_Manni_
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Am 18.9.2024 um 13:30 schrieb _Manni_:
oder der Anlasser ist defekt (Magnetschalter)
Gibt es in jedem Auto und ist nicht A2 spezifisch.
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Die Tür ist scheiße....
Und Heck... Ja Schürze ab und auch tauschen... Beides gegen gebrauchtteile und lackieren...
Als Techniker:
Einfacher ist da Motorschaden und Motor wechseln
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Es geht nicht um die Automatik sondern die Klimaanlage an sich. Wenn es dir reicht bei 30 Grad Fenster aufzumachen???
Ich bin froh über die Klimaanlage....
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vor 2 Stunden schrieb mmoster:
dachte ich der Zahnriemen könnte stimmen, hab ihn also nicht überprüft, da ich auch noch nicht weiß, wie man das macht.
Abstecken wie beim Zahnriemenwechsel .
Mindest mal Abdeckung abnehmen und nachsehen, wie er aussieht.
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295 tkm :
Spanner am Ende, denn ein Grat hatte sich gebildet, an dem der Spanner festhing.
Und das trotz blitze blanker Ölwanne (Vorbesitzer muss wohl doch)
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vor 39 Minuten schrieb zinn2003:
Warum soll ich Verbrennerfahrer uin Verbrennerthreads annerven?
Weil du in einem Verbrennerforum unterwegs bist
vor 25 Minuten schrieb zinn2003:Ich hau mich wech.
Dann belassen wir es mal wieder dabei
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Wastegate ??? Druckdose ??? --> Unterdruckschlauch
Gibt es so universal.
Oder meinst du vom Turbo den Zuführschlauch/Bogen und Abgangsbogen ??
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Am 19.9.2024 um 11:28 schrieb zinn2003:
Weil das mit LKWs natürlich nicht funktioniert, investieren die LKW-Hersteller und EON in ein LKW-Ladenetz
ZitatSo fehlt es an den Messeständen nicht an Neugierigen, aber die Auftragserwartungen sind bescheiden. Daimler Truck präsentiert den eActros 600, einen vollelektrischen Schwer-Lkw mit 500 Kilometern Reichweite und so etwas wie ein Star der Messe. Aber „die Kunden entscheiden mit dem Taschenrechner“, sagt Andreas Gorbach, Entwicklungsvorstand bei Daimler Truck. Emissionsfreies Fahren sei oft noch teurer, und „die Infrastruktur ist der Flaschenhals“.
Während auf der IAA die fertigen Trucks stehen, sind Ladestationen noch in der Planung. Gerade erst hat die Ausschreibung für Schnellladestationen auf 130 unbewirtschafteten Rastanlagen begonnen. Milence, ein Gemeinschaftsunternehmen von Daimler, Traton und Volvo, präsentierte Pläne für europaweit 70 Ladeparks, die im nächsten Jahr in Betrieb gehen sollen.
..............
So schwankt die Branche zwischen demonstrativer Begeisterung für das eigene Produkt, Frust über zaudernde Kunden und Ärger über schlechte Rahmenbedingungen.
Kann ich gar nicht verstehen:
Am 18.9.2024 um 20:42 schrieb zinn2003:Versuch mal den Unterschied zwischen deinem Geschreibsel und den Vodeos aus, und an den Trucks heraus zu finden, dann könntest du schlauer werden.
Am 18.9.2024 um 20:42 schrieb zinn2003:Am 18.9.2024 um 20:32 schrieb Unwissender:und sein Geld damit verdienen soll, aber abtust.
Sagt jetzt wer? Du?
Der Fahrer von Nanno verdient auf jeden Fall Geld damit.
Fazit: Es läuft nicht richtig, aber man muss trotzdem die Trommel rühren: Billiger, besser ... wird schon
Kein Wunder, dass das Frust gibt und damit kein Hype startet.
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vor 51 Minuten schrieb zinn2003:
Mit gehört nur ein Drittel von dem Haus. Mir ist es nicht zu teuer.
Ja also mach doch
Umziehen oder 2/3 des HAuses kaufen und einfach mal in Vorleistung treten.
Die Energiewende darf nicht warten und der Bausektor darf nicht vergessen werden.
Es lohnt nicht per viel Invest 1000L Öl / Jahr auf der Straße zu ersetzten und zuhause 3000L/Jahr Öl im Haus zu verbraten.
vor 51 Minuten schrieb zinn2003:In welche Verbrennerthreads stolpere ich rein und erklär wie geil und günstig BEV ist?
Ja mach doch
Rechne es doch vor: "Also mein BEV ist doch günstig wegen dem Finanzamt"vor einer Stunde schrieb zinn2003:Um dich dann zu bemitleiden?
Mich muss keiner bemitleiden. Ich speise mehr Energie ins Netz ein als ich mit dem Haus und KFZ verbauche.
+ Verbrach.... Nicht nur "Ein E Auto kaufen" und ein bisschen sparen, sondern eben Energie produzieren. Halt einfach mal machen
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vor 8 Minuten schrieb zinn2003:
Firmen leasen sehr oft.
vor 8 Minuten schrieb zinn2003:Meinen Kona und meinen ID.3 gehen zurück in den jeweiligen Glaspalast.
Und wieso ?? Wegen dem schönen Geld... JA ne ist klar.... Wenn wir alle aufs Geld schauen, bleibe ich beim A2 fahre für 3,9x1,50 = 5,85 Eur / 100 km und die Energiewende findet nicht statt.
Ich dachte du wärst anders... Vorreiter... Verantwortungsgefühl... Aber doch nix....
PV Anlage zu teuer / WP zu teuer / E Auto als LEasing wegen der Steuererleichterung.
Und dann den "bösen" Diesel Fahrer ein schlechtes GEwissen machen, dass es bei denen ums Geld geht, aber bei dir geht es ja ums Geld
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Dann wissen wir doch woran die Energiewende auf der Straße scheitert:
Firmen und Selbstständige kaufen zu wenig Autos und wenn Sie E Autos kaufen, verkaufen sie diese zu teuer.
Würden Firmen und Selbstständiger mehr an andere denken, wären wir viel weiter.
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Na ja... Was bedeutet denn "Fehler Nockenwellenverstellung". Das Motorsteuergerät misst einen Winkel zwischen Nocken und Kurbelwelle, welcher "nicht sein darf".
Ich würde daher mal den Zahnriemen überprüfen.
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Achso....
Na dann.... Proboosz Firmware....fertig... Saugrohr Klappe tod
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Wie ich erwähnte. Du hast kein Poti, damit kannst du kein Poti tauschen.
Du hast eine komplette Drosselklappeneinheit -
Ldasonde raus, Adapter drauf Abgasgegendruck messen
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Möglichkeit besteht. Du kommst um einen neuen Zahnriemen nicht drumherum oder gleich Kopf ab
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Das ist das AGR Ventil. Das Ventil hinter der Drosselklappe.
Da die Lampe bei längerem Überschreiten der SollLuftmenge kommt, kann man das ganze bei einer Probefahrt wunderbar beobachten.
Ich tippe darauf: Wurde nicht gemacht oder
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vor 35 Minuten schrieb Feuerstein:
Das Problem mit der Warnlampe habe ich auch. Geht randommäßig an und manchmal auch wieder von selbst aus. War 2x mit in der Werkstatt, hat alles nix gebracht. Ich versuche, damit zu leben und wenn die Lampe leuchtet, wenn es zum Tüv geht, lösche ich ihn mit nem OBD.🤷♂️
Ihrt wißt schon das hinter der Warnlampe ein Code steckt, der auf einen Fehler hinweißt und ja die A2s sind solide konstruiert ind kein Windows "was normal" immer mal abstürzt
vor einer Stunde schrieb ullibak:Der Wagen läuft übrigens einwandfrei, aber mit einer gelb leuchtenden Motorlampe kriegt man ihn nicht durch die Prüfung. Weiss jemand, wo das Teil genau eingebaut ist, vielleicht kann man es durch Reinigung oder durch Kontaktspray wieder zur Zusammenarbeit bewegen.
Das Teil findest du nicht, da du kein einzelnes Drosselklappenpoti hast. Daher bitte den Fehlercode besorgen
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Vollkasko
auch mit Schutzbrief
Alles ok... Hättest du jetzt 150 Eur gesagt wäre ich hellhörig geworden für einen Youngtimer Tarif
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und das bringt was ???
Der A2 von Schwiegervater wird 230 Eur kosten (Benziner mit 9tkm Jahresfahrleistung) und meiner kostet 290 Eur (25tkm)
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Vielleicht verrätst du, welches Auto und welche Motorisierung du hast
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Geheimfach....
Prüfe zusätzlich die Sicherung:
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vor 2 Minuten schrieb christoph2024:
PS. Kurz vor Beginn des Problems habe ich leider mal deutlich zu viel Öl nachgefüllt, bis an Unterkante des schwarzen Schraubverschlusses hinter der Frontklappe.
Und nun ?? Das muss wieder abgelassen werden ??
vor 6 Minuten schrieb christoph2024:Die Werkstatt sagt, sie wissen nicht, wo suchen und könnten einfach alles mögliche ersetzen,
Ja Scheiß Werkstatt. Entweder hat dein Anlasser kein Strom oder Zündsignal (2 Kabel zu messen) oder der Anlasser ist defekt (Magnetschalter)
Gibt es in jedem Auto und ist nicht A2 spezifisch.
Wenn du TabulaRasa machen möchtest: 1x Anlasser wechseln + 1x Massepunkt reinigen
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Massepunkte
Massepunkt #9
Da sollte deine Kiste mit Werkstattpreis von 200-400 Eur (je nach Teile und Lohniveau) wieder laufen
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[1.4 AUA] Springt oft nicht an
in Technik
Geschrieben
So sieht es aus.
Ggf vorher den Stecker nochmal kontrollieren lassen