derachtekrieger

Hallo biopaul, was ein Zufall, bin gerade dabei mir eine Werkstatt in der Nähe zu suchen die den Umbau durchführen kann. Ist denn bei dir auch die Lageraufnahme mit den beiden Rillenkugellagern ersetzt worden. In dem SSP247 von Audi wird ausdrücklich darauf hingewiesen das sie bei jeder Demontage ersetzt werden muß! Wie ist denn nun der Durchzug im 5.Gang? Spürt man die andere Übersetzung? Schönen Gruß

Hallo, also ich verbrauche im Schnitt 4,3l auf 100km. Ich benutzte den A2 fast ausschließlich für den Weg zum Betrieb und das sind ziemlich genau 100km pro Tag. Davon sind ca. 8km für die Anfahrt und Abfahrt zur Autobahn (A3/A52/A44). Also ca. 92km reine Autobahnfahrt. Im Schnitt fahre ich 120km/h. Bei absolut identischer Fahrweise habe ich vor dem Chiptunig ca. 0,5l mehr verbraucht. Das ist einfach so!! Ich fahre also in der Regel fast 1000km mit einer Tankfüllung. Und damit bin wirklich super zufrieden! Aber es geht auch anders Denn wenn er ordentlich gescheucht wird! .... dann sind 5,8l für die Strecke auch kein Problem. Auch auf dem Weg nach Österreich dieses Jahr (940km) bin ich mit einer Tankfüllung ausgekommen. Den Tempomat hatte ich dabei auf 120km/h stehen. Da kann man sich doch wirklich nicht beklagen! Schönen Gruß André

So, heute wurde das Getriebe gewechselt! Aber.....das Geräusch ist immer noch vorhanden! Hmmm....was kann es nur sein? Hat denn hier niemand einen Tip??? Nochmal zur Erklärung: Es ist nur im warmen Zustand und weder im Zug- und Schubbetrieb. Es ist am deutlichsten wahrnehmbar in dem Geschwindigkeitsbereich 70-80km/h und 115-120km/h. Man merkt auch ein leichtes Vibrieren am Lenkrad. Also ich beschleunige zB. auf 120km/h gehe kurz vom Gas und dieses Geräusch ist da, halte ich dann die Geschwindigkeit bleibt es. Gebe ich dann Gas ist es sofort weg. Wenn ich kein Gas gebe und die Geschwindigkeit sinkt unter 115km/h ist es ebenfalls verschwunden! Es hört sich, vom Geräusch her, an als wäre es ein Lagerschaden. Schönen Gruß André

@dieselpower Sag mal, ist dieses Geräusch bei Dir immer noch vorhanden? Habe ungefähr das gleiche bei meinem! Bis jetzt wurde ein Radlager vorne und das Getriebe gewechselt. Dieses Geräisch ist aber immer noch vorhanden. Es ist ziemliche Ratlosigkeit angesagt! Aber mein Freundlicher ist wirklich sehr bemüht es weiterhin herausfinden zu wollen. Problem ist auch das es nur im warmen Zustand zu hören ist! Ich hatte dieses Problem vor kurzem unter einem anderen Thema schon bekanntgegeben, aber bis jetzt noch keinen Tipp oder Rat bekommen. Anscheinend bin ich der "fast" Einzige mit diesem Problem. Es tritt nur im 4. und 5. Gang auf und auch nur bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 80km/h und zwischen 115 und 120 km/h. Wenn man dann in diesen Geschwindigkeitsbereichen bleibt ist es bleibend und man merkt es auch im Lenkrad (leichte Vibrationen). Schönen Gruß André

Hallo, also gestern war mein Wagen bei Audi wegen des Problems. Dort hat man mir jetzt erstmal das vordere linke Radlager gewechselt. Leider wurde das Problem mit den Geräuschen dadurch nicht behoben. Sie sind sich aber sicher das es irgendein Lager ist! Nun wird das Getriebe getauscht! Werde dann wieder berichten! mfG balrog

Hallo, ich habe seit ein paar Tagen folgendes Problem: Und zwar eigentlich nur im 4. und 5. Gang aber bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Also nicht grundsätzlich! Dann machen sich Vibrationen bemerkbar begleitet mit einem bleibendem Geräusch (kann es schlecht beschreiben ...schnell drehend,schlagen, mahlend) das aber verschwindet wenn ich Gas gebe. Am lautesten und stärksten ist es meiner Meinung nach so bei 120km/h. Am Samstag ist es mir zuerst aufgefallen, heute am Donnsertag ist es schon merklich lauter geworden. Gestern habe ich dann beim Freundlichen angerufen und ihm das Problem geschildert. Seine Vermutung: es könnte der Turbolader sein!!?? Kann das wirklich am Turbolader liegen???? Ich hätte mehr auf Getriebe oder Kupplung getippt. Hat schon jemand das selbe/oder ein ähnliches Problem gehabt? Weiß sonst jemand, was es unter Umständen sein könnte? Am Montag bringe ich den Wagen in die Werkstatt und wollte nicht so ganz unvorbereitet dort hingehen. :-) Schönen Gruß André

Hallo, ich habe die Federn von ABT eingebaut, aber die Seriendämpfer belassen. Meine Felgen sind 6*16" mit 185iger Bereifung. Vorne habe ich 40mm Spurverbreiterung (Achse) und hinten jetzt 60mm (Achse). Sieht echt klasse aus (meine Meinung) und auch der Fahrkomfort ist absolut erträglich. Auch mit 4 Personen und Gepäck gibt es keine Probleme! Der Wagen ist im ganzen bis jetzt ca. 40mm tiefer. Ich denke aber, das das jetzt der Endstand ist. Ich stelle in kürze nochmal eine paar Bilder ein. Die letzten Bilder zeigen meinen A2 noch mit 40mm Spurverbreiterung an der Hinterachse. Seit der Spurverbreiterung liegt er meiner Meinung nach viel satter auf der Straße, gerade in Kurven ist der Unterschied extrem. Alles ist ohne Probleme vom TÜV eingetragen worden! Schönen Gruß André

@audi tdi der Typ lautet: 045 VA/046 HA Änderungsumfang: Tieferlegung des Fahrzeugsaufbaus bis ca 30mm Teilegutachten: 366-0809-00 MURD/N1 Wie sieht es bei Dir aus? Habe die Tieferlegung und auch die Spurverbreiterung von der DEKRA abnehmen lassen. Alles ohne Probleme! SG André

OK Bret, bin ja lernfähig! Neuer Versuch!

Hier nun mein A2 mit den ABT-Federn und original Dämpfern! [MOD: Wie gewünscht, hab ich die PIX entfernt]

@audi a2 tdi wie hoch war denn die Drehzahl bei den 256Nm? Bin zu faul die Formel umzustellen! Ich hatte meine höchste Leistung bei 4032 1/min und 240Nm =137PS Meine höchstes Drehmoment war 272 Nm. Aber nächste Woche wird sich das alles relativieren.

Hallo, am 06.10.04 habe ich einen Termin für eine Leistungsmessung auf einem Rollenprüfstand. Bin gespannt was die Messung ergibt. Auch im Hinblick auf die mit dem VAG-COM gemessenen Werte. Wenn ich die Daten habe stelle ich sie hier ein. SG André

ja,ja ist ja schon gut. Aber ich muß das doch nicht wirklich erklären, oder? SG André

@Audi TDI, also wenn ich mir Dein Photo ansehe, habe ich so meine Probleme mit den von Dir angegebenen 35mm die er jetzt tiefer ist! Ich habe mir auch die Federn von ABT einbauen lassen und habe vorher und nachher den Abstand zum Boden gemessen. Mittlerweile sind es 40mm, wobei er vorne noch etwas tiefer runtergekommen ist. Aber es sieht bei weitem nicht so aus wie bei Dir. Machen die Koni's so viel aus? Ich habe noch die Original Dämpfer! Sobald ich kann, werde ich auch ein Photo einstellen. Übrigens fahre ich 6* 16" mit 185/50. Es ist auch ein 1,4 TDI. SG André

@Dangab Auf die Bilder und die Anleitung bin auch ich sehr gerspannt ! Mein "freundlicher" ist nämlich nicht in der Lage mir irgend eine Auskunft zu geben. Am Samstag den 18.09.04 hatte ich gehofft das man mir weiterhilft, wurde aber leider nichts draus! SG André

@bull Was meinst Du mit " und was soll das bringen " ? Ist das auf den Sprit bezogen oder auf die Messung mit dem VAG-COM allgemein? Ich meine halt wenn wir die gemessenen Daten mit ein und demselbem Werkzeug (VAG-COM) messen wären sie wenigstens vergleichbar. Natürlich sind die Daten von einem Leistungsprüfstand wesentlich genauer und aussagekräftiger als von einer Software. Obwohl auch bei den Leistungsprüfständen unterschiedliche Daten ermittelt werden. Wie hier im Forum auch schon zu lesen war.

Hallo Nachdem ich auch die Leistungsdaten meines A2's mit dem VAG-COM ausgelesen habe und auf für mich unglaubliche 137 PS gekommen bin (stelle gerne die Rohdaten zur Verfügung) wäre es doch mal angebracht eine Excel-Tabelle für VAG-COM Daten ins Forum zu stellen in dem jeder mal seine Ergebnisse eintragen kann. Mit dieser Kenngröße "VAG-COM Daten" sollte dann wenigstens ein Vergleich möglich sein. Was immer die Werte auch aussagen mögen. Außerdem sollte eingetragen werden welche Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen worden sind. Auch bei WEM getunt worden ist und wie usw...! Folgende Formel für die Leistung "P" sollte dann verwendet werden: P=M*n/9550 wobei M= Drehmoment n=Drehzahl in min-1 Drehzahl n in min-1 (Faktor 60) Leistung in KW (Faktor 1000) KW=60+1000/2*Pi entspricht ca. 9550 Folgendes wäre vielleicht interessant: 1. welche Motorisierung 2. getunt und von Wem 3. Luftfilter 4. Reifengröße 5. Tiefer gelegt 6. NM 7. U/Min 8. Kmh/h 9. Außentemperatur Würde daran Interesse bestehen und damit mal ein Vergleich möglich wäre? Verbesserungen und Anregungen sind natürlich erwünscht! Wer kann/möchte so eine Tabelle ins Leben rufen? SG André

Also er ist über die OBD2 Schnittstelle getunt worden. "Chippen" ist wohl nicht ganz der richtige Ausdruck gewesen. Es ist ein 1,4 TDI mit 55KW. Zu dem K&N kann ich nur sagen das er mir eine ca. 7km/h höhere Endgeschwindigkeit beschert hat.

Hatte ich eh nicht vor! Habe das im Forum aber noch nicht gelesen. Danke für die prompte Antwort. Schönen Gruß André

@audi_a2_tdi hmmmm...genau diese Formel habe ich auch benutzt! Aber kann das denn möglich sein?? Dann hätte meiner über 137 PS Weißt Du wie weit man diesen Werten trauen kann? Der höchste NM-Wert war bei 282. Die Werte sind von heute 18:10 bei 20°C Außentemperatur. Die Höchstgeschwindigkeit laut Tacho war etwas über 200km/h, laut VAG-COM aber nur bei 191km/h. Bereifung 185/55 16". K&N Luftfilter. 30mm tiefergelegt ist er auch. (Federn von ABT) Sitze und Kofferraumabdeckung waren ausgebaut. Schönen Gruß André

Hallo, ich habe aus dem Internet einen Tip heruntergeladen wie man den TDI mit VAG-COM angeblich Tunen kann. Hat jemand von euch schon mal sowas gelesen oder weiß mehr darüber? Hier nun die Datei (PDF) Schönen Gruß André TDI Tuning mit VAG-COM.pdf

Hallo Mütze, sag mal wie hast Du die KW berechnet?? Ich habe im Internet auch eine Berechnungsformel gefunden mit der ich aber auf recht hohe Werte komme. Hier ein Beispiel: 3990U/min bei 240 NM würde nach dieser Formel ca. 100KW gleich 136PS ergeben. Ist aber nach meinen mit VAG-COM gemessenen Werten noch nicht mal der Höchstwert. Mein 1,4l TDI ist "gechippt". Bin gespannt wie Du das berechnet hast! Schönen Gruß André

Also ich war heute beim "freundlichen". Und was soll ich sagen.....ich bin kein deut weiter. Am Samstag wollen wir dann mal bei einem Audi TT nachsehen. Bin gespannt ob das was bringt! Also....ich bleib dran und melde mich wieder! Schönen Gruß André

Hmmm, habe ich auch gelesen! Aber da steht "soll ja nicht passen"......aber wer hat das gesagt?? Und übrigens bei eBay wird er ab 30,- Euro angeboten, Sofortkauf 42,95,- Euro! Wegen dem "passen" werde ich mich dann morgen mal mit einem Audimitarbeiter unterhalten.

@Rossi991 Also bei eBay werden sie neu für 25,- Euro angeboten. Morgen frage ich mal bei Audi nach und werde dann berichten! Schönen Gruß André