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Guten Morgen zusammen, das treuste Pferd im Stall kränkelt auf höchst ungewöhnliche Art. Ich versuche den Sachverhalt chronologisch möglichst präzise wiederzugeben: --> Dezember : Wassereinbruch durch Dachantenne --> Dezember: Entfernung der Dachantenne sowie Verschließen der Öffnung --> März: Bremsenreparatur hinten links selbst durchgeführt --> Durch mangelhaftes Verschließen der Bremsleitung ist über Nacht Bremssystem fast vollständig entleert --> mangels VCDS musste ich also in der Werkstatt entlüften lassen, Nur am Sattel ging nicht mehr, weil wie gesagt durch den Vorratsbehälter Luft gezogen wurde --> April: Werkstatt hat entlüftet, alles wieder OK --> einen Arbeitstag bzw. 70 km später: alles bestens ohne Probleme --> 10. April: Innenraumbeleuchtung hinten zum ersten Mal seit Dezember 23 wieder in Betrieb genommen --> Beim Einbau der zweiten Lampe der hinteren Innenraumbeleuchtung ging die zuerst eingesetzte sofort wieder aus --> Seitdem ist die komplette Innenraumbeleuchtung sowie die Klimatronic tot. --> Radio, ZV und Fensterheber funktionieren noch --> 11. April (erste Fahrt seit dem Innenraumbeleuchtung-Fiasko): nach 5 m Fahrtweg piept es laut und die heilige Dreifaltigkeit in Form von roter Bremswarn-Anzeige, ABS-Lampe und ASR-Lampe strahlt mich an. --> 11. April Nachmittag: Fehlerspeicher auslesen lassen: Motorsteuergerät, 1 Fehler gefunden: 18043 - Datenbus-Antrieb P1635 - 35-10 "fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät - Sporadisch" ABS-Steuergerät, 1 Fehler gefunden: 01314 - Motorsteuergerät 013 - "bitte Fehlerspeicher auslesen" Was haben Innenraumbeleuchtung bzw. KSG, ABS-Steuergerät und Motor- bzw. Klimasteuergerät miteinander zu tun? Oder ist das Innenraumproblem vom Bremsenproblem tatsächlich gtrennt und nur rein zufällig zeitgleich aufgetreten? vielen vielen Dank für jeden Tipp und jeden Ratschlag. viele Grüße aus Thüringen Willy
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Servus Leute. Hab gelesen, dass hier ein Spezialist für die KSGs is?? Also das bekanntes Problem: Hab mein Komfortsteuergerät gestern ausgebaut, weil es zu spinnen anfängt, wenn die Temperatur zu niedrig ist. Ab ca unter 8°C gibts flackernde Lichter, ZV funktioniert nur eingeschränkt und ein paar Relais sind konstant am klicken... Ursachenforschung: M.E. ist der kleine IC "Motorola/Freescale - MC68HC908..." dran schuld. Kann man diesen denn einfach austauschen? Das müsste doch wesentlich günstiger sein, als eine hundert Euros für ein neues Teil und Coderung auszugeben, oder? Viele Grüße, Son-Y
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Moin zusammen, hinten in meinem A2 geht die Lampe nicht, scheint ein Wackelkontakt zu sein. Wenn ich kräftig gegen drücke gehts manchmal wieder für einige Tage. Habe noch nicht finden können wie man das Ding aufmacht, jemand nen Tipp ohne das ich etwas mit meinem Wurstfingern zerstöre!?
