slk-A2

Ich brauche keinen Platz in der Halle, mein Motorsteuergerät lässt sich auch vor der Halle auslesen, wie das vorige Mal. Vielleicht melden sich ja noch mehr Schrauber an und wären auch wieder zwei Termine drin... Gruß Peter

Das habe ich dem Sturdygurdy auch schon geschrieben, ich will ihm gerne helfen mit meinem VCDS. Ich wohne auch in den Niederlanden und wäre nicht dafür, dass A2 Fahrern im Ausland nicht mehr geholfen wird. Beim letzten Treffen in Legden waren außer mir noch zwei niederländische A2 Fahrer. Wir sollten uns freuen, dass wir ein gemeinsames Hobby haben, schwarze Schafe gibt es hüben wie drüben und was uns verbindet ist doch der Spaß, den wir alle am A2 haben. Und in Legden habe ich erlebt, dass jeder jedem hilft, belanglos und an dieser Hilfe Freude findet. Bei Internetgeschäften ist es mittlerweile üblich, dass nur bei Vorkasse geliefert wird, und es ist schon traurig, dass Lau dies nun in Zukunft wohl auch wird tun müssen. Dass Holländer unehrlicher als Deutsche seien, glaube ich nicht. Es ist wohl eher die Anonymität des Internets, die Unehrlichkeit zu fördern scheint.

Dem schließe ich mich gerne an. In der Zwischenzeit baue ich mir die Hardware des Tempomaten bei meinem 1.2 ein. Andre hat mir schon am 12.04 sehr geholfen, indem er mir die Software aus meinem Motorsteuergerät runtergeladen hat, die ich dann an Blackfrosch habe schicken können, dieser hat sie mir angepasst und Andre wird mir diese angepasste Version dann beim nächsten Treffen wieder aufspielen. Mein Motorsteuergerät wurde 2007 von Freundlichen ersetzt und in diesen neueren Motorsteuergeräten ist anscheinend irgendein Kopierschutz, der es verhindert, dass man die Software updatet ohne das Motorsteuergerät zu öffnen. Wie ich es verstehe, muss man das Steuergerät irgendwie in den Bootmodus versetzen um die Software wieder aufspielen zu können. Also ich bin bestimmt dabei, meine GGE steht auch noch aus. Ein dickes Lob von mir an Andre, ich freue mich schon drauf! Frohe Ostern wünsche ich Euch allen aus NL. Peter

Meine Heckleuchte links (mit kleinem Riss) ist schon weg, wie ich sehe,....ich wünsche dem neuen Besitzer viel Spaß damit. Ich bringe das nächste Mal noch ein paar Teile mit, die bei mir im Weg liegen.

Bin auch gerade wieder heimgekehrt und ich bin begeistert! Mein erstes A2 Schraubertreffen und so viele nette Leute kennengelernt, viel Wissenswertes zum A2 gelernt, Leckeres vom Grill gegessen und und und. Zwar immer noch nicht meine GGE gemacht, aber das ist dann der Grund um nächstes Mal bestimmt wieder mal dabei zu sein. Vielen herzlichen Dank an alle, besonders an André für seine Hilfe beim Auslesen der Software meines Motorsteuergeräts und hier auch von mir ein paar Fotos: Herzliche Grüße aus NL Peter

da die Supersparfraktion 3L duenn gesaet ist, hoffe ich, dass morgen doch jemand dabei ist, der sich ein wenig mit der GGE auskennt. Vielleicht dass der Geistliche Beistand von Pater B. auch hilft :D

Danke für den Hinweis. Nein, ich habe im Rahmen von 'Downsizing' meinen A4 Avant 2009 211 PS für einen A2 2001 64 PS getauscht, darum habe ich meinen Nick auf a2freun.de so gewählt. Ich hab's angepasst. Gruß Norman möchte: Auspuff tauschen (genauer weiß ich das nach Treffen 22.1) benötigt: ... bringt mit: Donuts heavy-metal möchte: Handbremse / Mechanik prüfen (zieht ungleichmäßig) und nachstellen; Klappergeräuschen (Federbein rechts) auf den Grund gehen und beseitigen benötigt: Federspanner und helfende Hand; zur Not ein altes Domlager bringt mit: was Flüssiges / Trinkbares Durnesss möchte: mal sehen benötigt: ja bringt mit: Cola Nupi möchte: GRA & Komfortblinker einbauen lassen, hier und da aushelfen benötigt: Hilfestellung bei der GRA bringt mit: einen weiteren Elektrogrill, diverses Werkzeug, etwas Nahrung Zwei A2 möchte: Zahnriemen wechseln (oder langen 5. Gang) benötigt: jemand, den ich Fragen kann, beim Zahnriemen und unbedingt Hilfe bzw. Anleitung beim langen 5. Gang, ggf. Spezialwerkzeug. bringt mit: irgendwas essbares und trinkbares aus der Eifel... AL2013 möchte: ZR machen, 2A2 helfen, nette Leute wiedertreffen benötigt:Geduld, Hebebühne, bringt mit: VCDS, Werkzeug, Spreiznuss, Schlauchabklemmer, ... Eric1964 möchte: helfen benötigt: ?? bringt mit: grillfleisch Silberfuchs möchte: helfen und zuschauen - Airbagfehler, Ölverlust, ggf Lenkgetriebe oder ZR wechseln benötigt: ggf den Abzieher ?? bringt mit: je nachdem ob ich noch vorher Zeit habe : Waffeleisen... und Teig Karat21 möchte: Öl+Filterwechsel, Fehlerspeicher auslesen lassen. Fehler für´s nicht Safen der Türen finden. Kugel wieder verspoilern. Klimateil wechseln. Hintere Trommelbremsen beguachten. Türfangband wechseln benötigt: was zum Auslesen - vielleicht eine helfende Hand bringt mit: was zum Essen -wollen wir grillen? Friesennerz möchte: Leute kennen lernen und von Erfahrenen den Wagen beurteilen lassen (was könnte in nächster Zeit reperaturtechnisch in Angriff genommen werden benötigt: Interessierte Leute und Gespräche (Austausch) bringt mit: was typisches Leckeres aus Ostfriesland und Lernbereitschaft, weil ich Interesse daran habe viele Sachen selber an der Kugel zu ändern/ reparieren. herr_tichy und Merlin möchte: Bremsen hinten runderneuern, Handbremsseil wieder gängig machen, Aussetzer beim LS vorne rechts diagnostizieren benötigt: Unterstützung beim Tausch der Bremszylinder an den Trommeln hinten und beim dann folgenden Entlüften der Anlage bringt mit: Merlin, Merlin kocht bestimmt wieder was slk-A2 möchte: Euch endlich kennenlernen, nachdem er bei Treffen 22.1 krank war und seine Getriebegrundeinstellung beim 1.2 TDI unter kompetenter Aufisicht durchführen und vielleicht noch den Komfortblinker von Gessat Mechatronik einbauen, wenn noch Zeit/Lust da ist; mit Euch besprechen warum sein Motorsteuergerät sich nicht flashen lässt, wodurch eine GRA nicht eingebaut werden kann, obwohl dies eigentlich bei allen A2-3L möglich sein sollte....benötigt: jemanden, der ihm helfen kann und sich mit der GGE beim 3L auskennt und jemand der Erfahrung mit dem Flashen der Software des Motorstgts hat.....bringt mit: sein Notebook mit VCDS und ´Stroopwafels´ aus Holland

Norman möchte: Auspuff tauschen (genauer weiß ich das nach Treffen 22.1) benötigt: ... bringt mit: Donuts heavy-metal möchte: Handbremse / Mechanik prüfen (zieht ungleichmäßig) und nachstellen; Klappergeräuschen (Federbein rechts) auf den Grund gehen und beseitigen benötigt: Federspanner und helfende Hand; zur Not ein altes Domlager bringt mit: was Flüssiges / Trinkbares Durnesss möchte: mal sehen benötigt: ja bringt mit: Cola Nupi möchte: GRA & Komfortblinker einbauen lassen, hier und da aushelfen benötigt: Hilfestellung bei der GRA bringt mit: einen weiteren Elektrogrill, diverses Werkzeug, etwas Nahrung Zwei A2 möchte: Zahnriemen wechseln (oder langen 5. Gang) benötigt: jemand, den ich Fragen kann, beim Zahnriemen und unbedingt Hilfe bzw. Anleitung beim langen 5. Gang, ggf. Spezialwerkzeug. bringt mit: irgendwas essbares und trinkbares aus der Eifel... AL2013 möchte: ZR machen, 2A2 helfen, nette Leute wiedertreffen benötigt:Geduld, Hebebühne, bringt mit: VCDS, Werkzeug, Spreiznuss, Schlauchabklemmer, ... Eric1964 möchte: helfen benötigt: ?? bringt mit: grillfleisch Silberfuchs möchte: helfen und zuschauen - ggf Lenkgetriebe oder ZR wechseln benötigt: ggf den Abzieher ?? bringt mit: je nachdem ob ich noch vorher Zeit habe : Waffeleisen... und Teig Karat21 möchte: Öl+Filterwechsel, Fehlerspeicher auslesen lassen. Fehler für´s nicht Safen der Türen finden. Kugel wieder verspoilern. Klimateil wechseln. Hintere Trommelbremsen beguachten. Türfangband wechseln benötigt: was zum Auslesen - vielleicht eine helfende Hand bringt mit: was zum Essen -wollen wir grillen? Friesennerz möchte: Leute kennen lernen und von Erfahrenen den Wagen beurteilen lassen (was könnte in nächster Zeit reperaturtechnisch in Angriff genommen werden benötigt: Interessierte Leute und Gespräche (Austausch) bringt mit: was typisches Leckeres aus Ostfriesland und Lernbereitschaft, weil ich Interesse daran habe viele Sachen selber an der Kugel zu ändern/ reparieren. slk-A4 möchte: Euch endlich kennenlernen, nachdem er bei Treffen 22.1 krank war und seine Getriebegrundeinstellung beim 1.2 TDI unter kompetenter Aufisicht durchführen benötigt: jemanden, der ihm helfen kann und sich mit der GGE beim 3L auskennt bringt mit: sein Notebook mit VCDS und ´stroopwafels´ aus Holland

ärgere mich, dass ich mit Rückenschmerzen im Bett liege, wünsche Euch allen frohes Schrauben, bin dann beim nächsten Mal dabei!

Leider muss auch ich mein Kommen für morgen absagen wegen Krankheit. Ich komme dann ein nächstes Mal, vllt. am 12.04. bis dahin

super, danke!! Der A2 fährt an und für sich prima, kuppelt gut, hat keine Einträge im Fehlerspeicher, außer bei der Klima, also wenn du mir das alles zeigen könntest, top! Vor 18 tKm bei Kmstand 164.000 ist der Gangsteller zum zweiten Mal beim Freundlichen erneuert, nachdem er bei Kmstand 97.000 bei dem gleichen Audibetrieb zum ersten Mal ersetzt wurde, also wirklich nötig wird die GGE noch nicht sein, ich möchte das halt selbst können. Ich habe schon ein paar Anleitungen ausgedruckt, zu Hause könnte ich dann die GGE selbst machen, ohne Angst haben zu müssen, dass er nicht mehr startet. Noch Mal: danke für deine Hilfe!

nach Wijchen bei Nijmegen, aber mir wird ein wenig mulmig zu mute denn wenn es schief gehen sollte, dann doch lieber bei mir daheim in der Garage:confused:

Hallo allerseits, Gibt es jemanden unter den jetzt Angemeldeten, der/die Erfahrung hat mit der Getriebegrundeinstellung eines 3L und mir behilflich sein könnte? Ich hoffe es, denn sollte die Sparkugel nicht mehr starten, dann hätte ich ein Problem und müsste ich zu Fuß nach Holland zurück Gruß

Norman möchte: Zahnriemen, Keilrippenriemen, Lager der Spannrolle und Thermostat tauschen benötigt: Pater B bringt mit: Donuts Durnesss möchte: mal sehen benötigt: ja bringt mit: Cola Zwei A2 möchte: etwas später kommen ;-), Zahnriemen (Kid mit Spannrolle, Wapu etc. schon besorgt) oder langen 5. Gang machen benötigt: Beim langen 5. unbedingt Hilfe/Anleitung, beim Zahnriemen ggf. jemanden, den ich doof fragen kann (zur Sicherheit, habe das beim A2 noch nicht gemacht) evtl. auch konkrete Hilfe, Spezialwerkzeug bringt mit: Zum Einstand Kaffee und Kuchen, ansonsten Möhrenbratlinge (für die Vegetarier), Apfelsaft aus der Eifel und sonst noch irgendwas essbares... AL2013 möchte: 2A2 helfen, nette Leute wiedertreffen benötigt:- bringt mit: mal sehen Pater B möchte: Norman seelischen Beistand+Werkzeug geben benötigt: Durness' Winterräder, Karat21s Laderaumrollo, Shadouts Gewinderettpaste wenns ganz schlimm kommt, bringt mit: ZR-Werkzeug, VCDS, alte ZR-Spannrollen zum an die Wand werfen zwecks Frustabbau slk-A2 möchte: etwas später kommen wegen der langen Anreise und dann euch kennenlernen und seine erste Getriebegrundeinstellung selbst vornehmen unter kompetenter Aufsicht benötigt: Rat und Hinweise bringt mit: eigenen Laptop mit VCDS Kabel und Neugierde, weil sein erstes A2-Schraubertreffen, "Stroopwafels" aus Holland

Der Vorbesitzer hat den A2 12 Jahre lang gut gepflegt, nur der Softlack sah tatsächlich schrecklich aus. Das habe ich inzwischen gerichtet und es sieht jetzt wieder aus wie neu. Ansonsten sind fast nirgendwo Abnutzungsspuren... Ja, meine beiden Citroens sind mein Stolz. Bald kommt die Zeit, dass ich sie wieder fahren kann. Der DS hat übrigens eine Hydraulik, die dem Gangsteller des 3L sehr ähnelt, nur halt ohne Elektronik.

ich hätte auch gerne eine PN für unseren AMF

Ihr habt alle Recht gehabt. Es war das Massekabel unterhalb des linken Scheinwerfers. Ich konnte die Schraube noch zwei Umdrehungen andrehen und habe jetzt wieder die fast maximale Spannung im Kofferraum, nur 0,07V Verlust von der Lichtmaschine bis zur Batterie. Mein Dank an Euch ist groß! Super, dieses Forum! Diese Masseverbindung war der Übeltäter: Hier der Beweis, dass alles wieder so ist wie 2001 gedacht:

okay, mache ich dann morgen. Stimmt es, dass das dicke Kabel zum Anlasser geht und von da an die Batterie? Dort wo die beiden schwarzen Kabel am Anlasser sind? Ich habe vor einem Monat den Anlasser gewartet, weil er nachlief. Da habe ich dann doch wohl nicht was falsch angeschlossen? Ich werde das morgen auch kontrollieren, ich bin mir eigentlich 100%ig sicher, dass ich beide Kabel verschraubt habe..... Oder vielleicht dass die Mutter nicht fest genug ist.... Morgen erst mal die Bodenwanne ab... Im Bild is A Batterie, B Anlasser C Generator grübel grübel grrr

Ist die Ladeleitung, die an der Batterie ist noch irgendwo gesichert? Könnte da etwas nicht stimmen? Dass da am dicken Kabel 14,35-14,37 V anliegen, beweist das, dass die Lima funktioniert und dass es der Laderegler sein könnte oder gibt es noch andere mögliche Ursachen? Super, diese Onlinehilfestellung von D nach NL!

Ich hielt + vom Multimeter am dicken Kabel und - an einer Schraube des Motors, also Masse des Motors sollte in Ordnung sein, denn ich messe da 14,35 V Kann man irgendwo weiter im Fahrzeuginnern noch die Spannung prüfen, vielleicht im Geheimfach im Fahrerfußraum?

danke für eure Antworten. Also hinten an der batterie sind nur 12,2V bei laufendem Motor, das ist die Spannung der Batterie, vorne an der Schraube Nummer 2 (Siehe Anhang), also am dicken Kabel sind 14,35 V bei laufendem Motor. Die Schraube Nummer 2 ist übrigens ganz fest. Was könnte es sein? Die Lichtmaschine geht imho also. Nett, dass Ihr mitdenkt!

Hallo allerseits, als ich meinen A2 vom Vorbesitzer kaufte, war eine neue Batterie drin, seit 9.8.2013 ist die drin. Kmstand jetzt 182.000. Der Freundliche hat voriges Jahr die Batterie geprüft, die Batterie geladen, den Drehstromgenerator geprüft und eine neue Batterie eingebaut. Der Wagen hat danach nur noch etwa einen Monat und 1000 Km beim Vorbsitzer gelaufen, Ich habe den A2 jetzt 2000 km und etwa einen Monat. Am letzten Sonntag, nach 300 Km Autobahn wollte er nacht 10 minütiger Standzeit (Radio war an) nicht mehr anspringen. Klack-klack machte es. Mit Startkabeln und Starthilfe sprang er sofort an und ich bin nach Hause gefahren, ohne anzuhalten. Heute hat der Freundliche festgestellt, dass die Batterie in Ordnung ist (die ist ja auch neu). Er lädt jedoch nicht genug und unregelmäßig. Die Ladekontrollleuchte ist jedoch aus. Für eine weitere Untersuchung hätte ich erneut einen Termin vereinbaren müssen und da dieser Freundliche meinte er bräuchte dann minstestens eine Stunde, habe ich gedacht ich versuche das zunächst selbst. Die Batterie lädt ab und zu, die Spannung ist manchmal 12,6V, dann sinkt sie wieder ab. Ich meine, das Problem war also auch schon da als die Batterie ersetzt wurde. Was meint ihr, ist das die Lichtmaschine oder, wie ich selbst meine, der Laderegler (Lichtmaschinenregler oder Generatorregler, oder wie der sonst noch genannt wird)? Ich habe die 140A Lichtmaschine drin, so entnehme ich den Wagenunterlagen. Könnte jemand mir die Teilenummer des Ladereglers geben, also des 140A Teils? Für jede Info bin ich euch wie immer sehr dankbar!

bei mir war 2012 mit dabei. Ich habe mir dann aber doch die aktuelle 2014 gekauft und die läuft prima. Softwarestand ist 0650. Gruß

Im niederländischen Forum habe ich eine Anleitung geschrieben, ich übersetze die noch mal, wenn ich Zeit finde. Gruß Peter http://www.audi-a2.nl/post29778.html#p29778

Heute habe ich bei fast frühlingshaftem Wetter den Schalter in der Fahrertür gemacht. Den grauen Softlack am Rahmen habe ich mit Spiritus und Küchenpapier restlos entfernen können. Ich habe den Rahmen der Lichtschalter nicht mehr lackiert: der Untergrund ist auch grau, zwar etwas heller als das Lackierte, aber das stört mich kaum. Man sieht es auch nur, wenn man es weiß. Die Symbole der Aufkleber sind auch nicht 100% identisch mit den originalen. Auch das wird wohl keinem auffallen. Ich habe den Schalter ausgebaut, ohne die Tür auseinander zu nehmen, einfach mit einem scharfen Küchenmesser den Rahmen rausgefriemelt, nachdem ich die beiden Schrauben aus der Tür geschraubt hatte. Ich habe die Schalter auch mit Spiritus restlos vom Soul Softlack befreit und dann, wie die Gebrauchsanweisung der Sticker angibt, seitlich mit Mattschwarz lackiert. Nach dem Trocknen habe ich dann die Sticker aufgeklebt. Sieht wie neu aus :D VORHER (sehr gut zu sehen sind die Abplatzungen am Rahmen): NACHHER: ´nackter´ Rahmen, Schalter foliert: Licht an: