Kane.326
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Beiträge erstellt von Kane.326
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Hallo zusammen,
ich habe eine Frage an die RNS-E Profis. Ich habe gestern bei einem A4 8E B7 mit RNS-E und Bose ein Android Navi eingebaut. (LINK)
Das Radio läuft erstmal. Nur läuft das Betriebssystem mit 100% Lautstärke. Radio etc kann ich regeln. Dadurch rauscht es natürlich im Innenraum. Sehr unangenehm. Ich konnte das Problem eingrenzen auf den Stecker D (schwarz) am RNS-E PIN 13. Die Beschreibung des PINS lautet "U14 ST DSP (radio on), geschaltetes Plus BOSE Verstärker" (weiß)
Wenn ich dieses Kabel mit dem PIN 17 "Amp Cont." am Autoradio verbinde, habe ich oben genanntes Problem. Trenne ich die Leitung habe ich gar keinen Sound am Autoradio.
Welche Funktion übt der Anschluss am PIN 13 Stecker D beim RNS-E aus?
Besten Dank vorab!
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Am 7.7.2019 um 11:26 schrieb Durnesss:
Ohoh, "verbastelt"?
Wann kommt der Einschlag von Kane?
Zumindest früher war das mal ein Top gepflegtes und gewartetes Fahrzeug, die Umbauten über jeden Zweifel erhaben.
Seitdem er es verkauft hat geht es anscheinend bergab, schade.
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habe es auch damals bei einem A3 1.9TDI in der Familie installiert. Tut noch heute seinen Dienst. Jedoch habe ich damals den Hitzeschalter getauscht, damit das Teil mehr Temperatur bringt.
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Ist mir zu weit ?
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Wo kann man sich anmelden?
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Hallo
wann geht mal wieder was zusammen?
ich bin jetzt öfter in MUC
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gute Entscheidung
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wie wärs mit Suche benutzen .. laaaangweilig
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neulich bei Münster Autogas getankt für 43 Cent
bei einem moderaten Verbrauch von 15l Gas / 100km warn das 6,50€
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kauf dir von dem Geld lieber ein paar VW Aktien
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der 2.0TDI mit 140PS war eine komplette Neuentwicklung, der hatte nichts mehr mit dem 1.9TDI zu tun. 4-Ventiltechnik statt 2-V.technik, Drallklappen, Kolbengeometrie etc
Vom 2.0TDI gibt es inzwischen so viele Ausbaustufen, dass sich eh keiner mehr auskennt
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....wobei der erste ECHTE CR erst der 150PS TDI wohl ist
wobei spielt keine Rolle, die neueren 2.0er sind wirklich gut!
nö -
ich bin leider nicht mehr im A1 Talk
.. ab jetzt zu finden unter den RS Fahrern -
das Geld hätte ich lieber in einen Audi S1 investiert
, aber trotzdem viel Spaß damit -
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
ich brech ab
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Das Eckige muss ins Runde!
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mein Beileid
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wird Zeit in Rohstoffe zu investieren. Der Preis steigt garantiert in den nächsten 5 Jahren wieder über 100$ / Barrel
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Hallo,
Frage .. da ich ernsthaft in Erwägung ziehe mitzukommen...
"Selbst klar werden wie hochgefahren wird. Zwei grosse möglichkeiten gibts: die lange Fähre von Travemünde um 0300 am Donnerstag oder der lange Fahrweg über Puttgarden / Rostock und dann noch eine Fähre von Schweden rüber. Nicht unbedingt jetzt buchen, aber klar werden wie es wird und welchen Kosten auf einen zukommen."
Ihr seit die Strecke ja schon gefahren. Vll könnte jemand Pro/Kontra der zwei Möglichkeiten aufzeigen und bitte noch die Kosten. DANKE
VG,
Kane326
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Das wäre zweifelsohne brilliant und würde die Existens meiner Mühle nochmal 10 Jahre sichern. Wie bekommt man die Euro 6 denn vom Auspuff in den Fahrzeugschein?
Die Karosserie zählt. Du könntest theoretisch beim neuen 1.4TDI auf die Abgasnachbehandlung sch***en und nochmals Sprit einsparen und dieser nur noch EU4 hat.
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heute wird die Gleiche verwendet wie damals .. es ist im Gespräch einen neuen Fahrzyklus einzuführen.
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Ich glaube auch, dass der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen steht. 1.4L 3 Zylinder, 90 PS und 230Nm Drehmoment...
Exakt so wie vor 10 Jahren im A2 - soviel zum Thema Vorsprung durch Technik und das, was davon 10 Jahre später noch übrig geblieben ist...
EU6 statt EU4
0,9l/100km weniger und das bei breiteren Reifen und höherem Gewicht als beim A2 !! Beim A2 dürfte man mit dem Motor mit 2,x rumfahren dürfen.
Hallo! Kane's alter und neuer TDI ist wieder da
in 'Hallo' und 'Auf Wiedersehen'
Geschrieben
Der Karn geht früher oder später drauf. Das Auto hat nicht mehr viel mit der Qualität meines Umbaus zu tun.