KillerCakes
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Beiträge erstellt von KillerCakes
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Willkommen retro
@Timo: MX-5 und Mini sind noch ne Ecke besser.
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Sorry für den Doppelpost, aber hat vielleicht überhaupt jemand schonmal den 4-fach Schalter gegen eine Chrom/Alu Version ausgetauscht?
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Nachträglich alles Gute.
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Ich glaube anhand der letzten Beiträge weiter oben, müssen andere cool bleiben.
Ich arbeite bei ner niederländischen Firma, da lernt man es Tiefenentspannt zu sein.
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Gibt es jetzt eigentlich bald einen neuen A2 aus Kohlefaser, mit nem schönen Hybridantrieb, ordentlich Multimedia, Voll-Lederausstattung und Echtholz Dekor im Innenraum mit passendem Nerz-Mantel fürs Frauchen?
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Hm, nicht gut. Dann wird das wohl noch schwieriger.
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Auch ne Möglichkeit. Im Grunde mit dem gleichen Signal wie für den Wischermotor. Der dreht ja wohl rechts und links rum.
Gibt es von dem Motor eine Endlagenrückmeldung? Über die könnte das Ventil gesteuert werden, oder halt die Pumpen.
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@LKV1967: Du hattest geschrieben, dass du den 4-fach Block hast umbauen lassen?
Weißt du was man da machen muss?
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Ok, was ich so auf Bildern sehe, die zwei Pumpen sind nicht gleich. Man bräuchte aber 2 gleich starke Pumpen.
Die müssten über die Auf- und Abbewegung des Wischer angesteuert werden.
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Wäre es eigentlich möglich, einen Wischwasserbehälter mit 2 Pumpen einzubauen und diese dann getrennt anzusteuern?
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Hier gibt es meine Leidensgeschichte mit dem FSI.
Es fing mit einem Blinken an.... - A2 Forum
Auf der zweiten Seite sind Bilder der Rechnung.
Damals gab es nen fast neuen Motor für ca. 1900€.
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Ich verfluche die 2-Strahldüsen schon lange, weil nach dem Wischen immer Wasser, genau im Sichtfeld die Scheibe hochläuft. Will man das wegwischen ist die Scheibe wieder halb dreckig, da es zu trocken war.
Eine Möglichkeit habe ich noch im Hinterkopf, aber es mangelt an der technischen Umsetzung.
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Da geht eigentlich alles was UV-Schutz bietet.
Surf City Garage Ultra Clear Headlight Restoration Kit
http://www.lupus-autopflege.de/Surf-City-Garage-Ultra-Clear-Headlight-Restoration-Kit
Chemical Guys M-Seal (weiß nicht genau wie es sich auf Kunststoff verhält)
http://www.lupus-autopflege.de/Chemical-Guys-M-Seal-473ml
303 Aerospace Protectant
http://www.lupus-autopflege.de/303-Aerospace-Protectant-500ml
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Dann aber die Versiegelung nicht vergessen, sonst könnten die Gläser schnell vergilben.
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Zum Klimakompressor. Wenn der ECON-Modus nicht aktiv ist, ist ein quietschendes, leierndes Geräusch zu hören. Mal mehr, mal weniger.
ECON-Modus aktiv, Geräusch weg.
Was wäre da eine mögliche Ursache?
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Willkommen und viel Spaß mit dem Stück Automobilgeschichte.
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1959er Cadillac Eldorade Biarritz Cabrio... Entweder in dieser Farbe oder aber Rot.
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Alles klar, danke. Leider hab ich die letzte Auktion verpasst. Sind für 66€ weggegangen.
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Mal ne vielleicht dumme Frage, aber braucht man neue Radschrauben für die A3-Wählscheiben? Ich habe die mit der einzelnen Diebstahlschutz-Schraube pro Rad (feine Verzahnung, Adapter im Kofferraum).
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"Lack und Glanz" finde ich richtig gut.
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Der MX-5 1,9l, 146PS wurde im 6. Gang wieder langsamer.
Unser T5 TDI verhält sich ähnlich.
Kann man halt nicht so pauschal sagen.
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Naja, so dreckig war er am 14.08. und kaputt am 29.08.
Aber 2011 und 2009.
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Aller guten Dinge sind drei...
Richtig sauber...
Richtig dreckig...
Und richtig kaputt...
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Danke, nur Schade, dass die Seite von GermanTuning nicht geht.
Hallo und erste Eindrücke vom A2
in Allgemein
Geschrieben
Ich kenne nur den NA und NB-FL. Wie der aktuelle MX-5 ist, weiß ich nicht.