief- ich setze bergauf mit den Pedalen immer auf irgendwelche Steine/Wurzeln auf. Bin da auch zu alt dazu.... OT Ende- Die Ösen erscheinen mir nicht sehr stabil, vor allem die oberen in der Leiste vom Ladeboden....trotzdem besser als nix.