Rotes Sofa
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Beiträge erstellt von Rotes Sofa
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moin noch mal zusammen,
Im Moment ist nicht sicher ist ob meine angedachte Mitfahrgelegenheit funktioniert.
Daher hier noch einmal kurz die Frage, ob noch jemand aus Richtung Norden kommt
und mich aus Soltau mitnehmen kann ?
Danke schon mal fuerjeden Tipp,
Karsten
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Original von Audi TDI
Das Avatar bleibt, komme trotzdem mit A2 der morgen doch noch fertig wird
:HURRA::HURRA:Hallo Lotta,ich bin auch nicht glücklich, bilden wir eine Gruppe der unglücklichen A2ler
Gruß Audi TDI
P.S. Meinem hat man das Herz herausgerissen
Lotta entschuldige, ich tröste Dich trotzdem :DJetzt wird nichts aus dem Club der unglücklichen A2ler, aber es wird dauern bis ich ihm wieder vertraue. Die Flausen werde ich ihm schon austreiben sich auf Abschleppwagen wohl zu fühlen.
Bis übermorgen
Gruß Achim
Hey Achim,
wie ich sehe hast du Dich ja auch gleich brav bei Uebersicht Motorschaeden A2
eingetragen!
be seeing you,
Karsten
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Original von Audi TDI
Ich bring 5 Flaschen Spritzschlamm mit :Dfür die richtige Optik. Der A2 mit dem höchsten Fahrwerk, also die CrossCountryvariante wird entsprechend angepasst
Gruß Audi TDI
Hi TDI, da bin ich ja froh, dass ich wenn nur ohne Auto anwesend sein werde ;-)
Aber nicht, dass ich dann den Schlamm selber abkriege...
Schoener Avartar uebrigens, habe mich mal auf die Solidaritaetsseite begeben.
Ich hoffe wir sehen uns,
Gruss vom Sofa
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Original von Stanni
Wer nicht mehr teilnehmen will und kann trägt sich bitte wieder aus, nur so ist eine gute Planung möglich.
32. rotes sofa (sofern im Bezitz einer Fahrerlaubnis...)
Wird sich leider so ergeben, dass ich nicht selber fahren kann.
Ich werde aber mal die ÖPNV Variante erkunden oder mich Zeitnah
nochmal zum Thema Mitfahrgelegenheit melden. Reist jemand aus
dem Norden (Hamburg/Lueneburg) an ?
Gruss, Karsten
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Original von Petzi
.... Nun hab ich raus gefunden, dass es unter dem rechten Kotflügel klappert. Laufen da irgendwelche Leitungen/Kabel lang?
....mit einem leichten, kaum spürbaren Zittern des Vorderwagens.
Was kann das sein? Ist das normal?
Das Zittern hab ich bei kaltem Motor auch, Werkstatt konnte nichts finden.
Auffaellig ist, dass meiner es erst so seit 60TKM hat, zusammen mit dem Phaenomen, dass
der Motor schlecht startet, d.h. in Verbindung mit starkem Schuetteln sofort wieder abstirbt.
Tritt bei kaltem und sehr warmem Motor auf . Raetsel???
Ein Leerlauf Klappern hatte ich auch, liess sich mittels schleifender Kupplung bei getretener Bremse anregen. Wird von einem Kunststoff Teil links unten zwischen Motorraum und Radkasten erzeugt.
Photo ist quasi in Arbeit...
Karsten
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Original von saarlaender
Hi alle zusammen.
Ich war heute hier in Saarbrücken beim Freundlichen und dem ist die kinnlade runter gefallen, als er hörte, dass unser 1,4TDI noch nicht bei der Inspektion bzw. bei einem Service war (wir Ende Mai 2 Jahre alt und hat jetzt knapp 46tkm).....
Nur noch mal kurz der Hinweis, die offizielle Audi Regelung heisst bis zu 50.000 km, aber spaetestens nach 18 Monaten. Das man seinem Motor mit selten verabreichtem und verschleisstechnisch minderwertigem Langaufoel keinen Gefallen tut, hatte ich schon mal irgendwo erwaehnt, oder ?
Gruss von Karsten, dessen 15.000er Intervall bald mal wieder um ist.
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1. Stanni
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3. bOON
4. audi-man18
5. Lotta
6. mifo
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14. Fuchs
15. KalleMinogue (Wenn es beruflich passt)
16. A2AS
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18. Audi TDI (unter Vorbehalt)
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22. f_scholl
23. Archaron
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25. A2magica
26. arosar
27. almu (wenn meine Kugel fertig wird bin ich dabei)
28. petermita2
29. John.Shadow
30. Ralflz (95%)
31. Sebastian NRW
32. rotes sofa (sofern im Bezitz einer Fahrerlaubnis...
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Original von Lotta
An alle die zum Treffen kommen: hat jemand eine Bluetooth-FSE, damit ich gucken kann, ob sie mein Handy erkennt?
Es gibt nämlich leider keine Adapterschale für mein Handy (Sony Ericsson S700i), so dass ich die Bluetooth-Kommunikation gerne mal testen würde. Auch in punkto Sprachqualität und ob alle Funktionen einwandfrei zur Verfügung stehen...
lg Lotta
Ich habe sogar die neue Version, die nicht mehr abstuerzt.
SE P800 funktioniert uebrigens leider nicht.
Gruss, Karsten
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Treffen in Hannover,
das ist ja auf jeden Fall supi !
Ich war selten im Forum in letzter Zeit, daher kommt erst jetzt die
Vorfreude auf. Jedenfalls muss ich meine 4Wochen Terminabstimmung
mit Flensburg dann wohl entsprechend koordinieren.
Gruss an Joachim & Co,
Karsten
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Leider passt es bei mir terminlich nicht,
aber wir machen ja diese Jahr ganz viele Roadstops, oder ?
Allen viel Spass wuenscht
Karsten
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Original von A2 1,2 TDi
...Cullmann angefragt. Die haben dann ein "Aufputz"-Mikro (so eins wie es bei vielen Autoradios dabei ist zum EQ einmessen, und irgendwo drauf geklebt wird) ans AudiZentrum geschickt und dort wurde es kostenlos eingebaut.
Danach hat die FSE mich etwa zu 80 % zufriedengestellt. ...
Das ist ein Tipp den ich weiterverfolgen werde. Bin auch nicht wirklich begeistert, vor allem in Anbetracht des Preises der FSE. Und habe inzwischen ausserdem den Eindruck, dass FSE und BOSE sich behaken !!!!!
Aber zurueck zum Thema:
Ganz uebel wird telefonieren bei hohen Geschwindigkeiten, ab 140 ist Schluss. Um Windgeraeusche loszuwerden, habe ich schon ueberlegt einen kleinen Schwanenhals zu verwenden und das Mikro damit auch ein Stueck vom Einbauort in Richtung Fahrer zu setzen. Meinungen ?
Karsten
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moin und noch mal zum Thema zurueck.
Meiner meinung nach gibt es praktisch keine Biodiesel Freigabe
fuer den A2, da (zumindest nach meiner Betriebsanleitung) nur
nach FUME Norm freigegeben ist, man aber nirgends entsprechenden
Sprit bekommt.
Ich weiss aber auch, dass Audi einzelnen Kunden Unbedenklichkeitsbescheinigungen
ausgestellt hat. Was die einem bringen, wenn zB PD Elemente aufgeben, sei mal dahingestellt.
Am Rande bemerkt: nach ca. 15 Tankfuellungen habe ich mich von ARAL Ultimate Diesel wieder
verabschiedet, konnte keinen signifikanten Vorteil erkennen. Eine Tankfuellung Shell V-Power hat sogar einen schlechteren Eindruck hinterlassen als Standard Diesel.
Gruss, Karsten
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Am meisten erstaunt mich die Diagnose des ersten freundlichen...
Traegst Du Dich dann bitte bei Gelegenheit hier ein:
Danke, Karsten
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Original von bob26
...
in "hifi hady navi" findest du verschiedene concepte,z.b von: nachtaktiver, averett,ad-a2 ,bob26 und vielen anderen.
aehh... wo jetzt genau?
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moin Nachtaktiver,
LL Oel geht halt zu Gunsten der Faehigkeit, mehr Schadstoffe/Partikel binden zu koennen,
einige Komproisse ein und ist einem normalen Oel bei den eigentlichen Schmiereigenschaften unterlegen.
Da Dir Oelwechsel ja offensichtlich nicht prinzipiell unangenehm sind, wie waers mit alle 15.000 normales Oel raus und rein und alle 30.000 neuen Filter ?
Sollte kostenneutral oder sogar guenstiger sein, da auch die Nachfuellmenge geringer wird.
Der Motor sollte langfristig dankbar sein.
Womit natuerlich Deine Frage immer noch nicht beantwortet ist.
Mich hat es zum Teil genervt, das es beim kaufen des Castrol Nachfuelloels fuer LL
jedesmal schon wieder eine neue Version gab und man erst mal gucken musste welche Spezifikationn nun erfuellt werden muss. Gibt es denn das alte parallel zum Edge weiterhin ?
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also meiner ist bei der Insp. auf richtiges Oel umgestellt worden, habe ich zumindest eine Auftragsbestaetigung fuer.
Auf der Rechnung standen dann 97€peng fuer LL3...., von wegen e-bay ;-)
Der Tipp zum Thema Oel sollte auf jeden Fall lauten: Weg von LL-Oel, wenn man sein
Auto wirklich liebhaben tut.
Guckst Du auch hier: www.wearcheck.de
Ich habe mich mit denen letztes Jahr unterhalten, und die Aussage war eindeutig:
Partikel nicht im Oel "einschliessen", sondern raus damit aus dem Motor, also oft wechseln.
Es geht hier um Partikelgroessen, die nicht im Filter haengen bleiben,
theoretisch kannst Du sogar nur das Oel oefter wechseln und den Filter wie sonst bei LL Oel.
Ich kenne jemanden mit einem sehr exklusiven Auto mit wirklich teurem Motor, der wechselt alle
2000 miles ! Oder wie mein Meister im Praktikum immer sagte: Spaene sind der Feind des
Maschinenbaus...
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und wie war es hiermit ?
-welches Oel faehrst Du, wie ist der Fuellstand, wie alt ?
-welche Reifenbreite
-Reifen Hersteller/Typ?
-In welchem Drehzahlbereich faehrst Du ?
Ich fahre fast nie unter 1500, steht wie gesagt auch so im f***ing manual
und schalte auch schon mal erst bei 2300.
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genau Marko, immer diese E-Techniker...
wollen rumkodieren und Steuergeraete tauschen,
wenns mit einfachem umbasteln auch getan ist ;-)
zu der Auktion:
bin ich der einzige, den es wundert, wo so ein schluessel ueber ist ?
da muesste doch mal nen Auto drangehangen haben, oder ?
Angeblich ist er ja "neu", dann koennte er vielleicht sogar unkodiert sein?
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ich bin ja ein Freund von wenn schon denn schon Massnahmen,
daher sei mir folgende Frage erlaubt:
Gibt es schon ein DSG im Polo oder Fabia ?
Angekuendigt ist es doch schon ne Weile, oder ?
Gruss, Karsten
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habe den tip bekommen mit 2800 /min zu fahren und es heute getestet.
Bedeutet bei mir ca 135 Tacho (5.Gang) und ist deutlich sparsamer als 140 Tacho (ca. 2900).
unglaublich
Gruss an M aus IN
PS: braeuchte ich jetzt nen anderen 5.Gang.....????
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muss leider noch mal schweifen:
Heute vormittag stellte sich mir jemand sinngemaess mit den Worten:
"Guten Tag, mein Name ist ***** und dies ist ein geeichter Videowagen
der Hamburger Polizei." vor....
Mehr kann ich dazu hier verstaendlicherweise nicht schreiben,
aber dieser hollaendische Diesel laesst sich schon recht flott fahren
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super Treffen,
Brett, leider war ich ein paar Minuten zu spaet,
aber der Whiskey im Hotel ist wirklich gut...
Diesel in Venlo hat uebrigens ca 1.00 euro gekostet
Habe BP Ultimate fuer 108 cent genommen.
Das macht bei 40,4 Liter wieviel Ersparnis, erstens ?
Karsten
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Ich werde so gegen Sa Mittag eintreffen,
die Kugel freut sich schon
see you later
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Original von Ge.Micha
Mein liebes rotes Sofa...wir waren kurzfristig abgeschweift in Richtung Kupplunghydraulik, falls du das NICHT mitbekommen hast informiere ich dich da jetzt mal eben damit du nicht völlig verzweifelst.
Wir waren mit Moderator "erstens" leicht abgeschweift.
Das Bremsflüssigkeit hydroskopisch ist, ist wohl fast jedem mittlerweile bekannt. Sogar mir.
Ist Bremsflüssigkeit-----> Hydraulikflüssigkeit oder Unterscheiden sich die Flüssigkeiten, die im wesentlichen fast die gleiche Funktion haben, noch voneinander.....oder nur im Begriff?
Bremsfluessigkeit ist eine Hydraulikfluessigkeit, und auch in der Kupplungshydraulik wird Bremsfluessigkeit verwendet. In der Regel sind die Systeme auch miteinander verbunden und
haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehaelter.
Guenter, bist Du sicher, das DOT5 Nachteile bezueglich Wasseraufnahme hat ?
Ich kenne einige Leute die nur noch DOT5 benutzen, auch bzw gerade in aelteren
Fahrzeugen, sofern Dichtungsmaessig unbedenklich.
Mikrofon der FSE erneuern
in HIFI - Handy - NAVI
Geschrieben
Wusste ich nicht, ist einen Versuch wert.
Allerdings werden die Nebengeraeusch bleiben, oder sogar schlimmer ? (speziell mit OSS)
Hat schon jemand ein Mikro getestet ?
habe 4 zur Auswahl gefunden:
http://www.passiontec.de/_fenster.php?art_id=100076264
http://www.netzwerkartikel.de/
nach "Schwanenhals" suchen
http://www.e-shop24.com/oxid/index.php?cl=details&cnid=&anid=200438d375c32daa4.98711770&campaign=pr&mc=3
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Ich wuerde wohl zuerst das KRAM probieren, gibts auch aus anderen Quellen.
Gruss, Karsten