stevie

skn macht auch "nur" maximal 13 PS... (mit k&n) und bei digitec kommt wohl meist auch etwas mehr als 7 PS heraus... Das ist vergleichsweise wenig im Vergleich zu den Dieselaggregaten, ist aber beim FSI absolut spürbar und ich möchte es nicht mehr missen! Entgegen der Aussage der Tuner (+ 1 l) habe ich scheinbar auch etwas weniger Spritverbrauch ) , aber hier teste ich noch.

Danke Mütze! ... für die etwas zynische Antwort... (aber immerhin ´ne Antwort) (Da ich NOCH überhapt keine Ahnung vom VAG-COM und dergleichen habe, konnte ich nicht wissen, dass sich die Programmdaten auf andere Software übertragen lassen. Tut mir wirklich Leid! SORRY!) stevie, der immer ´ne Antwort bekommt

@ nevyn: Du bekommst von den meisten Tunern eine Garantie auf die betroffenen Baugruppen, die dann sozusagen ersatzweise in Anspruch genommen werden kann. Natürlich besteht bei jeder Veränderung am Fahrzeug immer ein gewisses Risiko, dass im Schaden- oder Reperaturfalle, die Veränderung zum Anlass genommen werden kann, um eine Kulanz oder ähnliches seitens des Herstellers auszuschliessen. (Das betrifft aber auch schon fremde Felgen...) Jeder muss halt für sich abwägen, ob die Massnahme das "Risiko" wert ist. Jedoch muss man sich auch vor Augen halten, dass es bei diesem "Tuning" um 7-10 kw geht und nicht um 30 oder gar 40 kw. Die Tuner sind ohnehinn gerade beim FSI seeehr vorsichtig, weil die gesamte Steuerung ausserst komplex ist. Rechtlich gesehen kann/soll man die Veränderung mittels TÜV-Abnahme im Schein eintragen lassen. Da es sich wie gesagt um eine moderate Leistungssteigerung handelt ergeben sich in den meisten Fällen keine höheren Kosten seitens des Versicherungsträgers. Aber auch dieses solte man mit seiner Versicherung (im Vorfeld) abklären. Ich hoffe Dir etwas geholfen zu haben - you have to decide! Stefan

@ xs666: - Der Chip kostet 440,00€ zzgl. 150 € für den TÜV - Eintrag ist kein Problem (TÜV hab ich schon, Eintragung fehlt noch ca. 40 €) - Durch die Eintragung und TÜV ist das i.d.R. für den Versicherer auch i.O. Viele haben jedoch weder TÜV geschweige den Eintragung im KFZ-Schein... Das muss halt jeder für sich selbst entscheiden

Das ist ja mal ne Antwort! Werde ich gleich mal antesten, wenn ich meinen OBD-Stecker habe... Gibt´s keine Software, die das gleich umrechnet?

Habe vor ein paar Tagen meinem Kleinen eine Leistungskur verpasst ! Habe mich nach einigen Überlegungen und Recherchen für skn entschieden. Ich kann nur sagen, dass ich die Leistungseigenschaften des Motors nicht wiedererkenne - Wahnsinn, was da jetzt geht! Nach Aussage von skn habe ich nun ca. 13 PS mehr an der Kurbelwelle. Elastizität und Anfahrverhalten ist wesentlich besser als vorher; Höchstgeschwindigkeit ca. 5-7 km mehr (Ich schaffe jetzt auch mit meiner Bereifung wieder Geschwindigkeiten jenseits der 220 km/h Marke) Werde das Ganze demnächst noch mit VAG-COM genauer unter die Lupe nehmen und Euch berichten! Verbrachstechnisch kann ich zur Zeit nichts Negatives berichten. Das Sparpotenzial im unteren Drehzahlbereich ist noch da. Hier teste ich aber noch! Werde weiter Bericht erstatten!

Ich habe bisher nicht viel vom nageln mitbekommen, aber vielleicht bin ich ja auch nur taub Die Anfahrschwäche und die fehlende Elastizität kann ich bestätigen. Wenn man schnell weg will, muss man deutlich über 3000 drehen damit der Motor "merkt", wo es lang gehen soll. Habe vor einer Woche meinem eine kleine Leistungskur verpasst und bin sehr zufrieden: Nicht bei digitec sondern bei skn. Der Wagen hängt nun viel besser am Gas und geht ab, wie man es sich eigentlich immer schön gewünscht hat. Absolut zu empfehlen! Zur Zeit teste ich, ob das alte Sparpotenzial noch vorhanden ist oder ob ich nun mit einem gewissen Mehrverbrauch zu rechnen habe. Nach der ersten Tankfüllung bin ich ehrlich überrascht: Ich bin ca. 50 km weiter gekommen als jemals zuvor ) (Aber vielleicht liegt es ja auch nur an den super Spartips von dimahl) Fazit: Scheinbar kann man beim FSI durch Optimierung der Motorsteuerung noch einiges rausholen ohne auf die Spareigenschaften verzichten zu müssen!

Oder Hier: http://www.pci-tuning.de

Das weiss ich eben nicht, da mir ein Vergleich fehlt! Aber wenn einige der Aussagen hier im Forum richtig sind, die aussagen, dass der FSI mit 7x17 oder 7,5x17 noch 210 km/h V-Max läuft, dann denke ich schon, dass vielleicht meiner leistungsmässig etwas schlechter da steht, als er sollte. (ich schaffe mit 7,5x17 maximal 200 km/h). Darüberhinaus gibt es einige Überlegungen, das Auto durch einige Massnahmen etwas aufzupeppeln, aber ohne Referenzdaten ein schwieriges Unterfangen. By the way: Wie kann man denn an die VAG-Software gelangen???

Ich nehme zum Wachsen das gleiche wie für den Lack. Ist -glaube ich- von A2 (Nomen est Omen)...

hat jemand von Euch Informationen, wie ich die Leistung meiner Kugel messen kann ( und zwar nicht gerade an der Kurbelwelle) Mich würde mal die tatsächliche Leistung interessieren, also wie stark die Abweichung vom Soll nach oben oder unten ist. Sicher weis hier im Forum jemand bescheid! Danke!

@ Dimahl: Wie schaffst Du das nur??? 6,0 l /100km ist mir absolut ein Rätsel! Das habe ich ja nur mit meinen Asphaltschlitzern geschafft, wenn ich wirklich gefahren bin, wie die Herrn mit Hut und Klopapierrolle auf der Heckablage! Aber mit der jetzigen Bereifung absolut undenkbar! Beschreib doch mal Deinen Fahrstil!

Von Felgenreinigern kann ich auf Dauer nur abraten! Nach einer gewissen Zeit ist die Lackoberfläche so anfällig, dass der Schuss dann nach hinten losgeht! Ich hatte das bei meinen letzten Felgen: Ca. nach einem halben Jahr (wöchentliches Reinigen) konnten gewisse Verunreinigungen nicht mehr entfernt werden (schwarze kleine Punkte -> Bremsstaub). Nach Rücksprache mit einem Felgenbetrieb (Felgendoctor) sagte man mir, dass es am sinnvollsten sei, die Felgen ganz normal zu Waschen (Spüle o.ä. reicht) und dann nach jeder zweiten Wäsche mit Wachs zu versiegeln. Daran habe ich mich seitdem gehalten und die Felgen (auch die neuen) sind wie am ersten Tag.

Also Ihr solltet wirklich mal ein bischen nachdenken! Wenn das FIS eine Reichweite von 800 oder gar 900 km anzeigt, dann hat das mit den REALEN Werten überhauptnichts zu tun. (Oder habt Ihr Euch Zusatztanks eingebaut???) Im übrigen habe ich festgestellt, dass das FIS eher optimistische Werte anzeigt. Beim nachrechnen habe ich i.d.R. immer 0,2 l mehr Verbrauch gehabt als das FIS und gleiches gilt umsomehr für die Reichweite. Bei meiner Konfiguration (Felgen 7,5x17" mit Yokohamas (Sprittfresser) und immer reichlich Musik und open OSS) habe ich einen realen Verbrauch von 6,9-7,1 l/100km bei normaler Fahrweise. (Wobei hier ja auch schon der Hund begraben liegt: für jeden von Euch bedeutet das sicherlich etwas anderes! (für mich: Stadt max 60-70; Land 80-100; Autob. 110-130). Beschleunigt wird (versuchsweise*) immer eher zurückhaltend... (* ist manchmal schwierig, weil der Motor schon zum Gasgeben auffordert!) Trotzdem bin ich mit diesen Werten zufrieden!

Ja da bin ich abends auch gewesen...

Hallo Ingo, das beruhigt mich etwas, wenn es bei Dir auch so ist. Es ist aber schon wirklich Wahnsinn, wie groß der Unterschied gerade bei der Höchstgeschwindigkeit ist. Zuvor stürmte er förmlich über die 200 km/h-Marke um dann relativ gemächlich irgentwo bei 215-220 seine V-max zu erreichen. Nun ist es genauso wie Du es beschreibst: bis 180-190 gehts wirklich gut und dann wird es extrem zäh. Habe ihn bisher auf ebener Strecke nach einer kleinen Ewigkeit auf 200 bekommen. Vielleicht ist da ja auch ein bischen mehr drinn, aber Spass macht es keinen mehr. Thema Spritverbrauch: o.k. ist vollkommen einleuchtend, dass er mit breiteren Reifen etwas mehr haben möchte. Aber gleich ´nen halben Liter??? Aber die Optik und das Fahrverhalten versöhnt dann doch wieder. By the way: Wieviel Reichweite hast Du denn so im Schnitt?

Bin im Moment etwas verzweifelt: Mit meinen neuen Felgen und der entsprechenden Bereifung verbraucht mein Auto nun wesentlich mehr! Vorher hatte ich die Standard-16-Zöller mit 185er Bereifung; jetzt habe ich Abt Z3 7,5x17 mit 205er Breifung. Er braucht jetzt mindestens 0,5 l mehr! Wenn die Tankanzeige noch halb voll ist, habe ich noch eine reale Reichweite von ca. 270 km (bei sehr moderater Fahrweise). Auch die v-max ist jetzt ca. 15 km geringer als vorher. Wer schön sein will muss leiden?

Hi Habe seit letzten Freitag endlich neue Felgen samt Bereifung drauf: Felge ABT Z3 7,5x17 ET38 Reifen Yokohama 205/40R17 Optisch ist das opsolut weltklasse! Spritverbrauch (Teste noch) ca. +1 l mehr Höchstgeschwindigkeit nach Ewigkeiten ca. 200 km/h (lt. Tacho) (Vorher waren da locker 210 km/h drin...) Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

Hallo! Also die Codes von den a4-Freunden habe ich versucht - funktioniert aber bei mir nicht Kann das sein dass das nich bei allen Audis klappt?

Also ich kann mich da meinem Vorredner nur voll und ganz anschliessen! Wer bietet sonst ein Auto, welches ich entweder relativ sparsam bewegen lässt (bei mir 5,9-6,1 l/100km) oder welches man richtig sportlich bewegen kann? Und das Beste sind dann die verdutzten Blicke der Golf-Fahrer* an der Ampel oder auf der Bahn, wenn man ein deutlich stärker motorisiertes Fahrzeug einfach stehen lässt. Also ich bereue diese Entscheidung bis dato in keinster Weise! *Gilt natürlich auch für andere...

@noberty: Könnte ich einen solchen Gutschein bekommen?

Kennt jemand den Code, wie man sein Radio als BC-Anzeiger aktiviert? Vielleicht gibt´s ja noch andere Tricks?

Hallo! Hat jemand von Euch aus der FSI-Ecke Erfahrungen mit dem Digitec-Chip gemacht? Lohn sich das ? (Die Presseberichte sind ja eher positiv!) Was haltet Ihr davon?

Ich habe wahrscheinlich eine Felge gefunden! Und zwar von OZ "Nova" 7x17" ET 35 5/100 Was kann ich da für Reifen drauf machen??? Wo kann man das erfahren?

18-zöller gehen mir auch zu weit - obwohl es super aussieht. Aber da hier ein Kompromiss zwischen Optik und Fahrkomfort eingegangen werden muss, bleibe ich wohl bei max. 17". Wie läuft eigentlich das Prozedere ab, wenn ich Reifen anbauen möchte, die nicht im Fahrzeugschein eingetragen sind? (TÜV usw.) :