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A2Hesse

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Beiträge erstellt von A2Hesse

  1. Also der bei Autocout 24 ist doch eindeutig ein Hinterhof Händler, ich habe mir für ca 7 einen gebrauchten 1,4 Benziner gekauft (90000km) und für ca 2 noch mal Autogas reingebaut incl. Inspektion/Zahnriemenwechsel, ich finde sparsamer geht es nicht, du musst da genauso viel wie für den Diesel ausgeben aber der Benziner ist günstiger im Unterhalt und hat keinen Turbo der kaputt gehen kann und fährt sich leiser, so nun überleg mal.:popcorn:

     

    Auch ne Alternative... aber wenn ich an die Investitionssumme und die Armortisierungszeit denke... ne Milchmädchen-Rechnung...

     

    UND: der diesel rennt deutlich besser als der Benziner, keine Frage.... ;)

     

    aber diese Diskussion wurde an anderer Stelle schon geführt und is hier fehl am Platze.... ich bin eben Diesel-Fahrer.... basta... :D

  2. http://www.mobile.de/SIDZMy5AX90uY0US5AD7qSxvA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1189095577A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B82%81e-t-vCaMiMkQuSeUnVbZRZi_X_Y_x_ycoetsO~BSRA6D1100A7D1900BGNCPKWA0HinPublicC200E44263A2A0A0A0ADFDieselA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111276730170&

     

    Hier ist einer für 7800 kann man aber vermutlich noch etwas drücken ist aber ein Händler,mit Scheckheft und 8 Fach bereift allerdings 110TKM,hab grad angerufen werds morgen anschauen wenn er mir nen guten Preis macht lasse ich den Wagen bei ADAC checken und ggf kaufen,bei Autoscout gibts einen von Privat für 8000€ mit 80000TKM.

     

    Meint ihr einer mit 110000 würde noch bis 180000 durchhalten?

     

    Durchhalten tut der locker so lange, vorrausgesetzt, er ist im moment in Ordnung....;)

     

    Der Preis scheint zunächst mal richtig ok.... Ausstattung passt auch.. Klima, Nebler, Advance-Paket hat der auch (wenn ich nicht irre...) schau ihn Dir ruhig mal an....

    wenn du ihn auf 7.000 gedrückt bekommst und das Auto komplett in Ordnung ist, dann haste ein echtes Schnäppchen gemacht....

    Aber:

    Schau ihn Dir intensiv an, also lass auch mal nen Fachmann drüber gucken...

  3. lol das is immer noch ein A2.. und ja .. die gabs in weiß... ;)

     

    Schick is der, keine Frage....

     

    Aber zurück zum Thema....

     

    Die Preisvorstllung ist für die KM-Leistung selbst mit magerausstattung nicht drin...

     

    Du wirst nicht drum rum kommen noch nen 1000er drauf zu packen... dann kommst du schon eher in realistische Preisklassen....

     

    zum Vergleich... hab meinen mit 130.000 KM gekauft EZ 11/2001 und 8.990,-- Euro beim Händler....

     

    das Problem ist, dass bei dem Auto selbst Privatverkäufer kaum günstiger sind als Händler....

     

    ABER..... sag niemlas nie... vielleicht landest du nen Glückstreffer... ;)

     

    ach und was ich komplett vergessen hab.... Herzlich willkommen im Forum!!! :D

     

    lg bluthessekopp

  4. Kleiner Zwischenbericht:

    Auf den ersten 1000Km hatte ich einen ziemlich hohen Spritverbrauch, obwohl ich sehr zurückhaltend gefahren bin. Jetzt habe ich langsam das Gefühl, das der Verbrauch sich wieder normalisiert.

     

    Gruß aus HH von Piet

     

    Das ist normal... Der Motor respektive die Pleuelwelle dreht schwerer aufgrund des erhöhten schleifwiderstandes der neuen Kolbenringe.... nach ungefähr 1000 bis 2000 KM sollte sich das aber geben...

     

    das wird schon.. ;)

  5. Na ja die Hinterradbremsen werden ja auch kaum benutzt während der Fahrt. zumindest liegt auf der Hinterachse nur ein Bruchteil der Bremskraft der Vorderachse...

     

    daher werden bei kleineren autos auch "nur" Trommelbremsen verbaut, da nur kleiner Verzögerungskräfte gebraucht werden.

     

    Die Frage wie lange eine Hinterachsbremse im Schnitt hält kann ich Dir leider nicht beantworten, aber ich hab mal bei nem 89er Scirocco GT in 2000 (140.000km) das erste mal die Hinterbremsen gewechselt.... also da siehste, dass die schon ziemlich lang durchhalten...

     

    mich würde nur interessieren, wie die Trommeln ausschauen... sind die noch kräftig genug? schließlich nutzen die sich ja auch ab.... ich hab damals bei besagtem Auto alles getauscht...(Backen, Trommeln, Radlager...)

  6. das einzige was mich an dieser Bestellung reizt ist die Coming- bzw. Leaving-Home Funktion, für die ich aber eh keine Preisminderung durch die Sammelbestellung bekomme... Fürs TFL nutze ich jetzt schon das normale Abblendlicht... mir langt das...ich fahre in 95% aller Fahrten mit Licht... is ein Automatismus.. einsteigen rechte hand ans Zündschloss (mit Schlüssel;)) linke hand an den Lichtschalter...

  7. @geek

     

    wenn das ne reguläre Lackierei ist und du ne Rechnung bekommen hast, dann würd ich bei denen auf die Barrikaden gehn und mal Feuer im Busch machen....

     

    Wenn man deinen Ausführungen glauben darf, dann grenzt das ganze schon fast an Sachbeschädigung... Die Mägel sind von der Lackiereri umgehend zu beheben, falls die das nich können oder wollen, dann geh zu Audi und lass dir das reparieren und schick deiner Lackiererei die Rechnung.... so gehts auf jeden Fall nich....

  8. fahr am besten die ersten 1000 ein bissl defensiver(niedrigtouriger)... bis dahin sollten sich die Ringe eingeschliffen haben und alles passt wieder....

     

    dann kannst du ihm wieder saures geben, wenn du das willst...

     

    Es gibt zwar keine "Empfehlung" von Audi, aber das sollte man im allgemeinen machen, wenn man irgendwas am Motorblock macht....is besser fürs Material...

     

    lg bluthessekopp

  9. Juhu... ich hab am WE getankt und einen Verbrauch von 4,86 Litern hochgerechnet..... yesss... zum ersten mal unter 5 Litern... ich freu mich, auch wenn ich immer noch deutlich über dem Schnitt für das Auto liege... lt Spritmonitor...

     

    aber: ich hab 205er-Walzen.... ich denke, dass ich damit gut liege.... klar geht noch mehr... aber mein kleiner und ich wir finden uns ja noch.... :D

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