Mr_Morrison
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Beiträge erstellt von Mr_Morrison
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Usingen hört sich gut an - ich würd event. auch einfach mal vorbeischauen. Als potentieller Kugel-Interessent :-)
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Hmm.. da gibts doch immer diese Silicagel-Kugeln für Elektroartikel. Wie wärs dann mal ein paar von denen reinlegen 12h warten und dann ziemlich zügig in einer trockenen Atmosphäre den Scheinwerfer abdichten.
Wer eine CTA als Freundin hat, kann ja mal fragen ob sie sich einen Exsikkator inkl. dazugehöriger Schwefelsäure ausleihen darf...
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Verkauft ruhig eure Kugeln, dann hab ich wenigstens wieder ein bisschen mehr Auswahl auf dem momentanen Gebrauchtwagenmarkt
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Naja.. bei Apple bezahlt man ja auch viel, um am Ende nur wenig zu bekommen *provozier*
Die Sache mit dem adaptiven Licht fürs Xenon ist mir gar nicht augefallen..das dürfte doch gar kein Ding sein. Event. wirds ja noch nachgereicht...
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Würde ich anpeilen. Kommt auch immer bisschen auf die Region an. Hast du schonmal bei mobile.de geschaut, was vergleichbare A2 kosten ?
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Ich würde 7000 - 7500 VB ansetzen und dann etwas runterhandeln lassen.
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Was mir noch aufgefallen ist:
beim 1.4 TFSI: keine Dämmmatte an der Innenseite der Motorhaube - nicht nötig oder einfach gespart ?
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Ja in der Tat - habe schon in einem A5 hinten gesessen. Mein Freund (1,86m) saß auf dem Beifahrersitz und ich dahinter. Das Gefühl war ähnlich, aber ich hatte doch mehr Kopf- und Beinfreiheit ! Der A1 ist hier enger. Deutlich.
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Joah, dann müsste der Fragesteller auch schreiben welche Extraausstattung er hat und hoffen, dass es einen Fahrer mit einem ähnlichen oder gleichem A2 gibt.
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So ich hab mir den A1 live im Audi-Showroom angeschaut.
Betrieb war ein Audi Autohaus in Bad Nauheim.
Zum Betrieb:
Warum die leeren Gläser und Pappbecher, Servietten und der Dreck von der gestrigen offiziellen Präsentation noch im Showroom standen ist mir unerklärlich.
Im Showroom standen ein roter A1 mit silbernem Dachkontrastbogen und dem 90PS Diesel und ein komplett schwarzer A1 mit 1.4TFSI und S-Tronic. Im roten A1 waren auf der Sitzfläche, Rückenlehne und an der Türverkleidung Fingerabdrücke, als ob dort ein Kind mit weißer Fingerfarbe geschmiert hätte. Hab mich nur zögerlich reingesetzt.
(Warum man den roten A1 nicht mit dem schwarzen Vorführer, der vor der Tür stand, getauscht hat ist mir rätselhaft)
Positiv gefällt mir:
- hochwertige Materialien von Mittelkonsole, Instrumententräger, Lenkrad etc.
- sehr angenehme Haptik der Taster, zB Klimaautomatik (mir persönlich rasten die einzelnen Stufen aber zu laut und der Drehknopf geht zu leichtgängig)
- hochwertiges MMI-System mit einem überzeugenden Monitor
- angenehme Sitzposition, genug Platz für Fahrer und Beifahrer überm Scheitel
Negativ aufgefallen ist mir:
- Monitor muss immer per Hand aufgeklappt werden. Ich glaub ich würde ihn aus Faulheit nie zuklappen.
- Hintere Sitze: Viel zu wenig Beinfreiheit und noch schlimmer: Kopffreiheit ! Ich hab den Sitz auf meine Körpergröße eingestellt und mich dann nach hinten gequetscht (ich glaube easy-entry-hat gefehlt). Beinfreiheit gabs keine mehr, schlimmer jedoch fühlte ich mich ziemlich eingezwängt. Etwas klaustrophobisch !
Für mich also höchstens ein 2+1 Sitzer, wenn mein Beifahrer den Sitz relativ weit nach vorne stellt und die Mitreisenden nicht größer als ich (1,84m)sind. Da muss man wirklich ernsthaft überlegen wie oft man alleine fährt bzw. man jemand mitnimmt. Spontan zu sagen "Wir fahren zu 4. zu Ikea" geht damit nicht.
- Kofferraum: Riesige Klappe und dann quasi nix dahinter. Zudem störe ich mich sehr an der primitiven Befestigung des doppelten Ladebodens. Den hat man quasi immer in der Hand, wenn man ihn hochklappen will. Bei einem Fahrzeugpreis von 27000€ kann ich hier doch zwei Plastikscharniere oder ähnliches erwarten !
- Mittelarmlehne: War nur im schwarzen A1 verbaut. Fand sie etwas zu hoch angebracht, event. war hier auch nur der Sitz zu tief eingestellt.. aber bequemes Ablegen war nicht möglich.
Fazit für mich:
Neu würd ich mir auf gar keinen Fall einen A1 kaufen. Dafür stimmt das Preis/Leistungsverhältnis nicht. Der A1 gefällt mir vom Design, Materialauswahl und dem Image das er mit sich tragen soll. Die Technik stimmt und auch die Motoren.
Aber gerade wegen den negativen Eindrücken wäre ich nicht bereit soviel Geld auf den Tisch zu legen.
Würde er für einen attraktiven Preis als Jahres- oder Gebrauchtwagen angeboten werden, könnte ich mir vorstellen ihn auch zu kaufen.
Nochmal: Das sind alles persönliche Eindrücke und höchst subjektiv. Bitte nichts auf die Goldwaage legen
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Gewichte und Belastbarkeit
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Leergewicht in kg (ohne Fahrer) 1030
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Zulässiges Gesamtgewicht in kg 1545
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Zuladung in kg 515
Quelle: Audi A2 Museum -> Daten&Fakten -> TDI (90PS)
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Leergewicht in kg (ohne Fahrer) 1030
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Der A2 hatte aber einen ASF - den hat der A1 nicht !
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Ausbau: Schalter in "Aus"-Stellung drücken und nach rechts drehen.
Einbau: In umgekehrter Reihenfolge.
ohne NSW: 8z1 941 531 Dmit NSW: 8z1 941 531 E
Meist mit Farbcode 5PR (Soul schwarz); bei Bestellung Farbcode klären, es gibt zwar nur einen - aber alle Angaben ohne Gewähr
Das wären noch 2 Angaben die man ins wiki unter "Lichtschalter" einpflegen könnte !
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Ich werd ihn mir morgen oder spätestens am Sonntag dann mal in Ruhe anschauen. Ich bin mir momentan sehr unschlüssig ob sich der A1 wirklich verkauft...
Btw: Es läuft ja zur Zeit ein A1-Werbespot im TV. Da ist aber von Justin Timberlake nicht zu sehen. Waren die Spots mit Justin nur fürs I-net ?
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Die Koreaner hinken auch in Sachen Motorentechnik noch hinterher. Downsizing ? Das haben sie fast so lange verschlafen wie Opel.
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Ich würde nach einem A6 mit 2.7 TDI schauen - den gibts auch ohne spritfressenden Quattroantrieb. Wahlweiße mit Multitronic, Handschaltung (und hier bin ich mir nicht sicher:) Tiptronic. Steuer und Versicherung liegen da noch im Rahmen und man hat ausreichend Power. Der 2.0 TDI braucht eben bis er sich mit der trägen Masse des A6 arrangiert hat (Vmax ist trotzdem recht hoch !). Und man hat einen 6-Zylinder-Diesel !
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Das ist doch nur eine Studie. Wer weiss wie dieses Tic-Tac in echt rauskommen kann. Und die Koreaner holen nur langsam auf, was zB die Kunststoffqualität im Innenraum angeht.
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Ja.. schonmal an die Versicherung gedacht ?
Haftpflicht:23
TK: 27
VK:27
Dann der Spritverbrauch (der Phaeton ist ein richtiges Dickschiff ! Leergewicht von 2089 - 2598 kg !) für das schwere Fahrzeug. Wenn du damit auch mal etwas zügiger fahren willst, geht der Verbrauch hoch. Alternative: nach einem Gasumbau schauen.
Dann Wartungskosten zB Ölwechsel, Service etc.
In der Anschaffung sind sie wirklich günstig, aber der Unterhalt ist echt happig. Bitte bedenken ! Und im Wiederverkauf bekommt man umso weniger..
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Das mit dem Nachrüsten von Sonderausstattung für spätere Besitzer des Wagens hab ich auch schon gelesen. Aber für welche Komponenten das gilt weiss ich grad nicht
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Bei "abenteuer auto" auf k1 lief ein Beitrag, bei dem erzählt wurde, dass der A2 3L TDI laut spritmonitor.de das verbrauchärmste Auto sei. Durchschnittsverbrauch von 3,6l/100km. Dicht gefolgt vom 3L Lupo.
In dem Beitrag waren dann auch 2 A2s zu sehen.
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Es geht eher darum, dass die Technik des 1.2L-Motors in Verbindung mit dem hydraulischen Getrieben komplex ist, viele Werkstätten davon wenig Ahnung haben und die Technik eben auch versagen kann.
Selberschrauben bzw. zumindest selbst Fehler erkennen ist deswegen besonders wichtig, wenn du nicht Unsummen in die Fehlersuche beim Audi-Händler stecken willst.
Studiere erstmal die Linksammlung unter dem oben genannten Link, dann hast du bestimmt etwas mehr Verständniss für unsere Bedenken !
gruß
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Du weisst aber schon, dass der A2 eine Warnung bei "niedrigem" Ölstand hat ?
Das bedeutet nicht, dass kein Öl mehr vorhanden ist bzw. der Öldruck zu niedrig ist. Da der Peilstab so bescheiden abzulesen ist und auch zum abbrechen neigt und ich bis jetzt im Forum noch nicht von einem Motorschaden wegen Ölmangels aufgrund eines defekten Ölsstandssensors gelesen habe - find ich das Feature mit der frühzeitigen Warnung bei niedrigem Ölstand vollkommen in Ordnung.
PS: Ich glaub da fehlen ein paar Sattzeichen...
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Ein bisschen genauer wäre schon hilfreich, allein für diejenigen die den gleichen Fehler haben ! Hast du eine Rechnung bekommen ? Eine Abschlussbesprechung ?
Also etwas ausführlicher wäre toll :-)
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So, hab heute sogar ne Antwort bekommen. Der Absender hatte natürlich eine .@gmail.com -Adresse
Das Auto ist quasi im Neuwagenzustand, wurde in Deutschland gekauft und als er überraschenderweiße nach UK zurückgehehen musste, hat er das Wägelchen nicht verkauft und mitgenommen. Will ihn jetzt aber verkaufen.. natürlich..
Das restliche BlaBla erspar ich mir mal an der Stelle..
Suche grüßenden A2-Fahrer/in: Sammelthread
in Grüße
Geschrieben
Grüße den A2-Fahrer den ich heute Abend auf der A5 1 km hinter der Anschlussstelle Friedberg -> Frankfurt überholt habe. Es war ein schwarzer A2 mit Kennzeichen HG -... 88 :-)